海洋鋼結(jié)構(gòu)的輔助稱重支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種海洋鋼結(jié)構(gòu)的輔助稱重支撐結(jié)構(gòu)，包括：一筒體、分別安裝在筒體上、下兩端的頂板的底板，其中，筒體的內(nèi)部安裝有加強(qiáng)板，筒體內(nèi)部與底板之間安裝有固定板。本實(shí)用新型由于采用上述技術(shù)方案，其滑道塊寬度不夠的情況下，依然能夠?qū)Ｑ箐摻Y(jié)構(gòu)進(jìn)行稱重，解決了使用稱滑靴的形式進(jìn)行稱重時(shí)，由于滑道塊寬度不夠?qū)?，使得千斤頂不能完全放置在滑道塊上，導(dǎo)致無法對海洋鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行稱重的問題。
【專利說明】海洋鋼結(jié)構(gòu)的輔助稱重支撐結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及支撐結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種適用于海洋鋼結(jié)構(gòu)的輔助稱重支撐結(jié) 構(gòu)。屬于海洋石油工程領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002] 在海洋鋼結(jié)構(gòu)中，組塊、導(dǎo)管架等一般在滑道建造，并通過滑移裝船的方式裝船。 海洋鋼結(jié)構(gòu)在裝船前要進(jìn)行稱重，用以確定海洋鋼結(jié)構(gòu)的最終重量和重量中心，稱重工作 對于海洋工程組塊、導(dǎo)管架這樣的海洋鋼結(jié)構(gòu)，在海上的安裝有著非常重要的意義，是海上 吊裝作業(yè)最重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
[0003] 海洋鋼結(jié)構(gòu)的稱重一般有兩種形式：一種是稱樁腿，一種是稱滑靴。
[0004] 隨著海洋工程建設(shè)的迅速發(fā)展，海洋鋼結(jié)構(gòu)的體積和重量也在不斷增加，而樁腿、 滑靴體積和重量也隨之在不斷增加。在使用稱滑靴的形式進(jìn)行海洋鋼結(jié)構(gòu)稱重的時(shí)候，由 于滑道塊的寬度有限，因此，導(dǎo)致部分千斤頂不能完全放置在滑道塊上，不符合稱重的力學(xué) 要求。為了順利完成海洋鋼結(jié)構(gòu)的稱重，特設(shè)計(jì)此稱重輔助支撐結(jié)構(gòu)，以滿足對海洋鋼結(jié)構(gòu) 稱重的需要。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0005] 本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種海洋鋼結(jié) 構(gòu)的輔助稱重支撐結(jié)構(gòu)，其在滑道塊寬度不夠的情況下，依然能夠?qū)Ｑ箐摻Y(jié)構(gòu)進(jìn)行稱重， 解決了使用稱滑靴的形式進(jìn)行稱重時(shí)，由于滑道塊寬度不夠?qū)挘沟们Ы镯敳荒芡耆胖?在滑道塊上，導(dǎo)致無法對海洋鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行稱重的問題。
[0006] 本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
[0007] -種海洋鋼結(jié)構(gòu)的輔助稱重支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括：一筒體、分別安裝在筒 體上、下兩端的頂板的底板，其中，筒體的內(nèi)部安裝有加強(qiáng)板，筒體內(nèi)部與底板之間安裝有 固定板。
[0008] 所述筒體為鋼制管狀結(jié)構(gòu)。
[0009] 所述加強(qiáng)板為十字形鋼結(jié)構(gòu)板。
[0010] 所述頂板及底板為：方形鋼結(jié)構(gòu)板。
[0011] 所述固定板為楔形鋼結(jié)構(gòu)板，其一邊與筒體焊接，一邊與底板焊接。
[0012] 本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型由于采用上述技術(shù)方案，其在滑道塊寬度不 夠的情況下，依然能夠?qū)Ｑ箐摻Y(jié)構(gòu)進(jìn)行稱重，解決了使用稱滑靴的形式進(jìn)行稱重時(shí)，由于 滑道塊寬度不夠?qū)挘沟们Ы镯敳荒芡耆胖迷诨缐K上，導(dǎo)致無法對海洋鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行稱 重的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖2為圖1中的A-A示意圖。
[0015] 圖3為圖2中的B-B示意圖。
[0016] 圖4為圖2中的C-C示意圖。
