1.一種電子駐車制動器性能測試的方法，其特征在于：
其利用的測試工裝包括底板，所述底板上設(shè)有用于定位電子駐車制動器殼體的定位機構(gòu)，所述底板上設(shè)有插頭氣缸，插頭氣缸上設(shè)有用于與電子駐車制動器上插頭電連接的電插頭，所述底板上設(shè)有用于給電子駐車制動器中絲桿提供拉力的彈簧機構(gòu)；
所述測試的方法包括以下步驟：
1)操作人員將電子駐車制動器放置在殼體定位座上，將測試?yán)K與電子駐車制動器中絲桿端部相連；
2)壓緊氣缸動作，通過壓桿將電子駐車制動器壓緊定位在殼體定位座上；
3)通過掃碼器對條碼貼掃碼，讀取信息；
4)插頭氣缸動作，帶動電插頭與電子駐車制動器上插頭相連接電；
5)推動氣缸動作，帶動滑座滑動，拉繩被拉緊測試的彈簧產(chǎn)生預(yù)緊力；
6)控制電子駐車制動器中的電機旋轉(zhuǎn)，絲桿內(nèi)縮，電子駐車制動器的拉力傳感器與工裝中的測試用拉力傳感器將各自拉力數(shù)值反饋給工控機；
7)通過工控機對比數(shù)值，將性能測試合格的產(chǎn)品放入合格存箱中，將性能測試不合格的產(chǎn)品放入不合格隔離箱中。
2.如權(quán)利要求1所述電子駐車制動器性能測試的方法，其特征在于：所述工裝還包括機架，所述機架為框架結(jié)構(gòu)，底板設(shè)在框架結(jié)構(gòu)上的工作臺面上。
3.如權(quán)利要求1所述電子駐車制動器性能測試的方法，其特征在于：所述定位機構(gòu)包括殼體定位座和用于壓緊殼體的壓緊結(jié)構(gòu)，所述殼體定位座上設(shè)有與電子駐車制動器殼體相對應(yīng)的卡槽。
4.如權(quán)利要求1所述電子駐車制動器性能測試的方法，其特征在于：所述底板上對應(yīng)殼體凸耳上固定孔設(shè)有支撐柱。
5.如權(quán)利要求1所述電子駐車制動器性能測試的方法，其特征在于：所述彈簧機構(gòu)包括設(shè)在底板上滑軌和可在滑軌上滑動的滑座，所述底板上設(shè)有與滑座相連的推動氣缸，滑座上設(shè)有導(dǎo)柱以及空套在導(dǎo)柱上的導(dǎo)柱滑塊，導(dǎo)柱上套有與導(dǎo)柱滑塊相連的彈簧，導(dǎo)柱滑塊連有用于給絲桿相連的拉繩。
6.如權(quán)利要求1所述電子駐車制動器性能測試的方法，其特征在于：所述底板上設(shè)有用于對電子駐車制動器導(dǎo)套拉索限位的導(dǎo)套拉索擋板。
7.如權(quán)利要求2所述電子駐車制動器性能測試的方法，其特征在于：所述底板與工作臺面之間設(shè)有橡膠墊板。
8.如權(quán)利要求3所述電子駐車制動器性能測試的方法，其特征在于：所述底板上設(shè)有掃碼器，殼體定位座上對應(yīng)殼體下部條碼貼設(shè)有斜槽，斜槽的斜面上設(shè)有朝向掃碼器的鏡子。
9.如權(quán)利要求3所述電子駐車制動器性能測試的方法，其特征在于：所述壓緊結(jié)構(gòu)包括壓緊氣缸和設(shè)在壓緊氣缸上的壓桿，所述壓桿上設(shè)有用于壓緊殼體的橡膠壓塊。
10.如權(quán)利要求5所述電子駐車制動器性能測試的方法，其特征在于：所述導(dǎo)柱滑塊與拉繩之間設(shè)有測試用拉力傳感器。