本實(shí)用新型涉及檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于檢驗(yàn)載具的治具。

背景技術(shù)：

目前SMT行業(yè)內(nèi)，因產(chǎn)品精度要求越來越高，生產(chǎn)的手機(jī)遠(yuǎn)御系列需要大量載具輔助生產(chǎn)，在載具使用前需要對(duì)其進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)是夠合格，而每套載需要測(cè)量多個(gè)關(guān)鍵尺寸，現(xiàn)有技術(shù)中主要采用卡尺進(jìn)行測(cè)量，其測(cè)量的效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，提供了一種測(cè)量精度和效率高、使用簡(jiǎn)單方便的用于檢驗(yàn)載具的治具。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

本實(shí)用新型的用于檢驗(yàn)載具的治具，該載具的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有一臺(tái)階，所述治具包括：

底座，一端上表面設(shè)有第二豎板；

固定檢測(cè)軌道，設(shè)置在所述第二豎板的外側(cè)，所述固定檢測(cè)軌道上設(shè)有第一檢測(cè)臺(tái)階面，所述第一檢測(cè)臺(tái)階面的一端上部還設(shè)有向外伸出的第一厚度檢測(cè)板；

滑動(dòng)檢測(cè)軌道，設(shè)置在所述底座的上方，所述滑動(dòng)檢測(cè)軌道上設(shè)有第二檢測(cè)臺(tái)階面，所述第二檢測(cè)臺(tái)階面的一端上部還設(shè)有向外伸出的第二厚度檢測(cè)板，所述第一檢測(cè)臺(tái)階面和第二檢測(cè)臺(tái)階面、所述第一厚度檢測(cè)板和第二厚度檢測(cè)板的位置相對(duì)應(yīng)；以及，所述第一檢測(cè)臺(tái)階面和第二檢測(cè)臺(tái)階面的寬度與所述載具的臺(tái)階寬度相適配，所述第一厚度檢測(cè)板的下表面與所述第一檢測(cè)臺(tái)階面之間的距離、所述第二厚度檢測(cè)板的下表面與所述第二檢測(cè)臺(tái)階面之間的距離與所述載具的厚度相適配；

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于驅(qū)動(dòng)所述滑動(dòng)檢測(cè)軌道相對(duì)于所述固定檢測(cè)軌道水平移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括絲桿、絲母和基板，所述絲桿的一端固定在所述第二豎板上，其另一端穿過所述絲母后伸出至第一豎板的外側(cè)，所述第一豎板固定在所述底座的另一端，所述絲母固定在所述基板的下部，且與所述絲桿相配合，所述基板的上表面與所述滑動(dòng)檢測(cè)軌道固定連接。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括對(duì)稱設(shè)置在所述絲桿兩側(cè)的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的一端與所述第二豎板固定連接，其另一端穿過所述第一豎板，并與所述第一豎板滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述絲桿伸出所述第一豎板外側(cè)的一端還設(shè)有旋轉(zhuǎn)手柄，所述旋轉(zhuǎn)手柄上設(shè)有刻度表。

進(jìn)一步地，所述第一豎板的外側(cè)還設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖緊座、鎖緊螺栓和鎖緊手柄，所述鎖緊座與所述第一豎板固定連接，所述鎖緊螺栓的下端穿設(shè)在所述鎖緊座上并與所述絲桿相抵接，所述鎖緊螺栓的上端與所述鎖緊手柄相連接。

進(jìn)一步地，所述固定檢測(cè)軌道和滑動(dòng)檢測(cè)軌道之間還設(shè)有刻度尺，所述刻度尺固定在所述第一豎板和第二豎板的一側(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：通過固定檢測(cè)軌道和滑動(dòng)檢測(cè)軌道之間的間距對(duì)載具的寬度進(jìn)行檢測(cè)，而固定檢測(cè)軌道和滑動(dòng)檢測(cè)軌道上的第一檢測(cè)臺(tái)階面和第二檢測(cè)臺(tái)階面對(duì)載具的臺(tái)階進(jìn)行檢測(cè)，以及第一厚度檢測(cè)板和第二厚度檢測(cè)板對(duì)載具的厚度進(jìn)行檢測(cè)，使載具的寬度、臺(tái)階面及厚度等關(guān)鍵尺寸實(shí)現(xiàn)了快速的比對(duì)測(cè)量，其檢測(cè)效率和精確度高且使用簡(jiǎn)單方便，并且，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)改變滑動(dòng)檢測(cè)軌道相對(duì)于固定檢測(cè)軌道的位置，使其能適用于不同尺寸的載具檢測(cè)，有效擴(kuò)大了本實(shí)用新型的適用范圍。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的用于檢驗(yàn)載具的治具的載具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的用于檢驗(yàn)載具的治具的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1－2所示，本實(shí)用新型的用于檢驗(yàn)載具的治具，該載具5的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有一臺(tái)階6，治具包括：

底座1，一端上表面設(shè)有第二豎板12；

固定檢測(cè)軌道2，設(shè)置在第二豎板12的外側(cè)，固定檢測(cè)軌道2上設(shè)有第一檢測(cè)臺(tái)階面21，第一檢測(cè)臺(tái)階面21的一端上部還設(shè)有向外伸出的第一厚度檢測(cè)板22；

