本實用新型涉及一種軸承潤滑油智能溫度控制系統(tǒng)，屬于農(nóng)業(yè)設(shè)備相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

大型立式秸稈粉碎機是有機肥生產(chǎn)線的第一套設(shè)備，工作強度高，連續(xù)運轉(zhuǎn)時間長，基本采用三班制連續(xù)生產(chǎn)；工作環(huán)境惡劣，由于需要靠近秸稈堆放場地，粉碎機一般放置于露天環(huán)境，夏季溫度高，冬季環(huán)境嚴寒，工作時秸稈粉塵較大，因此大型立式秸稈粉碎機所用的軸承的潤滑是一件較困難的事情。

因此常規(guī)的油脂潤滑無法滿足如此嚴苛的工況要求，軸承溫升快，軸承損壞率高，必須使用潤滑油進行冷卻潤滑。然而長時間使用，潤滑油的溫度也會升高，尤其在夏季環(huán)境下，室外溫度接近40℃，潤滑油溫度會迅速升高到80℃以上。過高的潤滑油溫度會使其粘度降低，甚至產(chǎn)生氣化現(xiàn)象，降低對軸承運動部件的潤滑性，存在使軸承發(fā)生故障的危險。冬季室外溫度可下降至-10℃到-20℃，過低的潤滑油溫度將使其流動性變差，軸承滾子之間不易形成油膜，造成零部件的磨損加劇，也將不利于軸承的潤滑。

由此可見，潤滑油需要在一個合理的溫度區(qū)間中才能發(fā)揮良好的潤滑作用，否則會使軸承使用壽命縮短，故障率提高，維修成本增加，作業(yè)效率下降。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的是提供一種可以有效進行控溫而不受環(huán)境溫度影響的軸承潤滑油智能溫度控制系統(tǒng)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種軸承潤滑油智能溫度控制系統(tǒng)，包括潤滑油控制站、一級油冷軸承座、二級油冷軸承座、溫度傳感器和流量傳感器，一級油冷軸承座和二級油冷軸承座均包含一個進油口和一個出油口，進油口處設(shè)置溫度傳感器，出油口處設(shè)置流量傳感器，進油口和出油口均與軸承座內(nèi)腔室連通，潤滑油控制站包括油箱、油泵、單向閥、溢流閥、加熱棒、散熱器和控制器，油箱輸出管路依次通過油泵、濾油器、單向閥、溢流閥、散熱器和加熱棒，經(jīng)管道與一級油冷軸承座和二級油冷軸承座的進油口連接，油箱的回流管道與一級油冷軸承座和二級油冷軸承座的出油口連接，控制器輸入端連接溫度傳感器和流量傳感器，控制器輸出端連接加熱棒和散熱器。

上述軸承潤滑油智能溫度控制系統(tǒng)，進油口位于軸承座頂部，出油口位于軸承座底部，且出油口采用連通器結(jié)構(gòu)。

上述軸承潤滑油智能溫度控制系統(tǒng)，油箱、油泵、單向閥、加熱棒、油濾器、散熱器和控制器整合在一起。

上述軸承潤滑油智能溫度控制系統(tǒng)，油泵與單向閥之間設(shè)有油濾器。

本實用新型的有益效果是：

通過溫度傳感器監(jiān)控潤滑油溫度，將信號傳輸給控制器，根據(jù)控制器程序?qū)?yīng)開啟自然風(fēng)冷循環(huán)、強制風(fēng)冷循環(huán)、電加熱循環(huán)三種模式，時刻保證潤滑油油溫處于合適的溫度區(qū)間中，可以有效進行控溫而不受環(huán)境溫度影響。

附圖說明

圖1為本實用新型控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型控制系統(tǒng)原理示意圖；

圖中1、油箱，2、控制器，3、油濾器，4、散熱器，5、油泵，6、加熱棒，7、單向閥，8、輸出管路，9、三通，10、溫度傳感器，11、進油口，12、出油口，13、流量傳感器，14、一級油冷軸承座，15、二級油冷軸承座，16、溢流閥。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下參照附圖并舉實施例，對本實用新型進一步詳細說明。

