專利名稱：汽車手控閥耐久性試驗機械加載裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車附件檢測試驗裝置，具體來說是用于檢測汽車氣制動手控閥總成耐久性試驗的一種汽車手控閥耐久性試驗機械加載裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車氣制動手控閥的性能主要是在閥類綜合試驗臺臺架上進(jìn)行檢測(或臨時搭建的簡易臺架上進(jìn)行檢測)，由于沒有專用的試驗裝置，需將手控閥的手柄拆下后進(jìn)行試驗，不能完全模擬實車使用工況進(jìn)行試驗，影響試驗結(jié)果的真實性，致使很多情況下，手控閥的耐久性問題需在整車試驗或整車使用過程中才暴露，使開發(fā)成本加大，開發(fā)周期大大加長。
發(fā)明內(nèi)容本實用新 型的目的是設(shè)計汽車手控閥耐久性試驗機械加載裝置，該裝置能驅(qū)動手控閥試驗樣件在臺架上完全模擬實車使用工況進(jìn)行動作。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:本實用新型的汽車手控閥耐久性試驗機械加載裝置包括支座部分、試樣固定部分、手柄擺臂和擺臂驅(qū)動部分，其支座部分包括底板，底板一邊有與底板垂直的立板，立板中間有直線開口，直線開口上半部有滑塊滑道，立板一側(cè)連接試樣固定塊；擺臂驅(qū)動部分包括直線驅(qū)動和擺動驅(qū)動；直線驅(qū)動氣缸安裝在底板上，位于立板的直線開口中，直線驅(qū)動氣缸的缸桿連接滑塊，滑塊置于所述滑道中，手柄擺臂位于立板上部，手柄擺臂下端兩側(cè)臂跨過立板上端與滑塊通過軸銷鉸連；擺動氣缸底部通過下鉸接座與底板另一邊鉸接，擺動氣缸的缸桿通過連接叉與手柄擺臂上端的上鉸接座鉸接；手柄擺臂上端有手柄爪。在立板上端與擺動氣缸相對的一側(cè)安裝限位支架，限位支架包括支架底座，安裝在支架底座上的軸銷，安裝在軸銷兩端的滾珠軸承，限位支架通過支架底座上的腰形孔安裝在立板上端，兩個滾珠軸承對應(yīng)手柄擺臂限位側(cè)兩側(cè)臂。所述的直線驅(qū)動氣缸和擺動氣缸的缸桿上都有調(diào)整螺母和回位緩沖墊。所述的擺動氣缸的缸桿與底板成35 40°角。所述的直線驅(qū)動氣缸的上下行程為4 8mm。在立板上端對應(yīng)滑塊處安裝直線驅(qū)動氣缸的最大行程調(diào)整螺栓。本實用新型具有以下優(yōu)點:1、利用兩個雙向氣缸推動手控閥手柄，一個氣缸推動手控閥手柄擺動，一個氣缸推動手控閥實現(xiàn)手柄的拔出和回位動作，能模擬實車使用工況(行車時，駕駛員拔出手柄，再將手柄轉(zhuǎn)動到一定角度，駐車或緊急制動時，轉(zhuǎn)動手柄到一定角度，再將手柄回位到鎖止?fàn)顟B(tài))，在試驗樣件手柄轉(zhuǎn)動到一定角度后，能實現(xiàn)向上拔出和向下鎖止的動作。2、直線驅(qū)動氣缸和擺動氣缸都設(shè)計有回位限位軟墊，減少氣缸回位過程中的沖擊和噪聲，提聞氣制使用壽命；[0013]3、設(shè)計用手柄最大擺動角度限位支架，當(dāng)手柄擺動到最大角度時，被限位。限位支架上裝有滾珠軸承，確保手柄在最大角度時也能順暢回位。

圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的后視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型的另一個角度立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實用新型支座部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是限位支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5:本實用新型的汽車手控閥耐久性試驗機械加載裝置包括支座部分、試樣固定部分、手柄擺臂和擺臂驅(qū)動部分，支座部分包括底板1，底板I 一邊與底板垂直的立板2，立板2中間有直線開口 2a，直線開口 2a上半部有滑塊滑道2b，立板2一側(cè)連接試樣固定塊10 ;擺臂驅(qū)動部分包括直線驅(qū)動和擺動驅(qū)動；直線驅(qū)動氣缸3安裝在底板I上，位于立板2的直線開口 2a中，直線驅(qū)動氣缸3的缸桿連接滑塊4，滑塊4置于所述滑道2b中，手柄擺臂5位于立板2上部，手柄擺臂5下端兩側(cè)臂跨過立板2上端與滑塊4通過軸銷12鉸連；擺動氣缸6底部通過下鉸接座7與底板I另一邊鉸接，擺動氣缸6的缸桿通過連接叉8與手柄擺臂5上端的上鉸接座9鉸接；手柄擺臂5上端有手柄爪5a。底板I上有擺動氣缸缸桿孔la、支座安裝孔lb、擺動氣缸安裝孔lc、鉸接座7安裝孔Id ;立板2的頂端有滑塊限位螺栓安裝孔2c。直線驅(qū)動氣缸3和擺動氣缸6的缸桿上都有調(diào)整螺母13和回位緩沖墊14。所述的擺動氣缸6的缸桿與底板I成35 40°角。所述的直線驅(qū)動氣缸3的上下行程為4 8mm。在立板2上端對應(yīng)滑塊4處安裝直線驅(qū)動氣缸3的最大行程調(diào)整螺栓2c。