本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車(chē)電池監(jiān)控模塊自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)家環(huán)保重視程度的加強(qiáng)，電動(dòng)汽車(chē)必然是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。動(dòng)力電池系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，其安全性和可靠性確定了企業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景。電池管理系統(tǒng)中，電池監(jiān)控模塊起著舉足輕重的作用，電池監(jiān)控模塊主要用于檢測(cè)和監(jiān)控電池模組的各項(xiàng)電壓、電流和溫度等參數(shù)。只有準(zhǔn)確可靠地掌握動(dòng)力電池的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，才能及時(shí)做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，確保電池系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

目前對(duì)電池監(jiān)控模塊的測(cè)試還停留在人工手動(dòng)操作階段。測(cè)試人員需按照技術(shù)規(guī)格書(shū)的步驟，一步一步進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試過(guò)程中會(huì)采用一些自行設(shè)計(jì)的生簡(jiǎn)易工裝，使測(cè)試方便一些，比如測(cè)試時(shí)需要70K電阻和30K電阻切換，可以做一個(gè)拔動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)回拔動(dòng)。測(cè)試得到的測(cè)試數(shù)據(jù)也是利用監(jiān)控上位機(jī)進(jìn)行查看，然后人工對(duì)比參數(shù)，進(jìn)行結(jié)果判定。這種測(cè)試方法的缺陷包括：測(cè)試步驟混亂，容易丟失步驟；人工監(jiān)控判定，容易誤判；數(shù)據(jù)未進(jìn)行保存，無(wú)法追溯；測(cè)試時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種可自動(dòng)對(duì)電池監(jiān)控模塊進(jìn)行完整測(cè)試操作的電動(dòng)汽車(chē)電池監(jiān)控模塊自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)及方法。

一種電動(dòng)汽車(chē)電池監(jiān)控模塊自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，包括：

一具有電壓源的總壓模擬電路，用于模擬一動(dòng)力電池模組的總電壓；

一具有恒流源的總電流模擬電路，用于模擬所述動(dòng)力電池模組的總電流；

一具有多個(gè)虛擬電池和熱敏電阻的單體電池模擬電路，用于模擬所述動(dòng)力電池模組的多個(gè)單體電池和溫度傳感器；

一電源電路，用于模擬所述待測(cè)試電池監(jiān)控模塊的供電電源，并為所述自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的各模塊供電；

一控制計(jì)算機(jī)，用于根據(jù)測(cè)試軟件設(shè)定程序發(fā)出控制信號(hào)，從所述待測(cè)試電池監(jiān)控模塊獲取其輸出的數(shù)據(jù)，分析獲取到的數(shù)據(jù)并輸出分析結(jié)果；

一控制板，用于根據(jù)所述控制信號(hào)控制所述總壓模擬電路、總電流模擬電路和單體電池模擬電路輸出預(yù)設(shè)信號(hào)，以模擬各種性能的所述動(dòng)力電池模組；以及

一采集模塊，用于采集所述模擬的動(dòng)力電池模組的總電壓、總電流、單體電池溫度、單體電池電壓信息，并將采集到的信息輸出到所述待測(cè)試電池監(jiān)控模塊；

其中，所述控制板包括控制電路以及串聯(lián)在所述總壓模擬電路、總電流模擬電路和單體電池模擬電路中的繼電器。

優(yōu)選的，所述控制計(jì)算機(jī)通過(guò)兼容USB接口和CAN總線接口的CAN卡接口與所述待測(cè)試電池監(jiān)控模塊相連。

優(yōu)選的，所述總電流模擬電路具有分流器，用于輸出不同的電流信號(hào)。

一種電動(dòng)汽車(chē)電池監(jiān)控模塊自動(dòng)測(cè)試方法，其包括步驟：

將所述待測(cè)試電池監(jiān)控模塊接入自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，并輸入與所述待測(cè)試電池監(jiān)控模塊對(duì)應(yīng)的工程代號(hào)；

