專利名稱：電力機車的網(wǎng)壓檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電力機車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種電力機車的網(wǎng)壓檢測裝置。
背景技術(shù)：
電力機車上安裝有受電弓，受電弓是電力牽引機車從電網(wǎng)取得電能的電氣設(shè)備，安裝在機車或動車車頂上。將受電弓連接到電網(wǎng)上的過程叫做升弓。為了保證使用安全，在升弓前需要檢測電網(wǎng)的電壓以判斷車頂絕緣的好壞。現(xiàn)有技術(shù)中，電力機車通過牽引控制單元(TCU)檢測電網(wǎng)電壓，該單元距離電網(wǎng)較遠(yuǎn)，而且測量電網(wǎng)電壓的精確度較低，在下雨或霧霾情況下，無法準(zhǔn)確的檢測到網(wǎng)壓，現(xiàn)有技術(shù)中電網(wǎng)的示意圖如圖I所示，乘務(wù)員由于無法準(zhǔn)確獲知電網(wǎng)電壓，從而無法判斷車 頂絕緣的好壞，也就無法判斷是否可以進(jìn)行升弓。針對現(xiàn)有技術(shù)中無法準(zhǔn)確檢測電力機車的電網(wǎng)電壓的問題，目前尚未提出有效的
解決方案。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種電力機車的網(wǎng)壓檢測裝置，以至少解決現(xiàn)有技術(shù)中無法準(zhǔn)確檢測電力機車的電網(wǎng)電壓的問題。為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種電力機車的網(wǎng)壓檢測裝置。根據(jù)本實用新型的電力機車的網(wǎng)壓檢測裝置包括電壓感應(yīng)器，用于獲取電網(wǎng)電壓；變壓器，兩個輸入端分別與電壓感應(yīng)器的兩端連接；以及電壓表，兩端分別與變壓器的兩個輸出端連接。進(jìn)一步地，上述裝置還包括屏蔽線，設(shè)置于電壓表的連接線的外部。進(jìn)一步地，電壓表的第一連接線穿過第一屏蔽線與變壓器連接；以及電壓表的第二連接線穿過第二屏蔽線與變壓器連接。進(jìn)一步地，上述裝置還包括電壓表的第一連接線和第二連接線穿過第三屏蔽線與變壓器連接。 進(jìn)一步地，上述裝置還包括報警單元，與電壓表連接，用于在電壓表測得電壓低于預(yù)設(shè)電壓時報警。通過本實用新型，由于直接將電壓表連接在電網(wǎng)的兩個輸出端，從而可以直接測量電網(wǎng)電壓，避免了 TCU測電網(wǎng)電壓所導(dǎo)致的誤差，因此解決了無法準(zhǔn)確檢測電力機車的電網(wǎng)電壓的問題，當(dāng)測得電網(wǎng)電壓低于標(biāo)準(zhǔn)電壓時，可以判斷車頂絕緣性較低，升弓可能造成危險。通過準(zhǔn)確檢測電力機車的電網(wǎng)電壓，提高了電力機車的安全性。

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖I是相關(guān)技術(shù)中的電網(wǎng)示意圖；以及圖2是根據(jù)本實用新型實施例的電力機車的網(wǎng)壓檢測裝置的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施方式
需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。本實用新型實施例提供了一種電力機車的網(wǎng)壓檢測裝置，以下對本實用新型實施例所提供的電力機車的網(wǎng)壓檢測裝置進(jìn)行介紹。圖2是根據(jù)本實用新型實施例的電力機車的網(wǎng)壓檢測裝置的結(jié)構(gòu)框圖。如圖2所示，該電力機車的網(wǎng)壓檢測裝置包括電壓感應(yīng)器11、變壓器12和電壓表13。電壓感應(yīng)器11用于獲取電網(wǎng)電壓。變壓器12的兩個輸入端分別與所述電壓感應(yīng)器11的兩端連接。