一種汽車空調(diào)閥芯自動檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)閥芯自動檢測裝置，其包括底座、送料機(jī)構(gòu)、檢測導(dǎo)軌、驅(qū)動部件和檢測頭部件，其中，所述送料機(jī)構(gòu)設(shè)置于底座上，所述檢測導(dǎo)軌上開設(shè)有進(jìn)料口、導(dǎo)料槽和出料口，所述送料機(jī)構(gòu)的出料端對應(yīng)所述進(jìn)料口的位置安裝，所述檢測頭部件位于所述導(dǎo)料槽的上方，對應(yīng)所述導(dǎo)料槽安裝用于驅(qū)動導(dǎo)料槽內(nèi)閥芯移動的驅(qū)動部件。上述汽車空調(diào)閥芯自動檢測裝置不僅實(shí)現(xiàn)了閥芯檢測自動化；提高了檢測效率，大大降低了工人勞動強(qiáng)度；而且純機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證了傳動精度的穩(wěn)定性與可靠性。
【專利說明】—種汽車空調(diào)閥芯自動檢測裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)配件檢測技術(shù)，尤其涉及一種汽車空調(diào)閥芯自動檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]空調(diào)壓縮機(jī)是汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)必不可少的設(shè)備，主要作用是用來壓縮和輸送制冷齊IJ。而閥芯則是空調(diào)壓縮機(jī)活塞里的核心零件，請參閱圖1所示，圖1是汽車空調(diào)壓縮機(jī)閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖，所述閥芯呈半球狀，包括削平頂端40，所述削平頂端40通過圓角與球面41圓滑相連，所述球面41的底部延伸有圓柱段42，也有圓角平滑過渡。
[0003]為保證閥芯與閥體之間的配合公差，需要對閥芯尺寸進(jìn)行測量并進(jìn)行分組，并使對應(yīng)等級的閥芯與閥體配合。目前，該閥芯產(chǎn)品還沒有專門的自動檢測設(shè)備，完全靠手工檢測分級，這種檢測有下列缺點(diǎn):(1)人工操作，隨機(jī)誤差風(fēng)險很大；(2)零件尺寸小(約13mm)數(shù)量大，而且精度等級高，人工需要重復(fù)完成上料、檢測、記錄、下料等一系列的工作，易產(chǎn)生視覺疲勞，增加工人患視覺性疾病的幾率；(3)檢測的產(chǎn)量易受工人疲勞等因素的影響，產(chǎn)量不穩(wěn)定。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提出一種汽車空調(diào)閥芯自動檢測裝置，其能夠提高閥芯的檢測效率、降低工人的勞動強(qiáng)度，同時提高閥芯檢測的可靠性和穩(wěn)定性。
[0005]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種汽車空調(diào)閥芯自動檢測裝置，其包括底座、送料機(jī)構(gòu)、檢測導(dǎo)軌、驅(qū)動部件和檢測頭部件，其中，所述送料機(jī)構(gòu)設(shè)置于底座上，所述檢測導(dǎo)軌上開設(shè)有進(jìn)料口、導(dǎo)料槽和出料口，所述送料機(jī)構(gòu)的出料端對應(yīng)所述進(jìn)料口的位置安裝，所述檢測頭部件位于所述導(dǎo)料槽的上方，對應(yīng)所述導(dǎo)料槽安裝用于驅(qū)動導(dǎo)料槽內(nèi)閥芯移動的驅(qū)動部件。
[0007]特別地，所述檢測導(dǎo)軌與底座之間設(shè)置有墊塊，且所述檢測導(dǎo)軌通過固定架固定于所述墊塊上，所述底座上于墊塊的兩側(cè)設(shè)置有調(diào)整座。
[0008]特別地，所述送料機(jī)構(gòu)包括傾斜布置的送料導(dǎo)軌，所述送料導(dǎo)軌上開設(shè)有配合閥芯大小的送料槽，且所述送料導(dǎo)軌在調(diào)整好位置后通過緊固件固定于調(diào)整托板上，所述調(diào)整托板與托架通過緊固件相連，所述托架通過圓盤底面與底座固定；所述送料導(dǎo)軌的下端部具有水平的出料端，所述出料端與檢測導(dǎo)軌的進(jìn)料口水平。
[0009]特別地，所述驅(qū)動部件包括安裝于底座上的電機(jī)座，所述電機(jī)座上安裝電機(jī)，所述電機(jī)的電機(jī)軸上安裝有偏心輪，所述偏心輪與螺紋銷軸一端相連；所述螺紋銷軸另一端與關(guān)節(jié)軸承連桿的一端相連，所述關(guān)節(jié)軸承連桿的另一端連接可直線移動的推桿，所述推桿對應(yīng)所述檢測導(dǎo)軌的導(dǎo)料槽的位置裝配。
[0010]特別地，所述檢測導(dǎo)軌相對于出料口的一端開設(shè)有“U”型槽，所述“U”型槽內(nèi)裝有帶法蘭直線軸承，所述帶法蘭直線軸承內(nèi)裝有推桿。[0011]特別地，所述調(diào)整座包括第一固定條、第二固定條和第三固定條，該三個固定條均固定于底座上，且所述第一、二固定條平行間隔設(shè)置于墊塊的一側(cè)，所述第二固定條與墊塊之間通過螺栓和螺母連接，所述第一固定條上對應(yīng)所述螺栓安裝有調(diào)整螺釘，所述第三固定條設(shè)置于墊塊的另一側(cè)，且所述第三固定條與墊塊之間設(shè)置有緊定螺釘。
