專利名稱：一種新型的碼頭卸煤料斗秤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及碼頭輸煤計(jì)量系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及到一種新型的碼頭卸煤料斗秤。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，企業(yè)對(duì)煤炭資源的需求越來越大，同時(shí)對(duì)控制成本、計(jì)量精度要求也越來越高，然而大部分企業(yè)多采用了火車、汽車、輪船等運(yùn)輸?shù)截泩?chǎng)后，再采用地磅或皮帶秤對(duì)其進(jìn)行計(jì)量，由此產(chǎn)生了物流環(huán)節(jié)過多、計(jì)量不準(zhǔn)、生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)成本增加等問題，這些嚴(yán)重制約著企業(yè)的生存和發(fā)展
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述的不足之處而研發(fā)了一種用于碼頭卸煤的累計(jì)計(jì)量，不但能對(duì)物料進(jìn)行連續(xù)、快速、準(zhǔn)確的稱量，而且能同時(shí)計(jì)量精度高、安全性、可靠性、穩(wěn)定性高的新型的碼頭卸煤料斗秤。本實(shí)用新型是通過如下方式實(shí)現(xiàn)的一種新型的碼頭卸煤料斗秤，其特征在于包括有緩沖斗I、計(jì)量斗2、電動(dòng)拉桿3、稱重模塊5、限位模塊6、氣動(dòng)閘門7、基礎(chǔ)框架8、接線盒10、標(biāo)準(zhǔn)砝碼11、稱重控制儀12，所述的計(jì)量斗2設(shè)于基礎(chǔ)框架8的上端；所述的緩沖斗I連接于計(jì)量斗2之上；所述的標(biāo)準(zhǔn)砝碼11設(shè)于基礎(chǔ)框架8的下方；所述的氣動(dòng)閘門7設(shè)于計(jì)量斗2的底端；所述的電動(dòng)拉桿3設(shè)于計(jì)量斗2上，且與氣動(dòng)閘門7相連接；所述的稱重控制儀12設(shè)于基礎(chǔ)框架8側(cè)邊的控制室內(nèi)；所述的電動(dòng)拉桿3與接線盒10相連接；所述的接線盒10設(shè)于基礎(chǔ)框架8上，且與稱重控制儀12相連接；所述的稱重模塊5 —端與計(jì)量斗2相連接，另一端與基礎(chǔ)框架8相連接，且與接線盒10相連接；所述的限位模塊6 —端設(shè)于計(jì)量斗2上，另一端設(shè)于基礎(chǔ)框架8上。所述的計(jì)量斗2上設(shè)有放料振動(dòng)器4。所述的基礎(chǔ)框架8上設(shè)有樓梯9。所述的緩沖斗I為梯形錐體形狀，其由角鋼16和鋼板17組成，所述的角鋼16連接于鋼板17上；所述的緩沖斗I的外側(cè)壁設(shè)有支撐座15，所述的支撐座15連接于基礎(chǔ)框架8的上；所述的緩沖斗I內(nèi)側(cè)設(shè)有柵格板18。所述的計(jì)量斗2為梯形錐體形狀，其內(nèi)壁設(shè)有高分子內(nèi)襯板21。所述的氣動(dòng)閘門7由法蘭盤29、出料倉(cāng)30、掛板31、門板33構(gòu)成；所述的法蘭盤29上有螺栓孔，與計(jì)量斗2上相配對(duì)互鎖；所述的出料倉(cāng)30連接于法蘭盤29上；所述的掛板31通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸34連接于出料倉(cāng)30的兩側(cè)；所述的門板33通過螺栓32連接于掛板31上。本實(shí)用新型的有益效果在于不僅能對(duì)大宗散裝物料進(jìn)行連續(xù)、快速、準(zhǔn)確的稱量，同時(shí)能及時(shí)對(duì)系統(tǒng)的計(jì)量精度進(jìn)行檢驗(yàn)；在保證生產(chǎn)率的同時(shí)提高了計(jì)量精度；而且計(jì)量精度高、安全性、可靠性、穩(wěn)定性高。

