專利名稱：同時(shí)檢測(cè)制動(dòng)盤兩摩擦面的跳動(dòng)及厚度差用的綜合檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
同時(shí)檢測(cè)制動(dòng)盤兩摩擦面的跳動(dòng)及厚度差用的綜合檢具技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及汽車零部件的檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種同時(shí)檢測(cè)制動(dòng)盤兩摩擦面的跳動(dòng)及厚度差用的綜合檢具。
背景技術(shù)：
:制動(dòng)盤是汽車剎車制動(dòng)的關(guān)鍵部件，制動(dòng)盤的存在對(duì)汽車安全行駛起著至關(guān)重要的作用，因此，在汽車設(shè)計(jì)制造時(shí)，對(duì)制動(dòng)盤的要求非常高，制動(dòng)盤兩摩擦面的跳動(dòng)過大，在制動(dòng)時(shí)會(huì)影響到制動(dòng)盤與摩擦片的接觸面積，使得制動(dòng)力不足，出現(xiàn)制動(dòng)距離過長(zhǎng)或新車跑偏的現(xiàn)象。制動(dòng)盤兩摩擦面之間在徑向和圓周方向的厚度差過大，在制動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)發(fā)抖的現(xiàn)象，影響汽車的制動(dòng)效果，同時(shí)使汽車的舒適性下降。現(xiàn)有的對(duì)制動(dòng)盤兩摩擦面的跳動(dòng)檢測(cè)，是對(duì)兩個(gè)摩擦面分別進(jìn)行檢測(cè)，然后再對(duì)制動(dòng)盤的厚度差進(jìn)行檢測(cè)，分三次進(jìn)行，檢測(cè)程序繁瑣，且由于制動(dòng)盤兩個(gè)摩擦面在實(shí)際工作時(shí)是同時(shí)起作用的，因此對(duì)兩個(gè)摩擦面分別進(jìn)行檢測(cè)，其檢測(cè)結(jié)果與實(shí)際工作狀態(tài)不符。實(shí)用新型內(nèi)容:綜上所述，為了克服現(xiàn)有技術(shù)問題的不足，本實(shí)用新型提供了一種同時(shí)檢測(cè)制動(dòng)盤兩摩擦面的跳動(dòng)及厚度差用的綜合檢具，它是在檢測(cè)臺(tái)上設(shè)置一套厚度差檢具和一套跳動(dòng)檢具，兩套檢具同時(shí)對(duì)制動(dòng)盤進(jìn)行厚度差檢測(cè)及兩個(gè)摩擦面相對(duì)檢測(cè)平臺(tái)的跳動(dòng)檢測(cè)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便且能夠同時(shí)判斷制動(dòng)盤兩摩擦面的跳動(dòng)和厚度差是否符合設(shè)計(jì)要求，功能強(qiáng)大，從而有效的節(jié)約檢測(cè)時(shí)間，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種同時(shí) 檢測(cè)制動(dòng)盤制動(dòng)面的圓跳度及厚度差用的綜合檢具，其中:包括左底座、右底座、左固定塊、右固定塊、彈黃片、固定板、U型塊、百分表及頂針，左底座及右底座固定在檢測(cè)臺(tái)上，左固定塊設(shè)置在左底座上，右固定塊設(shè)置在右底座上，左固定塊的頂面及底面均設(shè)置有固定板，固定板的一端與左固定塊固定，固定板的另一端設(shè)置有百分表，上下兩塊固定板上均設(shè)置百分表，兩塊百分表相對(duì)設(shè)置，右固定塊的頂面及底面均設(shè)置有彈簧片，彈簧片一端與右固定塊連接，另一端與U型塊連接，U型塊的上端設(shè)置百分表，U型塊的下端設(shè)置頂針，百分表與頂針相對(duì)設(shè)置，制動(dòng)盤的一側(cè)設(shè)置在相對(duì)的兩塊百分表之間，制動(dòng)盤的另一側(cè)設(shè)置在相對(duì)的百分表與頂針之間。進(jìn)一步，所述的左固定塊與右固定塊結(jié)構(gòu)相同，右固定塊包括立柱及鋼塊，鋼塊固定在立柱的中部，立柱的下部設(shè)置在右底座內(nèi)，且立柱與右底座通過頂絲固定。本實(shí)用新型的有益效果為:1、本實(shí)用新型是在檢測(cè)臺(tái)上設(shè)置一套厚度差檢具和一套跳動(dòng)檢具，兩套檢具同時(shí)對(duì)制動(dòng)盤進(jìn)行厚度差檢測(cè)及兩個(gè)摩擦面相對(duì)檢測(cè)平臺(tái)的跳動(dòng)檢測(cè)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便且能夠同時(shí)判斷制動(dòng)盤兩摩擦面的跳動(dòng)和厚度差是否符合設(shè)計(jì)要求，功能強(qiáng)大，從而有效的節(jié)約檢測(cè)時(shí)間，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。2、本實(shí)用新型左側(cè)相對(duì)的兩個(gè)百分表分別同時(shí)對(duì)制動(dòng)盤的上下兩個(gè)摩擦面進(jìn)行相對(duì)于檢測(cè)平臺(tái)的跳動(dòng)檢測(cè)，本實(shí)用新型右側(cè)的相對(duì)的百分表及頂針檢測(cè)制動(dòng)盤的厚度差。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安全可靠，能夠有效的保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性，且節(jié)約檢測(cè)程序，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。


:圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
