一種遠(yuǎn)程控制汽車衡自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種遠(yuǎn)程控制汽車衡自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)，包括前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)和后端管理子系統(tǒng)，前端子系統(tǒng)和后端管理子系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，是一種基于稱重技術(shù)、計(jì)算機(jī)、微電子、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)于一體，具有車輛的自動(dòng)出入管理、自動(dòng)稱重?cái)?shù)據(jù)判斷采集、數(shù)據(jù)共享、遠(yuǎn)程傳輸，能有效地防止作弊等，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守遠(yuǎn)程智能化管理，是新一代適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的高科技管理系統(tǒng)。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及稱重管理【技術(shù)領(lǐng)域】，尤指一種遠(yuǎn)程控制汽車衡自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)。 一種遠(yuǎn)程控制汽車衡自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)

【背景技術(shù)】
[0002] -直以來(lái)，傳統(tǒng)的汽車衡稱重都是企業(yè)稱重計(jì)量工作中的難題，每天都有大量的 載物車輛進(jìn)出的企業(yè)，需要進(jìn)行停車登記、稱重等程序，由于人為因素或者設(shè)備及流程本身 問(wèn)題的存在，導(dǎo)致作弊現(xiàn)象層出不窮，大小差錯(cuò)也是接連不斷，不僅耗時(shí)，而且誤差率大，稱 重效率也得不到有效的提高，日積月累會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
[0003] 近年來(lái)，隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，信息技術(shù)的浪潮正在各個(gè)領(lǐng)域沖擊和改變著 人們傳統(tǒng)的思維方式及工作模式，如何利用高科技手段和技術(shù)，對(duì)汽車衡稱重進(jìn)行科學(xué)有 效的管理，同時(shí)減少工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，成為企業(yè)管理者面臨的重要課 題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明一種遠(yuǎn)程控制汽車衡自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)，其特征在于克服了上述現(xiàn)有技術(shù) 之不足，提供一種具有車輛的自動(dòng)出入管理、自動(dòng)稱重?cái)?shù)據(jù)判斷采集、數(shù)據(jù)共享、遠(yuǎn)程傳輸 的功能，能有效地防止作弊的自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、提高效率、智能化管理之 目的。
[0005] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案為：一種遠(yuǎn)程控制汽車衡自動(dòng)稱重管 理系統(tǒng)包括前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)和后端管理子系統(tǒng)，前端子系統(tǒng)和后端管理子系 統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，所述的前端子系統(tǒng)包括道閘、定位儀、電子汽車衡、 前端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器、信號(hào)燈、票據(jù)打印機(jī)、無(wú)線射頻1C讀卡器、非接觸式1C卡、顯示屏、視頻 采集模塊、IP攝像機(jī)、前端IP對(duì)講機(jī)、SC服務(wù)器、SC串口服務(wù)器，所述的后端子系統(tǒng)包括后 端IP對(duì)講機(jī)、發(fā)卡機(jī)、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器、視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)軟件、傳音 器、后端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器、汽車衡稱重控制機(jī)、汽車衡客戶端軟件，所述的網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)包 括現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、光纖收發(fā)器A和光纖收發(fā)器B，信號(hào)燈與前端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器進(jìn)行電 氣連接，道閘、定位儀、電子汽車衡、前端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器分別與SC服務(wù)器進(jìn)行電氣連接，SC 服務(wù)器和票據(jù)打印機(jī)分別與SC串口服務(wù)器進(jìn)行RS232串口連接，設(shè)置有卡口抓拍功能單元 的IP攝像機(jī)與視頻采集模塊連接，無(wú)線射頻1C讀卡器、前端IP對(duì)講機(jī)、顯示屏和視頻采集 模塊分別與前端的現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行電氣連接，光纖收發(fā)器A與前端的現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)電氣 連接，光纖收發(fā)器B與后端的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)電氣連接，設(shè)置有汽車衡客戶端軟件的汽 車衡稱重控制機(jī)、設(shè)置有視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)軟件的網(wǎng)絡(luò)視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器、安裝了傳音器的 后端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、發(fā)卡機(jī)和后端IP對(duì)講機(jī)分別與后端的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行電 氣連接。
