彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于彈簧拉伸試驗機【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件。它解決了現(xiàn)有技術(shù)不易組裝等技術(shù)問題。在壓緊盤軸向中心設(shè)有錐形插接部，錐形插接部的大頭端與壓緊盤固連且在錐形插接部靠近壓緊盤的一端設(shè)有環(huán)形定位凸臺，在升降軸的軸向中心設(shè)有連接孔，在連接孔的下端孔口處設(shè)有內(nèi)錐孔，所述的錐形插接部插于內(nèi)錐孔內(nèi)且錐形插接部的外錐面與內(nèi)錐孔的內(nèi)錐面相吻合，在升降軸靠近壓緊盤的一端側(cè)部設(shè)有壓緊環(huán)，在壓緊環(huán)的內(nèi)孔壁上設(shè)有內(nèi)花鍵，在升降軸上設(shè)有與內(nèi)花鍵相嚙合的外花鍵，在升降軸和錐形插接部之間設(shè)有用于防止該升降軸與壓緊盤周向轉(zhuǎn)動的周向定位機構(gòu)；本實用新型優(yōu)點在于：易于組裝且實用性強。
【專利說明】彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于彈簧拉伸試驗機【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件。

【背景技術(shù)】
[0002]彈簧是一種彈性零件，其具有很強的實用性，例如汽車、座椅等等結(jié)構(gòu)上，通過彈簧疲勞測試機對彈簧進行疲勞試驗時，通常采用一個驅(qū)動機構(gòu)帶動一個彈簧在豎直方向做往復拉伸或壓縮運動，現(xiàn)有的彈簧疲勞測試機其一般包括機架和設(shè)置在機架上的彈簧夾具，以及各種驅(qū)動裝置，彈簧通過設(shè)置在機架上方的壓緊盤對彈簧進行壓縮，壓緊盤固定在升降軸上，升降軸與驅(qū)動裝置相連從而使壓緊盤上下升降，目前，現(xiàn)有的升降壓盤組件其不僅結(jié)構(gòu)復雜，而且不易制造，其次，升降壓盤組件的壓緊盤與升降軸之間采用固連的方式，即焊接固連的方式進行固定，其不僅結(jié)構(gòu)強度高，而且使用壽命長；為了能提高實用性和組裝效率，為此，人們進行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種彈簧測試儀[申請?zhí)?200420110738.5]，包括基架上固設(shè)有支撐板，支撐板之上設(shè)有壓板，支撐板與拉力砝碼關(guān)聯(lián)，所述壓板一側(cè)設(shè)有游標，游標旁設(shè)有標尺，所述壓板之上設(shè)有與壓板固設(shè)的連桿，連桿上設(shè)有滑動架，滑動架下方設(shè)有氣缸，該氣缸可推頂滑動架帶動連桿和壓板在基架上上下滑動。
[0003]上述方案的具有結(jié)構(gòu)較為簡單，取放被測彈簧方便即操作方便等優(yōu)點，但是該方案未能徹底解決上述的現(xiàn)有技術(shù)問題，例如:不易組裝和結(jié)構(gòu)復雜、以及實用性差等技術(shù)問題，不能保證升降軸與壓緊盤的同心度，當壓緊盤下降去壓彈簧時，由于存在偏心的技術(shù)缺陷，從而直接影響測試機的測試結(jié)果。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種易于組裝且實用性強的彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術(shù)方案:本彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件設(shè)置在龍門機架上，本升降壓盤組件包括兩端分別設(shè)置在龍門機架上的升降滑板且升降滑板與龍門機架滑動相連，在龍門機架上方設(shè)有能驅(qū)動升降滑板在豎直方向升降的升降驅(qū)動器相連，在升降滑板上設(shè)有升降軸和設(shè)置在升降軸下端的壓緊盤，在壓緊盤軸向中心設(shè)有錐形插接部，錐形插接部的大頭端與壓緊盤固連且在錐形插接部靠近壓緊盤的一端設(shè)有環(huán)形定位凸臺，在升降軸的軸向中心設(shè)有連接孔，在連接孔的下端孔口處設(shè)有內(nèi)錐孔，所述的錐形插接部插于內(nèi)錐孔內(nèi)且錐形插接部的外錐面與內(nèi)錐孔的內(nèi)錐面相吻合，在升降軸靠近壓緊盤的一端側(cè)部設(shè)有壓緊環(huán)