本發(fā)明涉及的是一種殼體部件性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域的裝置，具體是一種多功能殼體氣密性測(cè)試臺(tái)。

背景技術(shù)：

在機(jī)械制造工業(yè)中,經(jīng)常對(duì)一些零部件進(jìn)行氣密性檢測(cè),對(duì)某些產(chǎn)品來說,氣密性是一個(gè)至關(guān)重要的指標(biāo)。氣密性不好會(huì)引起泄漏,泄漏則直接影響機(jī)械的可靠性、經(jīng)濟(jì)性與整機(jī)性能,導(dǎo)致在實(shí)際使用中出現(xiàn)機(jī)器失靈、運(yùn)行異常、效率降低、壽命縮短、油料浪費(fèi)和環(huán)境污染等問題。因此泄漏檢測(cè)是生產(chǎn)中十分重要的,而且泄漏檢測(cè)技術(shù)水平的高低會(huì)直接影響生產(chǎn)效率、操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度及產(chǎn)品的質(zhì)量。隨著制造水平和工藝要求的提高,對(duì)泄漏特別是微泄漏的檢測(cè)提出了更高的要求。

以機(jī)油泵殼體為例，現(xiàn)有測(cè)試氣密的方法就是將殼體的各個(gè)泄露面密封好后，直接放入水中，然后朝殼體里通氣，氣壓要求0.6Mpa，看是否有氣泡產(chǎn)生，如有氣泡說明殼體有泄露。這種人為水測(cè)的方法并不能達(dá)到大多數(shù)產(chǎn)品的氣密生要求，尤其是以承載機(jī)油為目的殼體設(shè)計(jì)。用耐壓等級(jí)為MPa的壓力傳感器來對(duì)一些汽車部件(如汽車剎車泵，前后車橋，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等等)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)總的測(cè)量誤差將達(dá)到數(shù)kPa甚至數(shù)十kPa，這么大的誤差是不能滿足實(shí)際需要的。利用氣密儀進(jìn)行氣密性測(cè)試是常見的氣測(cè)方法，氣密儀的原理是壓差法：當(dāng)待測(cè)工件不泄漏時(shí)，則壓力差為零；漏得越多，則壓差也越大。由于壓差傳感器的分辨率在Pa的級(jí)別，非常小，因此，哪怕微小的泄露，都會(huì)被精確地檢測(cè)出來。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中針對(duì)殼體工件氣密性測(cè)試的系統(tǒng)較少，測(cè)試準(zhǔn)確度不高，提出一種專門針對(duì)殼體的氣密性測(cè)試臺(tái)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：一種殼體氣密性測(cè)試臺(tái)，包括水箱、水槽組件、氣罐，所述氣罐通過管路連接至所述水槽組件；所述水箱通過管路連接至所述水槽組件；所述水槽組件包括水槽，水槽底板，側(cè)封堵板，進(jìn)水管，通氣口，所述水箱通過所述進(jìn)水管與所述水槽連接，所述水槽底板和所述側(cè)封堵板表面設(shè)置有密封材料，所述通氣口與所述氣罐連通，所述通氣口設(shè)置于所述水槽底板上。

進(jìn)一步，所述底板和所述側(cè)封堵板表面設(shè)置的密封材料與待測(cè)殼體封堵面形狀相同。

進(jìn)一步，所述密封材料為O型橡膠圈。

進(jìn)一步，所述側(cè)封堵板由側(cè)封氣缸控制，所述側(cè)封氣缸設(shè)置于所述水槽外側(cè)。

進(jìn)一步，所述水槽組件還設(shè)置有封堵氣囊，所述封堵氣囊由走位氣缸和封堵氣缸控制。

作為本發(fā)明的另一實(shí)施方式，還包括壓裝部件，所述壓裝部件包括頂板，底板，支撐柱，氣壓增壓缸，壓板，壓桿；所述支撐柱支撐于所述頂板和所述底板之間；所述氣壓增壓缸設(shè)置于所述頂板上部，所述壓板設(shè)置于所述頂板下部，所述氣壓增壓缸帶動(dòng)所述壓板上下移動(dòng)；所述壓桿垂直設(shè)置于所述壓板下方；所述水槽組件置于所述壓裝部件內(nèi)。

