本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)裝置，尤其涉及一種用于檢測(cè)工件油孔和溝槽的結(jié)構(gòu)緊湊、檢測(cè)方便、效率高的檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)工件的油孔和溝槽檢查是否連通的方式多為人工一個(gè)個(gè)通過肉眼或者穿過繩索等方式檢測(cè)，但是這種檢測(cè)方式無法檢測(cè)出油孔和溝槽內(nèi)是否有飛邊，一旦存在飛邊就會(huì)影響通流效果，同時(shí)還會(huì)造成雜志的堆積。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于檢測(cè)工件油孔和溝槽的檢測(cè)裝置，具有結(jié)構(gòu)緊湊、檢測(cè)方便、效率高的特點(diǎn)。

一種用于檢測(cè)工件油孔和溝槽的檢測(cè)裝置，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：所述檢測(cè)裝置包括上部結(jié)構(gòu)和位于所述上部結(jié)構(gòu)正下方的下部結(jié)構(gòu)，所述上部結(jié)構(gòu)包括第一工作臺(tái)，設(shè)置在所述第一工作臺(tái)上的進(jìn)氣壓力開關(guān)、設(shè)置在所述第一工作臺(tái)上沿長(zhǎng)度方向豎直設(shè)置的第一導(dǎo)軌、與所述第一導(dǎo)軌滑配的第一活動(dòng)平臺(tái)，所述第一工作臺(tái)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述第一活動(dòng)平臺(tái)上下運(yùn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一活動(dòng)平臺(tái)上第一活動(dòng)平臺(tái)下部設(shè)置有與待檢測(cè)工件上部相連的上連接頭，所述上連接頭上設(shè)置有反饋氣體接口；所述下部結(jié)構(gòu)包括第二工作平臺(tái)，設(shè)置在所述第二工作臺(tái)上沿長(zhǎng)度方向豎直設(shè)置的第二導(dǎo)軌、與所述第二導(dǎo)軌滑配的第二活動(dòng)平臺(tái)，所述第二工作臺(tái)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述第二活動(dòng)平臺(tái)上下運(yùn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)裝置，所述第二活動(dòng)平臺(tái)上第二活動(dòng)平臺(tái)下部設(shè)置有與待檢測(cè)工件下部相連的下連接頭，所述上連接頭卡合在所述下連接頭中；所述上部結(jié)構(gòu)中第一活動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有用于測(cè)量反饋氣體壓力的壓力傳感器。

優(yōu)選的，所述上部結(jié)構(gòu)中第一活動(dòng)平臺(tái)與所述上連接頭之間設(shè)置有第一導(dǎo)向復(fù)位裝置，所述第一導(dǎo)向復(fù)位裝置包括中心軸線豎直設(shè)置的第一推桿、位于第一推桿上的第一限位板、空套在所述第一推桿上并位于所述第一活動(dòng)平臺(tái)與所述第一限位板之間的第一復(fù)位彈簧。

優(yōu)選的，所述上部結(jié)構(gòu)中第一活動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有用于檢測(cè)工件是否卡塞的傳感器，所述傳感器設(shè)置于所述第一推板上方。

優(yōu)選的，所述上部結(jié)構(gòu)中第一活動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有用于控制進(jìn)氣壓力的精密調(diào)節(jié)閥。

優(yōu)選的，所述上部結(jié)構(gòu)中第一活動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有若干所述壓力傳感器。

優(yōu)選的，所述下部結(jié)構(gòu)中第二活動(dòng)平臺(tái)與所述下連接頭之間設(shè)置有第二導(dǎo)向復(fù)位裝置，所述第二導(dǎo)向復(fù)位裝置包括中心軸線豎直設(shè)置的第二推桿、位于第二推桿上的第二限位板、空套在所述第二推桿上并位于所述第二活動(dòng)平臺(tái)與所述第二限位板之間的第二復(fù)位彈簧。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于；通過采用上述結(jié)構(gòu)，通過將工件置于上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)之間，然后通過第一驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)上連接頭向著下部結(jié)構(gòu)方向運(yùn)動(dòng)，通過第二驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)下連接頭向著上部結(jié)構(gòu)方向運(yùn)動(dòng)，從而將工件很好的卡合在兩者之間，此時(shí)通過用于測(cè)量反饋氣體壓力的壓力傳感器檢測(cè)工件上反饋氣體的壓力來檢測(cè)工件上的油孔和溝槽是否連通等問題。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

