專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)測(cè)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是指一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)測(cè)量裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，通常使用百分表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)上止點(diǎn)，請(qǐng)結(jié)合圖1所示，其是將磁力表座101固定在氣缸上端面或機(jī)體側(cè)面的平整部位，調(diào)整折疊桿102，使百分表103的觸頭搭在氣門(mén)桿203的上端面。手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞201推動(dòng)氣門(mén)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)氣門(mén)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，百分表103正時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，觀察百分表103，當(dāng)百分表103的指針即將逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)位置就是發(fā)動(dòng)機(jī)上止點(diǎn)。上述現(xiàn)有技術(shù)在測(cè)量過(guò)程中，由于氣門(mén)油封、氣門(mén)導(dǎo)管與氣門(mén)桿的配合關(guān)系，當(dāng)活塞下行時(shí)，易出現(xiàn)氣門(mén)不能同時(shí)跟隨活塞下行的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致測(cè)量結(jié)構(gòu)不準(zhǔn)確；而且，當(dāng)活塞下行較深時(shí)，氣門(mén)總成易掉入氣缸內(nèi)，需拆卸氣缸蓋才能取出，給測(cè)量工作造成不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)測(cè)量裝置，以改善或克服現(xiàn)有技術(shù)存在的一項(xiàng)或多項(xiàng)缺陷。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)測(cè)量裝置，該測(cè)量裝置包括固定座、標(biāo)尺和頂桿，所述固定座用于將該測(cè)量裝置固定于汽缸蓋，所述標(biāo)尺上具有標(biāo)示不同位置的刻度，所述頂桿水平固定于該標(biāo)尺頂端，所述頂桿能夠固定于氣門(mén)桿頂端而跟隨氣門(mén)上下運(yùn)動(dòng)。如上所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)測(cè)量裝置，其中，所述裝置還包括外殼和拉簧，所述拉簧設(shè)于該磁力底座及標(biāo)尺之間，所述標(biāo)尺底部具有托板，所述托板能夠沿外殼內(nèi)壁上下滑動(dòng)。如上所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)測(cè)量裝置，其中，所述固定座為能夠吸附于汽缸蓋頂端面上的磁力底座。如上所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)測(cè)量裝置，其中，所述測(cè)量裝置的頂桿為能夠吸附于氣門(mén)桿頂端的磁力桿。如上所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)測(cè)量裝置，其中，所述測(cè)量裝置的頂桿為能夠吸附于氣門(mén)桿頂端的磁力桿。本實(shí)用新型由磁力底座、拉簧、標(biāo)尺和磁力桿構(gòu)成。使用時(shí)，將磁力底座吸附于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上端面平整處，使氣門(mén)桿上端吸附在磁力桿下端面。手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞推動(dòng)氣門(mén)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣門(mén)桿頂端推動(dòng)磁力桿向上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)標(biāo)尺向上移動(dòng)，標(biāo)尺刻度增大。當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，在標(biāo)尺底部拉簧的作用下，磁力桿和標(biāo)尺隨著氣門(mén)桿向下移動(dòng)，標(biāo)尺刻度減小。在活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，磁力桿和標(biāo)尺始終保持與氣門(mén)桿同步上下移動(dòng)，標(biāo)尺刻度值最大位置就是活塞上止點(diǎn)，因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。[0011]利用本實(shí)用新型的上止點(diǎn)測(cè)量裝置，由于磁力桿始終與氣門(mén)桿吸附在一起，避免了在活塞下行過(guò)程中氣門(mén)總成掉入氣缸內(nèi)的情況；而且，由于標(biāo)尺底部拉簧的向下拉力和磁力桿的吸力，使活塞、氣門(mén)總成和定位尺始終保持同步上下運(yùn)動(dòng)，避免了誤測(cè)量，提高了測(cè)量的準(zhǔn)確性。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中利用百分表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)上止點(diǎn)的工作原理示意圖。圖2為本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)定位測(cè)量裝置的一具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為利用圖2中的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)定位尺測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)上止點(diǎn)的工作原理示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2、圖3所示，本實(shí)用新型提出一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)測(cè)量裝置，包括固定座、標(biāo)尺和頂桿，所述固定座用于將該測(cè)量裝置固定于汽缸蓋，所述標(biāo)尺上標(biāo)有刻度，所述頂桿水平固定于該標(biāo)尺頂端，所述頂桿能夠固定于氣門(mén)桿頂端而跟隨氣門(mén)上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)標(biāo)尺下上下移動(dòng)。本實(shí)用新型利用測(cè)量裝置的線性上下移動(dòng)而能夠簡(jiǎn)便地根據(jù)標(biāo)尺的刻度值確定活塞的上止點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確。下面配合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。