專利名稱：集成溫度、壓力和節(jié)氣門位置傳感器的電噴控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電噴控制器，尤其是涉及一種將溫度傳感器、壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器集成在一起的集成溫度、壓力和節(jié)氣門位置傳感器的電噴控制裝置。
背景技術(shù)：
如圖1所示，目前，許多溫度傳感器11安裝于摩托車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，節(jié)氣門位置傳感器12安裝于節(jié)氣門體，進氣壓力傳感器13安裝于發(fā)動機進氣歧管，電噴控制器14 安裝于車架，溫度傳感器11、節(jié)氣門位置傳感器12、進氣壓力傳感器13和電噴控制器14為 4個單獨的零部件，各傳感器和電噴控制器14之間，需要用單獨的電源線d、信號線χ、地線 g及接插件連接。這樣的結(jié)構(gòu)有以下缺點溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、進氣壓力傳感器及電噴控制器為單獨的零件，單獨的殼體及封裝，成本高；溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器和進氣壓力傳感器分別安裝在不同的地方，安裝成本高；節(jié)氣門位置傳感器為電阻分壓觸點式，容易磨損；各傳感器和電噴控制器之間，需要用單獨的線束及接插件連接，線束也具有一定的成本，同時由于線束有一定的長度，容易在電信號傳導過程中引入干擾，抗干擾性能差。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種成本低、安裝方便、精確性好的集成溫度、壓力和節(jié)氣門位置傳感器的電噴控制裝置。本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種集成溫度、壓力和節(jié)氣門位置傳感器的電噴控制裝置，其特征在于，包括溫度傳感器模塊、控制器模塊、電路板、封裝殼體、節(jié)氣門位置軸、磁鐵、進氣壓力傳感器模塊、節(jié)氣門位置傳感器模塊和電源模塊；所述的溫度傳感器模塊下端、控制器模塊、進氣壓力傳感器模塊下端、節(jié)氣門位置傳感器模塊和電源模塊安裝于電路板上，與電路板一起由封裝殼體封裝，所述的溫度傳感器模塊上端和進氣壓力傳感器模塊上端延伸于封裝殼體外，所述的節(jié)氣門位置軸位于封裝殼體外并與電路板垂直設(shè)置，所述的磁鐵安裝于節(jié)氣門位置軸的下端，并與封裝殼體中的節(jié)氣門位置傳感器模塊對應(yīng)設(shè)置；所述的溫度傳感器模塊、進氣壓力傳感器模塊、節(jié)氣門位置傳感器模塊分別與控制器模塊連接。所述的節(jié)氣門位置傳感器模塊為非接觸式霍爾位移傳感器。所述的節(jié)氣門位置傳感器模塊通過SPI數(shù)據(jù)總線與控制器模塊通信連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點1、成本低將原來的四個零件集成在一起，電路板由四個變?yōu)橐粋€，封裝也由三個變成一個，成本較低。2、安裝方便將原有的四個位置安裝變?yōu)橹恍枰粋€位置安裝。3、精確性好采用同一電源線供電，電路置于同一電路板，參考電壓一致，信號精確。4、抗干擾能力強供電模塊以及信號傳遞都在同一個電路板上進行，無長導線及接插件連接，抗干擾能力強。5、可靠性高避免了線束破損及接插件失效等失效模式，可靠性高。6、非接觸傳感器感應(yīng)磁鐵的磁場，屬于非接觸式，無磨損問題。7、信號準確信號通過SPI數(shù)字協(xié)議通訊，信號準確。8、自診斷SPI通訊還自診斷信息，可實現(xiàn)自診斷。

