本實用新型是一種輪胎檢測裝置，屬于輪胎檢測裝置領域。

背景技術：

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能，輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

現有公開技術申請?zhí)枮椋篊N201220154067.7的一種無線傳輸輪胎檢測裝置。無線傳輸輪胎檢測裝置，包括檢測模塊和監(jiān)視顯示模塊，檢測模塊包括殼體，殼體設置氣門接口，溫度壓力傳感器與發(fā)射器連接，發(fā)射器與電源連接，監(jiān)視顯示模塊包括接收分揀譯碼器、驅動器和顯示器。本實用新型結構合理，體積小，使用方便，并不改變現有車輛的裝置，可以全天候對輪胎里的壓力、溫度進行監(jiān)測，對輪胎的漏氣和低壓、高壓進行監(jiān)測和報警，避免因爆胎而發(fā)生交通事故，具有良好的推廣使用價值?，F有的輪胎檢測裝置功能較單一，只能檢測到輪胎的胎壓，無法對輪胎的受壓變形程度進行檢測。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種輪胎檢測裝置，以解決現有的輪胎檢測裝置功能較單一，只能檢測到輪胎的胎壓，無法對輪胎的受壓變形程度進行檢測。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種輪胎檢測裝置，其特征在于：其結構包括平移支架、滑塊、第一支撐立柱、控制電機、支承座、固定橫架、輪胎置放座、第二支撐立柱、檢測儀器、控制主機，所述平移支架側端上固定設有尾架，所述滑塊裝設在所述平移支架的上方，所述滑塊上設有松緊感觸器、觸頭、定向控板和連接桿，所述定向控板固定裝設在滑塊前方的凹端口處，所述定向控板上方通過松緊感觸器與所述觸頭相連接，所述滑塊下端通過平移支架與所述第一支撐立柱相連接，所述第一支撐立柱下端設有支承座，所述第一支撐立柱上設有穩(wěn)固板和合成支架，所述穩(wěn)固板和合成支架底部均與支承座固定連接，所述控制電機固定裝設在合成支架的側端上，所述支承座前端設有固定橫架，所述固定橫架與第二支撐立柱固定連接，所述第二支撐立柱上固定裝設有控制主機，所述控制主機上設有顯示面板，所述控制主機上設有檢測儀器，所述檢測儀器由轉換器、振蕩電路、發(fā)射單元和傳感主路所組成，所述傳感主路上設有壓力傳感器、溫度傳感器、受壓變形傳感器，所述壓力傳感器、溫度傳感器和受壓變形傳感器均與所述發(fā)射單元相連接，所述發(fā)射單元通過振蕩電路與轉換器相連接，所述第二支撐立柱中心端設有輪胎置放座，所述輪胎置放座通過壓力板與支承座固定連接。

進一步地，所述平移支架底部固定設有壓氣缸。

進一步地，所述滑塊尾部通過連接桿與所述平移支架相連接。

進一步地，所述轉換器通過無線端口與所述控制主機相連接。

進一步地，所述輪胎置放座上設有旋轉柱體和滾柱。

本實用新型的有益效果：可以檢測輪胎的受壓變形情況，然后將數據發(fā)送到顯示屏上，以進行分析輪胎是否合格。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種輪胎檢測裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型檢測儀器的結構示意圖；

圖3為本實用新型的檢測發(fā)送流程圖；

圖中：平移支架-1、滑塊-2、松緊感觸器-21、觸頭-22、定向控板-23、連接桿24、第一支撐立柱-3、穩(wěn)固板-31、合成支架-32、控制電機-4、支承座-5、固定橫架-6、輪胎置放座-7、第二支撐立柱-8、檢測儀器-9、轉換器-91、振蕩電路92、發(fā)射單元-93、傳感主路-94、控制主機-10、顯示面板-11、壓力板-12、旋轉柱體-13、滾柱-14、壓氣缸-15、尾架-16、無線端口-17、壓力傳感器-18、溫度傳感器-19、受壓變形傳感器-20。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1至圖3，本實用新型提供一種技術方案：輪胎檢測裝置，其特征在于：其結構包括平移支架1、滑塊2、第一支撐立柱3、控制電機4、支承座5、固定橫架6、輪胎置放座7、第二支撐立柱8、檢測儀器9、控制主機10，所述平移支架1側端上固定設有尾架16，所述滑塊2裝設在所述平移支架1的上方，所述滑塊2上設有松緊感觸器21、觸頭22、定向控板23和連接桿24，所述定向控板23固定裝設在滑塊2前方的凹端口處，所述定向控板23上方通過松緊感觸器21與所述觸頭22相連接，所述滑塊2下端通過平移支架1與所述第一支撐立柱3相連接，所述第一支撐立柱3下端設有支承座5，所述第一支撐立柱3上設有穩(wěn)固板31和合成支架32，所述穩(wěn)固板31和合成支架32底部均與支承座5固定連接，所述控制電機4固定裝設在合成支架32的側端上，所述支承座5前端設有固定橫架6，所述固定橫架6與第二支撐立柱8固定連接，所述第二支撐立柱8上固定裝設有控制主機10，所述控制主機10上設有顯示面板11，所述控制主機10上設有檢測儀器9，所述檢測儀器9由轉換器91、振蕩電路92、發(fā)射單元93和傳感主路94所組成，所述傳感主路94上設有壓力傳感器18、溫度傳感器19、受壓變形傳感器20，所述壓力傳感器18、溫度傳感器19和受壓變形傳感器20均與所述發(fā)射單元93相連接，所述發(fā)射單元93通過振蕩電路92與轉換器91相連接，所述第二支撐立柱8中心端設有輪胎置放座7，所述輪胎置放座7通過壓力板12與支承座5固定連接。本實用新型可以檢測輪胎的受壓變形情況，然后將數據發(fā)送到顯示屏上，以進行分析輪胎是否合格。

在進行使用時，首先將輪胎放在輪胎置放座7的旋轉柱體13和滾柱14上，然后平移支架1上的滑塊2由于壓氣缸15滑動，通過定向控板23將滑塊2移向指定的位置，接觸輪胎面，穩(wěn)固好輪胎，固定好輪胎后，然后將檢測儀器9上的傳感主路94放入到輪胎內圈上，進行胎壓、受壓變形情況得檢測，檢測到的數據通過轉換器91和無線端口17發(fā)送到顯示面板11上。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點,對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。