電壓表13的兩端分別與所述變壓器12的兩個輸出端連接。在本實施例中，由于直接將電壓表連接在電網(wǎng)的兩個輸出端，從而可以直接測量電網(wǎng)電壓，避免了 TCU測電網(wǎng)電壓所導(dǎo)致的誤差，當(dāng)測得電網(wǎng)電壓低于標(biāo)準(zhǔn)電壓時，可以判斷車頂絕緣性較低，升弓可能造成危險，通過準(zhǔn)確檢測電力機車的電網(wǎng)電壓，提高了電力機車的安全性。為了提高測量的準(zhǔn)確性，優(yōu)選地，上述裝置還包括屏蔽線，屏蔽線設(shè)置于電壓表的連接線的外部。在一種優(yōu)選實現(xiàn)方式中，電壓表的兩根連接線分別穿過不同的屏蔽線，具體地，電壓表的第一連接線穿過第一屏蔽線與變壓器連接，電壓表的第二連接線穿過第二屏蔽線與變壓器連接。通過該實現(xiàn)方式中，可以達(dá)到很好的屏蔽效果。在另一種優(yōu)選實現(xiàn)方式中，電壓表的兩根連接線穿過同一根屏蔽線，具體地，電壓表的第一連接線和第二連接線穿過第三屏蔽線與變壓器連接。該實現(xiàn)方式減少了裝置的原材料，節(jié)約了成本。優(yōu)選地，所述裝置還包括報警設(shè)備，報警設(shè)備與所述電壓表連接，用于在所述電壓表測得電壓低于預(yù)設(shè)電壓時報警。報警可以以警鈴或警燈的方式實現(xiàn)。乘務(wù)員可以通過觀測報警設(shè)備是否報警來判斷是否升弓。從以上的描述中，可以看出，本實用新型有效地解決了在下雨或霧霾條件下，準(zhǔn)確地檢測到電網(wǎng)電壓的大小，從而判斷車頂絕緣的好壞，滿足乘務(wù)員升弓的要求。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電力機車的網(wǎng)壓檢測裝置，其特征在于，包括電壓感應(yīng)器，用于獲取電網(wǎng)電壓；變壓器，兩個輸入端分別與所述電壓感應(yīng)器的兩端連接；以及電壓表，兩端分別與所述變壓器的兩個輸出端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的網(wǎng)壓檢測裝置，其特征在于，所述裝置還包括屏蔽線，設(shè)置于電壓表的連接線的外部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的網(wǎng)壓檢測裝置，其特征在于，電壓表的第一連接線穿過第一屏蔽線與變壓器連接；以及電壓表的第二連接線穿過第二屏蔽線與變壓器連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的網(wǎng)壓檢測裝置，其特征在于，所述裝置還包括電壓表的第一連接線和第二連接線穿過第三屏蔽線與變壓器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的網(wǎng)壓檢測裝置，其特征在于，所述裝置還包括報警單元，與所述電壓表連接，用于在所述電壓表測得電壓低于預(yù)設(shè)電壓時報警。
專利摘要本實用新型公開了一種電力機車的網(wǎng)壓檢測裝置，該電力機車的網(wǎng)壓檢測裝置包括電壓感應(yīng)器，用于獲取電網(wǎng)電壓；變壓器，兩個輸入端分別與電壓感應(yīng)器的兩端連接；以及電壓表，兩端分別與變壓器的兩個輸出端連接。通過本實用新型，由于直接將電壓表連接在電網(wǎng)的兩個輸出端，從而可以直接測量電網(wǎng)電壓，避免了TCU測電網(wǎng)電壓所導(dǎo)致的誤差，當(dāng)測得電網(wǎng)電壓低于標(biāo)準(zhǔn)電壓時，可以判斷車頂絕緣性較低，升弓可能造成危險。通過準(zhǔn)確檢測電力機車的電網(wǎng)電壓，提高了電力機車的安全性。
文檔編號G01R19/165GK202676798SQ20122034911
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者李宏, 孫傳勝 申請人:中國北車集團大同電力機車有限責(zé)任公司