根據(jù)所述工程代號(hào)獲得預(yù)設(shè)波特率、SX刷寫(xiě)文件、配置文件和檢驗(yàn)數(shù)據(jù)；

檢測(cè)所述待測(cè)試電池監(jiān)控模塊的波特率；

當(dāng)所述預(yù)設(shè)波特率與所述待測(cè)試電池監(jiān)控模塊的波特率相同時(shí)，將獲得的所述SX刷寫(xiě)文件和配置文件放到預(yù)設(shè)目錄以備使用；

根據(jù)所述SX刷寫(xiě)文件在所述待測(cè)試電池監(jiān)控模塊中刷寫(xiě)程序，以使待測(cè)試電池監(jiān)控模塊可正常工作；

對(duì)所述待測(cè)試電池監(jiān)控模塊進(jìn)行絕緣測(cè)試、繼電器測(cè)試、外部CAN通訊測(cè)試、終端電阻測(cè)試和數(shù)據(jù)保存測(cè)試；以及

將執(zhí)行上述測(cè)試時(shí)所述待測(cè)試電池監(jiān)控模塊輸出的數(shù)據(jù)與所述檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，生成并輸出測(cè)試結(jié)果。

優(yōu)選的，所述的自動(dòng)測(cè)試方法還包括對(duì)所述待測(cè)試電池監(jiān)控模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示測(cè)試。

作為一種實(shí)施方式，所述的自動(dòng)測(cè)試方法還包括對(duì)所述待測(cè)試電池監(jiān)控模塊進(jìn)行歷史故障數(shù)據(jù)讀取測(cè)試或版本讀取測(cè)試。

優(yōu)選的，所述在所述待測(cè)試電池監(jiān)控模塊中刷寫(xiě)程序的步驟后首先執(zhí)行以下步驟以確保待測(cè)試電池監(jiān)控模塊和自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)是否可以正常工作：

所述待測(cè)試電池監(jiān)控模塊根據(jù)所述配置文件進(jìn)行讀寫(xiě)參數(shù)操作；

對(duì)所述自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)校正，所述數(shù)據(jù)包括總電流、內(nèi)總壓、外總壓；以及

對(duì)所述自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控，確認(rèn)各參數(shù)是否在預(yù)設(shè)范圍之內(nèi)。

本發(fā)明的電動(dòng)汽車(chē)電池監(jiān)控模塊自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)可自動(dòng)完成電池監(jiān)控模塊的全部測(cè)試項(xiàng)目，測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確，使得電池監(jiān)控模塊產(chǎn)品出貨速度加快、生產(chǎn)周期變短，節(jié)省了人力成本。

附圖說(shuō)明

圖1為一實(shí)施例的電動(dòng)汽車(chē)電池監(jiān)控模塊自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合具體實(shí)施例及附圖對(duì)本發(fā)明電動(dòng)汽車(chē)電池監(jiān)控模塊自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)及方法作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

本發(fā)明的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)用于對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的電池監(jiān)控模塊進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試。待測(cè)試的電池監(jiān)控模塊屬于電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)（BMS），其主要是用于對(duì)與其連接的動(dòng)力電池模組的總電壓、總電流、動(dòng)力電池模組內(nèi)的多個(gè)點(diǎn)的溫度、動(dòng)力電池模組內(nèi)單體電池電壓進(jìn)行檢測(cè)并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果做出相應(yīng)反饋。

本發(fā)明的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)用于模擬連接至待測(cè)試電池監(jiān)控模塊的動(dòng)力電池模組，根據(jù)待測(cè)試電池監(jiān)控模塊對(duì)所模擬的動(dòng)力電池模組進(jìn)行檢測(cè)到的數(shù)據(jù)與實(shí)際提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比得到測(cè)試結(jié)果。本實(shí)施例中，自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)主要包括一總壓模擬電路、一總電流模擬電路、單體電池模擬電路、電源電路、控制板和控制計(jì)算機(jī)，如圖1所示。

其中，所述總壓模擬電路用于模擬動(dòng)力電池模組的總電壓，其可在控制板的控制下輸出期望的電壓值到待測(cè)試的電池監(jiān)控模塊?？梢岳斫獾模倝耗M電路包括至少一個(gè)電壓源以提供穩(wěn)定的高電壓，例如300V，其還包括多個(gè)分壓電路，以提供各種數(shù)值的電壓，而電路中的多個(gè)開(kāi)關(guān)管使得電壓的輸出由控制板控制。