圖I本實(shí)用新型主視圖；圖2本實(shí)用新型側(cè)視圖；圖3本實(shí)用新型緩沖斗結(jié)構(gòu)示意圖；圖4本實(shí)用新型計(jì)量斗結(jié)構(gòu)示意圖；圖5本實(shí)用新型氣動(dòng)閘門結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
·[0018]現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
如圖I、圖2所示,一種新型的碼頭卸煤料斗秤,包括有緩沖斗I、計(jì)量斗2、電動(dòng)拉桿3、稱重模塊5、限位模塊6、氣動(dòng)閘門7、基礎(chǔ)框架8、接線盒10、標(biāo)準(zhǔn)砝碼11、稱重控制儀12,所述的計(jì)量斗2設(shè)于基礎(chǔ)框架8的上端；緩沖斗I連接于計(jì)量斗2之上；的標(biāo)準(zhǔn)破碼11設(shè)于基礎(chǔ)框架8的下方；氣動(dòng)閘門7設(shè)于計(jì)量斗2的底端；電動(dòng)拉桿3設(shè)于計(jì)量斗2上，且與氣動(dòng)閘門7相連接；稱重控制儀12設(shè)于基礎(chǔ)框架8側(cè)邊的控制室內(nèi)；電動(dòng)拉桿3與接線盒10相連接；接線盒10設(shè)于基礎(chǔ)框架8上，且與稱重控制儀12相連接；稱重模塊5 —端與計(jì)量斗2相連接，另一端與基礎(chǔ)框架8相連接，且與接線盒10相連接；限位模塊6 —端設(shè)于計(jì)量斗2上，另一端設(shè)于基礎(chǔ)框架8上。本實(shí)用新型的計(jì)量斗2上設(shè)有放料振動(dòng)器4。本實(shí)用新型的基礎(chǔ)框架8上設(shè)有樓梯9。如圖3所示，本實(shí)用新型的緩沖斗I為梯形錐體形狀，其由角鋼16和鋼板17組成，所述的角鋼16連接于鋼板17上；所述的緩沖斗I的外側(cè)壁設(shè)有支撐座15，所述的支撐座15連接于基礎(chǔ)框架8的上；所述的緩沖斗I內(nèi)側(cè)設(shè)有柵格板18。如圖4所示，本實(shí)用新型的計(jì)量斗2為梯形錐體形狀，其內(nèi)壁設(shè)有高分子內(nèi)襯板21。如圖5所示，本實(shí)用新型的氣動(dòng)閘門7由法蘭盤29、出料倉(cāng)30、掛板31、門板33構(gòu)成；所述的法蘭盤29上有螺栓孔，與計(jì)量斗2上相配對(duì)互鎖；所述的出料倉(cāng)30連接于法蘭盤29上；所述的掛板31通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸34連接于出料倉(cāng)30的兩側(cè)；所述的門板33通過螺栓32連接于掛板31上。本實(shí)用新型的操作過程操作員在運(yùn)行模式中選擇自動(dòng)方式，開啟稱重控制儀12 ;然后提示吊車操作員將抓斗中的物料放入計(jì)量斗2中進(jìn)行稱重，當(dāng)物料進(jìn)入計(jì)量斗2中，待稱重?cái)?shù)據(jù)穩(wěn)定，重量顯示值記入儲(chǔ)存器，開啟氣動(dòng)閘門7，再開啟放料振動(dòng)器4，當(dāng)計(jì)量斗2物料全部放空，稱重控制儀12顯示為零時(shí)，關(guān)閉氣動(dòng)閘門7，當(dāng)氣動(dòng)閘門7關(guān)閉到位，稱重控制儀12進(jìn)入下一斗計(jì)量，完成一次計(jì)量循環(huán)；如此系統(tǒng)不斷計(jì)量累計(jì)每斗計(jì)量值，直到吊車操作員從船艙內(nèi)的料卸完。
權(quán)利要求1.