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以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖1所示，一種同時(shí)檢測(cè)制動(dòng)盤制動(dòng)面的圓跳度及厚度差用的綜合檢具，包括左底座1、右底座13、左固定塊3、右固定塊9、彈簧片8、固定板4、U型塊7、百分表2及頂針6，左底座I及右底座13固定在檢測(cè)臺(tái)上，左固定塊3設(shè)置在左底座I上，右固定塊9設(shè)置在右底座13上，左固定塊3的頂面及底面均設(shè)置有固定板4，固定板4的一端與左固定塊3固定，固定板4的另一端設(shè)置有百分表2，上下兩塊固定板4上均設(shè)置百分表2，兩塊百分表2相對(duì)設(shè)置，右固定塊9的頂面及底面均設(shè)置有彈簧片8，彈簧片8 一端與右固定塊9連接，另一端與U型塊7連接，U型塊7的上端設(shè)置百分表2，U型塊7的下端設(shè)置頂針6，百分表2與頂針6相對(duì)設(shè)置,制動(dòng)盤5的一側(cè)設(shè)置在相對(duì)的兩塊百分表2之間，制動(dòng)盤5的另一側(cè)設(shè)置在相對(duì)的百分表2與頂針6之間。左固定塊3與右固定塊9結(jié)構(gòu)相同，右固定塊9包括立柱11及鋼塊10，鋼塊10固定在立柱11的中部，立柱11的下部設(shè)置在右底座13內(nèi)，且立柱11與右底座13通過頂絲12固定。使用時(shí)，將制動(dòng)盤5的一側(cè)設(shè)置在相對(duì)的兩塊百分表2之間,制動(dòng)盤5的另一側(cè)設(shè)置在相對(duì)的百分表2與頂針6之間，然后轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)盤5，本實(shí)用新型左側(cè)的兩個(gè)相對(duì)的百分表2，分別檢測(cè)制動(dòng)盤5的上下兩個(gè)摩擦面相對(duì)于檢測(cè)臺(tái)的跳動(dòng)，本實(shí)用新型右側(cè)的相對(duì)的百分表2與頂針6檢測(cè)制動(dòng)盤5的周向厚度差，左右移動(dòng)制動(dòng)盤5，本實(shí)用新型右側(cè)的百分表2與頂針6檢測(cè)制動(dòng)盤5的徑向的厚度差。
要說明的是，上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的說明而非限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員的等同替換或者根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)而做的其它修改，只要沒超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的思路和范圍，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型所要求的權(quán)利范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種同時(shí)檢測(cè)制動(dòng)盤兩摩擦面的跳動(dòng)及厚度差用的綜合檢具，其特征在于:包括左底座(I)、右底座(13)、左固定塊(3)、右固定塊(9)、彈簧片(8)、固定板(4)、U型塊(7)、百分表(2 )及頂針(6 )，左底座(I)及右底座(13 )固定在檢測(cè)臺(tái)上，左固定塊(3 )設(shè)置在左底座(I)上，右固定塊(9 )設(shè)置在右底座(13 )上，左固定塊(3 )的頂面及底面均設(shè)置有固定板(4)，固定板(4)的一端與左固定塊(3)固定，固定板(4)的另一端設(shè)置有百分表(2)，上下兩塊固定板(4)上均設(shè)置百分表(2)，兩塊百分表(2)相對(duì)設(shè)置，右固定塊(9)的頂面及底面均設(shè)置有彈簧片(8)，彈簧片(8) —端與右固定塊(9)連接，另一端與U型塊(7)連接，U型塊(7)的上端設(shè)置百 分表(2)，U型塊(7)的下端設(shè)置頂針(6)，百分表(2)與頂針(6)相對(duì)設(shè)置，制動(dòng)盤(5)的一側(cè)設(shè)置在相對(duì)的兩塊百分表(2)之間，制動(dòng)盤(5)的另一側(cè)設(shè)置在相對(duì)的百分表(2)與頂針(6)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同時(shí)檢測(cè)制動(dòng)盤兩摩擦面的跳動(dòng)及厚度差用的綜合檢具，其特征在于:所述的左固定塊(3 )與右固定塊(9 )結(jié)構(gòu)相同，右固定塊(9 )包括立柱(11)及鋼塊(10 )，鋼塊(10 )固定在立柱(11)的中部，立柱(11)的下部設(shè)置在右底座(13 )內(nèi)，且立柱(11)與右底座(13)通過頂絲(12)固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種同時(shí)檢測(cè)制動(dòng)盤制動(dòng)面的圓跳度及厚度差用的綜合檢具，包括左底座、右底座、左固定塊、右固定塊、彈簧片、固定板、U型塊、百分表及頂針，本實(shí)用新型是在檢測(cè)臺(tái)上設(shè)置一套厚度差檢具和一套跳動(dòng)檢具，兩套檢具同時(shí)對(duì)制動(dòng)盤進(jìn)行厚度差檢測(cè)及兩個(gè)摩擦面相對(duì)檢測(cè)平臺(tái)的跳動(dòng)檢測(cè)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便且能夠同時(shí)判斷制動(dòng)盤兩摩擦面的跳動(dòng)和厚度差是否符合設(shè)計(jì)要求，功能強(qiáng)大，從而有效的節(jié)約檢測(cè)時(shí)間，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)G01B5/06GK203132451SQ201220731990
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者汪海洪 申請(qǐng)人:鄭州精益達(dá)汽車零部件有限公司