一種用于lng車載氣瓶氣液密封組件的檢漏裝置制造方法
【專利摘要】一種用于LNG車載氣瓶氣液密封組件的檢漏裝置，包括封口座和多根中空管，在封口座的中部設(shè)置有一安裝槽，多根中空管固定在此安裝槽內(nèi)，每個中空管的頭部焊接有一呈圓環(huán)形式的金屬管，金屬管的內(nèi)外壁均為光滑的壁面，將中空管密封時便直接采用橡膠塞塞緊金屬管的一端便可。這一改進(jìn)不僅在金屬管的制作上更加方便，而且節(jié)省了螺母和密封圈。橡膠塞的使用既節(jié)省原料、節(jié)省了大量的工作時間的耗費的勞動力，而且中空管的密封效果也很好，工作效率得到了明顯的提升。
【專利說明】—種用于LNG車載氣瓶氣液密封組件的檢漏裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及氣瓶檢漏裝置的設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于對LNG車載氣瓶的氣液密封組件進(jìn)行檢漏的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]LNG是液化天然氣的英文縮寫，是通過在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至_162°C，使之凝結(jié)成液體。LNG因為是清潔而經(jīng)濟(jì)的能源，被越來越多的大型車輛廠所青睞。近年來，LNG車載絕熱氣瓶的市場需求與日俱增。車載絕熱氣瓶的制造過程要求嚴(yán)格，最關(guān)鍵的要求是要保證低溫液體有盡量低的日蒸發(fā)率，足夠長的貯存時間。為實現(xiàn)這個要求，絕熱氣瓶必須要有很好的隔熱性能。絕熱氣瓶是由內(nèi)膽和外筒組裝而成，內(nèi)膽和外筒之間具有隔層，低溫絕熱氣瓶的隔熱性能是通過對隔層事先抽真空來實現(xiàn)的，隔層真空高還是低直接決定了低溫液體的儲存時間，隔熱真空度越高則隔熱效果越好，低溫液體的儲存時間越長，為了實現(xiàn)隔層的高真空，關(guān)鍵是要確保兩個重要工藝:一是通過氣密性檢測確保低溫絕熱氣瓶的泄漏率很低，二是通過專用真空排氣設(shè)備長時間對隔層排氣，在隔層內(nèi)建立高真空。通常前者更為關(guān)鍵，因為如有泄漏而未檢出，會直接造成后續(xù)排氣過程的失敗甚至次品出廠的事故。
[0003]目前，氣密性檢測分為高壓檢測以及氦質(zhì)譜檢測，前者為粗檢，后者為精檢。在使用氦質(zhì)譜作為檢測方法時需將封口座的中空管封閉，傳統(tǒng)的封閉方式為在中空管端頭的金屬管內(nèi)部設(shè)置有螺紋，則密閉方式為將與此螺紋配套的螺母旋入金屬管內(nèi)部從而封閉金屬管。因為一個封口座設(shè)置有多根金屬管，因此采用此方式操作既浪費原料又浪費勞動力，更加浪費勞動者的時間，不利于檢漏操作的快速進(jìn)行。
[0004]上述問題是對LNG車載氣瓶氣液密封組件的檢漏裝置的設(shè)計和使用過程中應(yīng)當(dāng)予以考慮并解決的問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]針對上述存在的問題，本實用新型提供一種用于LNG車載氣瓶氣液密封組件的檢漏裝置。
[0006]本實用新型的技術(shù)解決方案是:一種用于LNG車載氣瓶氣液密封組件的檢漏裝置，包括封口座和多根中空管，在所述封口座的中部設(shè)置有一安裝槽，多根所述中空管固定在此安裝槽內(nèi)，每個所述中空管的頭部焊接有一呈圓環(huán)形式的金屬管，所述金屬管的中部為上下貫通的空腔，所述金屬管的內(nèi)外壁均為光滑的壁面。
[0007]本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述金屬管的一端端口采用倒圓臺式的橡皮塞進(jìn)行封閉。
[0008]本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述封口座呈倒扣帽式形狀，所述中空管位于所述封口座的內(nèi)部，所述安裝槽位于所述封口座的中央位置，所述安裝槽貫穿過所述封口座安裝。