[0012]特別地，所述檢測頭部件包括安裝支架和檢測頭，所述安裝支架包括安裝于底座上檢測導(dǎo)軌一側(cè)的大理石立柱，所述大理石立柱的頂部向檢測導(dǎo)軌的一側(cè)安裝有大理石固定塊，所述大理石固定塊上對應(yīng)檢測導(dǎo)軌的導(dǎo)料槽的正上方安裝檢測頭，所述檢測頭通信連接控制器。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果為:與現(xiàn)有技術(shù)相比所述汽車空調(diào)閥芯自動檢測裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)實(shí)現(xiàn)了閥芯檢測自動化；(2)大大降低了工人勞動強(qiáng)度；(3)純機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證了傳動精度的穩(wěn)定性與可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是汽車空調(diào)壓縮機(jī)閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0015]圖2是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】1提供的汽車空調(diào)閥芯自動檢測裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】1提供的汽車空調(diào)閥芯自動檢測裝置的送料機(jī)構(gòu)和檢測導(dǎo)軌的裝配圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】1提供的汽車空調(diào)閥芯自動檢測裝置的調(diào)整座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】1提供的汽車空調(diào)閥芯自動檢測裝置的檢測導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0020]請參閱圖2至圖5所示，本實(shí)施例中，一種汽車空調(diào)閥芯自動檢測裝置包括底座1、送料機(jī)構(gòu)、檢測導(dǎo)軌2、驅(qū)動部件和檢測頭部件，所述送料機(jī)構(gòu)包括傾斜布置于底座1上的送料導(dǎo)軌3，所述送料導(dǎo)軌3上開設(shè)有配合閥芯4大小的送料槽5，所述送料槽5的上端呈喇叭形開口方便上料，且所述送料導(dǎo)軌3在調(diào)整好位置后通過緊固件固定于調(diào)整托板6上，所述調(diào)整托板6與托架7通過緊固件相連，所述托架7通過圓盤底面與底座1固定；所述送料導(dǎo)軌3的下端部具有水平的出料端，所述檢測導(dǎo)軌2與底座1之間設(shè)置有墊塊8，且所述檢測導(dǎo)軌2通過固定架9固定于所述墊塊8上，所述底座1上于墊塊8的兩側(cè)設(shè)置有調(diào)整座。
[0021]所述調(diào)整座包括第一固定條10、第二固定條11和第三固定條12，該三個固定條均固定于底座1上，且所述第一固定條10、第二固定條11平行間隔設(shè)置于墊塊8的一側(cè)，所述第二固定條11與墊塊8之間通過螺栓和螺母13連接，所述第一固定條11上對應(yīng)所述螺栓安裝有調(diào)整螺釘14，所述第三固定條12設(shè)置于墊塊8的另一側(cè)，且所述第三固定條12與墊塊8之間設(shè)置有緊定螺釘15，調(diào)整時，松開緊定螺釘15和螺母13，調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘14使檢測導(dǎo)軌2位置合適，旋緊螺母13和緊定螺釘15即可。[0022]所述檢測導(dǎo)軌2上開設(shè)有進(jìn)料口 16、截面為燕尾形的導(dǎo)料槽17和出料口 18，所述送料導(dǎo)軌3的出料端與檢測導(dǎo)軌2的進(jìn)料口 16水平，且所述檢測導(dǎo)軌2相對于出料口 18的一端對應(yīng)導(dǎo)料槽17開設(shè)有“U”型槽19，所述“U”型槽19內(nèi)裝有帶法蘭直線軸承20，所述帶法蘭直線軸承20內(nèi)裝有推桿21，所述推桿21可沿帶法蘭直線軸承20往復(fù)直線運(yùn)動，行程為11_15_，所述推桿22的推動端呈V字型，其往復(fù)運(yùn)動推動閥芯4進(jìn)給，所述驅(qū)動部件包括安裝于底座1上的電機(jī)座22，所述電機(jī)座22上安裝電機(jī)23，所述電機(jī)23的電機(jī)軸上安裝有偏心輪24，所述偏心輪24與螺紋銷軸25 —端相連；所述螺紋銷軸25另一端與關(guān)節(jié)軸承連桿26的一端相連，所述關(guān)節(jié)軸承連桿26的另一端連接推桿21。
