本實用新型涉及雷達裝置，尤其涉及一種雷達空中目標(biāo)高度估測系統(tǒng)安裝底座。

背景技術(shù)：

雷達空中目標(biāo)高度估測系統(tǒng)是安裝在艦船上測試空中飛行器的雷達測控裝置，雷達空中目標(biāo)高度估測系統(tǒng)安裝在箱體內(nèi)，并通過箱體固定在艦船船體內(nèi)，船體的箱體下端設(shè)置固定腳，需要在船體先固定四個固定座，然后將固定腳插入固定座內(nèi)，由于箱體加上箱體內(nèi)部的設(shè)備，重量較大，需要將箱體吊起來安裝，吊起來安裝時，固定座和固定腳定位麻煩，安裝困難。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本申請人針對以上缺點，進行了研究改進，提供一種雷達空中目標(biāo)高度估測系統(tǒng)安裝底座。

本實用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種雷達空中目標(biāo)高度估測系統(tǒng)安裝底座，所述雷達的箱體固定在底座上，所述底座下端設(shè)置焊接腳，所述底座上設(shè)置左、右側(cè)板和前、后擋板，所述左、右側(cè)板和后擋板固定在底座上，所述前擋板通過銷軸轉(zhuǎn)動連接在底座上，并通過卡塊卡接在左、右側(cè)板上，所述后擋板上固定定位柱，配合的所述箱體上設(shè)置定位槽，所述左、右側(cè)板上設(shè)置卡板，卡板上可卡接帶滾輪推動塊，所述箱體和底座上還開設(shè)連接螺孔，通過螺栓固定連接箱體和底座。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進：

所述左、右側(cè)板均固定連接兩個三角形卡板，配合的所述帶滾輪推動塊下端開設(shè)三角形卡孔。

所述底座下固定四個焊接腳，所述焊接腳焊接固定在船體上。

本實用新型的有益效果如下：所述雷達空中目標(biāo)高度估測系統(tǒng)安裝底座，只需先將底座焊接固定到船體上，然后將前側(cè)板放下，箱體可通過傾斜的前側(cè)板推到底座上，將滾輪推動塊卡到卡板上，并將滾輪推動塊敲入，可調(diào)節(jié)箱體的左右距離，再將箱體推到底，使箱上的定位槽卡到定位柱上，最后通過螺栓穿過底座和箱體上開設(shè)的連接螺孔，固定連接箱體和底座即可。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的雷達空中目標(biāo)高度估測系統(tǒng)安裝底座的俯視圖。

圖2為本實用新型提供的雷達空中目標(biāo)高度估測系統(tǒng)安裝底座的側(cè)剖圖。

圖中：1、底座；11、焊接腳；2、左側(cè)板；3、右側(cè)板；4、前擋板；41、銷軸；42、卡塊；5、后擋板；51、定位柱；6、卡板；7、帶滾輪推動塊；8、連接螺孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1、圖2所示，本實施例的雷達空中目標(biāo)高度估測系統(tǒng)安裝底座，雷達在箱體固定到底座1上，底座1下端設(shè)置四個焊接腳11，所述焊接腳11下端焊接固定在船體上，所述底座1上設(shè)置左、右側(cè)板2、3和前、后擋板4、5，所述左、右側(cè)板2、3和后擋板5固定在底座1上，所述前擋板4通過銷軸41轉(zhuǎn)動連接在底座1上，并通過卡塊42卡接在左、右側(cè)板2、3上，所述后擋板5上固定定位柱51，配合的箱體上設(shè)置定位槽，所述左、右側(cè)板2、3均固定連接兩個三角形卡板6，三角形卡板6上配合卡接帶滾輪推動塊7，所述帶滾輪推動塊7下端開設(shè)三角形卡孔，所述箱體和底座1上還開設(shè)連接螺孔8，并通過螺栓固定連接箱體和底座1。

所述雷達空中目標(biāo)高度估測系統(tǒng)安裝底座安裝時，先通過焊接腳11將底座1焊接到船體上，然后將前擋板4放下，使其上端與船體接觸，將箱體從傾斜的前擋板4推到底座1上，然后將左、右側(cè)板2、3上的三角形卡板6上卡上帶滾輪推動塊7，將帶滾輪推動塊7敲到底，使帶滾輪推動塊7底部與底座1接觸，通過滾輪壓在箱體上，調(diào)節(jié)箱體的左右位置，使箱體的定位槽與后擋板5的定位柱51對齊，再將箱體推到底，使定位柱51卡到定位槽內(nèi)，將箱體定位住，此時箱體和底座1的連接螺孔8在一條豎直線上，通過螺栓穿過連接螺孔8，即可固定連接箱體和底座1，最后將前擋板4翻轉(zhuǎn)上來再次卡到左、右側(cè)板2、3上即可。

以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本實用新型的基本結(jié)構(gòu)的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。