[0009]本實用新型一種用于LNG車載氣瓶氣液密封組件的檢漏裝置，將每個中空管端頭的金屬管開口部位用橡皮塞塞住，可采用在橡皮塞上抹少量的真空硅脂以進(jìn)一步保證中空管的密封。封口座焊接在絕熱氣瓶上，需檢漏的氣瓶通過軟管及抽真空工裝與檢漏預(yù)抽真空系統(tǒng)連接，采用檢漏儀進(jìn)行檢漏，當(dāng)檢漏儀上顯示的漏率穩(wěn)定在< 5X 10_9Pa.πι3Λ時，用氦氣在焊縫周圍噴灑，檢漏儀不報警并且漏率的數(shù)值不變動，則此氣瓶的密封效果符合規(guī)格。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型將中空管的金屬管內(nèi)外均設(shè)置為光滑的平面，將中空管密封時便直接采用橡膠塞塞緊金屬管的一端便可。摒棄了傳統(tǒng)的采用螺母擰緊的密封方式，不僅在金屬管的制作上更加方便，而且節(jié)省了螺母和密封圈。橡膠塞的使用既節(jié)省原料、節(jié)省了大量的工作時間的耗費的勞動力，而且中空管的密封效果也很好，氣密性檢查的時間大大縮短，工作效率得到了明顯的提升。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型一種用于LNG車載氣瓶氣液密封組件的檢漏裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中，1-封口座，2-中空管，3-安裝槽，4-金屬管，5-橡皮塞。

【具體實施方式】
[0013]為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0014]如圖1所示，本實施例提供一種用于LNG車載氣瓶氣液密封組件的檢漏裝置，包括封口座I和多根中空管2，優(yōu)選為3根，在所述封口座I的中部設(shè)置有一安裝槽3，多根所述中空管2固定在此安裝槽3內(nèi)，每個所述中空管2的頭部焊接有一呈圓環(huán)形式的金屬管4，所述金屬管4的中部為上下貫通的空腔，所述金屬管4的內(nèi)外壁均為光滑的壁面。所述金屬管4的一端端口采用倒圓臺式的橡皮塞5進(jìn)行封閉。所述封口座I呈倒扣帽式形狀，所述中空管2位于所述封口座I的內(nèi)部，所述安裝槽3位于所述封口座I的中央位置，所述安裝槽3貫穿過所述封口座I安裝。
[0015]本實施例一種用于LNG車載氣瓶氣液密封組件的檢漏裝置，將每個中空管2端頭的金屬管4開口部位用橡皮塞5塞住，可采用在橡皮塞5上抹少量的真空硅脂以進(jìn)一步保證中空管2的密封。封口座I焊接在絕熱氣瓶上，需檢漏的氣瓶通過軟管及抽真空工裝與檢漏預(yù)抽真空系統(tǒng)連接，采用檢漏儀進(jìn)行檢漏，當(dāng)檢漏儀上顯示的漏率穩(wěn)定在< 5X10-9Pa.m3/S時，用氦氣在焊縫周圍噴灑，檢漏儀不報警并且漏率的數(shù)值不變動，則此氣瓶的密封效果符合規(guī)格。
[0016]本實施例的有益效果是:本實用新型將中空管的金屬管內(nèi)外均設(shè)置為光滑的平面，將中空管密封時便直接采用橡膠塞塞緊金屬管的一端便可。摒棄了傳統(tǒng)的采用螺母擰緊的密封方式，不僅在金屬管的制作上更加方便，而且節(jié)省了螺母和密封圈。橡膠塞的使用既節(jié)省原料、節(jié)省了大量的工作時間的耗費的勞動力，而且中空管的密封效果也很好，氣密性檢查的時間大大縮短，工作效率得到了明顯的提升。
【權(quán)利要求】
1.一種用于LNG車載氣瓶氣液密封組件的檢漏裝置，其特征在于:包括封口座(I)和多根中空管(2)，在所述封口座(I)的中部設(shè)置有一安裝槽(3)，多根所述中空管(2)固定在此安裝槽(3)內(nèi)，每個所述中空管(2)的頭部焊接有一呈圓環(huán)形式的金屬管(4)，所述金屬管(4)的中部為上下貫通的空腔，所述金屬管(4)的內(nèi)外壁均為光滑的壁面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于LNG車載氣瓶氣液密封組件的檢漏裝置，其特征在于:所述金屬管(4)的一端端口采用倒圓臺式的橡皮塞(5)進(jìn)行封閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于LNG車載氣瓶氣液密封組件的檢漏裝置，其特征在于:所述封口座(I)呈倒扣帽式形狀，所述中空管(2)位于所述封口座(I)的內(nèi)部，所述安裝槽(3)位于所述封口座(I)的中央位置，所述安裝槽(3)貫穿過所述封口座(I)安裝。
【文檔編號】G01M3/20GK204064575SQ201420456389
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】張偉民 申請人:丹陽市利旺車輛部件有限公司