一種軸承溫升、摩擦力矩試驗(yàn)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軸承溫升、摩擦力矩試驗(yàn)裝置，包括軸向加載缸、試驗(yàn)工裝、傳動(dòng)系統(tǒng)及傳動(dòng)電機(jī)，試驗(yàn)工裝包括加載桿、試驗(yàn)空心軸、拆卸環(huán)、試驗(yàn)外殼，拆卸環(huán)和左試驗(yàn)軸承裝入于試驗(yàn)空心軸內(nèi)，試驗(yàn)外殼裝入于左試驗(yàn)軸承的外圈；右試驗(yàn)軸承裝入于試驗(yàn)空心軸的右端，并通過壓蓋、鎖緊螺母予以鎖緊固定；試驗(yàn)外殼與連接盤固定，連接盤與傳動(dòng)系統(tǒng)相連；試驗(yàn)空心軸的左端與加載桿相固定，加載桿與連接叉間通過連接銷、第二六角薄螺母鎖緊固定，連接叉與軸向加載缸相連。試驗(yàn)空心軸的內(nèi)腔開設(shè)有兩個(gè)溫度傳感器孔，試驗(yàn)空心軸的端面上開設(shè)有振動(dòng)傳感器孔。本實(shí)用新型有益的效果：能快速有效檢測(cè)判定圓錐滾子軸承溫升與摩擦力矩的質(zhì)量?jī)?yōu)劣。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及試驗(yàn)裝置，主要是一種軸承溫升、摩擦力矩試驗(yàn)裝置。 一種軸承溫升、摩擦力矩試驗(yàn)裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 目前在國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)內(nèi)，單列圓錐滾子軸承綜合性能質(zhì)量考核主要是振動(dòng)（噪 音）和壽命兩項(xiàng)目指標(biāo)，并有相應(yīng)的檢驗(yàn)方法：軸承振動(dòng)（噪音）檢測(cè)按GB/T24610《滾動(dòng) 軸承振動(dòng)測(cè)量方法》；軸承壽命按GB/T24607《滾動(dòng)軸承壽命與可靠性試驗(yàn)及評(píng)定》進(jìn)行試 驗(yàn)。但國(guó)內(nèi)外客戶普遍反饋，圓錐滾子軸承在安裝后一個(gè)較短周期內(nèi)，易出現(xiàn)早期失效，表 現(xiàn)為：一方面，軸承安裝后若溫度持續(xù)升高，且長(zhǎng)時(shí)間居高不下，則軸承極易由于硬度下降 而導(dǎo)致早期失效；另一方面，軸承安裝啟動(dòng)后，摩擦力矩未隨著時(shí)間而逐步下降，則極易使 軸承卡死而早期失效。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種軸承溫升、摩擦力 矩試驗(yàn)裝置，能快速有效檢測(cè)判定圓錐滾子軸承溫升與摩擦力矩的質(zhì)量?jī)?yōu)劣。
[0004] 本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，這種軸承溫升、摩擦力矩試驗(yàn) 裝置，包括軸向加載缸、試驗(yàn)工裝、傳動(dòng)系統(tǒng)及傳動(dòng)電機(jī)，所述的試驗(yàn)工裝包括加載桿、試驗(yàn) 空心軸、拆卸環(huán)、試驗(yàn)外殼，所述拆卸環(huán)和左試驗(yàn)軸承以間隙配合裝入于試驗(yàn)空心軸內(nèi)，試 驗(yàn)外殼以過盈配合裝入于左試驗(yàn)軸承的外圈；右試驗(yàn)軸承以間隙配合裝入于試驗(yàn)空心軸的 右端，并通過壓蓋、鎖緊螺母予以鎖緊固定，右試驗(yàn)軸承的外圈與試驗(yàn)外殼過盈配合；所述 試驗(yàn)外殼與連接盤固定，該連接盤與傳動(dòng)系統(tǒng)相連，傳動(dòng)系統(tǒng)由傳動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)；所述的試驗(yàn) 空心軸的左端與加載桿相固定，該加載桿與連接叉間通過連接銷、第二六角薄螺母鎖緊固 定，連接叉上旋有第一六角薄螺母，該連接叉與軸向加載缸相連。所述的試驗(yàn)空心軸的內(nèi)腔 開設(shè)有兩個(gè)溫度傳感器孔，試驗(yàn)空心軸的端面上開設(shè)有振動(dòng)傳感器孔；該兩個(gè)溫度傳感器 孔分別位于左試驗(yàn)軸承、右試驗(yàn)軸承的內(nèi)徑處。
