本實用新型涉及汽車電氣電控技術領域，更為具體地，涉及一種汽車噴油測試系統(tǒng)。

背景技術：

目前，汽車發(fā)動機的電子控制單元(Electronic Control Unit，簡稱為ECU)針對噴油系統(tǒng)的控制邏輯雖有細微差別，但總體方案相似，ECU對噴油系統(tǒng)的控制邏輯如圖1所示，具體工作流程如下：

步驟1：當鑰匙撥到“ON”檔時，ECU控制主繼電器吸合，1-4缸噴油嘴的線圈正極均得電12V+，同時油泵繼電器86腳得電12V+；

步驟2：當鑰匙撥到“ST”檔時，在ECU檢測到曲軸位置傳感器信號后控制06腳輸出低電平，則油泵繼電器的線圈得電12V吸合，因油泵繼電器的87腳常接蓄電池12V+，油泵的一端常接地線，油泵得電12V開始工作并建立油壓向噴油嘴輸送燃油；

步驟3：當ECU的06腳輸出低電平后，ECU控制噴油嘴線圈引腳01-04分別輸出間隙性低電平，實現1-4缸噴油時刻、噴油持續(xù)時間、不噴油持續(xù)時間的邏輯控制。

國內現有的汽車噴油系統(tǒng)的測試系統(tǒng)的廠家有很多，產品類型不盡相同，但其實現方案均有明顯的共性特點，即仍以圖1所示的汽車發(fā)動機的ECU對噴油系統(tǒng)的控制原理為主體方案，測試系統(tǒng)采用與實車一致的發(fā)動機ECU、點火與噴油控制邏輯、噴油系統(tǒng)零部件，與實車唯一區(qū)別在于取消發(fā)動機總成，通過采用模擬曲軸位置傳感器信號(信號可調，即可模擬發(fā)動機轉速快慢)的輸出方式替代真實曲軸位置傳感器。

因此，可以得出現有的汽車噴油系統(tǒng)的測試系統(tǒng)必須依賴于汽車發(fā)動機的ECU，否則無法實現測試功能。

技術實現要素：

鑒于上述問題，本實用新型的目的是提供一種汽車噴油測試系統(tǒng)，以解決現有的汽車噴油系統(tǒng)的測試系統(tǒng)必須依賴ECU進行測試的問題。

本實用新型提供的汽車噴油測試系統(tǒng)，適用于兩氣缸以上的發(fā)動機，具體包括：一個直流電源、一個油泵、至少兩個噴油嘴、與噴油嘴數量相同的定時器、與噴油嘴數量相同的固態(tài)繼電器、與噴油嘴數量相同的常開開關和可變電阻器；其中，

直流電源的正極與可變電阻器的固定端連接，可變電阻器的可變端與油泵連接，油泵還與直流電源的負極連接；以及，

直流電源的正極與負極還分別與每個定時器的輸入端連接，每個定時器的輸出端均與一個固態(tài)繼電器的輸入端連接，每個固態(tài)繼電器的一個輸出端均與一個常開開關的一端連接，每個固態(tài)繼電器的另一個輸出端均與直流電源的正極連接，每個常開開關的另一端均與一個噴油嘴的線圈正極連接，每個噴油嘴的線圈負極均與直流電源的負極連接。

另外，有些優(yōu)選的方案是，汽車噴油測試系統(tǒng)還包括與噴油嘴數量相同的計數器，每個計數器均與一個定時器的輸出端連接，每個計數器還分別與直流電源的正極、負極連接。

本實用新型提供的汽車噴油測試系統(tǒng)與現有的測試系統(tǒng)相比，無需考慮轉速傳感器信號模擬輸入ECU，無需要考慮點火邏輯，無需考慮實車與ECU有關的其他電器件，因此，可以擺脫測試系統(tǒng)對ECU的依賴，節(jié)省不必要的線束，占用空間小。

附圖說明

通過參考以下結合附圖的說明，并且隨著對本實用新型的更全面理解，本實用新型的其它目的及結果將更加明白及易于理解。在附圖中：

圖1為現有技術中的汽車噴油系統(tǒng)的電氣控制原理圖；

圖2為根據本實用新型實施例的汽車噴油測試系統(tǒng)的電路邏輯結構圖；

圖3為根據本實用新型實施例的第一氣缸的噴油鏈路的控制原理圖；

圖4為定時器的輸出信號特性圖。

其中的附圖標記為：直流電源DC、計數器C1-C4、定時器TM1-TM4、固態(tài)繼電器KM1-KM4、常開開關S1-S4、噴油嘴1-4、油泵5、可變電阻器R。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型的具體實施例進行詳細描述。

本實用新型提供一種汽車噴油測試系統(tǒng)，適用于兩氣缸以上的發(fā)動機，本實用新型以四缸發(fā)動機為例對汽車噴油測試系統(tǒng)的結構及原理進行說明，其它缸數的發(fā)動機同理適用。

圖2示出了根據本實用新型實施例的汽車噴油測試系統(tǒng)的電路邏輯結構。

如圖2所示，汽車噴油測試系統(tǒng)，包括：直流電源DC、計數器C1-C4、定時器TM1-TM4、固態(tài)繼電器KM1-KM4、常開開關S1-S4、噴油嘴1-4、可變電阻器R和油泵5；其中，直流電源DC的正極與可變電阻器R的固定端連接，可變電阻器R的可變端與油泵5連接，油泵5還與直流電源DC的負極連接，相當于直流電源DC、可變電阻器R與油泵5構成一個串聯電路，通過調節(jié)可變電阻器R的阻值來實現油泵5供電電壓的變化，從而實現油泵5出口油壓的變化。

