船舶壓載管系的安裝定位輔助工裝及其安裝定位方法
【專利摘要】一種船舶壓載管系的安裝定位輔助工裝，包括開檔吊線桿、轉(zhuǎn)角定位桿和受力保護(hù)筒；所述的開檔吊線桿的中央設(shè)有吊線通孔，該開檔吊線桿的中段設(shè)有凸肩，所述開檔吊線桿的一端為測量端，另一端為固定端，該測量端的中心設(shè)有基準(zhǔn)孔，所述的轉(zhuǎn)角定位桿的中段設(shè)有凸肩，該轉(zhuǎn)角定位桿的一端為測量端，另一端為固定端，該測量端的中心設(shè)有基準(zhǔn)孔，及其安裝定位方法。本發(fā)明避開現(xiàn)場各道肋骨、加強板或大焊縫，直接測量所需尺寸，具有測量精度高、體積小、便攜且可以反復(fù)使用、成本低的特點。
【專利說明】船舶壓載管系的安裝定位輔助工裝及其安裝定位方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶壓載管系的安裝定位【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種船舶壓載管系的安裝定位輔助工裝及其安裝定位方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著船舶PSPC規(guī)范的廣泛實行以及減少或取消調(diào)整管(合攏管)的工藝提升要求，船舶壓載管系的預(yù)舾裝精度要求也越來越高。以美孚LNG系列船舶壓載管系為例，其建造難點可概括為以下三點:首先，要求預(yù)裝安裝工作一步到位，后期無法調(diào)整。壓載管支管內(nèi)壁采用涂塑保護(hù)，涂塑層熔點很低，現(xiàn)場無法對管子進(jìn)行熱加工的調(diào)整和修改。同時，美孚LNG船執(zhí)行PSPC規(guī)范，要求壓載艙的穿艙舾裝件在預(yù)舾裝階段即全部焊接到位，在總組階段只進(jìn)行壓載管系總管與穿艙支管的對接，不再進(jìn)行壓載艙區(qū)域的動火作業(yè)。第二，預(yù)裝時管系定位難度高。由于壓載管系的玻璃鋼管總管不宜在分段階段預(yù)埋，故管系的支管以及支架舾裝件在安裝和檢驗時沒有實物的對中參照。第三，要求管系安裝的精度要求高。在總組連接時，主管與支管之間沒有調(diào)整管，直接安裝蝶閥，閥兩端分別以螺栓對穿連接，這對蝶閥兩端的管系安裝精度要求都很高。不僅如此，同一根壓載總管上連接有兩段支管并安裝多個支架，主管于最后安裝，屬于“多支定一主”的情況，需要各管舾件的尺寸同時得到保證。因此，對管子預(yù)舾裝件定位時的測量精度提出了很高的要求。
[0003]然而，以現(xiàn)有常規(guī)工具在現(xiàn)場測量的難度較大，一定程度上導(dǎo)致了管附件難以安裝精準(zhǔn)，出現(xiàn)了大量返工的情況。現(xiàn)場測量的難點包括:①由于管子中空，定位預(yù)舾裝支管法蘭中心或螺栓孔中心比較困難。②現(xiàn)場存在多道肋骨、加強版或大焊縫，測量時需要逐段測量累加，導(dǎo)致測量累積誤差較大。③對法蘭面轉(zhuǎn)角和總管支架的定位精度的要求較高，但現(xiàn)場測量較為困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種船舶壓載管系的安裝定位輔助工裝及其安裝定位方法，能夠快速精準(zhǔn)地控制好多個預(yù)舾裝支管的多項定位尺寸，包括:支管間的開檔間距尺寸、支管高度尺寸、支管法蘭面的轉(zhuǎn)角尺寸以及法蘭裂面尺寸，提高了支管預(yù)舾裝件的定位精度，確保后續(xù)工作中主管路能夠與各支管順利安裝連接。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)解決方案如下:
[0006]一種船舶壓載管系的安裝定位輔助工裝，該壓載管附件的端部具有法蘭，法蘭上具有法蘭孔，其特點在于，包括開檔吊線桿、轉(zhuǎn)角定位桿和受力保護(hù)筒；
[0007]所述的開檔吊線桿的中央設(shè)有吊線通孔，該開檔吊線桿的中段設(shè)有凸肩，所述開檔吊線桿的一端為測量端，另一端為固定端，該測量端的中心設(shè)有基準(zhǔn)孔，
[0008]所述的轉(zhuǎn)角定位桿的中段設(shè)有凸肩，該轉(zhuǎn)角定位桿的一端為測量端，另一端為固定端，該測量端的中心設(shè)有基準(zhǔn)孔；
[0009]所述的開檔吊線桿的長度大于待測量壓載管附件所在船體加強板外沿距待測壓載管附件法蘭面的距離。
[0010]所述的開檔吊線桿的固定端和所述的轉(zhuǎn)角定位桿的固定端的最大外徑均與待測量壓載管附件的法蘭螺栓孔內(nèi)徑相等或小于0.5毫米以內(nèi)。
[0011]所述的受力保護(hù)筒的內(nèi)徑分別大于所述的開檔吊線桿測量端的外徑與所述的轉(zhuǎn)角定位桿測量端的外徑，且分別小于所述的開檔吊線桿的凸肩外徑與所述的轉(zhuǎn)角定位桿的凸肩外徑。