在以上實(shí)施例基礎(chǔ)上，所述壓桿中段設(shè)置有模具彈簧。

或者，所述壓板上表面設(shè)置有導(dǎo)向軸，所述導(dǎo)向軸穿過所述頂板，使所述壓板在豎直方向上下移動(dòng)。

作為本發(fā)明的另一實(shí)施方式，本發(fā)明測(cè)試臺(tái)還設(shè)置有泄漏儀，所述泄漏儀連接于所述氣罐和所述水槽之間。

進(jìn)一步，還設(shè)置有顯示屏，所述顯示屏連接泄漏儀，用于顯示待測(cè)殼體密封性能。

本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，制造成本低；殼體的安裝、拆卸簡(jiǎn)單、方便，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了效率。

本發(fā)明利用工件壓裝部件實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)豎直密封柱，能夠滿足殼體上部多點(diǎn)裝配孔同時(shí)密封，同時(shí)起到固定殼體的作用。

本發(fā)明工件壓裝部件采用氣液增壓缸對(duì)工件進(jìn)行壓裝，同時(shí)密封柱采用彈簧加墊片結(jié)構(gòu)，防止將待測(cè)殼體壓壞。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例殼體氣密性測(cè)試臺(tái)立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例殼體氣密性測(cè)試臺(tái)左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例殼體氣密性測(cè)試臺(tái)主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例水槽組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例壓裝部件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1.架體，2.水箱，3.水槽組件，4.壓裝部件，5.氣罐，6.顯示儀，7.泄漏儀，30.水槽底板，31.側(cè)封堵板，32.水槽，33.側(cè)面封堵氣缸，34.限位板，35.直線軸承，36.溢流口，37.走位氣缸，38.封堵氣缸，39.液位計(jì)，40.頂板，41.底板，42.支撐柱，43.氣壓增壓缸，44.壓板，45.直線軸承，46.壓桿，47.壓桿安裝板，48.模具彈簧，49.導(dǎo)向軸。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明公開了一種殼體氣密性測(cè)試臺(tái)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以借鑒本文內(nèi)容，適當(dāng)改進(jìn)工藝參數(shù)實(shí)現(xiàn)。需要特別指出的是，所有類似的替換和改動(dòng)對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說是顯而易見的，它們都被視為包括在本發(fā)明，并且相關(guān)人員明顯能在不脫離本發(fā)明內(nèi)容、精神和范圍的基礎(chǔ)上對(duì)本文所述內(nèi)容進(jìn)行改動(dòng)或適當(dāng)變更與組合，來實(shí)現(xiàn)和應(yīng)用本發(fā)明技術(shù)。

在本發(fā)明中，除非另有說明，否則本文中使用的科學(xué)和技術(shù)名詞具有本領(lǐng)域技術(shù)人員所通常理解的含義。本發(fā)明提供的殼體氣密性測(cè)試臺(tái)，包括水箱、水槽組件、氣罐，所述氣罐通過管路連接至所述水槽組件；所述水箱通過管路連接至所述水槽組件；所述水槽組件包括水槽，水槽底板，側(cè)封堵板，進(jìn)水管，通氣口，所述水箱通過所述進(jìn)水管與所述水槽連接，所述水槽底板和所述側(cè)封堵板表面設(shè)置有密封材料，所述通氣口與所述氣罐連通，所述通氣口設(shè)置于所述水槽底板上。為了保持良好的密封，所述水槽底板和所述側(cè)封堵板表面設(shè)置的密封材料與待測(cè)殼體封堵面形狀相同，例如，所述密封材料為O型橡膠圈，根據(jù)殼體形狀將橡膠圈布置面相應(yīng)的形狀并固定于封堵面。所述側(cè)封堵板由側(cè)封氣缸控制，所述側(cè)封氣缸設(shè)置于所述水槽外側(cè)。此外，所述水槽組件還可能設(shè)置有封堵氣囊，所述封堵氣囊由走位氣缸和封堵氣缸控制。

作為本發(fā)明的另一實(shí)施方式，還包括壓裝部件，所述壓裝部件包括頂板，底板，支撐柱，氣壓增壓缸，壓板，壓桿；所述支撐柱支撐于所述頂板和所述底板之間；所述氣壓增壓缸設(shè)置于所述頂板上部，所述壓板設(shè)置于所述頂板下部，所述氣壓增壓缸帶動(dòng)所述壓板上下移動(dòng)；所述壓桿垂直設(shè)置于所述壓板下方；所述水槽組件置于所述壓裝部件內(nèi)。為了保護(hù)待測(cè)殼體，所述壓桿中段設(shè)置有模具彈簧。所述壓板上表面設(shè)置有導(dǎo)向軸，所述導(dǎo)向軸穿過所述頂板，使所述壓板在豎直方向上下移動(dòng)。