[0006] 進(jìn)一步的，所述的顯示屏是設(shè)置有驅(qū)動(dòng)單元的LED顯示屏；
[0007] 所述的票據(jù)打印機(jī)優(yōu)選熱敏或針式打印機(jī)，更優(yōu)選高速度24針點(diǎn)陣擊打式打印 機(jī)；
[0008] 所述的無(wú)線射頻1C讀卡器優(yōu)選UHF-RFID固定型讀卡器；
[0009] 所述的IP攝像機(jī)分設(shè)四個(gè)攝像頭，一個(gè)安裝于電子汽車衡衡房頂部，用于查看車 內(nèi)所裝貨物；一個(gè)安裝于電子汽車衡前面，用于查看車是否完全上衡；一個(gè)安裝于電子汽 車衡后面，用于查看車牌號(hào)；一個(gè)安裝于電子汽車衡衡房外部，用于查看車兩進(jìn)出情況； [0010] 所述的定位儀優(yōu)選紅外對(duì)射定位儀。
[0011] 本發(fā)明一種遠(yuǎn)程控制汽車衡自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)，其系統(tǒng)運(yùn)行和工作原理是：后端 子系統(tǒng)的發(fā)卡機(jī)對(duì)車輛發(fā)放非接觸式1C卡，用于預(yù)置司機(jī)姓名、車牌號(hào)、皮重、材料來(lái)源等 信息，將非接觸式1C卡放于汽車上，車輛上秤之前，前端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器輸出信號(hào)使信號(hào)燈 為綠色，并依次通過(guò)SC服務(wù)器、SC串口服務(wù)器、現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)和光纖收發(fā)器A，傳遞給光纖收發(fā) 器B、生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和后端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器，后端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器輸出信號(hào)使傳音器發(fā)聲做出提醒， 前端子系統(tǒng)的道閘打開(kāi)，汽車上衡后，前端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器輸出信號(hào)使信號(hào)燈變?yōu)榧t色，道閘 落下關(guān)閉，其他車輛禁行，車輛通過(guò)定位儀檢測(cè)，如果車輛沒(méi)有完全上秤，定位儀會(huì)自動(dòng)感 應(yīng)到，系統(tǒng)不允許稱重，當(dāng)沒(méi)有任何問(wèn)題的時(shí)候，無(wú)線射頻1C讀卡器感應(yīng)到車輛中的非接 觸式1C卡，自動(dòng)識(shí)別車輛身份，此時(shí)后端子系統(tǒng)的汽車衡稱重控制機(jī)調(diào)出該車的車號(hào)及相 關(guān)的預(yù)置信息(如：車牌號(hào)、皮重、材料來(lái)源等)，電子汽車衡測(cè)出車輛的重量，如果車輛的皮 重重量與上次的重量誤差超出皮重預(yù)警值，前端IP對(duì)講機(jī)會(huì)自動(dòng)提示"車輛超差，不能稱 重，請(qǐng)與司衡員聯(lián)系"，如果沒(méi)有任何問(wèn)題，具有卡口抓拍功能的IP攝像機(jī)同時(shí)抓拍二組圖 片并與視頻一起通過(guò)視頻采集模塊和網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)傳遞給后端子系統(tǒng)，后端子系統(tǒng)將圖 片和視頻通過(guò)視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)軟件處理存入網(wǎng)絡(luò)視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器中，將稱重結(jié)果自動(dòng)存 入數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)角岸俗酉到y(tǒng)，前端子系統(tǒng)的票據(jù)打 印機(jī)將單據(jù)打印出來(lái)，遠(yuǎn)程控制汽車衡自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)所有流程完成后，信號(hào)燈變?yōu)榫G 色，前端子系統(tǒng)的顯示屏顯示車輛重量信息，前端IP對(duì)講機(jī)會(huì)語(yǔ)音提醒駕駛員請(qǐng)下衡，此 時(shí)車輛可以駛離衡臺(tái)。必要時(shí)，還可運(yùn)用前端IP對(duì)講機(jī)和前端IP對(duì)講機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)尋 呼和對(duì)講。
[0012] 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)是：遠(yuǎn)程控制汽車衡自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)是一種基于稱重技 術(shù)、計(jì)算機(jī)、微電子、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)于一體，具有車輛的自動(dòng)出入管理、自動(dòng)稱重?cái)?shù)據(jù)判斷采集、 數(shù)據(jù)共享、遠(yuǎn)程傳輸，能有效地防止作弊等，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守遠(yuǎn)程智能化管理，是新一代適應(yīng) 當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的高科技管理系統(tǒng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步描述。
