本發(fā)明涉及摩擦磨損測量技術領域，具體地說,涉及一種漸開線花鍵副微動磨損試驗臺。

背景技術：

漸開線花鍵副具有受載均勻、承載能力大及導向性好的特點，因此而得到廣泛應用。但是，在航空動力傳動中，由于漸開線花鍵副的工況惡劣，存在壓軸力作用等情況，使得花鍵接觸齒面磨損嚴重，導致聯(lián)接失效。目前缺乏可以針對不同加載位置及不同大小壓軸力作用下的漸開線花鍵副微動磨損規(guī)律的研究試驗臺，且相關摩擦磨損測量試驗臺的功能、結構、實用性諸多方面都存在缺陷。

專利cn106053063a中公開了“一種差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺及其試驗方法”，該疲勞磨損試驗臺通過螺母旋進控制施加壓軸力的大小，雖然解決了模擬旋轉件工作時受到壓軸力的情況，但該疲勞磨損試驗臺只能于兩個位置對旋轉件進行壓軸力的施加，不能針對旋轉件軸向的任意位置施加可控壓軸力，也不能模擬工作時旋轉件軸向壓軸力位置的實時變化，模擬情況有限。

技術實現(xiàn)要素：

為了避免現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明提出一種漸開線花鍵副微動磨損試驗臺。該磨損試驗臺采用橫向絲杠調(diào)節(jié)耐磨套相對于漸開線內(nèi)花鍵的位置，通過縱向絲杠調(diào)節(jié)耐磨套對漸開線內(nèi)花鍵施加的拉力大小，模擬漸開線內(nèi)花鍵與漸開線外花鍵在受到壓軸力時的工作狀況，并通過拉力傳感器實時觀察拉力變化，實現(xiàn)模擬漸開線花鍵副工作時受到的可變位置及可變大小的壓軸力作用，對漸開線內(nèi)花鍵與漸開線外花鍵的微動磨損規(guī)律進行準確、可靠的測定，簡化了漸開線花鍵副微動磨損試驗。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:包括機架、第一固定塊、從動套鎖緊螺母、從動套、耐磨套、套筒、漸開線內(nèi)花鍵、漸開線外花鍵、主動套、驅動輪、主動套鎖緊螺母、第二固定塊、橫向絲杠、絲杠座、方形滑塊、縱向絲杠、導軌、拉桿、拉力傳感器、電動機，其特征在于所述機架為上述各部件提供支撐；

所述第一固定塊與第二固定塊為兩個結構相同的部件,固定塊軸向有圓孔，兩個固定塊分別固定在機架上面一側端,同軸對稱安裝；漸開線內(nèi)花鍵一端嵌入在位于第一固定塊圓孔內(nèi)的從動套一端，從動套與第一固定塊圓孔間設置有軸承，從動套的端部設有螺紋，從動套鎖緊螺母與從動套螺紋配合安裝，漸開線外花鍵一端嵌入在位于第二固定塊圓孔內(nèi)的主動套內(nèi)并通過銷釘固連,主動套鎖緊螺母與主動套上外螺紋配合安裝，主動套與第二固定塊圓孔間設有軸承，主動套外端安裝有驅動輪，漸開線內(nèi)花鍵與漸開線外花鍵連接；導軌固定在機架上面另一側，且與連接在一起的漸開線內(nèi)花鍵和漸開線外花鍵平行安裝；

所述導軌上沿軸向設有t形槽，t形槽內(nèi)軸向有多個內(nèi)六角螺孔，導軌一端部設有方形通孔，絲杠座安裝在方形通孔中，導軌用于方形滑塊的移動；

所述方形滑塊中間開有與滑塊軸線垂直的縱向螺孔，縱向絲杠一端穿過滑塊上的螺孔與拉桿連接，拉桿與耐磨套連接，耐磨套嵌套在套筒與漸開線內(nèi)花鍵之間，拉力傳感器位于拉桿上；

所述絲杠座位于導軌上滑塊的側端，絲杠座上軸向開有與橫向絲杠螺紋配合的螺孔，橫向絲杠一端穿過絲杠座上的螺孔與方形滑塊連接；

電動機固定在機架上位于導軌端部一側，電動機輸出軸上安裝有帶輪,且與主動套外端的驅動輪通過皮帶連接傳動。

所述漸開線內(nèi)花鍵和所述漸開線外花鍵的軸線與所述橫向絲杠和所述縱向絲杠的軸線位于同一平面內(nèi)。

有益效果

本發(fā)明提出的一種漸開線花鍵副微動磨損試驗臺,在機架上安裝已裝配后待測的漸開線內(nèi)花鍵與漸開線外花鍵，耐磨套嵌套在套筒與漸開線內(nèi)花鍵之間,拉力傳感器位于拉桿上,機架導軌上設有用于調(diào)節(jié)壓軸力大小與加載位置的縱向絲杠和橫向絲杠，電動機驅動漸開線花鍵副相對于耐磨套轉動。采用橫向絲杠調(diào)節(jié)耐磨套相對于漸開線內(nèi)花鍵的位置，通過縱向絲杠調(diào)節(jié)耐磨套對漸開線內(nèi)花鍵施加的拉力大小，模擬漸開線內(nèi)花鍵與漸開線外花鍵在受到壓軸力時的工作狀況，并通過拉力傳感器實時觀察拉力變化，從而可實現(xiàn)模擬漸開線花鍵副工作時受到的可變位置及可變大小的壓軸力作用，對漸開線內(nèi)花鍵與漸開線外花鍵的微動磨損規(guī)律進行準確、可靠的測定，大大簡化了漸開線花鍵副微動磨損試驗。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本發(fā)明一種漸開線花鍵副微動磨損試驗臺作進一步詳細說明。

