技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種進氣畸變總壓耙結(jié)構(gòu)，包括機匣、總壓耙和內(nèi)環(huán)，總壓耙一端與機匣固定，總壓耙的另一端設(shè)有接部，內(nèi)環(huán)上也具有凸出的安裝部，安裝部上設(shè)有安裝槽，連接部置于所述安裝槽內(nèi)，且連接部與安裝槽之間間隙配合，連接部的根部端面與安裝部的端面之間具有間隙。本發(fā)明的進氣畸變總壓耙結(jié)構(gòu)具有如下優(yōu)點：1)在發(fā)動機進口的氣動載荷下具有較高的靜強度儲備；2)在發(fā)動機振動環(huán)境下具有足夠的抗振能力；3)對畸變總壓耙的危險截面進行預(yù)處理，降低畸變總壓耙零部件對發(fā)動機安全的威脅；4)通過改變總壓耙和內(nèi)環(huán)的截面有效降低了總壓耙對發(fā)動機進口氣流流場的影響。

技術(shù)研發(fā)人員：張校東;王曉良;薛秀生;耿欣;劉巖
受保護的技術(shù)使用者：中國航空工業(yè)集團公司沈陽發(fā)動機設(shè)計研究所
文檔號碼：201610621805
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.02
技術(shù)公布日：2017.01.04