所述總電流模擬電路用于模擬動(dòng)力電池模組的總電流，其可在控制板的控制下輸出期望的電流值到待測(cè)試的電池監(jiān)控模塊?？梢岳斫獾模傠娏髂M電路包括至少一個(gè)恒流源以提供穩(wěn)定的電流，例如300A，其還包括多個(gè)分流器，以提供各種數(shù)值的電流，而電路中的多個(gè)開(kāi)關(guān)管使得電流的輸出由控制板控制。

所述單體電池模擬電路用于模擬多個(gè)單體電池，其可在控制板的控制下向待測(cè)試電池監(jiān)控模塊輸出電壓（例如3.3V）、電流信號(hào)（例如1000mA），和多個(gè)溫度信號(hào)?？梢岳斫獾?，單體電池模擬電路可包括多個(gè)虛擬電池和多個(gè)熱敏電阻（NTC），電路中的多個(gè)開(kāi)關(guān)管使得信號(hào)的輸出由控制板控制。

所述電源電路用于模擬待測(cè)試電池監(jiān)控模塊的供電電源，并為自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的各模塊供電。本實(shí)施例中，電源電路輸出穩(wěn)定的12V電壓。

此外，待測(cè)試電池監(jiān)控模塊還需要通過(guò)采集模塊采集模擬動(dòng)力電池模組的，也即總壓模擬電路、總電流模擬電路和單體電池模擬電路輸出的實(shí)際的總電壓、總電流、單體電池溫度、單體電池電壓信息。本實(shí)施例中，該采集模塊分別分布在總壓模擬電路、總電流模擬電路和單體電池模擬電路中。

所述控制板用于根據(jù)控制計(jì)算機(jī)發(fā)來(lái)的控制信號(hào)控制總壓模擬電路、總電流模擬電路和單體電池模擬電路輸出預(yù)設(shè)信號(hào)，以模擬電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池模組的性能。控制板主要包括串聯(lián)在總壓模擬電路、總電流模擬電路和單體電池模擬電路中的繼電器和控制電路，其通過(guò)繼電器控制總壓模擬電路、總電流模擬電路和單體電池模擬電路。

所述控制計(jì)算機(jī)是電動(dòng)汽車(chē)電池監(jiān)控模塊自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的大腦，用于根據(jù)內(nèi)設(shè)測(cè)試軟件設(shè)定程序向控制板發(fā)出控制信號(hào)，從待測(cè)試電池監(jiān)控模塊獲取其輸出的檢測(cè)數(shù)據(jù)，分析獲取到的檢測(cè)數(shù)據(jù)并輸出分析結(jié)果。在分析獲取到的檢測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)，將該檢測(cè)數(shù)據(jù)與檢驗(yàn)數(shù)據(jù)比較，如果與檢驗(yàn)數(shù)據(jù)相同或在檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的一定范圍之內(nèi)，則確定電池監(jiān)控模塊合格，否則不合格。所述控制計(jì)算機(jī)通過(guò)兼容USB接口和CAN總線接口的CAN卡接口，例如型號(hào)為CAN_2E_U的CAN卡接口與待測(cè)試電池監(jiān)控模塊相連，以獲得其檢測(cè)數(shù)據(jù)。具體的，控制計(jì)算機(jī)通過(guò)USB數(shù)據(jù)線連接CAN卡接口連接，CAN卡接口通過(guò)CAN總線連接待測(cè)試電池監(jiān)控模塊。

上述電動(dòng)汽車(chē)電池監(jiān)控模塊自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)均為標(biāo)準(zhǔn)配置，可測(cè)試各種型號(hào)的電池監(jiān)控模塊。電池監(jiān)控模塊一般做成一塊獨(dú)立的電路板，在測(cè)試的過(guò)程中，需被夾持在測(cè)試系統(tǒng)的機(jī)械控制臺(tái)上。每一型號(hào)的電池監(jiān)控模塊都具有唯一的工程代號(hào)。

電動(dòng)汽車(chē)電池監(jiān)控模塊自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試方法包括以下步驟：

步驟101，將待測(cè)試電池監(jiān)控模塊接入自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，向控制計(jì)算機(jī)輸入對(duì)應(yīng)的工程代號(hào)。

