一種大功率離合器性能測(cè)試系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種大功率離合器性能測(cè)試系統(tǒng)，包括依次通過(guò)傳動(dòng)軸連接的調(diào)速電動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)速傳感器、集流環(huán)、被試離合器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器和液壓制動(dòng)器，所述的調(diào)速電動(dòng)機(jī)由調(diào)速電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)控制其工作，且調(diào)速電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)直接與工控計(jì)算機(jī)的串口連接，液壓制動(dòng)器由液壓制動(dòng)器控制系統(tǒng)控制其工作，與液壓制動(dòng)器控制系統(tǒng)相連接的壓力傳感器、集流環(huán)和轉(zhuǎn)速傳感器均通過(guò)傳輸線與數(shù)據(jù)采集卡相連接，數(shù)據(jù)采集卡將采集的數(shù)據(jù)輸入至工控計(jì)算機(jī)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便快捷，同時(shí)安裝有傳感器信號(hào)采集方便，能夠快速的傳遞給信息處理系統(tǒng)以便于快速的處理以檢測(cè)出離合器的性能。
【專利說(shuō)明】一種大功率離合器性能測(cè)試系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種離合器的測(cè)試裝置，尤其是涉及一種大功率離合器性能測(cè)試系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]離合器總成性能測(cè)試、壽命試驗(yàn)過(guò)程中需要使用離合器試驗(yàn)系統(tǒng)，用于模擬離合器的工作狀態(tài)，以便于測(cè)試離合器起步性能及熱負(fù)荷，離合器靜摩擦力矩測(cè)試等。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為解決現(xiàn)離合器各項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)試，提供一種大功率離合器性能測(cè)試系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題的不足，所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種大功率離合器性能測(cè)試系統(tǒng)，包括依次通過(guò)傳動(dòng)軸連接的調(diào)速電動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)速傳感器、集流環(huán)、被試離合器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器和液壓制動(dòng)器，所述的調(diào)速電動(dòng)機(jī)由調(diào)速電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)控制其工作，且調(diào)速電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)直接與工控計(jì)算機(jī)的串口連接，液壓制動(dòng)器由液壓制動(dòng)器控制系統(tǒng)控制其工作，與液壓制動(dòng)器控制系統(tǒng)相連接的壓力傳感器、集流環(huán)和轉(zhuǎn)速傳感器均通過(guò)傳輸線與數(shù)據(jù)采集卡相連接，數(shù)據(jù)采集卡將采集的數(shù)據(jù)輸入至工控計(jì)算機(jī)；
[0006]被試離合器通過(guò)離合器操縱機(jī)構(gòu)控制其工作，離合器操縱機(jī)構(gòu)和液壓制動(dòng)器控制系統(tǒng)均通過(guò)液壓電磁閥接收PLC模塊的指令后控制其工作，PLC模塊與工控計(jì)算機(jī)的串口連接，以便于工控計(jì)算機(jī)控制PLC模塊。
[0007]還設(shè)有信號(hào)調(diào)理設(shè)備，信號(hào)調(diào)理設(shè)備均通過(guò)傳輸線與轉(zhuǎn)速傳感器、集流環(huán)和壓力傳感器連接，信號(hào)調(diào)理設(shè)備的輸出端與數(shù)據(jù)采集卡相連接。
[0008]所述的PLC模塊上連接有工作狀態(tài)指示燈。
[0009]所述的工控計(jì)算機(jī)上連接有打印機(jī)和顯示器以便于輸出性能測(cè)試結(jié)果。
[0010]所述的調(diào)速電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)上設(shè)置有急停按鈕，且急停按鈕通過(guò)傳送線與PLC模塊連接。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便快捷，同時(shí)安裝有傳感器信號(hào)采集方便，能夠快速的傳遞給信息處理系統(tǒng)以便于快速的處理以檢測(cè)出離合器的性倉(cāng)泛。
[0012](I)本測(cè)試系統(tǒng)采用西門子大功率變頻器和調(diào)速電機(jī)進(jìn)行調(diào)速，省去了變速箱環(huán)節(jié)，使設(shè)備更加緊湊，而且節(jié)約了生產(chǎn)費(fèi)用。
[0013](2)采用紅外線溫度傳感器用來(lái)測(cè)量摩擦表面溫度(離合器溫度)
[0014]它不受污染，潮濕以及電磁干擾環(huán)境的影響，測(cè)量比較準(zhǔn)確。
[0015](3)采用VC開發(fā),運(yùn)行于Microsoft WindowsXp操作系統(tǒng)。
[0016](4)每個(gè)試驗(yàn)完成后可以自動(dòng)生成報(bào)表和曲線圖。
[0017](5) 一臺(tái)綜合試驗(yàn)臺(tái)可以進(jìn)行下面試驗(yàn)具有多功能性:
[0018]I)離合器起步性能及熱負(fù)荷測(cè)定試驗(yàn)；
[0019]2)離合器靜摩擦力矩測(cè)定試驗(yàn)；
[0020]3)離合器摩擦襯片磨損性能試驗(yàn)；
[0021]4)離合器摩擦片熱衰退性能試驗(yàn)；
[0022]5)離合器總成耐久性能試驗(yàn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型中測(cè)試系統(tǒng)的信號(hào)傳遞簡(jiǎn)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0024]圖中所示，【具體實(shí)施方式】如下:
