本實(shí)用新型屬于檢測領(lǐng)域，具體涉及一種帶緩沖彈簧機(jī)械機(jī)構(gòu)的電梯門機(jī)械及力學(xué)特性測試裝置。

背景技術(shù)：

電梯運(yùn)行過程中，內(nèi)外層門的安全非常重要，一方面，外層門需要一定的抗力學(xué)沖擊性能，要求在一定范圍內(nèi)的正面壓力的持續(xù)作用下，左右兩門板間的相對位移量不能超過限定值且不能出現(xiàn)門板脫離導(dǎo)軌的情形，盡管目前還沒有列入國標(biāo)，各廠家限定值一般都達(dá)到500N-1000N左右。在電梯門關(guān)閉過程中，為保證載人安全，要求所有電梯均配備障礙檢測功能，要求遇到障礙及時進(jìn)行動量回收并把門退回至全開狀態(tài)。門的剩余動量或沖擊力是比較重要的檢測指標(biāo)。目前國內(nèi)雖然有沖擊力測試產(chǎn)品，但都不具備外層門正壓測試功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，即為克服現(xiàn)有電梯門沖擊測試儀不具備外層門正壓測試功能，以及外層門正壓測試裝置不具備關(guān)閉過程的沖量測試功能。本申請構(gòu)建一種帶緩沖彈簧5結(jié)構(gòu)的裝置，兼具施力及壓力檢測雙重功能，實(shí)現(xiàn)了電梯門正面壓力及關(guān)閉沖量兩種指標(biāo)的測試；機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定，具體技術(shù)方案如下。

本申請?zhí)峁┮环N電梯門力學(xué)特性測試儀，包括壓盤1、直線軸承2、驅(qū)動臂3、壓力傳感器4、緩沖彈簧5，外殼6和施力螺栓7，所述壓盤1依次與驅(qū)動臂3、壓力傳感器4、緩沖彈簧5和施力螺栓7連接，所述壓力傳感器4和緩沖彈簧5外部罩有外殼6，驅(qū)動臂3貫穿外殼6一端，驅(qū)動臂3和外殼6之間設(shè)有直線軸承2，使驅(qū)動臂3通過滾動方式直線運(yùn)動，所述施力螺栓7包括螺頭和螺桿，所述螺頭設(shè)置在外殼6外部，螺桿貫穿外殼6另一端。

施力螺栓7有兩種安裝方式，上面為外露式螺桿旋進(jìn)結(jié)構(gòu)，下面為內(nèi)置于彈簧中間空隙的螺桿結(jié)構(gòu)。

電梯門力學(xué)特性測試儀，包括壓盤1、直線軸承2、驅(qū)動臂3、壓力傳感器4、緩沖彈簧5，外殼6、施力螺栓7、外施力接口8和彈簧擋板9，所述壓盤1依次與驅(qū)動臂3、壓力傳感器4、緩沖彈簧5、彈簧擋板9、施力螺栓7和外施力接口8連接，所述壓力傳感器4、緩沖彈簧5、彈簧擋板9、施力螺栓7外部罩有外殼6，驅(qū)動臂3貫穿外殼6一端，驅(qū)動臂3和外殼6之間設(shè)有直線軸承2，使驅(qū)動臂3通過滾動方式直線運(yùn)動，外施力接口8貫穿外殼6另一端。

所述壓盤1與驅(qū)動臂3通過球頭連接。

所述施力螺栓7與外殼6間采用推力軸承以減小轉(zhuǎn)動摩擦。

所述外施力接口8可連接手動旋臂或驅(qū)動電機(jī)。

所述彈簧擋板9中心有螺紋與施力螺栓7組成壓力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)。

所述壓盤1、驅(qū)動臂3、壓力傳感器4、緩沖彈簧5、施力螺栓7、外施力接口8和彈簧擋板9均為同軸連接，可以保證力的持續(xù)施加，更有效的模擬撞擊過程，同時該結(jié)構(gòu)也可用于電梯門關(guān)過程中遇障礙物的動能或動量回收效率檢測。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的電梯門力學(xué)及機(jī)械特性測試儀的結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本實(shí)用新型的電梯門力學(xué)及機(jī)械特性測試儀的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，所述電梯門力學(xué)及機(jī)械特性測試儀包括壓盤1、直線軸承2、驅(qū)動臂3、壓力傳感器4、緩沖彈簧5，外殼6和施力螺栓7，所述壓盤1與驅(qū)動臂3連接、驅(qū)動臂3與壓力傳感器4連接、壓力傳感器4與緩沖彈簧5連接，緩沖彈簧5與施力螺栓7連接，所述壓力傳感器4和緩沖彈簧5外部罩有外殼6，驅(qū)動臂3貫穿外殼6一端，驅(qū)動臂3和外殼6之間設(shè)有直線軸承2，使驅(qū)動臂3通過滾動方式直線運(yùn)動，所述施力螺栓7包括螺頭和螺桿，所述螺頭設(shè)置在外殼6外部，螺桿貫穿外殼6另一端。

