本發(fā)明涉及充電樁測試技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種充電樁實驗裝置及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

近年來，隨著電動汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，以電動汽車為主的新能源產(chǎn)業(yè)也高速發(fā)展。為了順應(yīng)新能源產(chǎn)品發(fā)展的趨勢，充電樁產(chǎn)業(yè)也呈爆發(fā)式的增長，充電樁的數(shù)量大幅度增加，以滿足市場需求。

但是，充電樁在實驗室測試時，會出現(xiàn)負載功率不夠而導(dǎo)致無法進行大功率充電樁滿載的性能實驗的情況，或者，即使負載功率的條件允許，也會由于負載過大，使得在進行充電樁滿載性能測試時產(chǎn)生很大的電力能源浪費。

針對充電樁進行滿載性能實驗產(chǎn)生較大電力能源浪費的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種充電樁實驗裝置及系統(tǒng)，以緩解了現(xiàn)有技術(shù)中在給充電樁進行滿載性能實驗時產(chǎn)生較大電力能源浪費的技術(shù)問題。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種充電樁實驗裝置，用于對充電樁的滿載性能進行測試，該裝置包括：依次連接的直流輸入端、逆變模塊和交流輸出端；直流輸入端通過線纜與充電樁的直流輸出端連接，接收充電樁輸出的直流電，并將直流電傳輸至逆變模塊；逆變模塊包括多個并聯(lián)的子逆變模塊，多個子逆變模塊的輸入端分別與直流輸入端連接，多個子逆變模塊的輸出端分別與交流輸出端連接；多個子逆變模塊均用于將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，并將交流電通過交流輸出端傳輸至充電樁的交流輸入端，以對充電樁進行滿載性能測試。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，上述裝置還包括直流斷路器，該直流斷路器設(shè)置在直流輸入端與逆變模塊連接的通路上，用以控制直流輸入端的通斷。

結(jié)合第一方面的第一種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，上述裝置還包括交流斷路器，該交流斷路器設(shè)置在交流輸出端與逆變模塊連接的通路上，用以控制交流輸出端的通斷。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中，上述裝置還包括直流熔斷器，該直流熔斷器設(shè)置在直流輸入端與逆變模塊連接的通路上，以對逆變模塊進行過流保護。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式，其中，上述子逆變模塊的數(shù)量為4個。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第五種可能的實施方式，其中，上述交流輸出端為三相四線制。

結(jié)合第一方面的第二種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第六種可能的實施方式，其中，上述逆變模塊封裝在一個柜體內(nèi)；該裝置還包括與逆變模塊連接的電表，用以計量逆變模塊的參數(shù)；其中，上述電表包括交流電度表和直流電能表；交流電度表通過電流互感器與交流輸出端連接，其中，電流互感器設(shè)置在交流輸出端與逆變模塊連接的通路上；直流電能表通過分流器或者霍爾傳感器與直流輸入端連接，其中，分流器或者霍爾傳感器設(shè)置在直流輸入端與逆變模塊連接的通路上；該電表的讀數(shù)裝置設(shè)置在柜體的外部，用于顯示參數(shù)，其中，該參數(shù)包括以下參數(shù)中的一種或多種：電壓參數(shù)、電流參數(shù)、功率參數(shù)和電能參數(shù)，該柜體外部還設(shè)置有與直流斷路器和交流斷路器連接的開關(guān)，用以控制直流輸入端和交流輸出端的通斷。

結(jié)合第一方面的第六種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第七種可能的實施方式，其中，上述柜體內(nèi)部還設(shè)置有多個依次排列的子柜體，該子柜體的數(shù)量與子逆變模塊的數(shù)量匹配；每個子逆變模塊分別設(shè)置在每個子柜體內(nèi)；柜體外部與每個子柜體對應(yīng)的位置還設(shè)置有通風(fēng)孔。

第二方面，本發(fā)明實施例還提供一種充電樁實驗系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括上述第一方面所述的充電樁實驗裝置，還包括充電樁；該充電樁實驗裝置的直流輸入端與充電樁的直流輸出端連接；充電樁實驗裝置的交流輸出端與充電樁的交流輸入端連接；上述充電樁用于在啟動后，將交流輸入端輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，并輸送至充電樁實驗裝置；充電樁實驗裝置再將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，并輸送回充電樁，其中，充電樁啟動后，充電樁和充電樁實驗裝置的功率不斷增加，直到功率增加到預(yù)先設(shè)定的功率值；充電樁實驗裝置用于監(jiān)控充電樁的功率是否增加到預(yù)先設(shè)定的功率值，以及充電樁的運行時長是否達到預(yù)先設(shè)定的時長，均滿足時，發(fā)出提示信息，以提示工作人員結(jié)束實驗。