[0025]一種大功率離合器性能測(cè)試系統(tǒng)，包括依次通過(guò)傳動(dòng)軸連接的調(diào)速電動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)速傳感器、集流環(huán)、被試離合器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器和液壓制動(dòng)器，所述的調(diào)速電動(dòng)機(jī)由調(diào)速電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)控制其工作，且調(diào)速電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)直接與工控計(jì)算機(jī)的串口連接，液壓制動(dòng)器由液壓制動(dòng)器控制系統(tǒng)控制其工作，與液壓制動(dòng)器控制系統(tǒng)相連接的壓力傳感器、集流環(huán)和轉(zhuǎn)速傳感器均通過(guò)傳輸線與數(shù)據(jù)采集卡相連接，數(shù)據(jù)采集卡將采集的數(shù)據(jù)輸入至工控計(jì)算機(jī)；
[0026]被試離合器通過(guò)離合器操縱機(jī)構(gòu)控制其工作，離合器操縱機(jī)構(gòu)和液壓制動(dòng)器控制系統(tǒng)均通過(guò)液壓電磁閥接收PLC模塊的指令后控制其工作，PLC模塊與工控計(jì)算機(jī)的串口連接，以便于工控計(jì)算機(jī)控制PLC模塊。
[0027]還設(shè)有信號(hào)調(diào)理設(shè)備，信號(hào)調(diào)理設(shè)備均通過(guò)傳輸線與轉(zhuǎn)速傳感器、集流環(huán)和壓力傳感器連接，信號(hào)調(diào)理設(shè)備的輸出端與數(shù)據(jù)采集卡相連接。
[0028]所述的PLC模塊上連接有工作狀態(tài)指示燈。
[0029]所述的工控計(jì)算機(jī)上連接有打印機(jī)和顯示器以便于輸出性能測(cè)試結(jié)果。
[0030]所述的調(diào)速電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)上設(shè)置有急停按鈕，且急停按鈕通過(guò)傳送線與PLC模塊連接。
[0031]本專利中的計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù)采用的信息處理系統(tǒng)為常規(guī)的信息穿了系統(tǒng)，本申請(qǐng)的目的是為了保護(hù)測(cè)試系統(tǒng)連接關(guān)系及信號(hào)傳遞方式，通過(guò)幾少數(shù)的零部件組成的簡(jiǎn)單模擬平臺(tái)，而且避開了變速箱可以節(jié)省很多成本，同時(shí)傳感器安裝位置為直接與被測(cè)部件同步，信息采集快捷而且準(zhǔn)確，傳遞給傳統(tǒng)的信息處理系統(tǒng)處理之后以便于得到待測(cè)離合器的性能。
[0032]因?yàn)樾畔⑻幚硐到y(tǒng)不是本專利的重點(diǎn)，而且采用的是常規(guī)的信息處理系統(tǒng)因此不在本專利中詳細(xì)描述。
[0033]本實(shí)用新型所列舉的技術(shù)方案和實(shí)施方式并非是限制，與本實(shí)用新型所列舉的技術(shù)方案和實(shí)施方式等同或者效果相同方案都在本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種大功率離合器性能測(cè)試系統(tǒng)，包括依次通過(guò)傳動(dòng)軸連接的調(diào)速電動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)速傳感器、集流環(huán)、被試離合器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器和液壓制動(dòng)器，其特征在于:所述的調(diào)速電動(dòng)機(jī)由調(diào)速電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)控制其工作，且調(diào)速電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)直接與工控計(jì)算機(jī)的串口連接，液壓制動(dòng)器由液壓制動(dòng)器控制系統(tǒng)控制其工作，與液壓制動(dòng)器控制系統(tǒng)相連接的壓力傳感器、集流環(huán)和轉(zhuǎn)速傳感器均通過(guò)傳輸線與數(shù)據(jù)采集卡相連接，數(shù)據(jù)采集卡將采集的數(shù)據(jù)輸入至工控計(jì)算機(jī)； 被試離合器通過(guò)離合器操縱機(jī)構(gòu)控制其工作，離合器操縱機(jī)構(gòu)和液壓制動(dòng)器控制系統(tǒng)均通過(guò)液壓電磁閥接收PLC模塊的指令后控制其工作，PLC模塊與工控計(jì)算機(jī)的串口連接，以便于工控計(jì)算機(jī)控制PLC模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率離合器性能測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:還設(shè)有信號(hào)調(diào)理設(shè)備，信號(hào)調(diào)理設(shè)備均通過(guò)傳輸線與轉(zhuǎn)速傳感器、集流環(huán)和壓力傳感器連接，信號(hào)調(diào)理設(shè)備的輸出端與數(shù)據(jù)采集卡相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率離合器性能測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述的PLC模塊上連接有工作狀態(tài)指示燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率離合器性能測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述的工控計(jì)算機(jī)上連接有打印機(jī)和顯示器以便于輸出性能測(cè)試結(jié)果。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率離合器性能測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述的調(diào)速電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)上設(shè)置有急停按鈕，且急停按鈕通過(guò)傳送線與PLC模塊連接。
【文檔編號(hào)】G01M13/02GK204064652SQ201420456318
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月13日
【發(fā)明者】孫小撈, 常家東, 趙俊峰, 田全忠, 程廣偉, 李勛, 黨保華, 鄒武 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)理工學(xué)院