，在壓緊環(huán)的內(nèi)孔壁上設(shè)有內(nèi)花鍵，在升降軸上設(shè)有與內(nèi)花鍵相嚙合的外花鍵，在升降軸上還設(shè)有位于壓緊環(huán)下方且與升降軸固連的定位環(huán)，所述的壓緊環(huán)上設(shè)有若干圓周均勻分布的第一連接孔，在定位環(huán)的側(cè)部設(shè)有若干與所述的第一連接孔--對應(yīng)的讓位缺口，在環(huán)形定位凸臺上設(shè)有若干與所述的第一連接孔--對應(yīng)的第二連接孔，在壓緊環(huán)上設(shè)有若干穿設(shè)在第一連接孔內(nèi)的連接螺栓，連接螺栓的螺紋端穿過讓位缺口和第二連接孔且在其端部設(shè)有螺母，所述的螺母上端面貼靠在環(huán)形定位凸臺的下端面，所述的升降軸和錐形插接部之間設(shè)有用于防止該升降軸與壓緊盤周向轉(zhuǎn)動的周向定位機構(gòu)。
[0006]在本申請中，分體式設(shè)計，當需要進行組裝時，先使壓緊環(huán)的內(nèi)孔壁的內(nèi)花鍵與升降軸上外花鍵配合，設(shè)于壓緊盤上的錐形插接部插于連接孔孔口的內(nèi)錐孔中，使錐形插接部的外錐面與內(nèi)錐孔的內(nèi)錐面相吻合(保證同心度)，然后安裝連接螺栓，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且易于安裝和拆卸，能保證實用性和使用壽命。
[0007]在上述的彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件中，所述的周向定位機構(gòu)包括若干設(shè)置在錐形插接部上的定位銷，在升降軸靠近壓緊盤的一端設(shè)有若干供所述的定位銷一一插入的定位槽，所述的定位銷--插于所述的定位槽內(nèi)。該結(jié)構(gòu)能進一步提高結(jié)構(gòu)的機械強度，
保證使用壽命。
[0008]在上述的彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件中，所述的錐形插接部遠離壓緊盤的一端具有導向柱，在導向柱遠離錐形插接部的一端具有圓弧形導向面，所述的壓緊盤軸心線、錐形插接部軸心線和導向柱的軸心線重合設(shè)置。
[0009]在上述的彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件中，所述的連接孔為盲孔。該結(jié)構(gòu)能節(jié)省材料和降低生產(chǎn)成本。
[0010]在上述的彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件中，在每根連接螺栓上分別套設(shè)有彈簧，彈簧的一端作用在環(huán)形定位凸臺上，另一端作用在壓緊環(huán)上。該結(jié)構(gòu)能進一步保證結(jié)構(gòu)的機械強度。
[0011]在上述的彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件中，所述的錐形插接部上設(shè)有位于環(huán)形定位凸臺兩端的環(huán)形凹槽。該結(jié)構(gòu)能保證安裝到位。
[0012]在上述的彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件中，所述的升降滑板與升降軸之間設(shè)有若干呈三角形的加強筋。該結(jié)構(gòu)能進一步保證結(jié)構(gòu)的機械強度。
[0013]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件的優(yōu)點在于:1、設(shè)計更合理，結(jié)構(gòu)簡單且能保證同軸度，而且易于安裝和拆卸，能保證實用性和使用壽命；2、連接穩(wěn)定性好且機械強度高；3、制造成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型提供的安裝到龍門機架上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實用新型提供的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，龍門機架1、升降滑板2、加強筋2a、升降驅(qū)動器3、升降軸4、連接孔41、內(nèi)錐孔42、定位槽43、壓緊盤5、錐形插接部6、定位銷6a、導向柱6b、圓弧形導向面a、環(huán)形定位凸臺61、第二連接孔61a、環(huán)形凹槽62、壓緊環(huán)7、第一連接孔71、定位環(huán)8、讓位缺口 81、連接螺栓9、彈簧9a、螺母91。