所述壓盤1、驅(qū)動臂3、壓力傳感器4、緩沖彈簧5和施力螺栓7均為同軸安裝，保證所施加壓力直接通過壓盤1輸出并保證壓力傳感器4檢測結(jié)果準(zhǔn)確。驅(qū)動臂3與外殼6采用直線軸承結(jié)構(gòu)，保證施力過程中最小的摩擦力消耗并使壓力傳感器4測量結(jié)果與壓盤1輸出保持一致。通過施力螺栓7的螺桿旋進(jìn)推動緩沖彈簧5，緩沖彈簧5收縮產(chǎn)生推力并最終傳遞到壓盤1。此過程中壓力傳感器4檢測到的壓力即為壓盤1對電梯外層門正壓力，由于緩沖彈簧5的存在，當(dāng)電梯外層門發(fā)生小形變后，由于彈簧延展的特性，壓力依然能持續(xù)。而如果沒有緩沖彈簧5，在施力過程中，壓力檢測值因?yàn)殡娞萃鈱娱T變形而發(fā)生跳動，導(dǎo)致結(jié)果不準(zhǔn)確。該結(jié)構(gòu)為可拆拆裝結(jié)構(gòu)，內(nèi)部的緩沖彈簧5可根據(jù)需要更換不同倔強(qiáng)系數(shù)。

當(dāng)用于電梯外層門正壓測試時，該裝置以一個固定于門框兩側(cè)壁的支撐桿為支點(diǎn)，通過施力螺栓7施加壓力。檢測主機(jī)顯示屏上實(shí)時顯示并存儲。當(dāng)用于門關(guān)閉過程的沖擊測試時，一端緊貼門邊沿，等另一門邊沿觸及測試裝置另一端時對裝置沿軸向進(jìn)行擠壓，通過0.1-10K區(qū)間變化的采集頻率記錄擠壓過程中的壓力變化，根據(jù)彈簧倔強(qiáng)系數(shù)計算出門動能及沖量。

施力螺栓7有兩種安裝方式，圖1為外露式螺桿旋進(jìn)結(jié)構(gòu)，圖2為內(nèi)置于彈簧中間空隙的螺桿結(jié)構(gòu)。

如圖2所示，所述電梯門力學(xué)及機(jī)械特性測試儀包括壓盤1、直線軸承2、驅(qū)動臂3、壓力傳感器4、緩沖彈簧5，外殼6、施力螺栓7、外施力接口8和彈簧擋板9，所述壓盤1與驅(qū)動臂3連接、驅(qū)動臂3與壓力傳感器4連接、壓力傳感器4與緩沖彈簧5連接，緩沖彈簧5與彈簧擋板9連接，彈簧擋板9與施力螺栓7，施力螺栓7與外施力接口8連接，所述壓力傳感器4、緩沖彈簧5、彈簧擋板9、施力螺栓7外部罩有外殼6，驅(qū)動臂3貫穿外殼6一端，驅(qū)動臂3和外殼6之間設(shè)有直線軸承2，使驅(qū)動臂3通過滾動方式直線運(yùn)動，外施力接口8貫穿外殼6另一端。

所述壓盤1與驅(qū)動臂3通過球頭連接。

所述施力螺栓7與外殼6間采用推力軸承以減小轉(zhuǎn)動摩擦。

所述外施力接口8可連接手動旋臂或驅(qū)動電機(jī)。

所述彈簧擋板9中心有螺紋與施力螺栓7組成壓力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)。

所述壓盤1、驅(qū)動臂3、壓力傳感器4、緩沖彈簧5、施力螺栓7、外施力接口8和彈簧擋板9均為同軸連接，可以保證力的持續(xù)施加，更有效的模擬撞擊過程，同時該結(jié)構(gòu)也可用于電梯門關(guān)過程中遇障礙物的動能或動量回收效率檢測。