專利名稱：軸承扭矩檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種扭矩檢測(cè)裝置，特別涉及一種軸承扭矩檢測(cè)裝置，屬于軸承扭矩計(jì)量技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在軸承自動(dòng)裝配線上裝配軸承過程中，由于油脂變質(zhì)、油脂成分不對(duì)，油脂添加量過多或過少、保持器安裝不到位、或者密封圈擦到鋼球、軸承內(nèi)外套圈，都會(huì)導(dǎo)致軸承靈活性失效，軸承扭矩過大或過小?，F(xiàn)在檢測(cè)軸承扭矩是用人工檢測(cè)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中，檢測(cè)軸承扭矩是用人工檢測(cè)、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低的缺陷，提供了一種軸承扭矩檢測(cè)裝置，可以達(dá)到自動(dòng)檢測(cè)、省時(shí)省力、高效的目的。為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:一種軸承扭矩檢測(cè)裝置，包括軸承、工作臺(tái)，所述軸承包括內(nèi)圈和外圈，軸承扭矩檢測(cè)裝置還包括汽缸升降結(jié)構(gòu)、電機(jī)安裝板、電機(jī)、檢測(cè)壓頭、料道、外圈固定模塊、外圈固定模塊控制結(jié)構(gòu)、接近開關(guān)、接近開關(guān)固定結(jié)構(gòu)和PLC觸摸屏；所述汽缸升降結(jié)構(gòu)包括升降汽缸；所述汽缸升降結(jié)構(gòu)固定安裝在工作臺(tái)左部；所述電機(jī)安裝板整體呈長方形、自左至右水平方向設(shè)置，其左部與汽缸升降結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接；所述電機(jī)固定安裝在電機(jī)安裝板右部上方，所述檢測(cè)壓頭固定安裝在電機(jī)安裝板右部下方、檢測(cè)壓頭中心線與電機(jī)中心線在同一垂線上；所述料道固定安裝在工作臺(tái)右部、檢測(cè)壓頭下方，料道的安裝方向與電機(jī)安裝板方向垂直；所述軸承依次排放在料道上，其中I個(gè)正被測(cè)軸承位于檢測(cè)壓頭下方，上述正被測(cè)軸承的中心線與檢測(cè)壓頭中心線在同一垂線上；所述外圈固定模塊為一體結(jié)構(gòu)，包括固定模塊主體和前、后側(cè)夾緊條，所述固定模塊主體位于正被測(cè)軸承右側(cè)，所述前、后側(cè)夾緊條在正被測(cè)軸承前后方、與正被測(cè)軸承外圈夾緊連接；外圈固定模塊通過固定模塊主體與外圈固定模塊控制結(jié)構(gòu)固定連接，外圈固定模塊可在外圈固定模塊控制結(jié)構(gòu)的作用下左、右移動(dòng)。所述檢測(cè)壓頭側(cè)面設(shè)置有3個(gè)以上發(fā)訊接觸頭，所述接近開關(guān)通過接近開關(guān)固定結(jié)構(gòu)固定連接在檢測(cè)壓頭左側(cè)、工作臺(tái)上方；當(dāng)檢測(cè)壓頭壓住正被測(cè)軸承內(nèi)圈時(shí)，接近開關(guān)高度與發(fā)訊接觸頭高度相齊，發(fā)訊接觸頭與接近開關(guān)右端為間隙配合；所述PLC觸摸屏設(shè)置于軸承扭矩檢測(cè)裝置一側(cè)，接近開關(guān)與PLC觸摸屏電連接；當(dāng)升降汽缸下降、帶動(dòng)檢測(cè)壓頭壓住被測(cè)軸承內(nèi)圈、電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，接近開關(guān)通過與發(fā)訊接觸頭的電感應(yīng)作用、把電機(jī)的旋轉(zhuǎn)快慢的脈沖數(shù)傳遞到PLC觸摸屏上，PLC觸摸屏即可顯示所測(cè)軸承產(chǎn)品扭矩為合格、或不合格。