作為本發(fā)明的另一實(shí)施方式，本發(fā)明測(cè)試臺(tái)還設(shè)置有泄漏儀，所述泄漏儀連接于所述氣罐和所述水槽之間。還設(shè)置有顯示屏，所述顯示屏連接泄漏儀，用于顯示待測(cè)殼體密封性能。

本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，制造成本低；殼體的安裝、拆卸簡(jiǎn)單、方便，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了效率；

本發(fā)明利用工件壓裝部件實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)豎直密封柱，能夠滿足殼體上部多點(diǎn)裝配孔同時(shí)密封，同時(shí)起到固定殼體的作用。

本發(fā)明工件壓裝部件采用氣液增壓缸對(duì)工件進(jìn)行壓裝，同時(shí)密封柱采用彈簧加墊片結(jié)構(gòu)，防止將待測(cè)殼體壓壞。

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如圖1-3所示，本發(fā)明殼體氣密性測(cè)試臺(tái)由架體1，水箱2，水槽組件3，壓裝部件4，氣罐5，顯示儀6，泄漏儀7組成。所述的架體1用于支撐該測(cè)試臺(tái)的操作空間，架體1應(yīng)當(dāng)至少有水槽組件3放置空間和壓裝部件4放置空間。實(shí)際操作時(shí)，水槽組件3放置于壓裝部件4內(nèi)，待測(cè)殼體放置于水槽組件3內(nèi)。水箱2通過進(jìn)水管與水槽組件3連接，向水槽組件3通入水，進(jìn)行水測(cè)和氣測(cè)試驗(yàn)。水箱2和水槽組件3之間設(shè)置有閥門。為了完成水測(cè)，可能需要配置一套加水系統(tǒng)，加水時(shí)由氣壓將水壓入水槽，測(cè)試完后水自動(dòng)回流，視水箱2與水槽組件3的位置，在水箱2和水槽組件3之間還可能設(shè)置水泵，以使水箱中的水順利流入水槽組件3。做氣密測(cè)試的時(shí)候，需要?dú)鈮悍€(wěn)定，所以需要配置氣罐5，氣罐5用于向水槽組件3通入氣體，進(jìn)行氣測(cè)試驗(yàn)。泄漏儀7設(shè)置于氣罐5和水槽組件3之間，用于檢測(cè)待測(cè)殼體內(nèi)氣壓的微弱變化，另外顯示儀6用于顯示泄漏儀7的檢測(cè)結(jié)果，進(jìn)而判斷待測(cè)殼體是否合格。

在架體1上，將水箱2置于水槽組件3下部，氣罐5置于水槽組件3下部，水槽組件3置于架體1中部，顯示儀6和泄漏儀7置于架體側(cè)面。

本發(fā)明的測(cè)試臺(tái)主要用于進(jìn)行對(duì)殼體類工件進(jìn)行氣密性測(cè)試，例如機(jī)油泵殼體。一些殼體上只有邊緣有安裝螺孔，測(cè)試時(shí)只需對(duì)殼體固定并且對(duì)邊緣安裝螺孔進(jìn)行封堵即可，但是有些殼體上表面也會(huì)有安裝孔，此時(shí)需要對(duì)這些安裝孔都進(jìn)行封堵，以測(cè)量其氣密性。下面針對(duì)上述兩種情況，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。

圖4是本發(fā)明的實(shí)施例水槽組件3結(jié)構(gòu)示意圖，包括水槽底板30，側(cè)封堵板31，水槽32，側(cè)面封堵氣缸33，限位板34，直線軸承35，溢流口36，走位氣缸37，封堵氣缸38，液位計(jì)39。其中水槽底板30上設(shè)置有密封材料，將待測(cè)殼體壓置于水槽底板30上時(shí)，能夠封住殼體邊緣用于安裝的螺孔，再利用側(cè)封堵板31封堵殼體兩側(cè)開放截面，使待測(cè)殼體與水槽底板30間形成密閉的空間。當(dāng)然，視待測(cè)殼體的具體情況，如果殼體兩側(cè)沒有開放截面，則不需要限位板34進(jìn)行封堵。

具體地，水槽組件3中，水槽32用于容納待測(cè)殼體及水，其中水槽32之水槽底板30上表面設(shè)置密封材料，以實(shí)現(xiàn)殼體與底板之間的密封。水槽底板30上設(shè)置的密封材料可以根據(jù)待測(cè)殼體與水槽底板30的接觸面，設(shè)置相應(yīng)的形狀，如設(shè)置成殼體與水槽底板30接觸面形狀相同的O型橡膠圈。其目的是密封住待測(cè)殼體邊緣的螺釘裝配孔。