[0012]一種利用所述的船舶壓載管系的安裝定位輔助工裝進(jìn)行安裝定位的方法，其特點在于，該方法包括如下步驟:
[0013]①用水平儀分別測量待測量壓載管附件，確認(rèn)其擺放處于水平狀態(tài)；
[0014]②將開檔吊線桿的測量端插入一根受力保護(hù)筒中；
[0015]③將轉(zhuǎn)角定位桿的測量端插入另一根受力保護(hù)筒中；
[0016]④在所述的受力保護(hù)筒的保護(hù)下，將所述的開檔吊線桿穿入待測量壓載管附件法蘭的頂部法蘭孔中，并通過吊線通孔拉下重錘；
[0017]⑤在所述的受力保護(hù)筒的保護(hù)下，將所述的轉(zhuǎn)角定位桿穿入待測量壓載管附件法蘭的底部法蘭孔中；
[0018]⑥根據(jù)所述的重錘與轉(zhuǎn)角定位桿的相對位置檢驗法蘭的轉(zhuǎn)面角度以及裂面情況，并調(diào)整定位，使重錘指向所述的轉(zhuǎn)角定位桿的基準(zhǔn)孔；
[0019]對于重錘與轉(zhuǎn)角定位桿形成相對位置差X毫米，調(diào)整時需要轉(zhuǎn)過的角度
【權(quán)利要求】
1.一種船舶壓載管系的安裝定位輔助工裝，該壓載管附件的端部具有法蘭，法蘭上具有法蘭孔，其特征在于，包括開檔吊線桿(I)、轉(zhuǎn)角定位桿(2)和受力保護(hù)筒(3)； 所述的開檔吊線桿(I)的中央設(shè)有吊線通孔(4)，該開檔吊線桿(I)的中段設(shè)有凸肩(6)，所述開檔吊線桿(I)的一端為測量端，另一端為固定端，該測量端的中心設(shè)有基準(zhǔn)孔(5)； 所述的轉(zhuǎn)角定位桿(2)的中段設(shè)有凸肩(7)，該轉(zhuǎn)角定位桿(2)的一端為測量端，另一端為固定端，該測量端的中心設(shè)有基準(zhǔn)孔(8 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶壓載管系的安裝定位輔助工裝，其特征在于，所述的開檔吊線桿的長度大于待測量壓載管附件所在船體加強板外沿距待測壓載管附件法蘭面的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶壓載管系的安裝定位輔助工裝，其特征在于，所述的開檔吊線桿(I)的固定端和所述的轉(zhuǎn)角定位桿(2)的固定端的最大外徑均與待測量壓載管附件的法蘭螺栓孔內(nèi)徑相等或小于0.5毫米以內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶壓載管系的安裝定位輔助工裝，其特征在于，所述的受力保護(hù)筒(3)的內(nèi)徑分別大于所述的開檔吊線桿(I)測量端的外徑與所述的轉(zhuǎn)角定位桿(2)測量端的外徑，且分別小于所述的開檔吊線桿(I)的凸肩外徑與所述的轉(zhuǎn)角定位桿(2)的凸肩外徑。
5.一種利用權(quán)利要求1所述的船舶壓載管系的安裝定位輔助工裝進(jìn)行安裝定位的方法，其特征在于，該方法包括如下步驟: ①用水平儀分別測量待測量壓載管附件，確認(rèn)其擺放處于水平狀態(tài)； ②將開檔吊線桿(I)的測量端插入一根受力保護(hù)筒(3)中； ③將轉(zhuǎn)角定位桿(2)的測量端插入另一根受力保護(hù)筒(3)中； ④在所述的受力保護(hù)筒的保護(hù)下，將所述的開檔吊線桿穿入待測量壓載管附件法蘭的頂部法蘭孔中，并通過吊線通孔拉下重錘； ⑤在所述的受力保護(hù)筒的保護(hù)下，將所述的轉(zhuǎn)角定位桿穿入待測量壓載管附件法蘭的底部法蘭孔中； ⑥根據(jù)所述的重錘與轉(zhuǎn)角定位桿的相對位置，檢驗法蘭的轉(zhuǎn)面角度以及裂面情況，并調(diào)整定位，使重錘指向所述的轉(zhuǎn)角定位桿的基準(zhǔn)孔； ⑦測量所述的轉(zhuǎn)角定位桿的基準(zhǔn)孔到分段底面的距離，控制待測量壓載管附件高度； ⑧測量各待測量壓載管附件上所述的開檔吊線桿的基準(zhǔn)孔的間距， 控制待測量壓載管附件的開檔尺寸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安裝定位的方法，其特征在于，所述步驟⑥調(diào)整定位的具體方法如下: 對于重錘與轉(zhuǎn)角定位桿形成相對位置差X毫米，調(diào)整時需要轉(zhuǎn)過α度，公式如下:
a = 180 X X/ π X R X COSp
其中，β為轉(zhuǎn)角定位桿所在螺栓孔中心到法蘭中心的連線與鉛垂線的夾角；R為法蘭螺孔節(jié)圓半徑，單位為毫米；對于重錘與轉(zhuǎn)角定位桿形成相對位置差Y毫米，調(diào)整時需要轉(zhuǎn)過Θ度，公式如下:
【文檔編號】G01B5/14GK103925864SQ201410095744
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】許云隆, 王輝, 朱生月, 申寅, 奚晨亮, 石保國, 李國軍 申請人:滬東中華造船(集團(tuán))有限公司