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明做進一步詳細的說明。
[0018]如圖1-2所示，本彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件設(shè)置在龍門機架I上，本升降壓盤組件包括兩端分別設(shè)置在龍門機架I上的升降滑板2且升降滑板2與龍門機架I滑動相連，在龍門機架I的兩側(cè)設(shè)有滑槽，升降滑板2的兩端設(shè)有能分別插于滑槽內(nèi)的滑塊，滑塊與滑槽相互配合且滑動相連，在龍門機架I固設(shè)有位于升降滑板2上方的限位體11 ；
[0019]在龍門機架I上方設(shè)有能驅(qū)動升降滑板2在豎直方向升降的升降驅(qū)動器3相連，升降驅(qū)動器3包括至少一個氣缸和油缸中的任意一種，在升降滑板2上設(shè)有升降軸4和設(shè)置在升降軸4下端的壓緊盤5，該升降滑板2與升降軸4之間設(shè)有若干呈三角形的加強筋2a，在壓緊盤5軸向中心設(shè)有錐形插接部6，錐形插接部6的大頭端與壓緊盤5固連且在錐形插接部6靠近壓緊盤5的一端設(shè)有環(huán)形定位凸臺61，在升降軸4的軸向中心設(shè)有連接孔41，該連接孔41為盲孔，在連接孔41的下端孔口處設(shè)有內(nèi)錐孔42，所述的錐形插接部6插于內(nèi)錐孔42內(nèi)且錐形插接部6的外錐面與內(nèi)錐孔42的內(nèi)錐面相吻合，在升降軸4靠近壓緊盤5的一端側(cè)部設(shè)有壓緊環(huán)7，在壓緊環(huán)7的內(nèi)孔壁上設(shè)有內(nèi)花鍵，在升降軸4上設(shè)有與內(nèi)花鍵相嚙合的外花鍵，在升降軸4上還設(shè)有位于壓緊環(huán)7下方且與升降軸4固連的定位環(huán)8，所述的壓緊環(huán)7上設(shè)有若干圓周均勻分布的第一連接孔71，在定位環(huán)8的側(cè)部設(shè)有若干與所述的第一連接孔71 一一對應(yīng)的讓位缺口 81，在環(huán)形定位凸臺61上設(shè)有若干與所述的第一連接孔71 一一對應(yīng)的第二連接孔61a，在壓緊環(huán)7上設(shè)有若干穿設(shè)在第一連接孔71內(nèi)的連接螺栓9，連接螺栓9的螺紋端穿過讓位缺口 81和第二連接孔61a且在其端部設(shè)有螺母91，所述的螺母91上端面貼靠在環(huán)形定位凸臺的下端面，所述的升降軸4和錐形插接部6之間設(shè)有用于防止該升降軸4與壓緊盤5周向轉(zhuǎn)動的周向定位機構(gòu)；
[0020]為了提高連接的機械強度，本實施例的周向定位機構(gòu)包括若干設(shè)置在錐形插接部6上的定位銷6a，在升降軸4靠近壓緊盤5的一端設(shè)有若干供所述的定位銷6a —一插入的定位槽43,所述的定位銷6a--插于所述的定位槽43內(nèi)。
[0021]優(yōu)化方案，為了便于組裝，在本實施例的錐形插接部6遠離壓緊盤5的一端具有導向柱6b,在導向柱6b遠離錐形插接部6的一端具有圓弧形導向面a,所述的壓緊盤5軸心線、錐形插接部6軸心線和導向柱6b的軸心線重合設(shè)置。
[0022]優(yōu)化方案，在每根連接螺栓9上分別套設(shè)有彈簧9a，彈簧9a的一端作用在環(huán)形定位凸臺61上，另一端作用在壓緊環(huán)7上。其次，在錐形插接部6上設(shè)有位于環(huán)形定位凸臺61兩端的環(huán)形凹槽62 ;這樣能保證安裝到位。
[0023]在本實施例中，當需要進行組裝時，先使壓緊環(huán)的內(nèi)孔壁的內(nèi)花鍵與升降軸上外花鍵配合，設(shè)于壓緊盤上的錐形插接部插于連接孔孔口的內(nèi)錐孔中，使錐形插接部的外錐面與內(nèi)錐孔的內(nèi)錐面相吻合；然后通過連接螺栓和彈簧的作用進一步保證機械強度。
[0024]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0025]盡管本文較多地使用了龍門機架1、升降滑板2、加強筋2a、升降驅(qū)動器3、升降軸