結(jié)合第二方面，本發(fā)明實施例提供了第二方面的第一種可能的實施方式，其中，上述系統(tǒng)還包括交流配電柜，該交流配電柜與充電樁的交流輸入端連接，用于啟動上述充電樁，以及彌補上述系統(tǒng)運行時的能量損耗。

本發(fā)明實施例帶來了以下有益效果：

本發(fā)明提供的一種充電樁實驗裝置及系統(tǒng)，在對充電樁的滿載性能進行測試時，將充電樁實驗裝置的直流輸入端通過線纜與充電樁的直流輸出端連接，以接收充電樁輸出的直流電，并將直流電傳輸至逆變模塊，使逆變模塊將直流電轉(zhuǎn)換為交流電后通過交流輸出端再傳輸至充電樁的交流輸入端，以對充電樁進行滿載性能測試，在一定程度上實現(xiàn)了對充電樁的輸出電能進行再利用，有效緩解了充電樁滿載性能測試時產(chǎn)生很大的電力能源浪費。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點在說明書、權(quán)利要求書以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)和獲得。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施方式，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例提供的一種充電樁實驗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例提供的一種充電樁實驗裝置的內(nèi)部線路連接示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例提供的一種充電樁實驗裝置的外形結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例提供的一種充電樁實驗系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實施例提供的一種充電樁滿載性能測試的能力互換示意圖；

圖標：101-直流輸入端；102-逆變模塊；102a～102d-子逆變模塊；103-交流輸出端；104-直流斷路器；105-交流斷路器；106-直流熔斷器；107-交流電度表；108-電流互感器；109-直流電能表；110-分流器；301-柜體；302-讀數(shù)裝置；303a、303b-開關(guān)；304-子柜體；305-通風(fēng)孔；306-把手。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

目前，充電樁在出廠使用之前都會進行滿載性能測試，以判斷是否達到出廠要求，由于充電樁的功率較大，因此在實驗時通常需要較大的負載，就會導(dǎo)致充電樁在進行滿載性能測試時產(chǎn)生很大的電力能源浪費。基于此，本發(fā)明實施例提供了一種充電樁實驗裝置及系統(tǒng)，以緩解電力能源浪費的技術(shù)問題。

為便于對本實施例進行理解，首先對本發(fā)明實施例所公開的一種充電樁實驗裝置進行詳細介紹。

實施例一：

本發(fā)明實施例提供的充電樁實驗裝置，用于對充電樁的滿載性能進行測試，圖1為本發(fā)明實施例提供的一種充電樁實驗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，該裝置包括：依次連接的直流輸入端101、逆變模塊102和交流輸出端103；

具體實現(xiàn)時，上述直流輸入端101通過線纜與充電樁的直流輸出端連接，接收充電樁輸出的直流電，并將直流電傳輸至逆變模塊102；逆變模塊102包括多個并聯(lián)的子逆變模塊，如圖1所示的子逆變模塊102a～102d，多個子逆變模塊的輸入端分別與直流輸入端101連接，多個子逆變模塊的輸出端分別與交流輸出端103連接。

多個子逆變模塊均用于將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，并將交流電通過交流輸出端103傳輸至充電樁的交流輸入端，以對充電樁進行滿載性能測試。

應(yīng)當理解，圖1僅僅是本發(fā)明實施例提供的一種充電樁實驗裝置的示意圖，為了便于說明，圖1中示出了四個并聯(lián)連接的子逆變模塊，在其他實施例中，其子逆變模塊的數(shù)量還可以有其他的數(shù)量，并聯(lián)連接后組成逆變模塊，具體數(shù)量可以由實驗人員根據(jù)實際情況進行設(shè)置，本發(fā)明實施例對此不進行限制。

