本實用新型涉及一種汽車H點測試假人，具體為一種新型汽車H點測試假人，屬于汽車設備領域。

背景技術：

汽車測試假人是用來模擬車禍對人體的影響的真人一樣大小的玩偶。假人上裝有許多測量撞擊測試時產(chǎn)生的加載的傳感器。在最佳情況下假人的生物力學性能應該和人體一樣——比如身體各部分的大小和質(zhì)量，以及關節(jié)的剛性，等等，只有這樣使用它們的模擬才能和現(xiàn)實相匹配。不同的假人模擬男性或者女性的身體，以及不同身高和年齡的人體。在近年來幾乎所有載具的研究和開發(fā)均需要進行碰撞測試。

傳統(tǒng)的汽車測試假人總存在著設計不合理，仿真程度不高等問題，身高身材比例無法調(diào)節(jié)，假人骨架設計不合理，以及假人活動性能較差等問題，使假人在實驗中取得的數(shù)據(jù)不具有代表性和針對性，造成各種汽車設計缺陷和問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型汽車H點測試假人。

本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的：一種新型汽車H點測試假人，包括提手、鉸接固定器、胸部、腰部、骨盆、軀干、H點軸、大腿、座板、膝、小腿和腳；所述軀干的上端連接提手，所述軀干的上部嵌套連接鉸接固定器，所述軀干的上部的一側(cè)固定胸部，所述胸部的下端是腰部，所述 胸部和腰部設置重塊固定位，腰部的下端是骨盆，所述腰部和骨盆固定在軀干上，所述軀干的底端通過H點軸連接大腿的一端，所述大腿的中部設置提手，所述大腿的下方固定座板，所述大腿的另一端通過膝連接小腿，所述H點軸、大腿、膝和小腿設置重塊固定位，所述小腿的底端通過腳踝連接腳，所述腳上設置固定器。

進一步的，為了達到更好的仿真性和靈活性的目的，所述H點軸、膝和腳踝處活動式連接。

進一步的，為了達到合適的重量，更好模擬人類所受到的沖量，所述胸部、腰部、H點軸、大腿、膝、小腿設置重塊。

進一步的，為了達到更好的仿真性和靈活性，所述腰部、大腿、小腿設置彈簧和活塞構成的韌帶。

進一步的，為了達到精確測量和便于前后對比的目的，所述軀干和小腿設置豎直角度測量臺；大腿和腳設置水平角度測量臺，所述豎直角度測量臺和水平角度測量臺連接傳感器。

進一步的，為了達到模擬不同身高和身材比例的人，所述大腿和小腿的長度可調(diào)節(jié)，所述大腿和小腿設置長度標尺，所述長度標尺有刻度。

進一步的，為了達到更好的仿真性和更明顯的實驗效果，所述軀干的頂端設置頭部空間裝置頭部空間裝置設置探測桿滑動管，所述探測桿滑動管可自由滑動。

本實用新型的有益效果是：該工具結(jié)構連接緊湊，設計合理，使用簡單，具有很好的仿真性和實用性，具有韌帶，骨架，關節(jié)等具體結(jié)構，在簡潔的基礎上最大限度的模仿人類身體構造，胸部、腰部和骨盆座板采用鋁合金設 計，強度高不易產(chǎn)生形變，并且大腿和小腿的長度可調(diào)節(jié)，內(nèi)置重塊重量可調(diào)，可以模擬不同身高和身材比例的人；具有設置多處數(shù)據(jù)采集位置和角度采集平臺以及傳感器設置，便于精確測量和前后對比的工作進行，工作時穩(wěn)定性強，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型所述整體結(jié)構示意圖；

圖中：1、提手，2、鉸接固定器,3、胸部,4、腰部,5、骨盆,6、軀干,7、H點軸,8、大腿,9、座板,10、膝,11、小腿,12、腳。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，一種新型汽車H點測試假人，包括提手1、鉸接固定器2、胸部3、腰部4、骨盆5、軀干6、H點軸7、大腿8、座板9、膝10、小腿11和腳12；所述軀干6的上端連接提手1，所述軀干6的上部嵌套連接鉸接固定器2，所述軀干6的上部的一側(cè)固定胸部3，所述胸部3的下端是腰部4，所述胸部3和腰部4設置重塊固定位，腰部4的下端是骨盆5，所述腰部4和骨盆5固定在軀干6上，所述軀干6的底端通過H點軸7連接大腿8的一端，所述大腿8的中部設置提手1，所述大腿8的下方固定座板9，所述大腿的另一端通過膝10連接小腿11，所述H點軸7、大腿8、膝10和小腿11設置重 塊固定位，所述小腿11的底端通過腳踝連接腳12，所述腳12上設置固定器。

作為本實用新型的一種技術優(yōu)化方案：所述H點軸7、膝10和腳踝處可自由轉(zhuǎn)動；所述胸部3、腰部4、H點軸7、大腿8、膝10、小腿11設置重塊；所述腰部4、大腿8、小腿11設置彈簧和活塞構成的韌帶；所述軀干6和小腿11設置豎直角度測量臺；大腿8和腳12設置水平角度測量臺，所述豎直角度測量臺和水平角度測量臺連接傳感器；所述大腿8和小腿11的長度可調(diào)節(jié)，所述大腿8和小腿11設置長度標尺，所述長度標尺有刻度；所述軀干6的頂端設置頭部空間裝置頭部空間裝置設置探測桿滑動管，所述探測桿滑動管可自由滑動。

本實用新型在使用時，使用前先檢查假人的各部件是否完好，螺絲是否松動，傳感器連接是否靈敏，調(diào)節(jié)好并確定準備工作，將假人放置到汽車內(nèi)所需要的測試位置，調(diào)整身體姿勢，系好安全帶并再次確認傳感器的效果，排除其他影響因素，起動需要測試的汽車，確認假人的姿勢位置，頭頸角度，傳感器數(shù)據(jù)，精確測量并嚴格記錄，然后運行汽車，開始汽車撞擊實驗，待實驗完成后，傳感器數(shù)據(jù)傳回電腦，繪制撞擊瞬間受力曲線，結(jié)合假人姿勢位置，頭頸角度，以及各部件的完好程度進行具體分析，得出結(jié)論。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及 的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。