[0005] 本實(shí)用新型的有益效果為：是針對(duì)客戶關(guān)注的圓錐滾子軸承使用過程中溫升摩擦 力矩問題而提出的量化檢測(cè)裝置及方法，是將運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的軸承溫升與摩擦力矩聯(lián)合檢測(cè) 的方法，能實(shí)現(xiàn)溫升、摩擦力矩試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)收集、保存、監(jiān)控，并能針對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)超出設(shè)定 值自動(dòng)報(bào)警、停機(jī)；本實(shí)用新型充分利用試驗(yàn)軸的空心，將試驗(yàn)數(shù)據(jù)予以收集、量化；本實(shí) 用新型運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工作可靠，測(cè)試準(zhǔn)確，并能連續(xù)監(jiān)控，同時(shí)，該試驗(yàn)原理與方法填補(bǔ)了國(guó)內(nèi) 空白，為軸承行業(yè)創(chuàng)造一種全新軸承質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提供檢測(cè)依據(jù)，具有深遠(yuǎn)的社會(huì)意義。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 圖1是本實(shí)用新型的溫升、摩擦力矩試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007] 圖2是本實(shí)用新型的試驗(yàn)工裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008] 附圖中的標(biāo)號(hào)分別為：1、連接叉；2、第一六角薄螺母；3、連接銷；4、第二六角薄 螺母；5、加載桿；6、試驗(yàn)空心軸；7、拆卸環(huán)；8、左試驗(yàn)軸承；9、試驗(yàn)外殼；10、連接盤；11、壓 蓋；12、鎖緊螺母；13、右試驗(yàn)軸承；14、軸向加載缸；15、試驗(yàn)工裝；16、傳動(dòng)系統(tǒng)；17、傳動(dòng) 電機(jī)；61、溫度傳感器孔；62、振動(dòng)傳感器孔。

【具體實(shí)施方式】
[0009] 下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的介紹：如附圖1、2所示，本實(shí)用新型的軸 承溫升、摩擦力矩試驗(yàn)裝置包括軸向加載缸14、試驗(yàn)工裝15、傳動(dòng)系統(tǒng)16及傳動(dòng)電機(jī)17， 所述的試驗(yàn)工裝15包括加載桿5、試驗(yàn)空心軸6、拆卸環(huán)7、試驗(yàn)外殼9,所述拆卸環(huán)7和左 試驗(yàn)軸承8以間隙配合裝入于試驗(yàn)空心軸6內(nèi)，試驗(yàn)外殼9以過盈配合裝入于左試驗(yàn)軸承 8的外圈；右試驗(yàn)軸承13以間隙配合裝入于試驗(yàn)空心軸6的右端，并通過壓蓋11、鎖緊螺母 12予以鎖緊固定，右試驗(yàn)軸承13的外圈與試驗(yàn)外殼9過盈配合；所述試驗(yàn)外殼9與連接盤 10固定，該連接盤10與傳動(dòng)系統(tǒng)16相連，傳動(dòng)系統(tǒng)16由傳動(dòng)電機(jī)17驅(qū)動(dòng)；所述的試驗(yàn)空 心軸6的左端與加載桿5相固定，該加載桿5與連接叉1間通過連接銷3、第二六角薄螺母 4鎖緊固定，連接叉1上旋有第一六角薄螺母2,該連接叉1與軸向加載缸14相連。所述的 試驗(yàn)空心軸6的內(nèi)腔開設(shè)有兩個(gè)溫度傳感器孔61，試驗(yàn)空心軸6的端面上開設(shè)有振動(dòng)傳感 器孔62 ;該兩個(gè)溫度傳感器孔61分別位于左試驗(yàn)軸承8、右試驗(yàn)軸承13的內(nèi)徑處。
[0010] 本實(shí)用新型的軸承溫升、摩擦力矩的試驗(yàn)方法，包括如下步驟：
[0011] 1、先將左試驗(yàn)軸承8、右試驗(yàn)軸承13內(nèi)組件與外圈之間注入適量油脂，該左試驗(yàn) 軸承8、右試驗(yàn)軸承13以背靠背的方式安裝；
[0012] 2 :將拆卸環(huán)7和左試驗(yàn)軸承8內(nèi)組件以間隙配合裝入試驗(yàn)空心軸6內(nèi)，接著將過 盈配合左試驗(yàn)軸承8外圈的試驗(yàn)外殼9予以安裝，使左試驗(yàn)軸承8內(nèi)組件的外圈與試驗(yàn)外 殼9配合；
