專利名稱：一種汽車頂棚撓度測(cè)試工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車零件性能檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種汽車頂棚撓度測(cè)試工裝，用于對(duì)汽車頂棚撓度進(jìn)行檢測(cè)，從而考察頂棚的強(qiáng)度。
背景技術(shù)：
汽車頂棚的各項(xiàng)性能中，其強(qiáng)度性能尤為重要，強(qiáng)度的大小對(duì)頂棚整體性能有著至關(guān)重要的影響。若強(qiáng)度不夠，頂棚在裝車使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)塌陷、異響等問(wèn)題，嚴(yán)重影響整車的使用性能。為了準(zhǔn)確、真實(shí)的反映頂棚的強(qiáng)度，控制頂棚產(chǎn)品質(zhì)量，急需一種頂棚撓度測(cè)試工裝，以用于檢測(cè)汽車頂棚。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種準(zhǔn)確、高效的頂棚撓度測(cè)試工裝，以用于檢測(cè)汽車頂棚。本實(shí)用新型的頂棚撓度測(cè)試工裝包括載重塊、測(cè)量架、底座，以及安裝于底座上的兩個(gè)柱形支撐件，所述測(cè)量架由支架和橫桿連接而成“ n ”狀。在測(cè)試時(shí)，首先根據(jù)待測(cè)頂棚的尺寸，將兩個(gè)支撐件對(duì)稱地安裝于底座上，再將待測(cè)頂棚放置在支撐件上，同時(shí)將測(cè)量架橫跨在待測(cè)頂棚上方放置好，最后利用深度游標(biāo)卡尺測(cè)量載重塊放置前后待測(cè)頂 棚與測(cè)量架的高度差即可。進(jìn)一步地，為方便固定，底座上設(shè)有若干個(gè)用于固定支撐件的定位孔。測(cè)試時(shí)可根據(jù)待測(cè)頂棚的尺寸來(lái)選擇合適的定位孔來(lái)固定支撐件。進(jìn)一步地，所述測(cè)量架的橫桿設(shè)有通孔，以方便深度游標(biāo)卡尺的測(cè)量。進(jìn)一步地，所述測(cè)量架的支架底部設(shè)有與所述支撐件配合的定位結(jié)構(gòu)，具體可在支撐件的頂端鉆孔，以方便將測(cè)量架安放于支撐件上。本實(shí)用新型的頂棚撓度測(cè)試工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作、維護(hù)方便、加工成本較低，且可測(cè)試不同的汽車頂棚，具有很好的通用性。

圖1為本實(shí)用新型中的測(cè)量架的正視圖。圖2為本實(shí)用新型中的測(cè)量架的俯視圖。圖3為本實(shí)用新型中的支撐件的正視圖。圖4為本實(shí)用新型中的底座的俯視圖。圖5為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施實(shí)例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例1 :如圖所示，本實(shí)施例的頂棚撓度測(cè)試工裝包括載重塊、測(cè)量架1、底座2，以及安裝于底座2上的兩個(gè)柱形支撐件3，所述測(cè)量架I由支架4和橫桿5連接而成“ H ”狀，上述載重塊可采用標(biāo)準(zhǔn)重量的砝碼。底座2上設(shè)有若干個(gè)用于固定支撐件的定位孔6。測(cè)試時(shí)可根據(jù)待測(cè)頂棚的尺寸來(lái)選擇合適的定位孔6來(lái)固定支撐件3。測(cè)量架的橫桿5設(shè)有通孔7，以方便深度游標(biāo)卡尺的測(cè)量。在測(cè)試時(shí)，首先根據(jù)待測(cè)頂棚的尺寸，將兩個(gè)支撐件3對(duì)稱地安裝于底座2上，再將待測(cè)頂棚9放置在支撐件3上，同時(shí)將測(cè)量架I橫跨在待測(cè)頂棚9上方，并固定于支撐件3上，最后利用深度游標(biāo)卡尺測(cè)量載重塊8放置前后待測(cè)頂棚9與測(cè)量架I的橫桿5之間的
高度差即可。
權(quán)利要求1.一種頂棚撓度測(cè)試工裝，其特征在于包括載重塊、測(cè)量架、底座，以及安裝于底座上的兩個(gè)柱形支撐件，所述測(cè)量架由支架和橫桿連接而成“ Π ”狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂棚撓度測(cè)試工裝，其特征在于底座上設(shè)有若干個(gè)用于固定支撐件的定位孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的頂棚撓度測(cè)試工裝，其特征在于所述測(cè)量架的橫桿設(shè)有通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的頂棚撓度測(cè)試工裝，其特征在于所述測(cè)量架的支架底部設(shè)有與所述支撐件配合的定位結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型的目的是提出一種準(zhǔn)確、高效的頂棚撓度測(cè)試工裝，以用于檢測(cè)汽車頂棚。本實(shí)用新型的頂棚撓度測(cè)試工裝包括載重塊、測(cè)量架、底座，以及安裝于底座上的兩個(gè)柱形支撐件，所述測(cè)量架由支架和橫桿連接而成“П”狀。在測(cè)試時(shí)，首先根據(jù)待測(cè)頂棚的尺寸，將兩個(gè)支撐件對(duì)稱地安裝于底座上，再將待測(cè)頂棚放置在支撐件上，同時(shí)將測(cè)量架橫跨在待測(cè)頂棚上方放置好，最后利用深度游標(biāo)卡尺測(cè)量載重塊放置前后待測(cè)頂棚與測(cè)量架的高度差即可。本實(shí)用新型的頂棚撓度測(cè)試工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作、維護(hù)方便、加工成本較低，且可測(cè)試不同的汽車頂棚，具有很好的通用性。
文檔編號(hào)G01B5/30GK202869425SQ20122056876
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者王 華, 王健, 李齡, 郭燕, 桑嫘嫘 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司