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一種轉(zhuǎn)向輪縱向壓力檢測(cè)裝置制造方法

文檔序號(hào):6076087閱讀:228來源:國(guó)知局
一種轉(zhuǎn)向輪縱向壓力檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向輪縱向壓力檢測(cè)裝置,包括相互滑動(dòng)配合的外管和內(nèi)管,外管、內(nèi)管為異型管件,外管內(nèi)壁和內(nèi)管外壁在在軸向的相應(yīng)位置上留有若干鋼珠槽,鋼珠槽內(nèi)設(shè)有若干鋼珠,內(nèi)管上端設(shè)置內(nèi)管封口,外管位于內(nèi)管上方的部分設(shè)置外管封口,內(nèi)管封口連接有滑竿,其頭部伸出外管封口,一彈簧兩端分別抵住內(nèi)管封口的和外管封口,滑竿的頭部和/或外管封口上安裝有位移檢測(cè)器件,轉(zhuǎn)向輪縱向受壓時(shí)鋼珠滾動(dòng),內(nèi)管和外管相對(duì)滑動(dòng)壓縮彈簧,帶動(dòng)滑竿頭部和外管封口間位移。當(dāng)轉(zhuǎn)向輪受到不同的縱向壓力時(shí),彈簧的變形量不同,位移檢測(cè)器件輸出的電信號(hào)也不同,通過位移檢測(cè)器件輸出的電信號(hào)反推得到轉(zhuǎn)向輪縱向受壓大小。
【專利說明】—種轉(zhuǎn)向輪縱向壓力檢測(cè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車輪壓力檢測(cè)裝置,尤其是一種套管結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向輪縱向壓力檢測(cè)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來,隨著智能電動(dòng)車的出現(xiàn)和發(fā)展,為了實(shí)現(xiàn)對(duì)車體的智能控制,需要對(duì)轉(zhuǎn)向輪的縱向壓力進(jìn)行檢測(cè)。電動(dòng)車行駛時(shí)存在顛簸,且電氣部件間容易產(chǎn)生干擾,所以就要求所用的壓力檢測(cè)裝置能夠長(zhǎng)期、穩(wěn)定、可靠且不受干擾地運(yùn)行,而現(xiàn)有的車輪壓力檢測(cè)裝置難以滿足上述要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行可靠、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性高、結(jié)構(gòu)緊湊、不易受外界干擾且成本低廉的轉(zhuǎn)向輪縱向壓力檢測(cè)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種轉(zhuǎn)向輪縱向壓力檢測(cè)裝置,包括相互滑動(dòng)配合的外管和內(nèi)管,所述外管、內(nèi)管為異型管件,外管內(nèi)壁和內(nèi)管外壁在在軸向的相應(yīng)位置上留有若干鋼珠槽,鋼珠槽內(nèi)設(shè)置有若干鋼珠,內(nèi)管上端設(shè)置內(nèi)管封口,外管位于內(nèi)管上方的部分設(shè)置外管封口,所述內(nèi)管封口連接有滑竿,其頭部伸出外管封口,一彈簧兩端分別抵住內(nèi)管封口的和外管封口,所述滑竿的頭部和/或外管封口上安裝有位移檢測(cè)器件,轉(zhuǎn)向輪縱向受壓時(shí),鋼珠滾動(dòng),所述內(nèi)管和外管相對(duì)滑動(dòng)壓縮彈簧,帶動(dòng)滑竿頭部和外管封口間位移。
[0005]當(dāng)轉(zhuǎn)向輪受到不同的縱向壓力時(shí),彈簧的變形量就不同,相應(yīng)的,位移檢測(cè)器件輸出的電信號(hào)也不同,因此通過位移檢測(cè)器件輸出的電信號(hào)可以反推得到轉(zhuǎn)向輪縱向受到的壓力大小。
[0006]外管和內(nèi)管直接接觸將產(chǎn)生較大的摩擦力,其軸向的相對(duì)滑動(dòng)不僅阻力大,而且容易產(chǎn)生晃動(dòng)和同軸轉(zhuǎn)動(dòng),影響測(cè)量。本實(shí)用新型采用相互配合的異型外管和異型內(nèi)管,夕卜管內(nèi)壁和內(nèi)管外壁在在軸向的相應(yīng)位置上留有若干鋼珠槽,鋼珠槽中設(shè)置與其適應(yīng)的若干鋼珠,由于鋼珠僅能在鋼珠槽中軸向滾動(dòng),既能防止外管和內(nèi)管間產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),又能避免外管和內(nèi)管直接摩擦,還能通過合理選擇鋼珠槽和鋼珠的尺寸以減小外管和內(nèi)管相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的晃動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步的,所述位移檢測(cè)裝置包括霍爾元件和磁體。優(yōu)選的,二者分別固定在滑竿頭部和外管封口上,這樣轉(zhuǎn)向輪縱向受壓時(shí),滑竿頭部和外管封口間位移帶動(dòng)霍爾元件和磁體相對(duì)位移,霍爾兀件所處的磁場(chǎng)發(fā)生改變,從而輸出的電信號(hào)改變。
