本發(fā)明屬于汽車設(shè)備檢測領(lǐng)域，涉及一種用于氣囊測試的設(shè)備。

背景技術(shù)：

氣囊是一種可以在其內(nèi)部沖入壓縮空氣或者液體介質(zhì)的物體，利用空氣的可壓縮性和水的流動性來實現(xiàn)保護作用的。氣囊被用到汽車等需要緩沖保護的裝置上，因此，氣囊的氣密性和剛度是極為重要的性能指標，好的氣囊具有很好的剛度和氣密性，氣密性差會導(dǎo)致緩沖性能的下降，剛度差會導(dǎo)致氣囊在巨大的壓力下，容易出現(xiàn)爆炸的問題，無法確保用戶的安全，因此需要對氣囊的剛度和氣密性進行檢測，現(xiàn)有的裝置大多只能測試剛度或者氣密性，無法同時測量，且很多裝置的結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，操作很繁瑣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種用于氣囊測試的設(shè)備，可以同時測試氣囊的剛度和氣密性，裝置的整體結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單，測試精度高。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種用于氣囊測試的設(shè)備，包括底座、氣囊測試箱本體、計時器、由第一電機驅(qū)動的做上下運動的可伸縮按壓桿、設(shè)置在可伸縮按壓桿底端的按壓塊、多個壓力傳感器、單片機和觸控顯示屏；所述氣囊測試箱本體安裝在底座上，包括測試箱體和箱蓋，箱蓋上設(shè)有供可伸縮按壓桿穿過的通孔，箱體的左右兩側(cè)上分別設(shè)有滑槽，箱蓋上設(shè)有凸起，箱蓋活動安裝在滑槽內(nèi)，測試箱體底部設(shè)有氣囊充氣孔；所述計時器安裝在測試箱體外側(cè)，用于計時；所述多個壓力傳感器分別安裝在按壓塊的底面和測試箱體的底面；所述觸控顯示屏的數(shù)據(jù)傳輸端和計時器的數(shù)據(jù)傳輸端均與單片機相連，單片機的輸入端與各壓力傳感器的輸出端相連，單片機的輸出端與第一電機的輸入端相連。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述滑槽和箱蓋的對應(yīng)位置均設(shè)有螺孔，二者通過螺栓連接。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述箱體的左右兩側(cè)上分別設(shè)有兩對垂直方向平行的滑槽，箱蓋可以在滑槽內(nèi)做上下運動。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述按壓塊底面至少設(shè)有3個均布的壓力傳感器。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述的一種用于氣囊測試的設(shè)備，還包括無線傳輸模塊，所述無線傳輸模塊與單片機相連，用于將本地數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h程控制中心。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述按壓塊的底面為圓弧形或者平板狀。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明的一種用于氣囊測試的設(shè)備，利用可伸縮按壓桿、按壓塊、多個壓力傳感器和計時器來實現(xiàn)氣密性檢測，按壓塊施加設(shè)定的壓力后，按壓塊停止不動，在設(shè)定的時間內(nèi)觀察壓力傳感器的測量值是否會出現(xiàn)變化，從而判別是否存在漏氣，判定氣囊的氣密性；利用可伸縮按壓桿和按壓塊來實現(xiàn)剛度檢測，由第一電機驅(qū)動可伸縮按壓桿底端的按壓塊向氣囊不斷施加更大的壓力，觀察氣囊會否會爆破，從而判定氣囊剛度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明一種實施例的原理示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1～2所示，一種用于氣囊測試的設(shè)備，包括底座1、氣囊測試箱本體2、計時器3、由第一電機4驅(qū)動的做上下運動的可伸縮按壓桿5、設(shè)置在可伸縮按壓桿底端的按壓塊6、多個壓力傳感器7、單片機8和觸控顯示屏9；所述氣囊測試箱本體2安裝在底座1上，包括測試箱體201和箱蓋202，箱蓋202上設(shè)有供可伸縮按壓桿5穿過的通孔，箱體201的左右兩側(cè)上分別設(shè)有滑槽203，箱蓋202上設(shè)有凸起204，箱蓋202活動安裝在滑槽203內(nèi)，測試箱體201底部設(shè)有氣囊充氣孔205，可以直接在測試箱體201內(nèi)進行氣囊充氣，避免了氣囊太大，不便于將充好氣的氣囊放進測試箱體201內(nèi)；所述計時器3安裝在測試箱體201外側(cè)，用于計時；所述多個壓力傳感器7分別安裝在按壓塊6的底面和測試箱體201的底面；所述觸控顯示屏9的數(shù)據(jù)傳輸端和計時器3的數(shù)據(jù)傳輸端均與單片機8相連，用于啟動本設(shè)備，并設(shè)置本設(shè)備的各項參數(shù)，單片機8的輸入端與各壓力傳感器7的輸出端相連，用于檢測氣囊與按壓塊6和測試箱之間的壓力在設(shè)定的時間內(nèi)是否會變化；單片機8的輸出端與第一電機4的輸入端相連，控制第一電機4的開和關(guān)。

在本發(fā)明的一種實施例中，所述滑槽和箱蓋202的對應(yīng)位置均設(shè)有螺孔(圖中未示出)，二者通過螺栓連接，保證了箱蓋202在測試過程中不會隨便活動，提高了測試的穩(wěn)定性。

在本發(fā)明的一種實施例中，所述箱體201的左右兩側(cè)上分別設(shè)有兩對垂直方向平行的滑槽，箱蓋202可以在滑槽內(nèi)做上下運動。

在本發(fā)明的一種實施例中，所述按壓塊6底面至少設(shè)有3個均布的壓力傳感器7，防止出現(xiàn)壓力傳感器7的損壞而無法測試。

在本發(fā)明的一種實施例中，所述的一種用于氣囊測試的設(shè)備，還包括無線傳輸模塊10，所述無線傳輸模塊10的數(shù)據(jù)傳輸端與單片機8相連，用于將本地數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h程控制中心，用于將本地數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h程控制中心，遠程控制中心存儲并分析數(shù)據(jù)。

在本發(fā)明的一種實施例中，所述按壓塊6的底面為圓弧形或者平板狀。

綜上所述，本發(fā)明的工作過程是：

利用可伸縮按壓桿5、按壓塊6、多個壓力傳感器7和計時器3來實現(xiàn)氣密性檢測，按壓塊6施加設(shè)定的壓力后，按壓塊6停止不動，在設(shè)定的時間內(nèi)觀察壓力傳感器7的測量值是否會出現(xiàn)變化，從而判別是否存在漏氣，判定氣囊的氣密性；利用可伸縮按壓桿5和按壓塊6來實現(xiàn)剛度檢測，由第一電機4驅(qū)動可伸縮按壓桿5底端的按壓塊6向氣囊不斷施加更大的壓力，觀察氣囊會否會爆破，從而判定氣囊剛度。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。