1.車(chē)輛實(shí)際駕駛條件下排放尾氣流量的測(cè)量裝置，其特征在于，包括壓力采集單元以及數(shù)據(jù)處理單元；
所述壓力采集單元用于采集待測(cè)車(chē)輛在實(shí)際駕駛條件下所排放氣體的總壓和靜壓；
所述數(shù)據(jù)處理單元用于根據(jù)所述總壓和靜壓確定所述待測(cè)車(chē)輛在實(shí)際駕駛條件下所排放氣體的流量；
所述壓力采集單元通過(guò)壓力傳輸管線(xiàn)與所述數(shù)據(jù)處理單元相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理單元包括多個(gè)壓差傳感器；
每個(gè)所述壓差傳感器具有和其他傳感器不同的兩個(gè)量程。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述壓力采集單元包括低壓腔，以及位于所述低壓腔外部的壓力輸出裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括尾氣溫度采集單元，用于采集所述待測(cè)車(chē)輛在所述實(shí)際駕駛條件下所排放氣體的溫度，以使所述數(shù)據(jù)處理單元根據(jù)所述溫度對(duì)確定的所述待測(cè)車(chē)輛在所述實(shí)際駕駛條件下所排放氣體的流量進(jìn)行補(bǔ)償處理；
所述尾氣溫度采集單元與所述低壓腔相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述壓力采集單元包括：
總壓采集器，用于通過(guò)總壓采樣孔采集所述待測(cè)車(chē)輛在所述實(shí)際駕駛條件下所排放氣體的動(dòng)壓；
靜壓采集器，用于通過(guò)靜壓采樣孔采集所述待測(cè)車(chē)輛在所述實(shí)際駕駛條件下所排放氣體的靜壓。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述總壓采集器包括皮托管；
所述皮托管位于所述低壓腔內(nèi)部，且所述皮托管的一端通過(guò)所述壓力輸出裝置與所述多個(gè)壓差傳感器相連
所述皮托管上設(shè)有用于采集所述總壓的多個(gè)所述總壓采樣孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述靜壓采集器的一端連于所述低壓腔。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括調(diào)零及吹洗裝置；
所述調(diào)零及吹洗裝置用于對(duì)所述壓差傳感器的初始測(cè)量數(shù)值進(jìn)行調(diào)零，和/或，分別對(duì)所述靜壓采樣孔和所述動(dòng)壓采樣孔進(jìn)行顆粒物吹洗。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述調(diào)零及吹洗裝置包括反吹泵以及與所述反吹泵對(duì)應(yīng)的第一閥門(mén)和第二閥門(mén)；
所述反吹泵經(jīng)由所述第一閥門(mén)通向所述壓差傳感器；
所述反吹泵經(jīng)由所述第二閥門(mén)分別通向所述靜壓采樣孔和所述動(dòng)壓采樣孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理裝置包括微處理單元MCU。