滑動(dòng)檢測(cè)軌道3，設(shè)置在底座1的上方，滑動(dòng)檢測(cè)軌道3上設(shè)有第二檢測(cè)臺(tái)階面31，第二檢測(cè)臺(tái)階面31的一端上部還設(shè)有向外伸出的第二厚度檢測(cè)板32，第一檢測(cè)臺(tái)階面21和第二檢測(cè)臺(tái)階面31、第一厚度檢測(cè)板22和第二厚度檢測(cè)板32的位置相對(duì)應(yīng)；以及，固定檢測(cè)軌道2和滑動(dòng)檢測(cè)軌道3之間的間距與載具5的寬度相適配，第一檢測(cè)臺(tái)階面21和第二檢測(cè)臺(tái)階面31與載具5的兩側(cè)臺(tái)階6相適配，第一厚度檢測(cè)板22的下表面與第一檢測(cè)臺(tái)階面21之間的距離、第二厚度檢測(cè)板32的下表面與第二檢測(cè)臺(tái)階面31之間的距離與載具5的厚度相適配；

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7，用于驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)檢測(cè)軌道3相對(duì)于固定檢測(cè)軌道2水平移動(dòng)。

本實(shí)用新型通過固定檢測(cè)軌道2和滑動(dòng)檢測(cè)軌道3之間的間距對(duì)載具5的寬度進(jìn)行檢測(cè)，而固定檢測(cè)軌道2和滑動(dòng)檢測(cè)軌道3上的第一檢測(cè)臺(tái)階面21和第二檢測(cè)臺(tái)階面31對(duì)載具5的臺(tái)階6進(jìn)行檢測(cè)，以及第一厚度檢測(cè)板22和第二厚度檢測(cè)板32對(duì)載具5的厚度進(jìn)行檢測(cè)，使載具5的寬度、臺(tái)階面及厚度等關(guān)鍵尺寸實(shí)現(xiàn)了快速的比對(duì)測(cè)量，其檢測(cè)效率和精確度高且使用簡(jiǎn)單方便，并且，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7改變滑動(dòng)檢測(cè)軌道3相對(duì)于固定檢測(cè)軌道2的位置，使其能適用于不同尺寸的載具檢測(cè)，有效擴(kuò)大了本實(shí)用新型的適用范圍。

具體地，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7包括絲桿71、絲母72和基板73，絲桿71的一端固定在第二豎板12上，其另一端穿過絲母72后伸出至第一豎板11的外側(cè)，第一豎板11固定在底座1的另一端，絲母72固定在基板73的下部，且與絲桿71相配合，基板73的上表面與滑動(dòng)檢測(cè)軌道3固定連接。通過旋轉(zhuǎn)絲桿71即可驅(qū)動(dòng)絲母72和基板73水平移動(dòng)，進(jìn)而改變滑動(dòng)檢測(cè)軌道3和固定檢測(cè)軌道2之間的間距。

本實(shí)用新型中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7還包括對(duì)稱設(shè)置在絲桿71兩側(cè)的導(dǎo)向桿74，導(dǎo)向桿74的一端與第二豎板12固定連接，其另一端穿過第一豎板11，并與第一豎板11滑動(dòng)連接。通過導(dǎo)向桿74的導(dǎo)向作用，使滑動(dòng)檢測(cè)軌道3相對(duì)于固定檢測(cè)軌道2在移動(dòng)過程中能始終保持水平狀態(tài)，避免了滑動(dòng)檢測(cè)軌道3的扭曲和偏離，從而保證了本實(shí)用新型的檢測(cè)精度。

較佳的，為了方便旋轉(zhuǎn)絲桿71，絲桿71伸出第一豎板11外側(cè)的一端還設(shè)有旋轉(zhuǎn)手柄75，旋轉(zhuǎn)手柄75上設(shè)有刻度表76?？潭缺?6可以對(duì)旋轉(zhuǎn)手柄75的旋轉(zhuǎn)量進(jìn)行度量，提高了固定檢測(cè)軌道2和滑動(dòng)檢測(cè)軌道3之間的間距調(diào)節(jié)精度。

具體地，第一豎板11的外側(cè)還設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖緊座77、鎖緊螺栓78和鎖緊手柄79，鎖緊座77與第一豎板11固定連接，鎖緊螺栓78的下端穿設(shè)在鎖緊座77上并與絲桿71相抵接，鎖緊螺栓78的上端與鎖緊手柄79相連接。通過旋轉(zhuǎn)鎖緊手柄79可以帶動(dòng)鎖緊螺栓78上升或下降，從而對(duì)調(diào)整后的絲桿71的位置進(jìn)行鎖緊。

本實(shí)用新型中，固定檢測(cè)軌道2和滑動(dòng)檢測(cè)軌道3之間還設(shè)有刻度尺4，刻度尺4固定在第一豎板11和第二豎板12的一側(cè)?？潭瘸?可以對(duì)第一豎板11和第二豎板12之前的間距進(jìn)行測(cè)量，從而便于操作人員的及時(shí)核對(duì)。

以上，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。