本發(fā)明實施例提供的充電樁實驗裝置，在對充電樁的滿載性能進行測試時，將充電樁實驗裝置的直流輸入端通過線纜與充電樁的直流輸出端連接，以接收充電樁輸出的直流電，并將直流電傳輸至逆變模塊，使逆變模塊將直流電轉(zhuǎn)換為交流電后通過交流輸出端再傳輸至充電樁的交流輸入端，以對充電樁進行滿載性能測試，在一定程度上實現(xiàn)了對充電樁的輸出電能進行再利用，有效緩解了充電樁滿載性能測試時產(chǎn)生很大的電力能源浪費。

實施例二：

為了便于對本發(fā)明實施例提供的充電樁實驗裝置進行理解，在上述實施例一的基礎(chǔ)上，如圖2所示，本發(fā)明實施例還提供了一種充電樁實驗裝置的內(nèi)部線路連接示意圖，圖2中包括直流輸入端101、子逆變模塊102a～102d和交流輸出端103。

優(yōu)選地，如圖2所示，上述裝置還包括直流斷路器104，該直流斷路器104設(shè)置在直流輸入端101與逆變模塊連接的通路上，用以控制直流輸入端的通斷。進一步，上述裝置還包括交流斷路器105，該交流斷路器105設(shè)置在交流輸出端103與逆變模塊連接的通路上，用以控制交流輸出端的通斷。

優(yōu)選地，上述裝置還包括直流熔斷器106，該直流熔斷器106設(shè)置在直流輸入端與逆變模塊連接的通路上，以對逆變模塊進行過流保護。

在實際使用時，本發(fā)明實施例提供的充電樁實驗裝置的子逆變模塊的數(shù)量為4個，進一步，在本實施例中，上述交流輸出端為三相四線制。

考慮到充電樁給電動汽車充電時的負載功率較大，因此，本發(fā)明以上述充電樁實驗裝置給功率為300kw的直流充電樁進行滿載性能測試為例進行說明。

對應(yīng)于300kw的直流充電樁，本實施例中的逆變模塊的最大功率也為300kw，以滿足直流充電樁的滿載性能。具體地，圖2中的四個子逆變模塊102a～102d優(yōu)選為60kw的ac/dc功率模塊(子逆變模塊)，直流斷路器104設(shè)置在直流輸入端的“+”進線端和“-”進線端，直流熔斷器106設(shè)置在直流輸入端的“+”進線端。在實驗過程中，上述四個60kw的子逆變模塊可以將直流電變?yōu)榻涣麟?，交流斷路器和直流斷路器實現(xiàn)電流的分斷，直流熔斷器用于對逆變模塊進行過流保護，防止直流電流過大，對逆變模塊造成損壞。

由于本實施例中的交流輸出端為三相四線制，如圖2所示的a、b、c和n，因此，上述交流斷路器105設(shè)置在交流輸出端的a相、b相和c相的線路上，同時，子逆變模塊102a～102d的輸出端也為三相四線制，每一個輸出端與對應(yīng)的交流輸出端的相線連接，其中，每個子逆變模塊的n線接地。這種多個子逆變模塊并聯(lián)的方式，在進行實驗時，每個子逆變模塊均用于將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，并將交流電通過交流輸出端傳輸至充電樁的交流輸入端，當其中一個子逆變模塊出現(xiàn)故障無法運行時，其他幾個并聯(lián)的子逆變模塊不會受到影響，使整個裝置能夠繼續(xù)運行，保障了裝置運行的穩(wěn)定性。

具體實現(xiàn)時，上述300kw直流充電樁的交流輸入端還需要連接交流配電柜，通過交流配電柜來啟動直流充電樁，其中，該交流配電柜的功率優(yōu)選為30kw。

在對上述直流充電樁進行滿載性能測試時，直流充電樁啟動后，輸出的能量到充電樁實驗裝置，充電樁實驗裝置將直流電變?yōu)榻涣麟姡鳛橹绷鞒潆姌兜妮斎?，其中，直流充電樁啟動后，其功率不斷增加，直到功率增加到預(yù)先設(shè)定的功率值，如300kw，充電樁實驗裝置的運行功率也相應(yīng)地增加到300kw，以使直流充電樁的輸入功率也達到300kw，在實驗過程中，充電樁實驗裝置在為直流充電樁提供交流輸出的同時，也作為了直流充電樁的負載，由于直流充電樁和充電樁實驗裝置的最大功率均為300kw，因此，在測試過程中，直流充電樁可以滿載運行，在一定程度上實現(xiàn)了大功率充電樁的滿載性能測試。