對(duì)于若殼體側(cè)面存在開放截面，可以利用側(cè)封堵板31實(shí)現(xiàn)其密封。具體地，側(cè)封堵板31表面設(shè)置密封材料，尤其可以是與所需封堵面形狀相同的O型橡膠圈，通過側(cè)面封堵氣缸33或者小型電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，使側(cè)封堵板31表面與待測(cè)殼體緊密接觸。側(cè)面封堵氣缸33缸體固定于水槽32，驅(qū)動(dòng)桿連接于限位板34上，側(cè)封堵板31設(shè)置于水槽3內(nèi)側(cè)，其一側(cè)設(shè)置兩滑桿，兩滑桿穿過水槽32側(cè)壁。而通過氣缸33驅(qū)動(dòng)桿帶動(dòng)限位板34移動(dòng)，在氣缸行程范圍內(nèi)推動(dòng)滑桿，進(jìn)而推動(dòng)側(cè)封堵板31。根據(jù)待測(cè)殼體的形狀，可以在水槽32兩側(cè)分別設(shè)置側(cè)封堵板31、側(cè)面封堵氣缸33、限位板34。側(cè)封堵板31一方面能夠封堵待測(cè)殼體兩側(cè)開放截面，另一方面可以對(duì)待測(cè)殼體起到一定的固定作用。

水槽底板30上還可以根據(jù)待測(cè)殼體上表面的密封情況設(shè)置封堵塊。例如，待測(cè)殼體上表面具有較大的孔洞，此時(shí)可以利用設(shè)置于水槽底板30上的凸出封堵塊進(jìn)行封堵。

水槽32設(shè)置有進(jìn)水口和溢流口36，其中進(jìn)水口通過進(jìn)水管與水箱相連通。溢流口36通過溢流管與溢流水箱連通。當(dāng)水箱通過加水系統(tǒng)將水打入水槽32，水量超過溢流口36時(shí)，多余的水會(huì)從溢流口36溢出，流入溢流水箱，以保證水槽內(nèi)的水位安全。

還可以在水槽32內(nèi)設(shè)置液位計(jì)39，當(dāng)水位達(dá)到液位計(jì)39標(biāo)示的預(yù)設(shè)水位，則水箱2不再向水槽32注水，提高測(cè)試臺(tái)的使用安全生。

作為氣測(cè)的一部分，需將氣罐5中的氣體通入水槽32，故水槽底板30還設(shè)置有用于氣體通入的進(jìn)氣孔。進(jìn)氣孔位于殼體與水槽底板30形成的密閉空間內(nèi)，進(jìn)氣孔利用通氣管道與氣罐5相連。實(shí)際應(yīng)用中，可以在進(jìn)氣孔與氣罐5之間的管路上設(shè)置泄漏儀7，以準(zhǔn)確檢測(cè)待測(cè)殼體氣測(cè)過程中氣流/氣壓的變化。顯示儀6用于顯示泄漏儀7的檢測(cè)結(jié)果，進(jìn)而判斷待測(cè)殼體是否合格。

在某些情況下，待測(cè)殼體表面可能存在非豎直方向的孔洞，這時(shí)需要設(shè)置可靈活移動(dòng)的氣囊進(jìn)行封堵。本發(fā)明實(shí)施例設(shè)置了利用走位氣缸37和封堵氣缸38操作封堵氣囊的方式。封堵氣囊設(shè)置于封堵氣缸38的推桿末端，其大小可以根據(jù)待封堵孔洞的大小進(jìn)行設(shè)計(jì)。走位氣缸37的作用是將封堵氣囊移動(dòng)至待堵位置，封堵氣缸38推動(dòng)封堵氣囊實(shí)現(xiàn)封堵操作。根據(jù)實(shí)際需要，可以設(shè)置多個(gè)封堵氣囊進(jìn)行非豎直方向的孔洞的封堵。

