本實(shí)用新型涉及汽車試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種振動試驗(yàn)工裝。

背景技術(shù)：

汽車零部件進(jìn)行振動試驗(yàn)時(shí)，零件需按照實(shí)車狀態(tài)安裝在振動試驗(yàn)臺上，部分零部件在實(shí)車中的安裝平面具有一定的角度。在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，為了盡可能的模擬零部件的安裝方式，需要設(shè)計(jì)安裝平面帶有角度的振動試驗(yàn)工裝?，F(xiàn)有技術(shù)中，振動試驗(yàn)工裝的安裝平面的角度不可調(diào)節(jié)，不能滿足不同零件的角度需求，從而導(dǎo)致振動試驗(yàn)工裝不能重復(fù)利用，形成資源浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種振動試驗(yàn)工裝，以解決現(xiàn)有技術(shù)中同一振動試驗(yàn)工裝不能滿足不同零件在試驗(yàn)時(shí)的角度需求的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種振動試驗(yàn)工裝，包括：

安裝平臺，所述安裝平臺的一側(cè)并列設(shè)置有第一連接部和第二連接部；

與所述安裝平臺轉(zhuǎn)動連接的基座，所述基座的一側(cè)并列設(shè)置有第三連接部和第四連接部，所述第一連接部與所述第三連接部轉(zhuǎn)動連接，所述第二連接部與所述第四連接部轉(zhuǎn)動連接。

進(jìn)一步地，所述第二連接部與所述第一連接部相對的側(cè)面上設(shè)置有第一鋸齒結(jié)構(gòu)，所述第四連接部背離所述第三連接部的側(cè)面上設(shè)置有與所述第一鋸齒結(jié)構(gòu)相適配的第二鋸齒結(jié)構(gòu)，所述第二鋸齒結(jié)構(gòu)與所述第一鋸齒結(jié)構(gòu)嚙合連接。

進(jìn)一步地，所述第四連接部背離所述第三連接部的側(cè)面上插設(shè)有一連接桿，所述第二連接部上開設(shè)有第一通孔，所述連接桿插設(shè)在所述第一通孔中，且所述連接桿外露于所述第一通孔的部分具有一預(yù)設(shè)長度。

進(jìn)一步地，所述第三連接部上開設(shè)有第二通孔，所述第一連接部上開設(shè)有螺紋孔，一固定螺栓穿過所述第二通孔，與所述第一連接部螺接。

進(jìn)一步地，所述基座包括：固定部和支撐部，所述固定部與所述支撐部垂直設(shè)置，所述第三連接部和所述第四連接部設(shè)置在所述支撐部上。

進(jìn)一步地，所述安裝平臺上開設(shè)有多個用于固定測試樣件的第一安裝固定孔。

進(jìn)一步地，所述基座上開設(shè)有多個用于與振動試驗(yàn)臺固定連接的第二安裝固定孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：

上述技術(shù)方案中，將用于放置固定測試樣件的安裝平臺設(shè)計(jì)為角度可調(diào)結(jié)構(gòu)，從而使同一振動試驗(yàn)工裝能夠滿足不同測試樣件的角度需求，提高了振動試驗(yàn)工裝的利用率，節(jié)約了資源，降低了試驗(yàn)成本。

附圖說明

圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例提供的振動試驗(yàn)工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例提供的安裝平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3表示本實(shí)用新型實(shí)施例提供的基座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4表示本實(shí)用新型實(shí)施例提供的固定螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明如下：

1、安裝平臺；2、基座；3、固定螺栓；101、第一連接部；102、第二連接部；103、第一鋸齒結(jié)構(gòu)；104、螺紋孔；105、第一安裝固定孔；201、第三連接部；202、第四連接部；203、第二鋸齒結(jié)構(gòu)；204、連接桿；205、第二通孔；206、固定部；207、支撐部；208、第二安裝固定孔。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種振動試驗(yàn)工裝，如圖1所示，包括：安裝平臺1和基座2。