[0013] 3 :將右試驗(yàn)軸承13內(nèi)組件以間隙配合裝入試驗(yàn)空心軸承6的右端，并以壓蓋11、 鎖緊螺母12予以鎖緊固定，緊接著安裝連接盤10,并使連接盤10與力矩傳感器連接；
[0014] 4 :通過試驗(yàn)空心軸6內(nèi)腔將溫度傳感器安裝在試驗(yàn)空心軸6的溫度傳感器孔61 內(nèi)，溫度傳感器的測(cè)頭由彈簧壓頭通過小的徑向孔壓在測(cè)試軸承內(nèi)徑上，使該溫度傳感器 與左試驗(yàn)軸承8、右試驗(yàn)軸承13內(nèi)徑接觸；
[0015] 5 :軸向加載缸14將軸向載荷通過加載桿5、壓蓋11、鎖緊螺母12傳遞給右試驗(yàn)軸 承13內(nèi)圈，并通過該軸承滾子、外圈和試驗(yàn)外殼9傳遞給左試驗(yàn)軸承8,同時(shí)啟動(dòng)傳動(dòng)電機(jī) 17,驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)外殼9帶動(dòng)左試驗(yàn)軸承8、右試驗(yàn)軸承13外圈旋轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)速度保持在設(shè)定轉(zhuǎn)速， 運(yùn)行時(shí)間24h ;在整個(gè)試驗(yàn)過程中，試驗(yàn)機(jī)連續(xù)記錄摩擦力矩值、振動(dòng)、溫度等數(shù)據(jù)，而當(dāng)任 一套試驗(yàn)軸承溫度> 200°C，或者當(dāng)摩擦力矩值在試驗(yàn)4小時(shí)后> 50Nm時(shí)，設(shè)備均自動(dòng)報(bào)警 并停機(jī)。
[0016] 在整個(gè)試驗(yàn)過程中，試驗(yàn)合格判定如下：試驗(yàn)時(shí)間24小時(shí)，要求試驗(yàn)開始4小時(shí) 內(nèi)不允許超過200°C，否則直接停機(jī)，如4小時(shí)合格，再做20小時(shí)，要求溫度平穩(wěn)，該溫度無 最高溫度限制；試驗(yàn)啟動(dòng)2小時(shí)后，扭矩值必須呈下降趨勢(shì)，不能升，且4小時(shí)后必須達(dá)到 彡 50Nm。
[0017] 可以理解的是，對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及實(shí)用新型構(gòu) 思加以等同替換或改變都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種軸承溫升、摩擦力矩試驗(yàn)裝置，其特征在于：包括軸向加載缸（14)、試驗(yàn)工裝 (15)、傳動(dòng)系統(tǒng)（16)及傳動(dòng)電機(jī)（17)，所述的試驗(yàn)工裝（15)包括加載桿（5)、試驗(yàn)空心軸 (6)、拆卸環(huán)（7)和試驗(yàn)外殼（9)，所述拆卸環(huán)（7)和左試驗(yàn)軸承（8)以間隙配合裝入于試驗(yàn) 空心軸￠)內(nèi)，試驗(yàn)外殼（9)以過盈配合裝入于左試驗(yàn)軸承（8)的外圈；右試驗(yàn)軸承（13) 以間隙配合裝入于試驗(yàn)空心軸（6)的右端，并通過壓蓋（11)、鎖緊螺母（12)予以鎖緊固定， 右試驗(yàn)軸承（13)的外圈與試驗(yàn)外殼（9)過盈配合；所述試驗(yàn)外殼（9)與連接盤（10)固定， 該連接盤（10)與傳動(dòng)系統(tǒng)（16)相連，傳動(dòng)系統(tǒng)（16)由傳動(dòng)電機(jī)（17)驅(qū)動(dòng)；所述的試驗(yàn) 空心軸（6)的左端與加載桿（5)相固定，該加載桿（5)與連接叉（1)間通過連接銷（3)、第 二六角薄螺母（4)鎖緊固定，連接叉（1)上旋有第一六角薄螺母（2)，該連接叉（1)與軸向 加載缸（14)相連；所述的試驗(yàn)空心軸（6)的內(nèi)腔開設(shè)有兩個(gè)溫度傳感器孔（61)，試驗(yàn)空心 軸（6)的端面上開設(shè)有振動(dòng)傳感器孔￠2);該兩個(gè)溫度傳感器孔￠1)分別位于左試驗(yàn)軸 承（8)、右試驗(yàn)軸承（13)的內(nèi)徑處。
【文檔編號(hào)】G01M13/04GK203908778SQ201420259761
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月20日
【發(fā)明者】鄭峰, 張?zhí)炱? 馬春磊 申請(qǐng)人:錢潮軸承有限公司, 萬向集團(tuán)公司