在實際使用時，上述逆變模塊可以封裝在一個柜體內(nèi)，直流輸入端和交流輸出端可以以接線端子的形式設(shè)置在柜體上，以便于安裝線纜。同時，為了便于對實驗過程的觀測，上述充電樁實驗裝置還包括與逆變模塊連接的電表，用以計量逆變模塊的參數(shù)，其中，該電表包括交流電度表和直流電能表。

具體地，如圖2所示，交流電度表107通過電流互感器108與交流輸出端連接，其中，電流互感器108設(shè)置在交流輸出端與逆變模塊連接的通路上；直流電能表109通過分流器或者霍爾傳感器與直流輸入端連接，其中，在本發(fā)明實施例中優(yōu)選為分流器，如圖2所示的分流器110，分流器110設(shè)置在直流輸入端與逆變模塊連接的通路上；具體實現(xiàn)時，由于交流輸出端為三相四線制，因此，上述電流互感器108設(shè)置在交流輸出端的a相、b相和c相上，進一步，上述分流器110設(shè)置在直流輸入端的“-”進線端。

優(yōu)選地，上述電表的讀數(shù)裝置設(shè)置在柜體的外部，用于顯示參數(shù)，其中，上述參數(shù)包括以下參數(shù)中的一種或多種：電壓參數(shù)、電流參數(shù)、功率參數(shù)和電能參數(shù)，相應(yīng)的讀數(shù)裝置可以是表盤，也可以是數(shù)字式顯示面板，以方便操作人員對實驗過程中的各個參數(shù)進行觀測。

圖3示出了一種充電樁實驗裝置的外形結(jié)構(gòu)示意圖，包括柜體301和讀數(shù)裝置302，進一步，在上述柜體301的外部還可以設(shè)置有與直流斷路器和交流斷路器連接的開關(guān)，如圖3中所示的開關(guān)303a和303b，開關(guān)303a和303b分別與直流斷路器和交流斷路器連接，上述開關(guān)303a和303b可以是撥動開關(guān)，用以控制直流輸入端和交流輸出端的通斷。

優(yōu)選地，上述柜體301內(nèi)部還設(shè)置有多個依次排列的子柜體，如圖3所示的子柜體304，子柜體304的數(shù)量與子逆變模塊的數(shù)量匹配；每個子逆變模塊分別設(shè)置在每個子柜體內(nèi)；進一步，上述柜體301外部與每個子柜體304對應(yīng)的位置還設(shè)置有通風(fēng)孔305，方便散熱。具體實現(xiàn)時，上述子柜體可以設(shè)計成抽屜的形式，可以從柜體內(nèi)拉出，方便操作人員對子逆變模塊進行維護和檢修。具體地，可以在每個子柜體的外部設(shè)置把手306，方便操作人員操作。

應(yīng)當理解，圖3僅僅是本發(fā)明實施例提供的一種優(yōu)選的外形結(jié)構(gòu)示意圖，而不是唯一的結(jié)構(gòu)圖，為了便于說明，其示出了四個子柜體和對應(yīng)的通風(fēng)孔，在實際使用時，其子柜體和通風(fēng)孔的數(shù)量和形式還可以有其他的形式，同時，開關(guān)303a和303b以及讀數(shù)裝置302的位置也可以有其他的形式，具體可以根據(jù)實際使用情況進行設(shè)置，本發(fā)明實施例對此不進行限制。

盡管未示出，上述充電樁實驗裝置還可以包括柜門、指示燈和散熱風(fēng)機等等，在此不再贅述。

實施例三：

在上述實施例的基礎(chǔ)上，本發(fā)明實施例還提供了一種充電樁實驗系統(tǒng)，圖4示出了一種充電樁實驗系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖4所示，該系統(tǒng)包括上述實施例一和實施例二所述的充電樁實驗裝置，還包括充電樁。充電樁實驗裝置的直流輸入端與充電樁的直流輸出端連接；充電樁實驗裝置的交流輸出端與充電樁的交流輸入端連接。

進一步，上述系統(tǒng)還包括交流配電柜，該交流配電柜與充電樁的交流輸入端連接，用于啟動充電樁，以及彌補所述系統(tǒng)運行時的能量損耗。

基于上述系統(tǒng)，本發(fā)明實施例還提供了一種充電樁滿載性能測試方法，該方法通過上述充電樁實驗系統(tǒng)實現(xiàn)，將充電樁實驗裝置、充電樁和交流配電柜按照圖4所示的結(jié)構(gòu)框圖連接，其中，充電樁和充電樁實驗裝置之間，充電樁與交流配電柜之間均可以通過線纜連接，也可以使用銅排連接，包括以下步驟：