[0017] 圖中主要標(biāo)號說明：
[0018] 1.筒體、2.頂板、3.底板、4.加強(qiáng)板、5.固定板、10.組塊立腿、20.滑靴、30.千斤 頂、40.滑道塊、50.輔助支撐結(jié)構(gòu)。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 如圖1 一圖4所示，本實(shí)用新型包括：一筒體1、采用焊接方式分別安裝在筒體1 上、下兩端的頂板2的底板3,其中，筒體1的內(nèi)部采用焊接方式安裝有加強(qiáng)板4,筒體1內(nèi) 部與底板3之間采用焊接方式安裝有固定板5。
[0020] 上述筒體1為鋼制管狀結(jié)構(gòu)。
[0021] 上述加強(qiáng)板4為十字形鋼結(jié)構(gòu)板，起到結(jié)構(gòu)加強(qiáng)的作用。
[0022] 上述頂板2為方形鋼結(jié)構(gòu)板。稱重時(shí)，頂板2與滑道塊40平齊，其上放置千斤頂 30 〇
[0023] 上述底板3為方形結(jié)鋼構(gòu)板。稱重時(shí)，底板3與地面直接接觸。
[0024] 上述固定板5為楔形鋼結(jié)構(gòu)板，其一邊與筒體1焊接，一邊與底板3焊接。
[0025] 上述固定板5用于固定筒體1和底板3。
[0026] 稱重時(shí)，將海洋鋼結(jié)構(gòu)--組塊立腿10放置在滑靴20上，滑靴20放置在滑道塊 40上，當(dāng)滑道塊40寬度不夠時(shí)，將輔助支撐結(jié)構(gòu)50放置在滑道塊40的兩側(cè)位置，以加寬滑 道塊40。此時(shí)，將數(shù)個(gè)千斤頂30放置在滑靴20與輔助支撐結(jié)構(gòu)50之間。數(shù)個(gè)千斤頂30 將滑靴20連同組塊立腿10頂起后，各個(gè)千斤頂30的油壓數(shù)據(jù)，通過安裝在各個(gè)千斤頂30 上的傳感器將油壓數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栍呻娎|傳送至計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)通過各個(gè)千斤頂30的 受力數(shù)據(jù)計(jì)算出被稱海洋鋼結(jié)構(gòu)一組塊立腿10的重量和重量中心。
[0027] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通用性強(qiáng)，可重復(fù)利用，且利于保存和 轉(zhuǎn)移。
[0028] 以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上 的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與 修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種海洋鋼結(jié)構(gòu)的輔助稱重支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括：一筒體、分別安裝在筒體 上、下兩端的頂板的底板，其中，筒體的內(nèi)部安裝有加強(qiáng)板，筒體內(nèi)部與底板之間安裝有固 定板。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的海洋鋼結(jié)構(gòu)的輔助稱重支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述筒體為 鋼制管狀結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的海洋鋼結(jié)構(gòu)的輔助稱重支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述加強(qiáng)板 為十字形鋼結(jié)構(gòu)板。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的海洋鋼結(jié)構(gòu)的輔助稱重支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述頂板及 底板為：方形鋼結(jié)構(gòu)板。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的海洋鋼結(jié)構(gòu)的輔助稱重支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定板 為楔形鋼結(jié)構(gòu)板，其一邊與筒體焊接，一邊與底板焊接。
【文檔編號】G01G21/02GK203869765SQ201420258414
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月20日
【發(fā)明者】李應(yīng)曉, 肖花, 楊曄, 白海欣, 孫曉晨, 高瑞力, 張延軍, 膽雯, 張趙君 申請人:中國海洋石油總公司, 海洋石油工程股份有限公司