參考圖1，一種軸承潤滑油智能溫度控制系統(tǒng)，包括潤滑油控制站、一級油冷軸承座14、二級油冷軸承座15、溫度傳感器10和流量傳感器13，一級油冷軸承座14和二級油冷軸承座15均包含一個進油口11和一個出油口12，進油口11位于軸承座頂部，且進油口11處設(shè)置溫度傳感器10，出油口12位于軸承座底部，且出油口12采用連通器結(jié)構(gòu)，出油口12處設(shè)置流量傳感器13，進油口11和出油口12均與軸承座內(nèi)腔室連通，潤滑油控制站包括油箱1、油泵5、單向閥7、溢流閥16、加熱棒6、散熱器4和控制器2，油箱1輸出管路8依次通過油泵5、濾油器、單向閥7、溢流閥16、散熱器4和加熱棒6，經(jīng)三通9和管道與一級油冷軸承座14和二級油冷軸承座15的進油口11連接，油箱1的回流管道與一級油冷軸承座14和二級油冷軸承座15的出油口12連接，控制器2輸入端連接溫度傳感器10和流量傳感器13，控制器2輸出端連接加熱棒6和散熱器4。

本實施例中，油箱1、油泵5、單向閥7、加熱棒6、油濾器3、散熱器4和控制器2整合在一起，有利于集成化控制，占用空間小，便于安放。

本實施例中，油泵5與單向閥7之間設(shè)有油濾器3。

本實施例中，出油口位于軸承座底部，且出油口采用連通器結(jié)構(gòu)，出油口位于油液液面的最低處，保證回油的通暢性，連通器的結(jié)構(gòu)形式，能夠保持油液在軸承座腔室中高度的穩(wěn)定，從而保障軸承持續(xù)浸入到油液中，保證潤滑效果。

參考圖2，一種利用軸承潤滑油智能溫度控制系統(tǒng)對軸承潤滑油溫度進行控制的方法，包括以下步驟：

a.控制器2將軸承潤滑溫度T的正常使用區(qū)間設(shè)定為T1—T2，其中T1＜T2, 潤滑油的流量預(yù)設(shè)值Q；

b．強制風(fēng)冷循環(huán)模式：當(dāng)軸承潤滑溫度T＞T2時，溫度傳感器10將數(shù)據(jù)發(fā)回控制器2，控制器2單獨開啟散熱器4開關(guān)，散熱器4中的風(fēng)扇將被打開，通過強制風(fēng)冷的形式為流經(jīng)散熱器4的潤滑油吹風(fēng)降溫，直至溫度傳感器10檢測到輸出管路8中的油溫T處于T1—T2區(qū)間；

c. 電加熱循環(huán)模式：當(dāng)軸承潤滑溫度T＜T1時，溫度傳感器10將數(shù)據(jù)發(fā)回控制器2，控制器2單獨開啟加熱棒6開關(guān)，流經(jīng)加熱棒6的潤滑油被快速加熱，直至溫度傳感器10檢測到輸出管路8中的潤滑油油溫T處于T1—T2區(qū)間；

d. 自然風(fēng)冷循環(huán)：當(dāng)軸承潤滑溫度T處于T1—T2區(qū)間，控制器2將散熱器4、加熱棒6同時關(guān)閉，潤滑油采用自然冷卻；潤滑油通過輸出管路8分別流向一級油冷軸承座14和二級油冷軸承座15；

e.流量傳感器13實時檢測潤滑油的流量，并將數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)娇刂破?，當(dāng)控制器2檢測到流量大于等于預(yù)設(shè)值Q時，秸稈粉碎機主機電源處于正常開啟狀態(tài)，當(dāng)控制器2檢測到流量低于預(yù)設(shè)值Q時，控制器2發(fā)送指令切斷秸稈粉碎機主機電源，粉碎機一級轉(zhuǎn)軸、二級轉(zhuǎn)軸停轉(zhuǎn)，潤滑油最終流回油箱1，進入下一次循環(huán)。

上述具體實施方式僅是本實用新型的具體個案，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施方式。但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施方式所作的任何簡單修改、等同變化與改型，皆應(yīng)落入本實用新型的專利保護范圍。