圖1是本實(shí)用新型一種用于檢測(cè)工件油孔和溝槽的檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖中：1-第一工作臺(tái)、2-進(jìn)氣壓力開關(guān)、3-第一導(dǎo)軌、4-第一活動(dòng)平臺(tái)、5-第一驅(qū)動(dòng)裝置、6-上連接頭、7-反饋氣體接口、8-第二工作平臺(tái)、9-第二導(dǎo)軌、10-第二活動(dòng)平臺(tái)、11-第二驅(qū)動(dòng)裝置、12-下連接頭、14-第一推桿、15-第一限位板、16-第一復(fù)位彈簧、17-傳感器、18-精密調(diào)節(jié)閥、19-壓力傳感器、20-第二推桿、21-第二限位板、22-第二復(fù)位彈簧。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的用于檢測(cè)工件油孔和溝槽的檢測(cè)裝置包括上部結(jié)構(gòu)和位于上部結(jié)構(gòu)正下方的下部結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)包括第一工作臺(tái)1，設(shè)置在第一工作臺(tái)1上的進(jìn)氣壓力開關(guān)2、設(shè)置在第一工作臺(tái)1上沿長(zhǎng)度方向豎直設(shè)置的第一導(dǎo)軌3、與第一導(dǎo)軌3滑配的第一活動(dòng)平臺(tái)4，第一工作臺(tái)1上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)第一活動(dòng)平臺(tái)4上下運(yùn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)裝置5，第一活動(dòng)平臺(tái)4上第一活動(dòng)平臺(tái)4下部設(shè)置有與待檢測(cè)工件上部相連的上連接頭6，上連接頭6上設(shè)置有反饋氣體接口7。下部結(jié)構(gòu)包括第二工作平臺(tái)8，設(shè)置在第二工作臺(tái)上沿長(zhǎng)度方向豎直設(shè)置的第二導(dǎo)軌9、與第二導(dǎo)軌9滑配的第二活動(dòng)平臺(tái)10，第二工作臺(tái)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)第二活動(dòng)平臺(tái)10上下運(yùn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)裝置11，第二活動(dòng)平臺(tái)10上第二活動(dòng)平臺(tái)10下部設(shè)置有與待檢測(cè)工件下部相連的下連接頭12，上連接頭6卡合在下連接頭12中。上部結(jié)構(gòu)中第一活動(dòng)平臺(tái)4上設(shè)置有用于測(cè)量反饋氣體壓力的壓力傳感器19。通過采用上述結(jié)構(gòu)，通過將工件置于上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)之間，然后通過第一驅(qū)動(dòng)裝置5帶動(dòng)上連接頭6向著下部結(jié)構(gòu)方向運(yùn)動(dòng)，通過第二驅(qū)動(dòng)裝置11帶動(dòng)下連接頭12向著上部結(jié)構(gòu)方向運(yùn)動(dòng)，從而將工件很好的卡合在兩者之間，此時(shí)通過用于測(cè)量反饋氣體壓力的壓力傳感器19檢測(cè)工件上反饋氣體的壓力來檢測(cè)工件上的油孔和溝槽是否連通等問題。

上述的上部結(jié)構(gòu)中第一活動(dòng)平臺(tái)4與上連接頭6之間設(shè)置有第一導(dǎo)向復(fù)位裝置，第一導(dǎo)向復(fù)位裝置包括中心軸線豎直設(shè)置的第一推桿14、位于第一推桿14上的第一限位板15、空套在第一推桿14上并位于第一活動(dòng)平臺(tái)4與第一限位板15之間的第一復(fù)位彈簧16，利用上述結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的推料和落料工作。同時(shí)上部結(jié)構(gòu)中第一活動(dòng)平臺(tái)4上設(shè)置有用于檢測(cè)工件是否卡塞的傳感器17，傳感器17設(shè)置于第一推板上方。為了便于調(diào)節(jié)進(jìn)氣壓力，上部結(jié)構(gòu)中第一活動(dòng)平臺(tái)4上設(shè)置有用于控制進(jìn)氣壓力的精密調(diào)節(jié)閥18。

為了實(shí)時(shí)檢測(cè)多個(gè)目標(biāo)，上部結(jié)構(gòu)中第一活動(dòng)平臺(tái)4上設(shè)置有若干壓力傳感器19。上述的下部結(jié)構(gòu)中第二活動(dòng)平臺(tái)10與下連接頭12之間設(shè)置有第二導(dǎo)向復(fù)位裝置，第二導(dǎo)向復(fù)位裝置包括中心軸線豎直設(shè)置的第二推桿20、位于第二推桿20上的第二限位板21、空套在第二推桿20上并位于第二活動(dòng)平臺(tái)10與第二限位板21之間的第二復(fù)位彈簧22，利用上述結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的推料和落料工作。

最后需要說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制性技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。