本實用新型涉及鈑金檢測設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種鈑金視覺檢測裝置。

背景技術(shù)：

鈑金零部件廣泛應(yīng)用于日用品以及汽車、飛機等工業(yè)品上，在企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)中，越來越多的企業(yè)需求小批量生產(chǎn)的鈑金，由于首個鈑金件對檢測的精度較高，且檢測內(nèi)容需要覆蓋零件的全部輪廓和尺寸，人工檢查起來不僅費時費工，效率低下，而且眼睛容易疲勞，經(jīng)常出現(xiàn)錯檢等問題。為了保證鈑金件的生產(chǎn)精度，鈑金檢測裝置對鈑金制造商變得日益重要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于以上內(nèi)容，本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種自動化程度高、精確性高、檢測穩(wěn)定性強的鈑金視覺檢測裝置。

為達(dá)到上述目的，本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種鈑金視覺檢測裝置，包括工作臺，還包括軌道、平行光源、立柱、光源支座、第一鈑金基板、透明板、第二鈑金基板，所述平行光源設(shè)置在光源支座上，所述光源支座與立柱通過滑動槽相連且垂直于立柱豎直向下，所述透明板設(shè)置在工作臺上，所述透明板正下方設(shè)有與圖像處理器相連的攝像機，所述透明板上設(shè)有鈑金輸送機構(gòu)。

本技術(shù)方案的，所述鈑金輸送機構(gòu)包括軌道、用于放置待測鈑金的第一鈑金基座和第二鈑金基板，所述第一鈑金基座和第二鈑金基板設(shè)在軌道上，所述第一鈑金基座置于透明板上。

本技術(shù)方案的，所述透明板為透明玻璃板。

本技術(shù)方案的，所述工作臺底部設(shè)有四個可調(diào)節(jié)高度的支腳。

本技術(shù)方案的，所述工作臺上還設(shè)有用于顯示被測鈑金影像的顯示器和控制器。

本技術(shù)方案的，所述平行光源、透明板與攝像機的中心為位于一條直線上。

本技術(shù)方案的，所述圖像處理器為單片機或者DSP。

本技術(shù)方案的，所述軌道上至少設(shè)有2個反射傳感器。

本實用新型為一種鈑金視覺檢測裝置，鈑金輸送機構(gòu)可對待測鈑金進(jìn)行自動上料和下料，自動化程度高，同時降低了工人的勞動強度，采用平行光源和攝像機配合使用，極大地提升了檢測的精度和效率，鈑金基座可以適用多種型號鈑金件。

附圖說明

圖1是本實用新型一種鈑金視覺檢測裝置示意圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1-工作臺、2-軌道、3-顯示器、4-平行光源、5-立柱、6-光源支座、7-第一鈑金基板、8-透明板、9-控制器、10-支腳、11-第二鈑金基板。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，對本實用新型的內(nèi)容做進(jìn)一步的詳細(xì)說明：

參閱圖1，圖2，圖3，一種鈑金視覺檢測裝置，包括工作臺1，還包括軌道2、平行光源4、立柱5、光源支座6、第一鈑金基板7、透明板8、第二鈑金基板11，所述平行光源4設(shè)置在光源支座6上，所述光源支座6與立柱5通過滑動槽相連且垂直于立柱5豎直向下，所述透明板8設(shè)置在工作臺1上，所述透明板8正下方設(shè)有與圖像處理器相連的攝像機，所述透明板8上設(shè)有鈑金輸送機構(gòu)。

所述鈑金輸送機構(gòu)包括軌道2、用于放置待測鈑金的第一鈑金基座和第二鈑金基板11，所述第一鈑金基座和第二鈑金基板11設(shè)在軌道2上，所述第一鈑金基座置于透明板8上。

所述透明板8為透明玻璃板，所述工作臺1四周為不透光玻璃罩。

所述工作臺1底部設(shè)有四個可調(diào)節(jié)高度的支腳10。

所述工作臺1上還設(shè)有用于顯示被測鈑金影像的顯示器3和控制器9。

所述平行光源4、透明板8與攝像機的中心為位于一條直線上。

所述圖像處理器為單片機或者DSP。

所述軌道2上至少設(shè)有2個反射傳感器。

使用時，將待測鈑金放入第二鈑金基座上，在與軌道2相連的電機的帶動下，移動到設(shè)有透明板8的檢測區(qū)內(nèi)，同時在第一基座上的檢測完畢的鈑金移動到檢測區(qū)外取下，以此循環(huán)，攝像機可將檢測的影像在顯示屏上出現(xiàn)，保證鈑金的檢測裝置的檢測可靠性。

上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。