其中，安裝平臺1用于模擬測試樣件在實(shí)車中的安裝平面，在進(jìn)行振動試驗(yàn)時(shí)，測試樣件固定在安裝平臺1上?；?與振動試驗(yàn)臺固定連接，用于將振動試驗(yàn)工裝固定在振動試驗(yàn)臺上。

其中，基座2與安裝平臺1轉(zhuǎn)動連接。具體地，安裝平臺1的一側(cè)并列設(shè)置有第一連接部101和第二連接部102，基座2的一側(cè)并列設(shè)置有第三連接部201和第四連接部202，第一連接部101與第三連接部201轉(zhuǎn)動連接，第二連接部102與第四連接部202轉(zhuǎn)動連接，通過第一連接部101與第三連接部201的轉(zhuǎn)動連接以及第二連接部102與第四連接部202的轉(zhuǎn)動連接，從而實(shí)現(xiàn)基座2與安裝平臺1的轉(zhuǎn)動連接。

本實(shí)用新型實(shí)施例，通過安裝平臺1與基座2的轉(zhuǎn)動連接，實(shí)現(xiàn)安裝平臺1的角度可調(diào)，以滿足不同測試樣件的角度需求，提高了振動試驗(yàn)工裝的利用率，節(jié)約了資源，降低了試驗(yàn)成本。

進(jìn)一步地，如圖1至圖3所示，第一連接部101、第二連接部102、第三連接部201以及第四連接部202為柱狀結(jié)構(gòu)，類似合頁中的鉸接結(jié)構(gòu)。其中，第一連接部101和第二連接部102與安裝平臺1一體成型，第三連接部201和第四連接部202與基座2一體成型，制造工藝簡單，生產(chǎn)成本低。

進(jìn)一步地，如圖1和圖3所示，第四連接部202背離第三連接部201的側(cè)面上插設(shè)有一連接桿204，第二連接部102上開設(shè)有第一通孔，連接桿204插設(shè)在第一通孔中，且連接桿204外露于第一通孔的部分具有一預(yù)設(shè)長度。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過第四連接部202上的連接桿204與第二連接部102上的通孔(即第一通孔)的相互配合，實(shí)現(xiàn)第二連接部102和第四連接部202之間的轉(zhuǎn)動連接。進(jìn)一步地，為了保證第二連接部102和第四連接部202的可靠連接，防止第二連接部102從連接桿204上脫離，設(shè)計(jì)連接桿204的長度大于第二連接部102的長度，即連接桿204外露于第一通孔的部分具有一預(yù)設(shè)長度，該預(yù)設(shè)長度的具體數(shù)值可根據(jù)實(shí)際需求設(shè)計(jì)。

進(jìn)一步地，如圖1至圖4所示，第一連接部101上開設(shè)有螺紋孔104，第三連接部201上開設(shè)有第二通孔205，一固定螺栓3穿過第二通孔205，與第一連接部101螺接。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過一固定螺栓3實(shí)現(xiàn)第一連接部101和第三連接部201的轉(zhuǎn)動連接。其中，通過調(diào)節(jié)該固定螺栓3，能夠?qū)崿F(xiàn)安裝平臺1的角度調(diào)節(jié)。具體地，在進(jìn)行角度調(diào)節(jié)時(shí)，擰松固定螺栓3，轉(zhuǎn)動安裝平臺1，使之達(dá)到需求角度，然后再擰緊調(diào)節(jié)螺栓即可。

進(jìn)一步地，如圖2所示，第二連接部102與第一連接部101相對的側(cè)面上設(shè)置有第一鋸齒結(jié)構(gòu)103，第四連接部202背離第三連接部201的側(cè)面上設(shè)置有與第一鋸齒結(jié)構(gòu)103相適配的第二鋸齒結(jié)構(gòu)203，第二鋸齒結(jié)構(gòu)203與第一鋸齒結(jié)構(gòu)103嚙合連接。