所述汽缸升降結(jié)構(gòu)還包括導(dǎo)柱固定板、2根導(dǎo)柱、汽缸固定板和2個(gè)導(dǎo)套；所述導(dǎo)柱固定板與工作臺(tái)固定連接，所述2根導(dǎo)柱下端與導(dǎo)柱固定板固定連接，所述2根導(dǎo)柱上端與汽缸固定板固定連接，所述2個(gè)導(dǎo)套分別套在2根導(dǎo)柱的中部，2個(gè)導(dǎo)套上部與電機(jī)安裝板下面固定連接；所述升降汽缸固定連接在汽缸固定板上方中部，升降汽缸的活塞桿向下伸出，所述活塞桿的下端與電機(jī)安裝板固定連接、活塞桿在2根導(dǎo)柱中間；電機(jī)安裝板上設(shè)置有2個(gè)導(dǎo)柱孔，2根導(dǎo)柱分別穿在2個(gè)導(dǎo)柱孔中。所述外圈固定模塊控制結(jié)構(gòu)包括固定設(shè)置在外圈固定模塊一側(cè)的推拉汽缸，所述推拉汽缸包括推料桿，所述推料桿末端與外圈固定模塊固定連接。所述檢測(cè)壓頭側(cè)面設(shè)置有4個(gè)發(fā)訊接觸頭，所述發(fā)訊接觸頭為圓柱結(jié)構(gòu)，所述圓柱結(jié)構(gòu)與檢測(cè)壓頭側(cè)面的圓柱孔為螺紋連接。所述接近開關(guān)固定結(jié)構(gòu)通過導(dǎo)柱固定板右端固定連接在工作臺(tái)上。所述軸承型號(hào)為6305深溝球軸承；在6305深溝球軸承扭矩檢測(cè)時(shí)，所述接近開關(guān)傳遞到PLC觸摸屏上的脈沖數(shù)、相應(yīng)的電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)和相應(yīng)的軸承扭矩的對(duì)應(yīng)關(guān)系設(shè)置如下表所示:
權(quán)利要求1.軸承扭矩檢測(cè)裝置，包括軸承、工作臺(tái)，所述軸承包括內(nèi)圈和外圈，其特征在于: 還包括汽缸升降結(jié)構(gòu)、電機(jī)安裝板、電機(jī)、檢測(cè)壓頭、料道、外圈固定模塊、外圈固定模塊控制結(jié)構(gòu)、接近開關(guān)、接近開關(guān)固定結(jié)構(gòu)和PLC觸摸屏；所述汽缸升降結(jié)構(gòu)包括升降汽缸； 所述汽缸升降結(jié)構(gòu)固定安裝在工作臺(tái)左部；所述電機(jī)安裝板整體呈長方形、自左至右水平方向設(shè)置，其左部與汽缸升降結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接；所述電機(jī)固定安裝在電機(jī)安裝板右部上方，所述檢測(cè)壓頭固定安裝在電機(jī)安裝板右部下方、檢測(cè)壓頭中心線與電機(jī)中心線在同一垂線上；所述料道固定安裝在工作臺(tái)右部、檢測(cè)壓頭下方，料道的安裝方向與電機(jī)安裝板方向垂直；所述軸承依次排放在料道上，其中I個(gè)正被測(cè)軸承位于檢測(cè)壓頭下方，上述正被測(cè)軸承的中心線與檢測(cè)壓頭中心線在同一垂線上； 所述外圈固定模塊為一體結(jié)構(gòu)，包括固定模塊主體和前、后側(cè)夾緊條，所述固定模塊主體位于正被測(cè)軸承右側(cè)，所述前、后側(cè)夾緊條在正被測(cè)軸承前后方、與正被測(cè)軸承外圈夾緊連接；外圈固定模塊通過固定模塊主體與外圈固定模塊控制結(jié)構(gòu)固定連接，外圈固定模塊可在外圈固定模塊控制結(jié)構(gòu)的作用下左、右移動(dòng)； 