[0008]優(yōu)選的,所述壓力開關(guān)包括開關(guān)和壓塊,開關(guān)固定在外管封口上,壓塊固定在滑竿頭部與開關(guān)對(duì)應(yīng)的位置上,當(dāng)轉(zhuǎn)向輪不受縱向壓力時(shí)(即轉(zhuǎn)向輪懸空時(shí)),壓塊壓住開關(guān),相應(yīng)的,霍爾元件的的輸出對(duì)應(yīng)的縱向壓力為零;當(dāng)轉(zhuǎn)向輪受壓時(shí),內(nèi)管和外管相對(duì)滑動(dòng)壓縮彈簧,滑竿帶動(dòng)壓塊相對(duì)外管封口上的開關(guān)上移,從而松開開關(guān),此時(shí)霍爾元件的輸出對(duì)應(yīng)的縱向壓力不為零。因此,通過同步檢測(cè)壓力開關(guān)的狀態(tài),可以校準(zhǔn)霍爾元件的輸出。此外,當(dāng)霍爾元件失效時(shí),該壓力開關(guān)能夠起到一定的保險(xiǎn)作用。實(shí)際應(yīng)用中,也可以交換開關(guān)和壓塊的位置。
[0009]進(jìn)一步的,由于所述轉(zhuǎn)向輪縱向壓力檢測(cè)裝置是套管結(jié)構(gòu),尤其適合套裝在車架套管內(nèi),外管與車架套管間設(shè)置有上、下碗阻結(jié)構(gòu),使檢測(cè)裝置與車架套管間可同軸轉(zhuǎn)動(dòng)且不會(huì)上下滑動(dòng),準(zhǔn)確檢測(cè)縱向壓力的同時(shí)不會(huì)影響轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向。
[0010]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向輪縱向壓力檢測(cè)裝置具有如下優(yōu)點(diǎn):(1)外管和內(nèi)管間軸向運(yùn)動(dòng)摩擦小,不易晃動(dòng)且不會(huì)發(fā)生同軸轉(zhuǎn)動(dòng),使用壽命長(zhǎng)、檢測(cè)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性高;(2)結(jié)構(gòu)緊湊,可套裝在車架套管內(nèi),屏蔽外界干擾且不會(huì)額外增加車體的體積;(3)采用的器件運(yùn)行可靠且成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型車輪壓力傳感器與車架套管裝配后的剖視圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型車輪壓力傳感器從外到內(nèi)的套管結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1_外管,11-外管封口,2-內(nèi)管,21-內(nèi)管封口,3-鋼珠,4-滑竿,5-彈簧,6-車架套管,7-碗阻結(jié)構(gòu),101-霍爾元件,102-磁鐵,103-開關(guān),104-壓塊。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的動(dòng)態(tài)復(fù)輪裝置及上下臺(tái)階方法做進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1、2所示,一種轉(zhuǎn)向輪縱向壓力檢測(cè)裝置,包括相互滑動(dòng)配合的外管I和內(nèi)管2,所述外管1、內(nèi)管2為異型管件,外管I內(nèi)壁和內(nèi)管2外壁在在軸向的相應(yīng)位置上留有若干鋼珠槽,鋼珠槽內(nèi)設(shè)置有若干鋼珠3,內(nèi)管上端設(shè)置內(nèi)管封口 21,外管位于內(nèi)管上方的部分設(shè)置外管封口 11,所述內(nèi)管封口連接有滑竿4,其頭部伸出外管封口 11,一彈簧5兩端分別抵住內(nèi)管封口 21的和外管封口 11,所述滑竿4的頭部和/或外管封口 11上安裝有位移檢測(cè)器件,轉(zhuǎn)向輪縱向受壓時(shí),鋼珠3滾動(dòng),所述內(nèi)管2和外管I相對(duì)滑動(dòng)壓縮彈簧5,帶動(dòng)滑竿4頭部和外管封口 11間位移。
[0016]當(dāng)轉(zhuǎn)向輪受到不同的縱向壓力時(shí),彈簧5的變形量就不同,相應(yīng)的,位移檢測(cè)器件輸出的電信號(hào)也不同,因此通過檢測(cè)位移檢測(cè)器件輸出的電信號(hào)可以反推得到轉(zhuǎn)向輪縱向受到的壓力大小。
[0017]外管I和內(nèi)管2直接接觸將產(chǎn)生較大的摩擦力,其軸向的相對(duì)滑動(dòng)不僅阻力大,而且容易產(chǎn)生晃動(dòng)和同軸轉(zhuǎn)動(dòng),影響測(cè)量。本實(shí)用新型采用相互配合的異型外管和異型內(nèi)管,外管I內(nèi)壁和內(nèi)管2外壁在在軸向的相應(yīng)位置上留有若干鋼珠槽,鋼珠槽中設(shè)置與其適應(yīng)的若干鋼珠3,由于鋼珠3僅能在鋼珠槽中軸向滾動(dòng),既能防止外管I和內(nèi)管2間產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),又能避免外管I和內(nèi)管2直接摩擦,還能通過合理選擇鋼珠槽和鋼珠3的尺寸以減小外管I和內(nèi)管2相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的晃動(dòng)。