圖1為目前各傳感器和電噴控制器的安裝結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。如圖2所示，一種集成溫度、壓力和節(jié)氣門位置傳感器的電噴控制裝置，包括溫度傳感器模塊1、控制器模塊2、電路板3、封裝殼體4、節(jié)氣門位置軸5、磁鐵6、進氣壓力傳感器模塊7、節(jié)氣門位置傳感器模塊8和電源模塊9，其中，溫度傳感器模塊1、控制器模塊2、 進氣壓力傳感器模塊7、節(jié)氣門位置傳感器模塊8和電源模塊9安裝于電路板3上，由封裝殼體4封裝，溫度傳感器模塊1和進氣壓力傳感器模塊7的一端延伸于封裝殼體4外，節(jié)氣門位置軸5位于封裝殼體4外垂直于電路板3，磁鐵6安裝于節(jié)氣門位置軸5的下端，與封裝殼體4中的節(jié)氣門位置傳感器模塊8相對應(yīng)。本實用新型將溫度傳感器模塊1、進氣壓力傳感器模塊7和節(jié)氣門位置傳感器模塊8集成在電噴控制器中，由同一電源模塊9供電，溫度傳感器模塊1通過電路板3將溫度信號傳遞給控制器模塊2 ；節(jié)氣門位置傳感器模塊8通過內(nèi)部芯片感應(yīng)節(jié)氣門位置軸5上安裝的磁鐵6的信號，轉(zhuǎn)化為節(jié)氣門位置信號SPI協(xié)議與控制器模塊2進行信號通訊及自診斷；進氣壓力傳感器模塊7通過電路板3輸出進氣壓力信號給控制器模塊2。其中節(jié)氣門位置傳感器模塊8采用霍爾原理，感應(yīng)磁鐵的磁場，屬于非接觸式， 無磨損問題，節(jié)氣門位置傳感器模塊8和控制器模塊2之間采用SPIGerial Peripheral Interface)數(shù)據(jù)總線通訊，信號準確。
權(quán)利要求1.一種集成溫度、壓力和節(jié)氣門位置傳感器的電噴控制裝置，其特征在于，包括溫度傳感器模塊、控制器模塊、電路板、封裝殼體、節(jié)氣門位置軸、磁鐵、進氣壓力傳感器模塊、節(jié)氣門位置傳感器模塊和電源模塊；所述的溫度傳感器模塊下端、控制器模塊、進氣壓力傳感器模塊下端、節(jié)氣門位置傳感器模塊和電源模塊安裝于電路板上，與電路板一起由封裝殼體封裝，所述的溫度傳感器模塊上端和進氣壓力傳感器模塊上端延伸于封裝殼體外，所述的節(jié)氣門位置軸位于封裝殼體外并與電路板垂直設(shè)置，所述的磁鐵安裝于節(jié)氣門位置軸的下端，并與封裝殼體中的節(jié)氣門位置傳感器模塊對應(yīng)設(shè)置；所述的溫度傳感器模塊、進氣壓力傳感器模塊、節(jié)氣門位置傳感器模塊分別與控制器模塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成溫度、壓力和節(jié)氣門位置傳感器的電噴控制裝置， 其特征在于，所述的節(jié)氣門位置傳感器模塊為非接觸式霍爾位移傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成溫度、壓力和節(jié)氣門位置傳感器的電噴控制裝置， 其特征在于，所述的節(jié)氣門位置傳感器模塊通過SPI數(shù)據(jù)總線與控制器模塊通信連接。
專利摘要本實用新型涉及一種集成溫度、壓力和節(jié)氣門位置傳感器的電噴控制裝置，包括溫度傳感器模塊、控制器模塊、電路板、封裝殼體、節(jié)氣門位置軸、磁鐵、進氣壓力傳感器模塊、節(jié)氣門位置傳感器模塊和電源模塊；所述的溫度傳感器模塊下端、控制器模塊、進氣壓力傳感器模塊下端、節(jié)氣門位置傳感器模塊和電源模塊安裝于電路板上，與電路板一起由封裝殼體封裝，所述的溫度傳感器模塊上端和進氣壓力傳感器模塊上端延伸于封裝殼體外，所述的節(jié)氣門位置軸位于封裝殼體外并與電路板垂直設(shè)置，所述的磁鐵安裝于節(jié)氣門位置軸的下端，并與封裝殼體中的節(jié)氣門位置傳感器模塊對應(yīng)設(shè)置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有成本低、安裝方便、精確性好等優(yōu)點。
文檔編號F02D41/04GK202300674SQ20112041441
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者余小紅, 劉曉流, 相碩琦, 石磊 申請人:德爾福(上海)動力推進系統(tǒng)有限公司