如圖2所示，其為本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)定位尺的一具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例中，該發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)測(cè)量裝置10包括磁力底座11、拉簧12、標(biāo)尺13、外殼14以及磁力桿15，磁力底座11能夠吸附于汽缸蓋頂端面上，該標(biāo)尺13的底部通過(guò)拉簧12設(shè)置于底座11之上，其頂端水平設(shè)有該磁力桿15，頂桿15能夠相對(duì)固定于氣門(mén)桿23而隨氣門(mén)桿23上下移動(dòng)(請(qǐng)參照?qǐng)D3所示)，進(jìn)而帶動(dòng)標(biāo)尺13下上下移動(dòng)。本實(shí)用新型利用測(cè)量裝置的線性上下移動(dòng)而能夠簡(jiǎn)便地根據(jù)標(biāo)尺的刻度值確定活塞的上止點(diǎn)。如圖2所示，拉簧12設(shè)于該磁力底座11及標(biāo)尺13之間，所述標(biāo)尺13底部具有托板131，該托板131能夠沿外殼14內(nèi)壁上下滑動(dòng)，從而使得標(biāo)尺13能夠在氣門(mén)桿23、磁力桿15的帶動(dòng)下上下移動(dòng)而獲取發(fā)動(dòng)機(jī)上止點(diǎn)位置。本實(shí)施例中，為了便于操作者簡(jiǎn)便地測(cè)量，是將標(biāo)尺13的零刻度132靠近標(biāo)尺13的頂部設(shè)置，以與通常的使用習(xí)慣相一致，但并不限于此，本實(shí)用新型也可不設(shè)置零位，而僅需表示對(duì)應(yīng)不同位置的刻度及符號(hào)即可。如圖3所示，其為利用圖2中的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)定位尺測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)上止點(diǎn)的工作原理示意圖。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)測(cè)量裝置例如可以應(yīng)用于DEOSTISdMF限于此。使用時(shí)，只需將磁力底座11吸附于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上端面的平整處，使氣門(mén)桿23上端吸附在磁力桿15下端面。手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞21推動(dòng)氣門(mén)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞21向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣門(mén)桿23頂端推動(dòng)磁力桿15向上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)標(biāo)尺13向上移動(dòng),露出于外殼14的標(biāo)尺13刻度增大。當(dāng)活塞21向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，在標(biāo)尺13底部拉簧12的作用下，磁力桿15和標(biāo)尺13隨著氣門(mén)桿23向下移動(dòng)，露出于外殼14的標(biāo)尺刻度減小。在活塞21往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，磁力桿15和標(biāo)尺13始終保持與氣門(mén)桿23同步上下移動(dòng)，故標(biāo)尺13的刻度值最大位置就是活塞上止點(diǎn)。本實(shí)施例的測(cè)量裝置，因?yàn)楣ぷ鞴こ讨写帕U15始終與氣門(mén)桿23吸附在一起，避免了在活塞21下行過(guò)程中氣門(mén)總成掉入氣缸內(nèi)的情況；其次，由于標(biāo)尺13底部拉簧12的向下拉力和磁力桿15的吸力，使活塞、氣門(mén)總成和測(cè)量裝置始終保持同步上下運(yùn)動(dòng)，避免了誤測(cè)量，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)上止點(diǎn)測(cè)量的準(zhǔn)確性。雖然本實(shí)用新型已以具體實(shí)施例揭示，但其并非用以限定本實(shí)用新型，各具體實(shí)施例的不同技術(shù)特征可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇或組合，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍的前提下所作出的等同組件的置換，或依本實(shí)用新型專利保護(hù)范圍所作的等同變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本專利涵蓋的范疇。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)測(cè)量裝置，其特征在于，該測(cè)量裝置包括固定座、標(biāo)尺和頂桿，所述固定座用于將該測(cè)量裝置固定于汽缸蓋，所述標(biāo)尺上具有標(biāo)示不同位置的刻度，所述頂桿水平固定于該標(biāo)尺頂端，所述頂桿能夠固定于氣門(mén)桿頂端而跟隨氣門(mén)上下運(yùn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)測(cè)量裝置，其特征在于，所述裝置還包括外殼和拉簧，所述拉簧設(shè)于該磁力底座及標(biāo)尺之間，所述標(biāo)尺底部具有托板，所述托板能夠沿外殼內(nèi)壁上下滑動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)測(cè)量裝置，其特征在于，所述固定座為能夠吸附于汽缸蓋頂端面上的磁力底座。
4.如權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)測(cè)量裝置，其特征在于，所述測(cè)量裝置的頂桿為能夠吸附于氣門(mén)桿頂端的磁力桿。
5.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)測(cè)量裝置，其特征在于，所述測(cè)量裝置的頂桿為能夠吸附于氣門(mén)桿頂端的磁力桿。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上止點(diǎn)測(cè)量裝置，該測(cè)量裝置包括固定座、標(biāo)尺和頂桿，所述固定座用于將該測(cè)量裝置固定于汽缸蓋，所述標(biāo)尺上具有刻度，所述頂桿水平固定于該標(biāo)尺頂端，所述頂桿能夠固定于氣門(mén)桿頂端跟隨氣門(mén)上下運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的優(yōu)點(diǎn)，而且，由于磁力桿始終與氣門(mén)桿吸附在一起，避免了在活塞下行過(guò)程中氣門(mén)總成掉入氣缸內(nèi)的情況；而且，由于標(biāo)尺底部拉簧的向下拉力和磁力桿的吸力，使活塞、氣門(mén)總成和定位尺始終保持同步上下運(yùn)動(dòng)，避免了誤測(cè)量，提高了測(cè)量的準(zhǔn)確性。
文檔編號(hào)G01B5/00GK202836422SQ201220501420
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者孟鑫, 楊飛, 廖小青 申請(qǐng)人:徐州徐工斗山發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司