圖1為本發(fā)明漸開線花鍵副微動磨損試驗臺結構示意圖。

圖2a為本發(fā)明漸開線花鍵副微動磨損試驗臺的導軌示意圖。

圖2b為圖2a的側視圖。

圖3為圖1中的a-a向剖視圖。

圖4為圖1中的b-b向剖視圖。

圖中:

1.機架2.第一固定塊3.從動套鎖緊螺母4.從動套5.耐磨套6.套筒7.漸開線內(nèi)花鍵8.漸開線外花鍵9.主動套10.銷釘孔11.驅動輪12.主動套鎖緊螺母13.第二固定塊14.橫向絲杠15.絲杠座16.方形滑塊17.縱向絲杠18.導軌19.拉桿20.拉力傳感器21.方形通孔22.電動機

具體實施方式

本實施例是一種漸開線花鍵副微動磨損試驗臺。

參閱圖1～圖4，本實施例漸開線花鍵副微動磨損試驗臺由機架1、第一固定塊2、從動套鎖緊螺母3、從動套4、耐磨套5、套筒6、漸開線內(nèi)花鍵7、漸開線外花鍵8、主動套9、銷釘孔10、驅動輪11、主動套鎖緊螺母12、第二固定塊13、橫向絲杠14、絲杠座15、方形滑塊16、縱向絲杠17、導軌18、拉桿19、拉力傳感器20、方形通孔21、電動機22組成；機架為上述各部件提供支撐。第一固定塊2與第二固定塊13為兩個結構相同的部件,第一固定塊2與第二固定塊13軸向加工有圓孔；第一固定塊2與第二固定塊13分別固定焊接在機架1上面一側端,第一固定塊2與第二固定塊13同軸對稱安裝。漸開線內(nèi)花鍵7一端嵌入在位于第一固定塊2圓孔內(nèi)的從動套4一端，從動套4與第一固定塊2圓孔間設置有軸承，從動套4的端部設有螺紋，從動套鎖緊螺母3與從動套螺紋配合安裝。主動套9與漸開線外花鍵8接觸配合處開有銷釘孔10，漸開線外花鍵8一端嵌入在位于第二固定塊13圓孔內(nèi)的主動套9內(nèi),并通過銷釘固定連接，主動套鎖緊螺母12與主動套9上外螺紋配合安裝，主動套9與第二固定塊13圓孔間設有軸承，主動套9外端安裝有驅動輪11，漸開線內(nèi)花鍵7與漸開線外花鍵8配合連接。

導軌18固定在機架1上面另一側，且與連接在一起的漸開線內(nèi)花鍵7和漸開線外花鍵8平行安裝。導軌18上沿軸向加工有t形槽，導軌18的t形槽內(nèi)軸向設有多個內(nèi)六角螺孔，本實施例中導軌t形槽內(nèi)的內(nèi)六角螺孔為四個。導軌18一端部加工有方形通孔21，絲杠座15固定安裝在方形通孔21中；導軌18用于固定絲杠座15以及方形滑塊16的移動，調(diào)節(jié)壓軸力大小與加載位置的縱向絲杠17與橫向絲杠14。

方形滑塊16中間開有與滑塊軸線垂直的縱向螺孔，縱向絲杠17一端穿過方形滑塊16上的螺孔與拉桿19連接，拉桿19與耐磨套5連接，耐磨套5嵌套在套筒6與漸開線內(nèi)花鍵7之間，拉力傳感器20安裝在拉桿19上；滑塊16起調(diào)節(jié)橫向位置及支撐縱向絲杠17的作用。拉桿19和機架1之間設有拉力調(diào)節(jié)裝置。

絲杠座15安裝在導軌18上方形滑塊16的側端，絲杠座15上軸向開有與橫向絲杠14螺紋配合的螺孔，橫向絲杠14一端穿過絲杠座15上的螺孔與方形滑塊連接；絲杠座15用于支撐橫向絲杠14。

安裝時,漸開線內(nèi)花鍵7和漸開線外花鍵8的軸線與橫向絲杠14和縱向絲杠17的軸線位于同一平面內(nèi)。

電動機22固定安裝在機架1上位于導軌18端部一側，電動機22輸出軸上安裝有帶輪,且與主動套9外端的驅動輪11通過皮帶連接傳動。

工作時,將裝配后的待測漸開線內(nèi)花鍵7與漸開線外花鍵8安裝在第一固定塊2與第二固定塊13上,通過電動機22帶動驅動輪11驅動漸開線外花鍵8轉動，從而帶動漸開線內(nèi)花鍵7相對于耐磨套5轉動，通過橫向絲杠14調(diào)節(jié)耐磨套5相對于漸開線內(nèi)花鍵7的位置，通過縱向絲杠17調(diào)節(jié)耐磨套5對漸開線內(nèi)花鍵7施加的拉力大小，模擬漸開線內(nèi)花鍵7與漸開線外花鍵8在受到壓軸力時的工作狀況，并通過拉力傳感器20實時觀察拉力變化，從而對漸開線內(nèi)花鍵7與漸開線外花鍵8的微動磨損規(guī)律進行準確、可靠的測定，大大簡化了漸開線花鍵副微動磨損試驗。