本發(fā)明涉及建筑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種電梯井垂直度檢測裝置。

背景技術(shù)：

隨著城市化的建設(shè)，高層建筑越來越多，同時，高層建筑物需要配備電梯以供日常上下樓層使用。因此，在建筑施工過程中，需要預(yù)留出電梯井以供電梯設(shè)備的安裝，針對電梯井的建設(shè)，需要其保持嚴(yán)格的垂直度，方便后期在電梯井的井壁上安裝電梯軌道和配重軌道，保證電梯的安全運(yùn)行。目前在電梯井建設(shè)中，為了保證其垂直度，通常通過簡單的繩子懸掛鉛墜進(jìn)行測量，一是鉛墜的設(shè)置穩(wěn)定性較差，隨著電梯井的建造需要不斷更換鉛墜的位置，操作復(fù)雜繁瑣，鉛墜容易滑脫掉落，存在一定的施工安全隱患，另外，鉛墜的收線和放線困難，人們進(jìn)行根據(jù)鉛墜上方的線來檢測有限高度的電梯井垂直度，針對鉛墜下方的電梯井垂直度無法進(jìn)行檢測。因此，需要一種方便對電梯井垂直度進(jìn)行檢測的裝置滿足建筑施工使用需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種電梯井垂直度檢測裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種電梯井垂直度檢測裝置，包括承載車體、旋轉(zhuǎn)臺座、導(dǎo)向立柱、升降滑塊、水平支座、放線機(jī)構(gòu)和懸吊測量器，所述承載車體上端中部焊接有固定基座，所述固定基座內(nèi)安裝有電機(jī)，電機(jī)的輸出端連接轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上端焊接有限位轉(zhuǎn)盤，限位轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動設(shè)置在固定基座上端的限位槽內(nèi)，所述限位轉(zhuǎn)盤上部焊接有旋轉(zhuǎn)臺座；所述旋轉(zhuǎn)臺座上端焊接有導(dǎo)向立柱，導(dǎo)向立柱側(cè)面滑動設(shè)有升降滑塊，升降滑塊底端安裝有升降氣缸，升降氣缸固定在旋轉(zhuǎn)臺座，升降氣缸的豎直伸縮桿頂端與升降滑塊相焊接；所述升降滑塊頂部焊接有水平支座，所述水平支座上焊接有水平氣缸，水平氣缸連接水平伸縮桿，水平伸縮桿端部安裝有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪上繞設(shè)有牽引線，牽引線上端纏繞在放線機(jī)構(gòu)上；所述放線機(jī)構(gòu)包括放線架、放線輥、放線輥軸和放線電機(jī)，所述放線架焊接在水平支座上端，所述放線架上安裝有放線輥，放線輥的放線輥軸轉(zhuǎn)動安裝在放線架上，所述放線架上固定安裝有放線電機(jī)，放線電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器連接放線輥軸；所述導(dǎo)向輪下方的牽引線上連接懸吊測量器，所述懸吊測量器由設(shè)備箱、激光發(fā)生器、配重鉛墜、激光束通道和激光發(fā)射頭組成，所述設(shè)備箱連接牽引線，所述設(shè)備箱內(nèi)部安裝有激光發(fā)生器，激光發(fā)生器底部安裝有激光發(fā)射頭，激光發(fā)射頭設(shè)置在激光束通道上端，激光束通道設(shè)置在配重鉛墜內(nèi)，配重鉛墜固定在設(shè)備箱底部。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述承載車體由移動車架、輪架、滾輪、輪軸、防滑腳墊、推桿、電動推桿和加強(qiáng)板組成，所述移動車架底部外側(cè)焊接有電動推桿，電動推桿的推桿底端焊接有防滑腳墊。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述移動車架底部內(nèi)側(cè)焊接有輪架，輪架內(nèi)部安裝有滾輪，滾輪的輪軸轉(zhuǎn)動安裝在輪架上。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述移動車架上側(cè)通過加強(qiáng)板與固定基座側(cè)壁焊接。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述旋轉(zhuǎn)臺座側(cè)面焊接有角度測量針，角度測量針底側(cè)指向角度刻度盤，角度刻度盤焊接在固定基座上端側(cè)面。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述升降滑塊側(cè)面焊接有升降刻度指針，升降刻度指針指向升降刻度條，升降刻度條豎直固定在導(dǎo)向立柱上。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述水平支座卡設(shè)在導(dǎo)向立柱側(cè)面并沿導(dǎo)向立柱上下滑動。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、所述一種電梯井垂直度檢測裝置，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，操作方便，承載車體上的推桿對移動車架具有很好的支撐作用，防止移動車架發(fā)生傾倒，防滑腳墊也能防止移動車架相對于地面發(fā)生滑動，穩(wěn)定效果好，推動移動車架使?jié)L輪滾動，方便承載車體的移動，方便快捷，省時省力，提高了固定基座與承載車體焊接的牢固程度。