一種新型的碼頭卸煤料斗秤，其特征在于包括有緩沖斗(I)、計(jì)量斗(2)、電動(dòng)拉桿(3)、稱重模塊(5)、限位模塊(6)、氣動(dòng)閘門(7)、基礎(chǔ)框架(8)、接線盒(10)、標(biāo)準(zhǔn)砝碼(11)、稱重控制儀(12)，所述的計(jì)量斗(2)設(shè)于基礎(chǔ)框架(8)的上端；所述的緩沖斗(I)連接于計(jì)量斗(2)之上；所述的標(biāo)準(zhǔn)砝碼(11)設(shè)于基礎(chǔ)框架(8)的下方； 所述的氣動(dòng)閘門(7)設(shè)于計(jì)量斗(2)的底端；所述的電動(dòng)拉桿(3)設(shè)于計(jì)量斗(2)上，且與氣動(dòng)閘門(7)相連接；所述的稱重控制儀(12)設(shè)于基礎(chǔ)框架(8)側(cè)邊的控制室內(nèi)；所述的電動(dòng)拉桿(3)與接線盒(10)相連接；所述的接線盒(10)設(shè)于基礎(chǔ)框架(8)上，且與稱重控制儀(12)相連接；所述的稱重模塊(5) —端與計(jì)量斗(2)相連接，另一端與基礎(chǔ)框架(8)相連接，且與接線盒(10)相連接；所述的限位模塊(6) —端設(shè)于計(jì)量斗(2)上，另一端設(shè)于基礎(chǔ)框架(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型的碼頭卸煤料斗秤，其特征在于所述的計(jì)量斗(2)上設(shè)有放料振動(dòng)器(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型的碼頭卸煤料斗秤，其特征在于所述的基礎(chǔ)框架(8)上設(shè)有樓梯(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型的碼頭卸煤料斗秤，其特征在于所述的緩沖斗(I)為梯形錐體形狀，其由角鋼(16)和鋼板(17)組成，所述的角鋼(16)連接于鋼板(17)上；所述的緩沖斗(I)的外側(cè)壁設(shè)有支撐座(15)，所述的支撐座(15)連接于基礎(chǔ)框架(8)的上；所述的緩沖斗(I)內(nèi)側(cè)設(shè)有柵格板(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型的碼頭卸煤料斗秤，其特征在于所述的計(jì)量斗(2)為梯形錐體形狀，其內(nèi)壁設(shè)有高分子內(nèi)襯板(21)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型的碼頭卸煤料斗秤，其特征在于所述的氣動(dòng)閘門(7)由法蘭盤(29)、出料倉(cāng)(30)、掛板(31)、門板(33)構(gòu)成;所述的法蘭盤(29)上有螺栓孔，與計(jì)量斗(2)上相配對(duì)互鎖；所述的出料倉(cāng)(30)連接于法蘭盤(29)上；所述的掛板(31)通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸(34)連接于出料倉(cāng)(30)的兩側(cè)；所述的門板(33)通過螺栓(32)連接于掛板(31)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型的碼頭卸煤料斗秤，包括有緩沖斗、計(jì)量斗、電動(dòng)拉桿、稱重模塊、限位模塊、氣動(dòng)閘門、基礎(chǔ)框架、接線盒、標(biāo)準(zhǔn)砝碼、稱重控制儀，所述的計(jì)量斗設(shè)于基礎(chǔ)框架的上端；所述的緩沖斗連接于計(jì)量斗之上；所述的標(biāo)準(zhǔn)砝碼設(shè)于基礎(chǔ)框架的下方；所述的氣動(dòng)閘門設(shè)于計(jì)量斗的底端；所述的電動(dòng)拉桿設(shè)于計(jì)量斗上；所述的稱重控制儀設(shè)于基礎(chǔ)框架的側(cè)邊；所述的電動(dòng)拉桿與接線盒相連接；所述的接線盒設(shè)于基礎(chǔ)框架上；所述的稱重模塊設(shè)于計(jì)量斗上；所述的限位模塊一端設(shè)于計(jì)量斗上，另一端設(shè)于基礎(chǔ)框架上。本實(shí)用新型具有計(jì)量精度高、安全性、可靠性、穩(wěn)定性高、少粘料、不漏料、實(shí)現(xiàn)了輸煤計(jì)量的集中控制、提高了生產(chǎn)效率等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01G23/01GK202693090SQ201220347308
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者王賜龍, 葉仙平, 蘇宗栩 申請(qǐng)人:福州科杰電子衡器有限公司