本實(shí)用新型實(shí)施例，為了保證試驗(yàn)過程中安裝平臺1與基座2之間的角度固定，在振動試驗(yàn)工裝上設(shè)置有鎖死結(jié)構(gòu)，即第一鋸齒結(jié)構(gòu)103和第二鋸齒結(jié)構(gòu)203。當(dāng)根據(jù)角度需求調(diào)整好安裝平臺1的角度后，將第一鋸齒結(jié)構(gòu)103和第二鋸齒結(jié)構(gòu)203嚙合在一起，從而保證安裝平臺1的角度不便，提高振動試驗(yàn)工裝使用時(shí)的可靠性。當(dāng)然可以理解的是，鎖死結(jié)構(gòu)也可以采用其他可實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)。

在進(jìn)行角度調(diào)節(jié)時(shí)，擰松固定螺栓3，將安裝平臺1向遠(yuǎn)離固定螺栓3的方向的移動，使第一鋸齒結(jié)構(gòu)103和第二鋸齒結(jié)構(gòu)203脫離，然后轉(zhuǎn)動安裝平臺1，使之達(dá)到需求角度后，再將安裝平臺1向靠近固定螺栓3的方向移動，使第一鋸齒結(jié)構(gòu)103和第二鋸齒結(jié)構(gòu)203嚙合在一起，最后擰緊固定螺栓3即完成安裝平臺1的角度調(diào)節(jié)。

其中，本實(shí)用新型實(shí)施例中，第一連接部101設(shè)置于第三連接部201和第四連接部202之間，第二連接部102設(shè)置于所述第四連接部202背離所述第三連接部201的一側(cè)，為了使安裝平臺1具有足夠的空間進(jìn)行移動，設(shè)計(jì)第三連接部201與第四連接部202之間的間距大于第一連接部101的長度，連接桿204外露于第一通孔一定長度，防止第二連接部102從連接桿204上脫離，影響使用。

進(jìn)一步地，如圖2所示，安裝平臺1上開設(shè)有多個用于固定測試樣件的第一安裝固定孔105。其中，第一安裝固定孔105的數(shù)量和排列方式可根據(jù)實(shí)際需求設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型實(shí)施例對此不進(jìn)行限制。

進(jìn)一步地，如圖3所示，基座2上開設(shè)有多個用于與振動試驗(yàn)臺固定連接的第二安裝固定孔208。其中，第二安裝固定孔208的數(shù)量和排列方式可根據(jù)實(shí)際需求設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型實(shí)施例對此不進(jìn)行限制。

進(jìn)一步地，如圖3所示，基座2包括：固定部206和支撐部207。固定部206與支撐部207垂直設(shè)置，第三連接部201和第四連接部202設(shè)置在支撐部207上，第二安裝固定孔208也開設(shè)在支撐部207上。

需要說明的是，附圖中所示的第一連接部101、第二連接部102、第三連接部201以及第四連接部202的結(jié)構(gòu)位置，僅為理解本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案之用，并非是對本實(shí)用新型實(shí)施例的限制，換言之，第一連接部101、第二連接部102、第三連接部201以及第四連接部202的結(jié)構(gòu)位置可以根據(jù)實(shí)際需求設(shè)計(jì)，并非僅限于圖中所示。

綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的振動試驗(yàn)工裝，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，通過安裝平臺1與基座2的轉(zhuǎn)動連接，實(shí)現(xiàn)安裝平臺1的角度可調(diào)，以滿足不同測試樣件的角度需求，提高了振動試驗(yàn)工裝的利用率。此外，該振動試驗(yàn)工裝上還設(shè)置鎖死結(jié)構(gòu)(即第一鋸齒結(jié)構(gòu)103和第二鋸齒結(jié)構(gòu)203)，能夠保證試驗(yàn)時(shí)安裝平臺1的角度固定不變，提高該振動試驗(yàn)工裝的使用性能。

以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。