2、電機(jī)的轉(zhuǎn)軸驅(qū)動限位轉(zhuǎn)盤和有旋轉(zhuǎn)臺座旋，角度測量針指向角度刻度盤上刻度便于實(shí)時掌握電機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臺座轉(zhuǎn)動的角度，從而方便對懸吊測量器的周向位置進(jìn)行調(diào)節(jié)；升降氣缸驅(qū)動豎直伸縮桿伸縮從而驅(qū)動升降滑塊沿導(dǎo)向立柱側(cè)面滑動，實(shí)現(xiàn)升降滑塊高度的調(diào)節(jié)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對懸吊測量器的豎直高度進(jìn)行調(diào)節(jié)；水平氣缸的水平伸縮桿驅(qū)動導(dǎo)向輪水平移動，從而實(shí)現(xiàn)對懸吊測量器的水平位置的節(jié)，便于對懸吊測量器位置進(jìn)行調(diào)整，方便快捷。

3、放線機(jī)構(gòu)便于對牽引線放線或卷繞，激光發(fā)射頭發(fā)射出激光束從激光束通道向下射出，當(dāng)懸吊測量器底部配重鉛墜帶動牽引線穩(wěn)定后，配重鉛墜帶動牽引線處于豎直位置，配重鉛墜內(nèi)的激光束通道豎直朝下，激光束豎直向下照射，便于檢測電梯井的垂直度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明中承載車體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明中角度刻度盤的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明中導(dǎo)向立柱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明中放線機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明中懸吊測量器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-承載車體、101-移動車架、102-輪架、103-滾輪、104-輪軸、105-防滑腳墊、106-推桿、107-電動推桿、108-加強(qiáng)板、2-固定基座、3-電機(jī)、301-轉(zhuǎn)軸、302-限位轉(zhuǎn)盤、4-旋轉(zhuǎn)臺座、5-角度測量針、501-角度刻度盤、6-升降氣缸、601-豎直伸縮桿、7-導(dǎo)向立柱、701-升降刻度條、702-升降刻度指針、8-升降滑塊、9-水平支座、10-水平氣缸、11-放線機(jī)構(gòu)、1101-放線架、1102-放線輥、1103-放線輥軸、1104-放線電機(jī)、12-水平伸縮桿、13-導(dǎo)向輪、14-牽引線、15-懸吊測量器、1501-設(shè)備箱、1502-激光發(fā)生器、1503-配重鉛墜、1504-激光束通道、1505-激光發(fā)射頭。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1～6，本發(fā)明實(shí)施例中，一種電梯井垂直度檢測裝置，包括承載車體1、旋轉(zhuǎn)臺座4、導(dǎo)向立柱7、升降滑塊8、水平支座9、放線機(jī)構(gòu)11和懸吊測量器15，所述承載車體1上端中部焊接有固定基座2，所述承載車體1由移動車架101、輪架102、滾輪103、輪軸104、防滑腳墊105、推桿106、電動推桿107和加強(qiáng)板108組成，所述移動車架101底部外側(cè)焊接有電動推桿107，電動推桿107的推桿106底端焊接有防滑腳墊105，當(dāng)電動推桿107驅(qū)動推桿106伸長至防滑腳墊105與地面相抵后，推桿106對移動車架101具有很好的支撐作用，防止移動車架101發(fā)生傾倒，同時，防滑腳墊105也能防止移動車架101相對于地面發(fā)生滑動，穩(wěn)定效果好；所述移動車架101底部內(nèi)側(cè)焊接有輪架102，輪架102內(nèi)部安裝有滾輪103，滾輪103的輪軸104轉(zhuǎn)動安裝在輪架102上，當(dāng)電動推桿107驅(qū)動推桿106收縮至防滑腳墊105與地面分離，推動移動車架101使?jié)L輪103滾動，方便承載車體1的移動，方便快捷，省時省力；所述移動車架101上側(cè)通過加強(qiáng)板108與固定基座2側(cè)壁焊接，提高了固定基座2與承載車體1焊接的牢固程度。

