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汽車推桿齒輪分度圓與螺紋同心度測量裝置的制作方法

文檔序號(hào):11332871閱讀:713來源:國知局
汽車推桿齒輪分度圓與螺紋同心度測量裝置的制造方法

本實(shí)用新型涉及汽車推桿齒輪生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域中的檢測工具,尤其是一種汽車推桿齒輪分度圓與螺紋同心度測量裝置。



背景技術(shù):

汽車推桿齒輪是一種常見且重要的汽車零件,在汽車推桿齒輪生產(chǎn)中,需要對其分度圓與螺紋同心度進(jìn)行檢測,按照檢測結(jié)果判斷工件是否合格。目前,對其進(jìn)行檢測時(shí)是工作人員手工壓住工件并轉(zhuǎn)動(dòng)工件,對工件進(jìn)行測量。該測量方式的缺陷在于:1、手工壓件及轉(zhuǎn)件不能保證壓力均勻一致,容易出現(xiàn)測量誤差;2、測量速度慢;3、受工人的操作水平影響較大,測量準(zhǔn)確度不高。為了提高測量準(zhǔn)確度,往往采用多選取測量點(diǎn)的方法,這就造成工作量增加,測量效率下降。此外,測量結(jié)果的不準(zhǔn)確,不但會(huì)導(dǎo)致不合格產(chǎn)品流入市場,影響企業(yè)信譽(yù),而且還可能導(dǎo)致合格產(chǎn)品被當(dāng)做廢品處理掉,增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)成本。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種能夠提高測量準(zhǔn)確性、加快測量速度的汽車推桿齒輪分度圓與螺紋同心度測量裝置。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的:

一種汽車推桿齒輪分度圓與螺紋同心度測量裝置,其特征在于:包括基座、支撐套筒、彈簧壓桿、手柄、測量表和量桿,基座上安裝支撐套筒,該支撐套筒的下部制出一個(gè)徑向的插裝孔,該支撐套筒的軸心同軸制出一個(gè)軸向的通孔,該通孔與插裝孔垂直且連通,該通孔內(nèi)插裝一個(gè)豎直的彈簧壓桿,該彈簧壓桿的上端連接手柄,該手柄鉸裝在支撐套筒的上端;在支撐套筒前端上部的外側(cè)壁上安裝一個(gè)支架,該支架上安裝一個(gè)豎直設(shè)置的測量表,該測量表的測頭的軸線垂直于插裝孔的軸線。

而且,所述的基座的前端面制出一個(gè)限位凸臺(tái)。

而且,所述的測量表為百分表。

而且,所述的量桿位于測量表的下方,且量桿放置在工件的相鄰兩個(gè)齒之間的齒槽內(nèi)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:

1、本裝置主要由基座、支撐套筒、彈簧壓桿、手柄、測量表和量桿構(gòu)成,通過手柄及彈簧壓桿壓住工件,然后利用量桿和測量表測量工件,本結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用,對工件的壓件過程力度均勻一致,可提高測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

2、本裝置使用簡單方便,簡化了測量過程,工作人員易于掌握測量方法,因此可降低人為因素的影響,有利于提高測量精度。

3、由于本裝置能簡化測量過程,因此能加快測量速度,提高檢測的效率。

4、本實(shí)用新型是一種構(gòu)思新穎、設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)合理、使用方便、制造容易、實(shí)用性強(qiáng)的汽車推桿齒輪分度圓與螺紋同心度測量裝置,使用本裝置能夠降低檢測難度、加快檢測速度、提高檢測效率、提高測量結(jié)果的準(zhǔn)確性、降低企業(yè)人力成本及原材料成本的支出。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖;

圖2是圖1的左視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)敘述本實(shí)用新型的實(shí)施例;需要說明的是,本實(shí)施例是敘述性的,不是限定性的,不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

一種汽車推桿齒輪分度圓與螺紋同心度測量裝置,包括基座5、支撐套筒4、彈簧壓桿3、手柄2、測量表10和量桿8,基座的前端面制出一個(gè)限位凸臺(tái)6,基座上安裝支撐套筒,該支撐套筒的下部制出一個(gè)徑向的插裝孔,該支撐套筒的軸心同軸制出一個(gè)軸向的通孔,該通孔與插裝孔垂直且連通。該通孔內(nèi)插裝一個(gè)豎直的彈簧壓桿,該彈簧壓桿的上端連接手柄,該手柄通過支座1鉸裝在支撐套筒的上端。

在支撐套筒前端上部的外側(cè)壁上安裝一個(gè)支架9,該支架上安裝一個(gè)豎直設(shè)置的測量表,該測量表的測頭的軸線垂直于插裝孔的軸線。所述的測量表為百分表。所述的量桿位于測量表的下方,且量桿放置在工件的相鄰兩個(gè)齒之間的齒槽內(nèi)。

本實(shí)用新型的使用方法為:

將工件7的軸桿部分插裝在支撐套筒下部所制的插裝孔內(nèi),并利用齒輪部分的內(nèi)側(cè)端面與基座的限位凸臺(tái)定位。然后利用手柄,使彈簧壓桿的下端壓在工件軸桿上。最后將量桿放置在工件的齒槽中,將測量表的測頭放置在量桿上,此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)量桿,即可得到測量數(shù)值。該點(diǎn)測量完畢后,松開彈簧壓桿,轉(zhuǎn)動(dòng)工件,重復(fù)上述步驟,即可測量另一點(diǎn)。將工件轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,選取幾個(gè)測點(diǎn)即完成整個(gè)工件的測量工作。

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