技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車坡道起步的評價方法，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括如下步驟：步驟一、將汽車在最大總質(zhì)量狀態(tài)下停在坡度為n%的坡道上，保持汽車駐車狀態(tài)；步驟二、駕駛員駕駛汽車進(jìn)行坡道起步，坡道起步行駛一段距離后，保持汽車駐車狀態(tài)；步驟三、重復(fù)步驟二，進(jìn)行坡道起步次數(shù)不少于2次；步驟四、判斷每次坡道起步狀態(tài)完成狀態(tài)；步驟五、評價汽車坡道起步過程中汽車是否產(chǎn)生的不利現(xiàn)象如異響、異味、發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)、車輪滑轉(zhuǎn)、倒行等現(xiàn)象評價汽車坡道起步性能的優(yōu)劣。本發(fā)明一種汽車坡道起步的評價方法，可以解決汽車坡道起步無相關(guān)評價方法的問題，便于設(shè)計人員及用戶對汽車坡道起步性能的優(yōu)劣進(jìn)行評價。

技術(shù)研發(fā)人員：曹燦;呂傳志;劉后明;曹瑋;何巖
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京依維柯汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.29
技術(shù)公布日：2017.11.10