所述固定基座2內(nèi)安裝有電機(jī)3，電機(jī)3的輸出端連接轉(zhuǎn)軸301，轉(zhuǎn)軸301上端焊接有限位轉(zhuǎn)盤302，限位轉(zhuǎn)盤302轉(zhuǎn)動設(shè)置在固定基座2上端的限位槽內(nèi)，所述限位轉(zhuǎn)盤302上部焊接有旋轉(zhuǎn)臺座4，所述旋轉(zhuǎn)臺座4側(cè)面焊接有角度測量針5，角度測量針5底側(cè)指向角度刻度盤501，角度刻度盤501焊接在固定基座2上端側(cè)面，角度測量針5指向角度刻度盤501上刻度便于實(shí)時掌握電機(jī)3驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臺座4轉(zhuǎn)動的角度。

所述旋轉(zhuǎn)臺座4上端焊接有導(dǎo)向立柱7，導(dǎo)向立柱7側(cè)面滑動設(shè)有升降滑塊8，升降滑塊8底端安裝有升降氣缸6，升降氣缸6固定在旋轉(zhuǎn)臺座4，升降氣缸6的豎直伸縮桿601頂端與升降滑塊8相焊接，升降氣缸6驅(qū)動豎直伸縮桿601伸縮從而驅(qū)動升降滑塊8沿導(dǎo)向立柱7側(cè)面滑動，實(shí)現(xiàn)升降滑塊8高度的調(diào)節(jié)；所述升降滑塊8側(cè)面焊接有升降刻度指針702，升降刻度指針702指向升降刻度條701，升降刻度條701豎直固定在導(dǎo)向立柱7上，方便對升降滑塊8的高度位置進(jìn)行實(shí)時測量和讀取。

所述升降滑塊8頂部焊接有水平支座9，水平支座9卡設(shè)在導(dǎo)向立柱7側(cè)面并沿導(dǎo)向立柱7上下滑動，所述水平支座9上焊接有水平氣缸10，水平氣缸10連接水平伸縮桿12，水平伸縮桿12端部安裝有導(dǎo)向輪13，導(dǎo)向輪13上繞設(shè)有牽引線14，牽引線14上端纏繞在放線機(jī)構(gòu)11上。

所述放線機(jī)構(gòu)11包括放線架1101、放線輥1102、放線輥軸1103和放線電機(jī)1104，所述放線架1101焊接在水平支座9上端，所述放線架1101上安裝有放線輥1102，放線輥1102的放線輥軸1103轉(zhuǎn)動安裝在放線架1101上，所述放線架1101上固定安裝有放線電機(jī)1104，放線電機(jī)1104的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器連接放線輥軸1103，放線電機(jī)1104啟動后其轉(zhuǎn)軸驅(qū)動放線輥軸1103旋轉(zhuǎn)，放線輥1102轉(zhuǎn)動方便對牽引線14放線或卷繞。

所述導(dǎo)向輪13下方的牽引線14上連接懸吊測量器15，所述懸吊測量器15由設(shè)備箱1501、激光發(fā)生器1502、配重鉛墜1503、激光束通道1504和激光發(fā)射頭1505組成，所述設(shè)備箱1501連接牽引線14，所述設(shè)備箱1501內(nèi)部安裝有激光發(fā)生器1502，激光發(fā)生器1502底部安裝有激光發(fā)射頭1505，激光發(fā)射頭1505設(shè)置在激光束通道1504上端，激光束通道1504設(shè)置在配重鉛墜1503內(nèi)，配重鉛墜1503固定在設(shè)備箱1501底部，對電梯井測量時，牽引線14放線使懸吊測量器15穩(wěn)定下降，同時，懸吊測量器15內(nèi)的激光發(fā)生器1502接通設(shè)備箱1501內(nèi)的蓄電池工作，激光發(fā)射頭1505發(fā)射出激光束從激光束通道1504向下射出，當(dāng)懸吊測量器15底部配重鉛墜1503帶動牽引線14穩(wěn)定后，配重鉛墜1503帶動牽引線14處于豎直位置，配重鉛墜1503內(nèi)的激光束通道1504豎直朝下，激光束豎直向下照射，便于檢測電梯井的垂直度。

本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施例，在本發(fā)明公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要創(chuàng)造性的勞動就可以對其中的一些技術(shù)特征作出一些簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。

在本說明書的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“相連”及“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。