4、連接孔41、內(nèi)錐孔42、定位槽43、壓緊盤5、錐形插接部6、定位銷6a、導向柱6b、圓弧形導向面a、環(huán)形定位凸臺61、第二連接孔61a、環(huán)形凹槽62、壓緊環(huán)7、第一連接孔71、定位環(huán)8、讓位缺口 81、連接螺栓9、彈簧9a、螺母91等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件，設(shè)置在龍門機架(I)上，其特征在于，本升降壓盤組件包括兩端分別設(shè)置在龍門機架(I)上的升降滑板(2)且升降滑板(2)與龍門機架(I)滑動相連，在龍門機架(I)上方設(shè)有能驅(qū)動升降滑板(2)在豎直方向升降的升降驅(qū)動器(3)相連，在升降滑板(2)上設(shè)有升降軸(4)和設(shè)置在升降軸(4)下端的壓緊盤(5)，在壓緊盤(5)軸向中心設(shè)有錐形插接部￠)，錐形插接部(6)的大頭端與壓緊盤(5)固連且在錐形插接部(6)靠近壓緊盤(5)的一端設(shè)有環(huán)形定位凸臺(61)，在升降軸(4)的軸向中心設(shè)有連接孔(41)，在連接孔(41)的下端孔口處設(shè)有內(nèi)錐孔(42)，所述的錐形插接部(6)插于內(nèi)錐孔(42)內(nèi)且錐形插接部(6)的外錐面與內(nèi)錐孔(42)的內(nèi)錐面相吻合，在升降軸(4)靠近壓緊盤(5)的一端側(cè)部設(shè)有壓緊環(huán)(7)，在壓緊環(huán)(7)的內(nèi)孔壁上設(shè)有內(nèi)花鍵，在升降軸(4)上設(shè)有與內(nèi)花鍵相嚙合的外花鍵，在升降軸(4)上還設(shè)有位于壓緊環(huán)(7)下方且與升降軸(4)固連的定位環(huán)(8)，所述的壓緊環(huán)(7)上設(shè)有若干圓周均勻分布的第一連接孔(71)，在定位環(huán)(8)的側(cè)部設(shè)有若干與所述的第一連接孔(71) —一對應(yīng)的讓位缺口(81)，在環(huán)形定位凸臺￠1)上設(shè)有若干與所述的第一連接孔(71) —一對應(yīng)的第二連接孔(61a)，在壓緊環(huán)(7)上設(shè)有若干穿設(shè)在第一連接孔(71)內(nèi)的連接螺栓(9)，連接螺栓(9)的螺紋端穿過讓位缺口(81)和第二連接孔(61a)且在其端部設(shè)有螺母(91)，所述的螺母(91)上端面貼靠在環(huán)形定位凸臺的下端面，所述的升降軸(4)和錐形插接部(6)之間設(shè)有用于防止該升降軸(4)與壓緊盤(5)周向轉(zhuǎn)動的周向定位機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件，其特征在于，所述的周向定位機構(gòu)包括若干設(shè)置在錐形插接部(6)上的定位銷(6a)，在升降軸(4)靠近壓緊盤(5)的一端設(shè)有若干供所述的定位銷(6a)--插入的定位槽(43),所述的定位銷(6a)--插于所述的定位槽(43)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件，其特征在于，所述的錐形插接部(6)遠離壓緊盤(5)的一端具有導向柱(6b)，在導向柱^b)遠離錐形插接部(6)的一端具有圓弧形導向面(a)，所述的壓緊盤(5)軸心線、錐形插接部(6)軸心線和導向柱(6b)的軸心線重合設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件，其特征在于，所述的連接孔(41)為盲孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件，其特征在于，在每根連接螺栓(9)上分別套設(shè)有彈簧(9a)，彈簧(9a)的一端作用在環(huán)形定位凸臺￠1)上，另一端作用在壓緊環(huán)(7)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件，其特征在于，所述的錐形插接部(6)上設(shè)有位于環(huán)形定位凸臺￠1)兩端的環(huán)形凹槽(62)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的彈簧疲勞測試機的升降壓盤組件，其特征在于，所述的升降滑板(2)與升降軸(4)之間設(shè)有若干呈三角形的加強筋(2a)。
【文檔編號】G01M13/00GK203949777SQ201420258472
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月20日
【發(fā)明者】樓生江 申請人:浙江英科彈簧有限公司