所述檢測(cè)壓頭側(cè)面設(shè)置有3個(gè)以上發(fā)訊接觸頭，所述接近開關(guān)通過接近開關(guān)固定結(jié)構(gòu)固定連接在檢測(cè)壓頭左側(cè)、工作臺(tái)上方；當(dāng)檢測(cè)壓頭壓住正被測(cè)軸承內(nèi)圈時(shí)，接近開關(guān)高度與發(fā)訊接觸頭高度相齊，發(fā)訊接觸頭與接近開關(guān)右端為間隙配合；所述PLC觸摸屏設(shè)置于軸承扭矩檢測(cè)裝置一側(cè)，接近開關(guān)與PLC觸摸屏電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述軸承扭矩檢測(cè)裝置，其特征在于:所述汽缸升降結(jié)構(gòu)還包括導(dǎo)柱固定板、2根導(dǎo)柱、汽缸固定板和2個(gè)導(dǎo)套；所述導(dǎo)柱固定板與工作臺(tái)固定連接，所述2根導(dǎo)柱下端與導(dǎo)柱固定板固定連接，所述2根導(dǎo)柱上端與汽缸固定板固定連接，所述2個(gè)導(dǎo)套分別套在2根導(dǎo)柱的中部，2個(gè)導(dǎo)套上部與電機(jī)安裝板下面固定連接；所述升降汽缸固定連接在汽缸固定板上方中部，升降汽缸的活塞桿向下伸出，所述活塞桿的下端與電機(jī)安裝板固定連接、活塞桿在2根導(dǎo)柱中間；電機(jī)安裝板上設(shè)置有2個(gè)導(dǎo)柱孔，2根導(dǎo)柱分別穿在2個(gè)導(dǎo)柱孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述軸承扭矩檢測(cè)裝置，其特征在于:所述外圈固定模塊控制結(jié)構(gòu)包括固定設(shè)置在外圈固定模塊一側(cè)的推拉汽缸，所述推拉汽缸包括推料桿，所述推料桿末端與外圈固定模塊固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述軸承扭矩檢測(cè)裝置，其特征在于:所述檢測(cè)壓頭側(cè)面設(shè)置有4個(gè)發(fā)訊接觸頭，所述發(fā)訊接觸頭為圓柱結(jié)構(gòu)，所述圓柱結(jié)構(gòu)與檢測(cè)壓頭側(cè)面的圓柱孔為螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述軸承扭矩檢測(cè)裝置，其特征在于:所述接近開關(guān)固定結(jié)構(gòu)通過導(dǎo)柱固定板右端固定連接在工作臺(tái)上。
專利摘要一種軸承扭矩檢測(cè)裝置，屬于軸承扭矩計(jì)量技術(shù)領(lǐng)域，包括軸承、工作臺(tái)，軸承包括內(nèi)圈和外圈，軸承扭矩檢測(cè)裝置還包括汽缸升降結(jié)構(gòu)、電機(jī)安裝板、電機(jī)、檢測(cè)壓頭、料道、外圈固定模塊、外圈固定模塊控制結(jié)構(gòu)、接近開關(guān)、接近開關(guān)固定結(jié)構(gòu)和PLC觸摸屏；電機(jī)固定安裝在電機(jī)安裝板右部上方，檢測(cè)壓頭固定安裝在電機(jī)安裝板右部下方；外圈固定模塊包括固定模塊主體和前、后側(cè)夾緊條；外圈固定模塊通過固定模塊主體與外圈固定模塊控制結(jié)構(gòu)固定連接。檢測(cè)壓頭側(cè)面設(shè)置有3個(gè)以上發(fā)訊接觸頭，接近開關(guān)固定連接在檢測(cè)壓頭左側(cè)、工作臺(tái)上方；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是自動(dòng)檢測(cè)、省時(shí)省力、高效，廣泛適用于各種軸承的扭矩檢測(cè)。
文檔編號(hào)G01L3/00GK203024913SQ20122075215
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者戎偉軍 申請(qǐng)人:寧波更大集團(tuán)有限公司