定時器TM1-TM4各自的一個輸入端分別與直流電源DC的正極連接，定時器TM1-TM4各自的另一個輸入端分別與直流電源DC的負極連接，定時器TM1的兩個輸出端分別與固態(tài)繼電器KM1的兩個輸入端連接，定時器TM2的兩個輸出端分別與固態(tài)繼電器KM2的兩個輸入端連接，定時器TM3的兩個輸出端分別與固態(tài)繼電器KM3的兩個輸入端連接，定時器TM4的兩個輸出端分別與固態(tài)繼電器KM4的兩個輸入端連接。

固態(tài)繼電器KM1的一個輸出端與常開開關S1的一端連接，固態(tài)繼電器KM2的一個輸出端與常開開關S2的一端連接，固態(tài)繼電器KM3的一個輸出端與常開開關S3的一端連接，固態(tài)繼電器KM4的一個輸出端與常開開關S4的一端連接；固態(tài)繼電器KM1-KM4各自的另一個輸出端分別與直流電源DC的正極連接。

常開開關S1的另一端與噴油嘴1的線圈正極連接，常開開關S2的另一端與噴油嘴2的線圈正極連接，常開開關S3的另一端與噴油嘴3的線圈正極連接，常開開關S4的另一端與噴油嘴4的線圈正極連接；噴油嘴1-4各自的線圈負極分別與直流電源DC的負極連接。

從上述內容可以看出，定時器TM1、固態(tài)繼電器KM1、常開開關S1和噴油嘴1形成第一氣缸的噴油鏈路，定時器TM1、固態(tài)繼電器KM1、常開開關S1和噴油嘴1形成第一氣缸的噴油鏈路，定時器TM2、固態(tài)繼電器KM2、常開開關S2和噴油嘴2形成第二氣缸的噴油鏈路，定時器TM3、固態(tài)繼電器KM3、常開開關S3和噴油嘴3形成第三氣缸的噴油鏈路，定時器TM4、固態(tài)繼電器KM4、常開開關S4和噴油嘴4形成第四氣缸的噴油鏈路。

因此，本實用新型提供的汽車噴油測試系統(tǒng)，是通過四個定時器分別控制各自對應的固態(tài)繼電器的斷開或閉合，從而控制四個噴油嘴噴油的持續(xù)時間和噴油間隙時間。

上述內容詳細說明了汽車噴油測試系統(tǒng)的邏輯結構，下面根據汽車噴油測試系統(tǒng)的邏輯結構對汽車噴油測試系統(tǒng)的控制原理作出說明，以第一氣缸的噴油鏈路為例進行說明，其它氣缸的噴油鏈路同理可知。

圖3示出了根據本實用新型實施例的第一氣缸的噴油鏈路的控制原理。

如圖3所示，首先，將與噴油嘴1連接的常開開關S1閉合，當汽車噴油測試系統(tǒng)通電后，定時器TM1的輸入端獲得12V電壓，定時器TM1可將其獲得的12V電壓通過內部通電、斷電時間設定功能轉化為12V方波信號的上升沿t1和下降沿t2(如圖4所示)進行輸出，控制固態(tài)繼電器KM1的斷開或閉合，從而實現噴油嘴1的噴油持續(xù)時間、間隙時間的任意設定。

由于定時器TM1的輸出為12V方波信號，不能帶動負載，因此，采用定時器TM1觸發(fā)固態(tài)繼電器KM1動作，當定時器TM1輸出的12V方波信號處于下降沿t2時，固態(tài)繼電器KM1的2引腳和5引腳無12V電壓，1引腳和4引腳接通，1引腳無輸出，噴油嘴1關閉；當定時器TM1輸出的12V方波信號處于上升沿t1時，固態(tài)繼電器KM1的2引腳和5引腳獲得12V電壓，1引腳和3引腳接通，因汽車噴油測試系統(tǒng)通電后，固態(tài)繼電器KM1的3引腳獲得12V電壓，噴油嘴1常接低電平，則噴油嘴1獲得12V電壓后打開。如此通過定時器TM1的信號輸出實現噴油嘴1的開或關，即實現無發(fā)動機ECU時，仍可通過電氣方案精確控制噴油嘴按照任意噴油狀態(tài)工作。同理，第二氣缸至第四氣缸的噴油嘴亦可根據需要任意設定時器的通電、斷電時間，且四個氣缸的測試獨立互不相干，也可實現不同氣缸的噴油狀態(tài)不同的測試分析。

在本實用新型的一個優(yōu)選實施方式中，汽車噴油測試系統(tǒng)包括四個計數器，參考圖1，四個計數器分別為C1-C4，計數器C1與定時器TM1的輸出端連接，計數器C2與定時器TM2的輸出端連接，計數器C3與定時器TM3的輸出端連接，計數器C4與定時器TM4的輸出端連接，計數器C1-C4還分別與直流電源DC的正極、負極連接。噴油嘴噴一次油計數器記一次數，在噴油嘴噴油時，定時器必然輸出的是上升沿信號，因此，將計數器與定時器連接，通過統(tǒng)計定時器輸出的上升沿的次數就可以獲知噴油嘴噴油的次數。

當發(fā)動機為兩缸發(fā)動機時，具有兩個噴油嘴、兩個定時器、兩個計數器、兩個常開開關、兩個固態(tài)繼電器，也就是說，噴油嘴、定時器、計數器、常開開關與固態(tài)繼電器的數量均與發(fā)動機的氣缸數量相同。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應所述以權利要求的保護范圍為準。