直線驅(qū)動氣缸的最大行程通過調(diào)整螺栓2c進(jìn)行調(diào)節(jié)。圖6是限位支架的結(jié)構(gòu)示意圖:在立板2上端與擺動氣缸6相對的一側(cè)安裝限位支架11，限位支架11包括支架底座11a，安裝在支架底座Ila上的軸銷11b，安裝在軸銷Ilb兩端的滾珠軸承11c，限位支架11通過支架底座Ila上的腰形孔Ild安裝在在立板2上端，兩個滾珠軸承Ilc對應(yīng)手柄擺臂5該側(cè)兩邊。擺動氣缸的最大行程通過限位支架11來調(diào)節(jié)。2e是限位支架11安裝孔。工作時，將試樣15的安裝板15b通過螺栓固定在試樣固定塊10上,手柄15a卡在手柄爪5a內(nèi)。1、直線加載:直線驅(qū)動氣缸3在電磁閥的控制下，推動滑塊4上下運動，滑塊帶動擺臂5上下運動，擺臂驅(qū)動手控閥手柄15a實現(xiàn)拔出和回位動作。2、擺動加載:擺動氣缸6在電磁閥控制下，驅(qū)動擺臂5擺動，擺臂驅(qū)動手控閥手柄15a擺動。[0030]3、限位支架11:用于限制手控閥的手柄15a最大擺角，支架底座Ila上的腰形孔lld，便于調(diào)整最大限位點；裝有兩個滾珠軸承11c，減少擺臂上下移動過程中的摩擦力。本實用新型模擬實車使用工況，利用兩個雙向氣缸推動手控閥動作，一個氣缸推動手控閥手柄擺動，一個氣缸推動手控閥實現(xiàn)手柄的拔出和回位動作。行車時，駕駛員拔出手柄，再將手柄轉(zhuǎn)動到一定角度，駐車或緊急制動時，轉(zhuǎn)動手柄到一定角度，再將手柄回位到鎖止?fàn)顟B(tài)。
權(quán)利要求1.一種汽車手控閥耐久性試驗機械加載裝置，包括支座部分、試樣固定部分、手柄擺臂和擺臂驅(qū)動部分，其特征在于:支座部分包括底板(I )，底板(I) 一邊有與底板垂直的立板(2)，立板(2)中間有直線開口(2a)，直線開口(2a)上半部有滑塊滑道(2b)，立板(2)—側(cè)連接試樣固定塊(10);擺臂驅(qū)動部分包括直線驅(qū)動和擺動驅(qū)動；直線驅(qū)動氣缸(3)安裝在底板(I)上，位于立板(2 )的直線開口( 2a)中，直線驅(qū)動氣缸(3 )的缸桿連接滑塊(4 )，滑塊(4)置于所述滑道(2b)中，手柄擺臂(5)位于立板(2)上部，手柄擺臂(5)下端兩側(cè)臂跨過立板(2)上端與滑塊(4)通過軸銷(12)鉸連；擺動氣缸(6)底部通過下鉸接座(7)與底板(I)另一邊鉸接，擺動氣缸(6 )的缸桿通過連接叉(8 )與手柄擺臂(5 )上端的上鉸接座(9 )鉸接；手柄擺臂(5)上端有手柄爪(5a)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車手控閥耐久性試驗機械加載裝置，其特征在于:在立板(2)上端與擺動氣缸(6)相對的一側(cè)安裝限位支架(11)，限位支架(11)包括支架底座(Ila),安裝在支架底座(Ila)上的軸銷(11b)，安裝在軸銷(Ilb)兩端的滾珠軸承(11c)，限位支架(11)通過支架底座(Ila)上的腰形孔(Ild)安裝在立板(2)上端，兩個滾珠軸承(He)對應(yīng)手柄擺臂(5)限位側(cè)兩側(cè)臂。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車手控閥耐久性試驗機械加載裝置，其特征在于:直線驅(qū)動氣缸(3)和擺動氣缸(6)的缸桿上都有調(diào)整螺母(13)和回位緩沖墊(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車手控閥耐久性試驗機械加載裝置，其特征在于:擺動氣缸(6)的缸桿與底板(I)成35 40°角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車手控閥耐久性試驗機械加載裝置，其特征在于:直線驅(qū)動氣缸(3)的上下行程為4 8mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車手控閥耐久性試驗機械加載裝置，其特征在于:在立板(2)上端對應(yīng)滑塊(4)處安裝直線驅(qū)動氣缸(3)的最大行程調(diào)整螺栓(2c)。
專利摘要本實用新型提供一種汽車手控閥耐久性試驗機械加載裝置，包括支座部分、試樣固定部分、手柄擺臂和擺臂驅(qū)動部分，其支座部分包括底板，底板一邊與底板垂直的立板，立板中間有直線開口，直線開口上半部有滑塊滑道，立板一側(cè)連接試樣固定塊；擺臂驅(qū)動部分包括直線驅(qū)動和擺動驅(qū)動；直線驅(qū)動氣缸安裝在底板上，位于立板的直線開口中，直線驅(qū)動氣缸的缸桿連接滑塊，滑塊置于所述滑道中，手柄擺臂位于立板上部，手柄擺臂下端兩側(cè)臂跨過立板上端與滑塊通過軸銷鉸連；擺動氣缸底部通過下鉸接座與底板另一邊鉸接，擺動氣缸的缸桿通過連接叉與手柄擺臂上端的上鉸接座鉸接；手柄擺臂上端有手柄爪。在立板上端與擺動氣缸相對的一側(cè)安裝限位支架。
文檔編號G01M13/00GK203037453SQ20132001404
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月11日
發(fā)明者王華秀, 肖越 申請人:王華秀, 肖越