本發(fā)明屬于機械連接結構，涉及一種連接結構，尤其涉及一種位移傳感器鐵芯與閥芯的連接結構。

背景技術：

在液壓控制系統(tǒng)中，為保證液壓閥的控制精度，經常需要在液壓閥的閥芯上連接位移傳感器來采集閥芯位移，以便系統(tǒng)進行閉環(huán)控制。傳統(tǒng)的連接結構大多采用螺紋連接，雙螺母進行緊固，但是由于閥芯端面被連接的螺紋孔與閥芯外圓的同軸度不易通過機加保證，螺紋副配合本身存在一定間隙，位移傳感器鐵芯與定子間隙很小(通常單邊間隙小于0.15mm)，因此在傳統(tǒng)的連接結構下，容易發(fā)生位移傳感器鐵芯與定子之間的摩擦，從而造成器件磨損，控制過程擾動增大，嚴重的，造成閥芯無法正常工作，液壓閥的控制失效。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是：提出一種位移傳感器鐵芯與閥芯的連接結構，通過結構創(chuàng)新設計，解決現(xiàn)有的連接結構下，位移傳感器鐵芯與閥芯同軸度低、兩者易產生摩擦、液壓閥工作可靠性差的問題。

本發(fā)明的技術方案是：一種位移傳感器鐵芯與閥芯的連接結構，包括：

位移傳感器鐵芯(2)、閥芯(1)、螺母A(3)和螺母B(4)；

所述閥芯(1)端面上開有與閥芯(1)同軸的安裝位移傳感器鐵芯(2)的復合孔，復合孔由導向孔(1-a)和螺紋孔(1-b)構成；所述的位移傳感器鐵芯(2)帶有導向圓柱(2-a)和外螺紋(2-b)，安裝在閥芯(1)的復合孔內；閥芯(1)的導向孔(1-a)與位移傳感器鐵芯(2)的導向圓柱(2-a)為小間隙配合，兩者的螺紋形成螺 紋副配合；所述螺母A(3)旋在位移傳感器鐵芯(2)的外螺紋上，通過螺紋旋緊將位移傳感器鐵芯(2)固定在閥芯(1)的復合孔內；所述的螺母B(4)旋在位移傳感器鐵芯(2)的外螺紋(2-b)上，通過螺紋旋合緊貼于螺母A(3)；

所述連接結構中，閥芯導向孔(1-a)為光孔，導向孔(1-a)與導向圓柱(2-a)配合保證位移傳感器鐵芯(2)與閥芯(1)同軸。

本發(fā)明的優(yōu)點是：本發(fā)明具有結構簡單、設計合理、易于機加等優(yōu)點。本發(fā)明中閥芯采用了帶有導向孔和螺紋孔的復合孔結構，位移傳感器鐵芯采用了導向圓柱與外螺紋的一體結構，加工制造簡單，結構緊湊；本發(fā)明可以提高位移傳感器鐵芯與閥芯的同軸度，有利于提高液壓閥工作的可靠性。本發(fā)明完全適用于帶有位移傳感器的液壓閥的工況。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結構示意圖。

圖2是本發(fā)明剖面結構示意圖。

圖3是本發(fā)明閥芯剖面結構示意圖。

圖4是本發(fā)明位移傳感器鐵芯示意圖。

具體實施方式

下面對本發(fā)明做進一步詳細說明。

本發(fā)明提供了一種位移傳感器鐵芯與閥芯的連接結構，如圖1、2所示，它由閥芯1、位移傳感器鐵芯2、螺母A3和螺母B4組成。

如圖3所示，所述閥芯1端面上開有與閥芯1同軸的安裝位移傳感器鐵芯2的復合孔，復合孔由導向孔1-a、螺紋孔1-b和倒角1-c構成；如圖4所示，所述的位移傳感器鐵芯2帶有導向圓柱2-a和外螺紋2-b；位移傳感器鐵芯2安裝在閥芯1的復合孔內，閥芯1的導 向孔1-a與位移傳感器鐵芯2的導向圓柱2-a為小間隙配合，閥芯1的螺紋孔1-b與位移傳感器鐵芯2的外螺紋2-b形成螺紋副配合，倒角1-c方便位移傳感器鐵芯2的安裝；所述螺母A3旋在位移傳感器鐵芯2的外螺紋2-b上，通過螺紋旋緊將位移傳感器鐵芯2固定在閥芯1的復合孔內；所述的螺母B4旋在位移傳感器鐵芯2的外螺紋2-b上，通過螺紋旋合緊貼于螺母A3，起防松作用。

所述連接結構中，閥芯1的導向孔1-a為光孔，易于通過機加保證較高同軸度，導向孔1-a與導向圓柱2-a的配合，保證了位移傳感器鐵芯2與閥芯1的同軸度；所述連接結構中，閥芯1與位移傳感器鐵芯2的螺紋副配合起緊固作用，不決定兩者的同軸度關系，有利于降低機加精度水平。

最后，需要注意的是，以上列舉的僅是本發(fā)明的具體實施例。顯然，本發(fā)明不限于以上實施例，還能夠有很多變形。本領域的普通技術人員能從本發(fā)明公開的內容中直接導出或聯(lián)想到的所有變形，均應認為是本發(fā)明的保護范圍。

工作原理：

閥芯端面上開設有導向孔與螺紋孔組成的復合孔，位移傳感器鐵芯上開設有導向圓柱和外螺紋，導向孔與導向圓柱之間為間隙配合，保證位移傳感器鐵芯與閥芯的同軸度，螺紋孔與外螺紋形成螺紋副，對位移傳感器鐵芯起緊固作用，螺母A和螺母B組成雙螺母防松結構，對位移傳感器鐵芯與閥芯的連接起防松作用。