[0023]所述檢測頭部件包括安裝支架和檢測頭27，所述安裝支架包括安裝于底座1上檢測導(dǎo)軌一側(cè)的大理石立柱28，所述大理石立柱28的頂部向檢測導(dǎo)軌2的一側(cè)安裝有大理石固定塊29，所述大理石固定塊29上對應(yīng)檢測導(dǎo)軌2的導(dǎo)料槽18的正上方安裝檢測頭27，所述檢測頭27通信連接控制器。
[0024]工作時，電機(jī)23轉(zhuǎn)動，帶動偏心輪24及螺紋銷軸25旋轉(zhuǎn)，關(guān)節(jié)軸承連桿26將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動，帶動推桿21沿著帶法蘭直線軸承20的軸線方向進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)進(jìn)給和收縮兩個運(yùn)動。推桿21的V型頭推動閥芯4的圓柱段部分，并將閥芯4擠入檢測頭27的正下方，然后推桿21收回，檢測頭27進(jìn)行檢測，同時位于送料導(dǎo)軌3上的閥芯4在重力作用下，將隊(duì)列最前端的閥芯4擠入檢測導(dǎo)軌2的中導(dǎo)料槽17，待命下一次被推進(jìn)。
[0025]以上實(shí)施例只是闡述了本實(shí)用新型的基本原理和特性，本實(shí)用新型不受上述事例限制，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)閥芯自動檢測裝置，其包括底座、送料機(jī)構(gòu)、檢測導(dǎo)軌、驅(qū)動部件和檢測頭部件，其特征在于，所述送料機(jī)構(gòu)設(shè)置于底座上，所述檢測導(dǎo)軌上開設(shè)有進(jìn)料口、導(dǎo)料槽和出料口，所述送料機(jī)構(gòu)的出料端對應(yīng)所述進(jìn)料口的位置安裝，所述檢測頭部件位于所述導(dǎo)料槽的上方，對應(yīng)所述導(dǎo)料槽安裝用于驅(qū)動導(dǎo)料槽內(nèi)閥芯移動的驅(qū)動部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)閥芯自動檢測裝置，其特征在于，所述檢測導(dǎo)軌與底座之間設(shè)置有墊塊，且所述檢測導(dǎo)軌通過固定架固定于所述墊塊上，所述底座上于墊塊的兩側(cè)設(shè)置有調(diào)整座。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)閥芯自動檢測裝置，其特征在于，所述送料機(jī)構(gòu)包括傾斜布置的送料導(dǎo)軌，所述送料導(dǎo)軌上開設(shè)有配合閥芯大小的送料槽，且所述送料導(dǎo)軌在調(diào)整好位置后通過緊固件固定于調(diào)整托板上，所述調(diào)整托板與托架通過緊固件相連，所述托架通過圓盤底面與底座固定；所述送料導(dǎo)軌的下端部具有水平的出料端，所述出料端與檢測導(dǎo)軌的進(jìn)料口水平。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)閥芯自動檢測裝置，其特征在于，所述驅(qū)動部件包括安裝于底座上的電機(jī)座，所述電機(jī)座上安裝電機(jī)，所述電機(jī)的電機(jī)軸上安裝有偏心輪，所述偏心輪與螺紋銷軸一端相連；所述螺紋銷軸另一端與關(guān)節(jié)軸承連桿的一端相連，所述關(guān)節(jié)軸承連桿的另一端連接可直線移動的推桿，所述推桿對應(yīng)所述檢測導(dǎo)軌的導(dǎo)料槽的位置裝配。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)閥芯自動檢測裝置，其特征在于，所述檢測導(dǎo)軌相對于出料口的一端開設(shè)有“U”型槽，所述“U”型槽內(nèi)裝有帶法蘭直線軸承，所述帶法蘭直線軸承內(nèi)裝有推桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)閥芯自動檢測裝置，其特征在于，所述調(diào)整座包括第一固定條、第二固定條和第三固定條，該三個固定條均固定于底座上，且所述第一、二固定條平行間隔設(shè)置于墊塊的一側(cè)，所述第二固定條與墊塊之間通過螺栓和螺母連接，所述第一固定條上對應(yīng)所述螺栓安裝有調(diào)整螺釘，所述第三固定條設(shè)置于墊塊的另一側(cè)，且所述第三固定條與墊塊之間設(shè)置有緊定螺釘。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)閥芯自動檢測裝置，其特征在于，所述檢測頭部件包括安裝支架和檢測頭，所述安裝支架包括安裝于底座上檢測導(dǎo)軌一側(cè)的大理石立柱，所述大理石立柱的頂部向檢測導(dǎo)軌的一側(cè)安裝有大理石固定塊，所述大理石固定塊上對應(yīng)檢測導(dǎo)軌的導(dǎo)料槽的正上方安裝檢測頭，所述檢測頭通信連接控制器。
【文檔編號】G01B21/00GK203518964SQ201320569771
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】胡敏, 胡正明 申請人:無錫立欣空調(diào)科技有限公司