利用本發(fā)明上述實(shí)施例的裝置進(jìn)行測(cè)試時(shí)，先將待測(cè)殼體與水槽底板30的密封圈對(duì)接，利用外力壓緊，使殼體與底板緊密接觸，密封圈將殼體的裝配孔緊密密封，然后啟動(dòng)側(cè)面封堵氣缸33，將側(cè)封堵板31推至待測(cè)殼體側(cè)面，將殼體對(duì)準(zhǔn)側(cè)封堵板31上的O型圈并壓緊，密封殼體側(cè)面。最后走位氣缸37和封堵氣缸38驅(qū)動(dòng)封堵氣囊待測(cè)殼體表面上非豎直方向的孔洞進(jìn)行封堵。封堵完后，控制水由水箱2進(jìn)入水槽32。當(dāng)水位高度達(dá)到要求后，進(jìn)行通氣測(cè)試，將氣罐5中的氣體通入殼體與水槽底板30形成的密閉空間。首先人工觀察是否有水泡產(chǎn)生，若無水測(cè)無水泡，再觀察顯示儀6所顯示的氣測(cè)結(jié)果顯示是否符合要求，如果無水泡且顯示符合要求，即殼體氣密性合格。

作為本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，是針對(duì)待測(cè)殼體上表面存在豎直的孔洞，測(cè)試氣密性時(shí)都需要密封，因而設(shè)計(jì)壓裝部件4。如圖5所示，壓裝部件4包括頂板40，底板41，支撐柱42，氣壓增壓缸43，壓板44。支撐柱42支撐于頂板40和底板41之間，使頂板40、底板41與支撐柱42形成一個(gè)架體結(jié)構(gòu)。氣壓增壓缸43設(shè)置于頂板40上部，其活動(dòng)推桿作用于壓板44，使壓板44在氣壓增壓缸43的作用下上下移動(dòng)。壓板44設(shè)置于頂板40下部，壓板44下方(下表面)垂直設(shè)置有若干壓桿46。壓桿46的數(shù)量根據(jù)待測(cè)殼體上表面所具有的待封堵孔洞數(shù)量設(shè)置。壓桿46的主要作用是在氣壓增壓缸43的推動(dòng)下，一方面對(duì)待測(cè)殼體進(jìn)行壓緊，另一方面向下封堵住殼體上表面的孔洞。

具體實(shí)施例中，壓裝部件4設(shè)置有壓桿安裝板47，壓桿46實(shí)際安裝于壓桿安裝板47上。壓桿安裝板47設(shè)置于壓板44下方，便于壓桿46的替換和拆卸。

因測(cè)試過程中力比較大，為安全起見，采用氣液增壓缸43對(duì)殼體進(jìn)行壓裝，能夠有效緩解對(duì)待測(cè)殼體的沖擊力。

同時(shí)，為防止氣液增壓缸43將工件壓壞，壓桿46下端配有模具彈簧48。模具彈簧48設(shè)置于壓桿46末端或者中段。氣測(cè)時(shí)向殼體內(nèi)充氣過程中，靠模具彈簧48能夠有效抵消氣體壓強(qiáng)變大產(chǎn)生的壓力。而且，壓桿46下端設(shè)置為橡膠墊，可減少對(duì)殼體表面的碰傷。

為了保證壓板46在氣壓增壓缸43作用下豎直運(yùn)動(dòng)，壓板46上表面設(shè)置有1個(gè)或者多個(gè)，最好是4個(gè)導(dǎo)向軸49。導(dǎo)向軸49穿過頂板40，并且能夠并且只能夠在上下一個(gè)自由度內(nèi)移動(dòng)。

對(duì)殼體進(jìn)行氣密性測(cè)試時(shí)，水槽組件3置于壓裝部件4內(nèi)，位于底板40上。

利用本發(fā)明上述實(shí)施例的裝置進(jìn)行測(cè)試時(shí)，首先將水槽組件置于壓裝部件4底板40上。先將待測(cè)殼體與水槽底板30的密封圈對(duì)接，使殼體與底板緊密接觸，密封圈將殼體的裝配孔緊密密封，然后啟動(dòng)側(cè)面封堵氣缸33，將側(cè)封堵板31推至待測(cè)殼體側(cè)面，將殼體對(duì)準(zhǔn)側(cè)封堵板31上的O型圈并壓緊，密封殼體側(cè)面。然后利用氣液增壓缸43推動(dòng)壓桿46封堵并壓緊殼體，最后走位氣缸37和封堵氣缸38驅(qū)動(dòng)封堵氣囊待測(cè)殼體表面上非豎直方向的孔洞進(jìn)行封堵。封堵完后，控制水由水箱2進(jìn)入水槽32。當(dāng)水位高度達(dá)到要求后，進(jìn)行通氣測(cè)試，將氣罐5中的氣體通入殼體與水槽底板30形成的密閉空間。首先人工觀察是否有水泡產(chǎn)生，若無水測(cè)無水泡，再觀察顯示儀6所顯示的氣測(cè)結(jié)果顯示是否符合要求，如果無水泡且顯示符合要求，即殼體氣密性合格。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。