[0018]進(jìn)一步的,所述位移檢測(cè)裝置包括磁體和霍爾元件。優(yōu)選的,如圖1所示,霍爾元件101固定在外管封口 11頭部,磁體102固定在滑竿4頭部與霍爾元件101對(duì)應(yīng)的位置上,這樣轉(zhuǎn)向輪縱向受壓時(shí),滑竿4頭部和外管封口 11間位移帶動(dòng)磁體102和霍爾元件101相對(duì)位移,霍爾元件受到的磁場(chǎng)發(fā)生改變,從而輸出的電信號(hào)改變。
[0019]優(yōu)選的,所述位移檢測(cè)裝置包括一個(gè)壓力開關(guān)。如圖1所示,所述壓力開關(guān)包括開關(guān)103和壓塊104,開關(guān)103固定在外管封口 11上,壓塊104固定在滑竿4頭部與開關(guān)103對(duì)應(yīng)的位置上,當(dāng)轉(zhuǎn)向輪不受縱向壓力時(shí)(即轉(zhuǎn)向輪懸空時(shí)),壓塊104壓住開關(guān)103,相應(yīng)的,霍爾元件的的輸出對(duì)應(yīng)的縱向壓力為零;當(dāng)轉(zhuǎn)向輪受壓時(shí),內(nèi)管2和外管I相對(duì)滑動(dòng)壓縮彈簧5,滑竿4帶動(dòng)壓塊104相對(duì)外管封口 11上的開關(guān)上移,從而松開開關(guān)103,此時(shí)霍爾元件的輸出對(duì)應(yīng)的縱向壓力不為零。因此,通過同步檢測(cè)壓力開關(guān)的狀態(tài),可以校準(zhǔn)霍爾元件的輸出。此外,當(dāng)霍爾元件失效時(shí),該壓力開關(guān)能夠起到一定的保險(xiǎn)作用。實(shí)際應(yīng)用中,也可以交換開關(guān)103和壓塊104的位置。
[0020]進(jìn)一步的,由于所述轉(zhuǎn)向輪縱向壓力檢測(cè)裝置是套管結(jié)構(gòu)的,尤其適合套裝在車架套管6內(nèi),外管與車架套管6間設(shè)置有上、下碗阻結(jié)構(gòu)7,使檢測(cè)裝置與車架套管6間可同軸轉(zhuǎn)動(dòng)且不會(huì)上下滑動(dòng),準(zhǔn)確檢測(cè)縱向壓力的同時(shí)不會(huì)影響轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例,并不用于限制本實(shí)用新型,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、改進(jìn)等,均應(yīng)包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種轉(zhuǎn)向輪縱向壓力檢測(cè)裝置,其特征在于,包括相互滑動(dòng)配合的外管(I)和內(nèi)管(2),所述外管(I)、內(nèi)管(2)為異型管件,外管(I)內(nèi)壁和內(nèi)管(2)外壁在在軸向的相應(yīng)位置上留有若干鋼珠槽,鋼珠槽內(nèi)設(shè)置有若干鋼珠(3),內(nèi)管上端設(shè)置內(nèi)管封口(21),外管位于內(nèi)管上方的部分設(shè)置外管封口(11),所述內(nèi)管封口連接有滑竿(4),其頭部伸出外管封口(11),一彈簧(5)兩端分別抵住內(nèi)管封口(21)的和外管封口(11),所述滑竿(4)的頭部和/或外管封口(11)上安裝有位移檢測(cè)器件,轉(zhuǎn)向輪縱向受壓時(shí),鋼珠(3)滾動(dòng),所述內(nèi)管(2)和外管(I)相對(duì)滑動(dòng)壓縮彈簧(5),帶動(dòng)滑竿(4)頭部和外管封口(11)間位移。
2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向輪縱向壓力檢測(cè)裝置,其特征在于,所述位移檢測(cè)裝置包括霍爾元件和磁體。
3.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向輪縱向壓力檢測(cè)裝置,其特征在于,所述位移檢測(cè)裝置包括一個(gè)壓力開關(guān)。
4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)向輪縱向壓力檢測(cè)裝置,其特征在于,所述檢測(cè)裝置套裝在車架套管(6)內(nèi),外管與車架套管(6)間設(shè)置有上、下碗阻結(jié)構(gòu)(7),使檢測(cè)裝置與車架套管(6)間可同軸轉(zhuǎn)動(dòng)且不會(huì)上下滑動(dòng)。
【文檔編號(hào)】G01L1/04GK204115920SQ201420670309
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】鮑煒, 石銀玲, 高厚清, 宋林寧 申請(qǐng)人:江蘇天繪智能科技有限公司
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