[0014] 附圖為本發(fā)明的原理方框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 由附圖所示，本發(fā)明一種遠(yuǎn)程控制汽車衡自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)包括前端子系統(tǒng)、網(wǎng) 絡(luò)傳輸子系統(tǒng)和后端管理子系統(tǒng)，前端子系統(tǒng)和后端管理子系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)進(jìn)行 網(wǎng)絡(luò)連接。前端子系統(tǒng)包括道閘、紅外對(duì)射定位儀、電子汽車衡、前端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器、信號(hào) 燈、票據(jù)打印機(jī)、無(wú)線射頻1C讀卡器、非接觸式1C卡、LED顯示屏、視頻采集模塊、IP攝像 機(jī)、前端IP對(duì)講機(jī)、sc服務(wù)器、SC串口服務(wù)器；后端子系統(tǒng)包括后端IP對(duì)講機(jī)、發(fā)卡機(jī)、數(shù) 據(jù)庫(kù)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器、視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)軟件、傳音器、后端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器、汽 車衡稱重控制機(jī)、汽車衡客戶端軟件；網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)包括現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、光纖收發(fā) 器A和光纖收發(fā)器B。信號(hào)燈與前端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器進(jìn)行電氣連接，道閘、紅外對(duì)射定位儀、電 子汽車衡、前端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器分別與SC服務(wù)器進(jìn)行電氣連接，SC服務(wù)器和票據(jù)打印機(jī)分別 與SC串口服務(wù)器進(jìn)行RS232串口連接，設(shè)置有卡口抓拍功能單元的IP攝像機(jī)與視頻采集 模塊連接，無(wú)線射頻1C讀卡器、前端IP對(duì)講機(jī)、LED顯示屏和視頻采集模塊分別與前端的 現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行電氣連接，光纖收發(fā)器A與前端的現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)電氣連接，光纖收發(fā)器B 與后端的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)電氣連接，設(shè)置有汽車衡客戶端軟件的汽車衡稱重控制機(jī)、設(shè) 置有視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)軟件的網(wǎng)絡(luò)視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器、安裝了傳音器的后端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器、 數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、發(fā)卡機(jī)和后端IP對(duì)講機(jī)分別與后端的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行電氣連接。票據(jù)打印機(jī) 優(yōu)選用高速度24針點(diǎn)陣擊打式打印機(jī)；無(wú)線射頻1C讀卡器選用UHF-RFID固定型讀卡器 F5860H ;IP攝像機(jī)選用KNC200K卡口抓拍攝像機(jī)，并分設(shè)四個(gè)攝像頭，一個(gè)安裝于電子汽車 衡衡房頂部，用于查看車內(nèi)所裝貨物；一個(gè)安裝于電子汽車衡前面，用于查看車是否完全上 衡；一個(gè)安裝于電子汽車衡后面，用于查看車牌號(hào)；一個(gè)安裝于電子汽車衡衡房外部，用于 查看車兩進(jìn)出情況。
[0016] 本發(fā)明一種遠(yuǎn)程控制汽車衡自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)，其系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，后端子系統(tǒng)的發(fā) 卡機(jī)對(duì)車輛發(fā)放非接觸式1C卡，用于預(yù)置司機(jī)姓名、車牌號(hào)、皮重、材料來(lái)源等信息，將非 接觸式1C卡放于汽車上，車輛上秤之前，前端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器輸出信號(hào)使信號(hào)燈為綠色，并 依次通過(guò)SC服務(wù)器、SC串口服務(wù)器、現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)和光纖收發(fā)器A，傳遞給光纖收發(fā)器B、生產(chǎn)網(wǎng) 絡(luò)和后端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器，后端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器輸出信號(hào)使傳音器發(fā)聲做出提醒，前端子系統(tǒng) 的道閘打開(kāi)，汽車上衡后，前端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器輸出信號(hào)使信號(hào)燈變?yōu)榧t色，道閘落下關(guān)閉， 其他車輛禁行，車輛通過(guò)紅外對(duì)射定位儀檢測(cè)，如果車輛沒(méi)有完全上秤，紅外對(duì)射定位儀會(huì) 自動(dòng)感應(yīng)到，系統(tǒng)不允許稱重，當(dāng)沒(méi)有任何問(wèn)題的時(shí)候，無(wú)線射頻1C讀卡器F5860H感應(yīng)到 車輛中的非接觸式1C卡，自動(dòng)識(shí)別車輛身份，此時(shí)后端子系統(tǒng)的汽車衡稱重控制機(jī)調(diào)出該 車的車號(hào)及相關(guān)的預(yù)置信息(如：車牌號(hào)、皮重、材料來(lái)源等)，電子汽車衡測(cè)出車輛的重量， 如果車輛的皮重重量與上次的重量誤差超出皮重預(yù)警值，前端IP對(duì)講機(jī)會(huì)自動(dòng)提示"車輛 超差，不能稱重，請(qǐng)與司衡員聯(lián)系"，如果沒(méi)有任何問(wèn)題，KNC200K卡口抓拍攝像機(jī)同時(shí)抓拍 