步驟102，根據(jù)所述工程代號(hào)獲取預(yù)存在控制計(jì)算機(jī)中的預(yù)設(shè)波特率、SX刷寫(xiě)文件、配置文件和檢驗(yàn)數(shù)據(jù)；其中SX刷寫(xiě)文件為待測(cè)試電池監(jiān)控模塊的應(yīng)用層程序，只有將SX刷寫(xiě)文件根據(jù)底層協(xié)議刷寫(xiě)到待測(cè)試電池監(jiān)控模塊芯片的應(yīng)用層，待測(cè)試電池監(jiān)控模塊才能正常使用。配置文件記錄了待測(cè)試電池監(jiān)控模塊的產(chǎn)品參數(shù)，例如但不限于工作溫度范圍，電壓測(cè)量精度等。檢驗(yàn)數(shù)據(jù)為控制計(jì)算機(jī)實(shí)際提供給所模擬的動(dòng)力電池模組的數(shù)據(jù)，用于與待測(cè)試電池監(jiān)控模塊的輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比以檢驗(yàn)待測(cè)試電池監(jiān)控模塊。

步驟103，檢測(cè)待測(cè)試電池監(jiān)控模塊的底層波特率是否和步驟102中獲得的預(yù)設(shè)波特率相同，如果相同，執(zhí)行下一步，否則輸出警告或提示信息。

步驟104，將獲得的SX刷寫(xiě)文件和配置文件（ini文件）放到控制計(jì)算機(jī)下的指定目錄以備使用。執(zhí)行該步驟后，操作人員能在指定主板目錄下找到ini文件、SX刷寫(xiě)文件、對(duì)應(yīng)的軟、硬件版本信息。

步驟105，從上述指定目錄調(diào)取SX刷寫(xiě)文件，刷寫(xiě)在待測(cè)試電池監(jiān)控模塊中，使得待測(cè)試電池監(jiān)控模塊可正常啟用。

步驟106，調(diào)取所述配置文件，待測(cè)試電池監(jiān)控模塊讀取對(duì)應(yīng)參數(shù)，進(jìn)行參數(shù)寫(xiě)入操作。具體地，在指定目錄下查找對(duì)應(yīng)工程代號(hào)的配置文件（ini文件），讀取出來(lái)進(jìn)行參數(shù)寫(xiě)入和讀取，確認(rèn)寫(xiě)入和讀取都正確，如不正確，則輸出警告或提示信號(hào)。

步驟107，對(duì)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)校正。具體的，對(duì)總電流、內(nèi)總壓、外總壓進(jìn)行數(shù)據(jù)校正，例如：輸入1000mA，輸出時(shí)因中間損耗只有998mA，校正成1000mA，另外對(duì)總電流模擬電路的分流器型號(hào)進(jìn)行寫(xiě)入?yún)^(qū)分，對(duì)電壓源和恒流源的零點(diǎn)和滿量程進(jìn)行校正。

步驟108，對(duì)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控和均衡功能監(jiān)控，確認(rèn)各參數(shù)是否在預(yù)設(shè)范圍之內(nèi)以及系統(tǒng)均衡功能是否完好。具體的，可對(duì)部分故障信息，DI/AI，時(shí)間的年月日時(shí)，總電流，內(nèi)總壓，外總壓，CC CC2，零飄，CP，單體電壓，單體溫度等進(jìn)行測(cè)試并判定，方法可為：

打開(kāi)控制計(jì)算機(jī)，對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控；

打開(kāi)總壓模擬電路的高壓源程序，設(shè)定成上限值（例如300V），判斷監(jiān)控內(nèi)總壓外總壓，是否在范圍內(nèi)（±1%）；

打開(kāi)總電流模擬電路的恒流源程序，設(shè)定為上限值（例如300A），查看總電流，是否在范圍內(nèi)（±0.5%）；關(guān)閉恒流源，看此時(shí)總電流的值的波動(dòng)范圍，看是否在范圍內(nèi)（0±0.3A），確定此時(shí)零飄是否在范圍內(nèi)；

