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用于動(dòng)車(chē)組軸裝制動(dòng)盤(pán)盤(pán)轂安裝座檢測(cè)的探頭的制作方法

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技術(shù)特征:

1.用于動(dòng)車(chē)組軸裝制動(dòng)盤(pán)盤(pán)轂安裝座檢測(cè)的探頭,包括有金屬外殼(11),其特征是:所述的金屬外殼(11)內(nèi)設(shè)置有能夠產(chǎn)生折射角為28.5°的折射縱波的楔塊(12),所述的楔塊(12)的斜面傾斜角為12.6°;所述的楔塊(12)與所述金屬外殼(11)之間設(shè)置有聲陷阱(13),所述的楔塊(12)上從下至上依次傾斜設(shè)置有匹配層(14)、壓電晶片(15)和背襯板(16),所述的壓電晶片(15)的兩側(cè)分別連接正極引出線(xiàn)(17a)和負(fù)極引出線(xiàn)(17b),所述的正極引出線(xiàn)(17a)和負(fù)極引出線(xiàn)(17b)之間跨接有匹配電感(18)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于動(dòng)車(chē)組軸裝制動(dòng)盤(pán)盤(pán)轂安裝座檢測(cè)的探頭,其特征是:所述的壓電晶片(15)的頻率為5MHz。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于動(dòng)車(chē)組軸裝制動(dòng)盤(pán)盤(pán)轂安裝座檢測(cè)的探頭,其特征是:所述的壓電晶片(15)的尺寸為6mm *6mm *0.4mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于動(dòng)車(chē)組軸裝制動(dòng)盤(pán)盤(pán)轂安裝座檢測(cè)的探頭,其特征是:所述的楔塊(12)、匹配層(14)、壓電晶片(15)和背襯板(16)之間均通過(guò)環(huán)氧膠水粘接固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于動(dòng)車(chē)組軸裝制動(dòng)盤(pán)盤(pán)轂安裝座檢測(cè)的探頭,其特征是:所述的金屬外殼(11)的尺寸為35mm *11.5mm *11.5mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于動(dòng)車(chē)組軸裝制動(dòng)盤(pán)盤(pán)轂安裝座檢測(cè)的探頭,其特征是:所述的匹配層(14)的厚度為匹配層中超聲波波長(zhǎng)的1/4。

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