二組圖片并與視頻一起通過(guò)視頻采集模塊和網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)傳遞給后端子系統(tǒng)，后端子系 統(tǒng)將圖片和視頻通過(guò)視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)軟件處理存入網(wǎng)絡(luò)視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器中，將稱重結(jié)果 自動(dòng)存入數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)角岸俗酉到y(tǒng)，前端子系統(tǒng)的 票據(jù)打印機(jī)將單據(jù)打印出來(lái)，遠(yuǎn)程控制汽車衡自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)所有流程完成后，信號(hào)燈 變?yōu)榫G色，前端子系統(tǒng)的LED顯示屏顯示車輛重量信息，前端IP對(duì)講機(jī)會(huì)語(yǔ)音提醒駕駛員 請(qǐng)下衡，此時(shí)車輛可以駛離衡臺(tái)。必要時(shí)，還可運(yùn)用前端IP對(duì)講機(jī)和前端IP對(duì)講機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn) 程網(wǎng)絡(luò)尋呼和對(duì)講。
[0017] 以上所述，實(shí)施方式僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的 范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明技術(shù)的精神的前提下，本領(lǐng)域工程技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技 術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種遠(yuǎn)程控制汽車衡自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)，其特征是：所述的一種遠(yuǎn)程控制汽車衡自 動(dòng)稱重管理系統(tǒng)包括前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)和后端管理子系統(tǒng)，前端子系統(tǒng)和后端 管理子系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，所述的前端子系統(tǒng)包括道閘、定位儀、電子 汽車衡、前端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器、信號(hào)燈、票據(jù)打印機(jī)、無(wú)線射頻1C讀卡器、非接觸式1C卡、顯示 屏、視頻采集模塊、IP攝像機(jī)、前端IP對(duì)講機(jī)、SC服務(wù)器、SC串口服務(wù)器，所述的后端子系 統(tǒng)包括后端IP對(duì)講機(jī)、發(fā)卡機(jī)、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器、視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)軟 件、傳音器、后端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器、汽車衡稱重控制機(jī)、汽車衡客戶端軟件，所述的網(wǎng)絡(luò)傳輸子 系統(tǒng)包括現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、光纖收發(fā)器A和光纖收發(fā)器B，信號(hào)燈與前端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器 進(jìn)行電氣連接，道閘、定位儀、電子汽車衡、前端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器分別與SC服務(wù)器進(jìn)行電氣連 接，SC服務(wù)器和票據(jù)打印機(jī)分別與SC串口服務(wù)器進(jìn)行RS232串口連接，設(shè)置有卡口抓拍功 能單元的IP攝像機(jī)與視頻采集模塊連接，無(wú)線射頻1C讀卡器、前端IP對(duì)講機(jī)、顯示屏和視 頻采集模塊分別與前端的現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行電氣連接，光纖收發(fā)器A與前端的現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行網(wǎng) 絡(luò)電氣連接，光纖收發(fā)器B與后端的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)電氣連接，設(shè)置有汽車衡客戶端軟 件的汽車衡稱重控制機(jī)、設(shè)置有視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)軟件的網(wǎng)絡(luò)視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器、安裝了傳 音器的后端開(kāi)關(guān)量服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、發(fā)卡機(jī)和后端IP對(duì)講機(jī)分別與后端的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò) 進(jìn)行電氣連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程控制汽車衡自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)，其特征是：所述的 顯示屏是設(shè)置有驅(qū)動(dòng)單元的LED顯示屏；所述的票據(jù)打印機(jī)優(yōu)選熱敏或針式打印機(jī)，更優(yōu) 選高速度24針點(diǎn)陣擊打式打印機(jī)；所述的無(wú)線射頻1C讀卡器優(yōu)選UHF-RFID固定型讀卡 器；所述的定位儀優(yōu)選紅外對(duì)射定位儀。
【文檔編號(hào)】G01G19/02GK203851160SQ201420252650
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】王吉會(huì), 吳德陽(yáng) 申請(qǐng)人:煙臺(tái)天訊信息技術(shù)有限責(zé)任公司