查看監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，確定CC（交流充電信號(hào)），CC2（直流充電信號(hào)）的值在范圍內(nèi)（12±0.5V），在CC 和CC2端都接上1K電阻，查看此時(shí)的CC，CC2的值，看是否在范圍內(nèi)（6±0.5V）；

打開(kāi)信號(hào)發(fā)生器程序，設(shè)置信號(hào)發(fā)生器（波形選擇：SQU；FREQ：1K；AMPL：10；DUTY：10），查看此時(shí)的CP值，看是否在范圍內(nèi)（10%±1%）；

打開(kāi)虛擬電池程序，全部單體設(shè)置成一預(yù)設(shè)電壓，例如3.3V，查看此時(shí)監(jiān)控到的單體電壓，看是否在范圍內(nèi)（±10mV）；自動(dòng)化機(jī)臺(tái)設(shè)置溫度為電阻，固定值例如為25度，查看此時(shí)的單體溫度，看是否在范圍內(nèi)（±2度）。

監(jiān)控均衡功能是否完好，單體耗電是否在范圍值內(nèi)(例如<1mA)等。以上監(jiān)控的數(shù)據(jù)只是部分內(nèi)容，其它的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的內(nèi)容不一一闡述。

最后，當(dāng)確認(rèn)測(cè)試系統(tǒng)和待測(cè)試電池監(jiān)控模塊的各項(xiàng)已準(zhǔn)備好，可以開(kāi)始正式的測(cè)試。

步驟109，對(duì)待測(cè)試電池監(jiān)控模塊進(jìn)行絕緣測(cè)試，主要是測(cè)試總正和總負(fù)對(duì)地的絕緣狀態(tài)，以確認(rèn)待測(cè)試電池監(jiān)控模塊是否能正常報(bào)出故障，具體的方法例如但不限于：

打開(kāi)總電壓，設(shè)定為300V，打開(kāi)總正開(kāi)關(guān)；

不接入電阻時(shí)，沒(méi)有絕緣故障（包括一級(jí)，二級(jí)，三級(jí)都沒(méi)有）；

接入70K電阻，查看絕緣故障，查看有二級(jí)絕緣故障；

換成接入30K電阻，查看有三級(jí)絕緣故障；

把總正開(kāi)關(guān)關(guān)閉，打開(kāi)總負(fù)開(kāi)關(guān)；

重復(fù)以上兩個(gè)步驟，輸出結(jié)果。

步驟110，對(duì)待測(cè)試電池監(jiān)控模塊進(jìn)行繼電器測(cè)試，以測(cè)試硬件上的繼電器能否正常工作，包括總正繼電器，總負(fù)繼電器，預(yù)充電繼電器，充電繼電器，加熱繼電器，風(fēng)機(jī)繼電器。測(cè)試方法可為：打開(kāi)總正繼電器，看是否正常開(kāi)啟，其他繼電器是關(guān)閉的；關(guān)閉總正繼電器，看是否正常關(guān)閉，其他幾個(gè)繼電器是關(guān)閉的；以此類推，測(cè)試其他幾個(gè)繼電器開(kāi)啟和關(guān)閉，輸出結(jié)果。

步驟111，對(duì)待測(cè)試電池監(jiān)控模塊進(jìn)行外部CAN通訊測(cè)試，主要是測(cè)試整車(chē)CAN和充電CAN發(fā)送數(shù)據(jù)是否正常，不需要測(cè)試其發(fā)送數(shù)據(jù)正確性。測(cè)試方法可包括；打開(kāi)整車(chē)CAN，波特率調(diào)到一致，確認(rèn)能接收數(shù)據(jù)，輸出結(jié)果；打開(kāi)充電CAN，調(diào)整波特率，確認(rèn)能接收數(shù)據(jù)，輸出結(jié)果；

步驟112，對(duì)待測(cè)試電池監(jiān)控模塊進(jìn)行歷史故障數(shù)據(jù)讀取測(cè)試，主要是測(cè)試故障數(shù)據(jù)可以正常讀取，歷史故障數(shù)據(jù)可以正常清除。測(cè)試方法可為：讀取故障數(shù)據(jù)，確認(rèn)能讀取數(shù)據(jù)后，重啟硬件電源；開(kāi)始清除歷史數(shù)據(jù)和故障數(shù)據(jù)，成功清除后，輸出結(jié)果。