(1)充電樁用于在啟動后，將交流輸入端輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，并輸送至充電樁實驗裝置；

(2)充電樁實驗裝置再將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，并輸送回充電樁，其中，充電樁啟動后，充電樁和充電樁實驗裝置的功率不斷增加，直到功率增加到預(yù)先設(shè)定的功率值；

(3)充電樁實驗裝置用于監(jiān)控充電樁的功率是否增加到預(yù)先設(shè)定的功率值，以及充電樁的運行時長是否達到預(yù)先設(shè)定的時長，均滿足時，發(fā)出提示信息，以提示工作人員結(jié)束實驗。

為了便于對上述充電樁滿載性能測試方法進行理解，下面以測試300kw直流充電樁為例進行說明。其中，充電樁實驗裝置的最大功率為300kw，交流配電柜的輸出功率為30kw。

300kw直流充電樁交流輸入端連接30kw交流配電柜和充電樁實驗裝置的交流輸出端，300kw直流充電樁的直流輸出端連接充電樁實驗裝置的直流輸入端。

交流配電柜接通后，輸入的30kw能量用于開啟直流充電樁，直流充電樁開始工作時，功率逐漸增加，伴隨著充電樁實驗裝置的功率也會相應(yīng)增加，直到直流充電樁功率達到300kw。直流充電樁工作過程中，將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，輸出至充電樁實驗裝置的直流輸入端。充電樁實驗裝置又將直流電轉(zhuǎn)換為交流電輸出至直流充電樁的交流輸入端，作為充電樁的輸入，以此使充電樁的輸入功率達到300kw。

圖5示出了一種充電樁滿載性能測試的能力互換示意圖，如圖5所示，通過上述系統(tǒng)進行充電樁滿載性能測試的過程中，需要有足夠的能力互換以保證系統(tǒng)的正常運行，在能量互換的過程中，直流充電樁通過交流配電柜給的30kw能量彌補互換過程中能量的損耗。由于充電樁一般都配置有風(fēng)機等散熱裝置，因此，在測試過程中的能力損耗，還包括風(fēng)機等設(shè)備的運轉(zhuǎn)的能力損耗，這些能力損耗，都可以通過交流配電柜給的30kw能量進行彌補，以保證整個測試系統(tǒng)的正常運行。因此，上述充電樁滿載性能測試時的能量流動可以概括為：

300kw直流充電樁的能量損耗+充電樁實驗裝置的能量損耗＝30kw交流配電柜的進線能量；

300kw直流充電樁滿載運行時消耗的能量≤充電樁實驗裝置的能量損耗+30kw交流配電柜的進線能量。

因此，通過上述系統(tǒng)對充電樁進行滿載實驗時，僅僅需要30kw的能力輸入就可以完成，大大節(jié)省了電力能源。

本發(fā)明實施例提供的充電樁實驗系統(tǒng)，在對充電樁的滿載性能進行測試時，將充電樁實驗裝置的直流輸入端通過線纜與充電樁的直流輸出端連接，以接收充電樁輸出的直流電，并將直流電傳輸至逆變模塊，使逆變模塊將直流電轉(zhuǎn)換為交流電后通過交流輸出端再傳輸至充電樁的交流輸入端，以對充電樁進行滿載性能測試，在一定程度上實現(xiàn)了對充電樁的輸出電能進行再利用，有效緩解了充電樁滿載性能測試時產(chǎn)生很大的電力能源浪費。

本發(fā)明實施例提供的充電樁實驗系統(tǒng)，與上述實施例提供的充電樁實驗裝置具有相同的技術(shù)特征，所以也能解決相同的技術(shù)問題，達到相同的技術(shù)效果。

所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡潔，上述描述的系統(tǒng)的具體工作過程，可以參考前述實施例中的對應(yīng)過程，在此不再贅述。

另外，在本發(fā)明實施例的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

最后應(yīng)說明的是：以上實施例，僅為本發(fā)明的具體實施方式，用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制，本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當理解：任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，其依然可以對前述實施例所記載的技術(shù)方案進行修改或可輕易想到變化，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改、變化或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實施例技術(shù)方案的精神和范圍，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護范圍為準。