步驟113，對(duì)待測(cè)試電池監(jiān)控模塊進(jìn)行版本讀取測(cè)試，主要是讀取平臺(tái)軟件版本，項(xiàng)目軟件版本，硬件版本。方法可為：自動(dòng)讀取三個(gè)版本信息，與預(yù)設(shè)版本信息進(jìn)行對(duì)比，輸出結(jié)果。

步驟114，對(duì)待測(cè)試電池監(jiān)控模塊進(jìn)行終端電阻測(cè)試，主要是對(duì)內(nèi)部CAN，充電CAN，整車(chē)CAN進(jìn)行終端電阻測(cè)試，查看監(jiān)控到的阻值，可以確認(rèn)是否有接終端電阻。測(cè)試方法可包括；自動(dòng)測(cè)試當(dāng)前的阻值，并判定顯示出來(lái)；關(guān)閉電源，打到內(nèi)部CAN，看阻值電表上顯示電阻值是多少，和自動(dòng)化讀取的阻值進(jìn)行對(duì)比，輸出結(jié)果；以此類推，完成整車(chē)CAN，充電CAN的終端電阻測(cè)試，輸出結(jié)果。

步驟115，對(duì)待測(cè)試電池監(jiān)控模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)保存測(cè)試，主要是對(duì)幾個(gè)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行保存，為后續(xù)的出貨檢查系統(tǒng)及追溯系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持。測(cè)試方法可包括：確認(rèn)預(yù)設(shè)目錄下的預(yù)設(shè)文件夾下有沒(méi)有最新的保存文件，并對(duì)保存文件內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)，確保文件內(nèi)容是此次自動(dòng)化生成的，輸出結(jié)果。

步驟116，對(duì)待測(cè)試電池監(jiān)控模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示測(cè)試，對(duì)界面進(jìn)行部分測(cè)試數(shù)據(jù)及結(jié)果顯示，可以達(dá)到只看界面就能分析故障的目的。具體可為：運(yùn)行完成后，確認(rèn)顯示界面，主板信息，從板信息，合格率信息等顯示情況是否和預(yù)設(shè)相同，然后換一個(gè)硬件主板（從板）測(cè)試（當(dāng)待測(cè)試電池監(jiān)控模塊分為主板和從板時(shí)），看測(cè)試數(shù)據(jù)是否和上一張圖片不同，輸出結(jié)果。

本發(fā)明測(cè)試系統(tǒng)和方法的優(yōu)點(diǎn)包括：

1）一次輸入規(guī)格文件，后續(xù)全部自動(dòng)判定，減少出錯(cuò)的機(jī)率及判定的準(zhǔn)確性；

2）測(cè)試順序規(guī)范化，測(cè)試項(xiàng)目固定化，減少漏測(cè)項(xiàng)目的機(jī)率；

3）每條測(cè)試數(shù)據(jù)都進(jìn)行保存，可以對(duì)產(chǎn)品數(shù)據(jù)進(jìn)行追溯查看；

4）把幾個(gè)工序合并，減少多工序測(cè)試時(shí)間；（比如測(cè)均衡狀態(tài)，測(cè)單體耗電等）

5）生產(chǎn)效率提高，提高3倍以上；例如，實(shí)際測(cè)量一型號(hào)為EV05的主板由原來(lái)手動(dòng)測(cè)試20分鐘/塊，提高到3分鐘/塊；型號(hào)為EV05的從板由原來(lái)的3分鐘/塊提高到1分鐘/塊；

6）測(cè)試的穩(wěn)定性提高，每次的測(cè)試結(jié)果都相似，偏差極小。

從而，產(chǎn)品出貨速度加快，生產(chǎn)周期變短，不良率下降，客戶投訴率下降。

雖然對(duì)本發(fā)明的描述是結(jié)合以上具體實(shí)施例進(jìn)行的，但是，熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的人員能夠根據(jù)上述的內(nèi)容進(jìn)行許多替換、修改和變化、是顯而易見(jiàn)的。因此，所有這樣的替代、改進(jìn)和變化都包括在附后的權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)。