專利名稱：振動(dòng)壓路機(jī)中振動(dòng)輪的振動(dòng)參數(shù)檢測(cè)方法和檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及振動(dòng)壓路機(jī)中振動(dòng)輪的振動(dòng)參數(shù)檢測(cè)領(lǐng)域，涉及一種振動(dòng)壓路機(jī)中振動(dòng)輪的振動(dòng)參數(shù)檢測(cè)方法以及使用該檢測(cè)方法的檢測(cè)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
振動(dòng)壓路機(jī)是建筑基礎(chǔ)施工、堤壩和港口、鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、礦山等工程施工中必不可少的設(shè)備。振動(dòng)壓路機(jī)的核心工作裝置是振動(dòng)輪。振動(dòng)壓路機(jī)利用振動(dòng)來(lái)工作，在進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時(shí)，振動(dòng)輪作周期性的振動(dòng)，以利用振動(dòng)作用來(lái)增強(qiáng)壓實(shí)效果。其中，壓實(shí)效果的好壞除了與被壓實(shí)材料的水分、材質(zhì)種類有關(guān)外，還與振動(dòng)壓路機(jī)的性能參數(shù)有關(guān)，例如 振幅和頻率參數(shù)。其中，壓實(shí)作業(yè)質(zhì)量是衡量振動(dòng)壓路機(jī)性能的首要指標(biāo)，振幅和壓實(shí)對(duì)稱性是對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)的最基本要求。因此在標(biāo)定振動(dòng)壓路機(jī)的性能參數(shù)時(shí)，振幅的數(shù)值準(zhǔn)確性就尤為重要。在現(xiàn)有技術(shù)的振動(dòng)參數(shù)檢測(cè)方法中，首先將振動(dòng)壓路機(jī)停放在試驗(yàn)地面上，然后啟動(dòng)振動(dòng)并直接測(cè)量振幅等振動(dòng)參數(shù)，或者將振動(dòng)壓路機(jī)開(kāi)到鋪滿碎橡膠或舊輪胎的調(diào)試場(chǎng)地，然后啟動(dòng)振動(dòng)測(cè)量振幅等振動(dòng)參數(shù)。因此，由于受振動(dòng)輪下面介質(zhì)剛度的影響測(cè)出的振幅與實(shí)際振幅有一定的偏差，例如在地面介質(zhì)的剛度較低或具有彈性時(shí)，則進(jìn)一步加大測(cè)量數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確性。另外，如果地面介質(zhì)剛度較大，則振動(dòng)輪的振動(dòng)也引起環(huán)境振動(dòng)，對(duì)周邊環(huán)境影響大，甚至破壞相應(yīng)的地面介質(zhì)。另外，在松軟的土壤地面上，還會(huì)使得局部地面介質(zhì)被壓實(shí)、凹陷，不平整。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種振動(dòng)壓路機(jī)中振動(dòng)輪的振動(dòng)參數(shù)檢測(cè)方法，該檢測(cè)方法能夠有效保證振動(dòng)參數(shù)的正確性，并且有效降低對(duì)周圍環(huán)境的影響。本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種使用本發(fā)明提供的檢測(cè)方法的振動(dòng)壓路機(jī)中振動(dòng)輪的振動(dòng)參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)，該檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定可靠。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種振動(dòng)壓路機(jī)中振動(dòng)輪的振動(dòng)參數(shù)檢測(cè)方法，該檢測(cè)方法包括將所述振動(dòng)輪抬升并懸空設(shè)置；然后，驅(qū)動(dòng)所述振動(dòng)輪振動(dòng)并檢測(cè)所述振動(dòng)輪的振動(dòng)參數(shù)。優(yōu)選地，該振動(dòng)壓路機(jī)包括安裝所述振動(dòng)輪的前車架，所述檢測(cè)方法包括提供支架，并設(shè)置所述支架位于所述前車架與地面之間，使得所述振動(dòng)輪相對(duì)地面懸空設(shè)置。優(yōu)選地，所述支架包括有基座和固定在該基座上的減振件，設(shè)置所述減振件位于所述基座與所述前車架之間。優(yōu)選地,所述振動(dòng)輪的抬升通過(guò)千斤頂或者吊車實(shí)現(xiàn)。 根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種振動(dòng)壓路機(jī)中振動(dòng)輪的振動(dòng)參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)，所述檢測(cè)系統(tǒng)包括使所述振動(dòng)輪懸空的支架，以及用于檢測(cè)所述振動(dòng)輪的振動(dòng)參數(shù)的檢測(cè)裝置。
優(yōu)選地，所述支架包括基座和固定在該基座上的減振件。優(yōu)選地，所述基座包括相互平行的底板和頂板，以及連接在該底板和頂板之間的側(cè)板和加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板與所述側(cè)板相互垂直地連接。優(yōu)選地，所述加強(qiáng)板與所述側(cè)板連接，并形成為橫截面為十字形或者T字形的結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，所述減振件為多個(gè)，該多個(gè)減振件對(duì)稱地布置在所述基座上，并與該基座可拆卸地連接。優(yōu)選地，所述加強(qiáng)板為多個(gè)且相互平行，該多個(gè)加強(qiáng)板與所述多個(gè)所述減振件相對(duì)應(yīng)地設(shè)置。通過(guò)上述技術(shù)方案，由于本發(fā)明提供的檢測(cè)方法包括將振動(dòng)輪抬升并懸空的步 驟，在參數(shù)檢測(cè)時(shí)，該振動(dòng)輪不需與地面接觸，因此該振動(dòng)輪不受周圍環(huán)境的影響，所測(cè)得振動(dòng)參數(shù)的正確性能夠得到保證，并且同樣能夠有效降低對(duì)地面等周圍環(huán)境的影響，另外，本發(fā)明提供的檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定可靠。本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式
部分予以詳細(xì)說(shuō)明。


附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式
一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中圖I是振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)輪由本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供支架懸空設(shè)置的的正視示意圖；圖2是振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)輪由本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供支架懸空設(shè)置的的側(cè)視示意圖；圖3是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供的支架的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明I 振動(dòng)壓路機(jī)2 振動(dòng)輪3 支架31 基座32 減振件33 螺釘41 底板42 頂板43 側(cè)板44 加強(qiáng)板
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式
僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。在本發(fā)明中，在未作相反說(shuō)明的情況下，使用的方位詞如“上、下、底、頂”通常是在本發(fā)明提供的壓路機(jī)和支架正常使用的情況下定義的，具體地，可參考圖I至圖3所示的圖面方向。 在本發(fā)明中，為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明提供的振動(dòng)壓路機(jī)中振動(dòng)輪的振動(dòng)參數(shù)檢測(cè)方法包括首先，將振動(dòng)輪2抬升并懸空設(shè)置；然后，驅(qū)動(dòng)振動(dòng)輪2振動(dòng)并檢測(cè)振動(dòng)輪的振動(dòng)參數(shù)。通過(guò)將振動(dòng)輪2抬升并懸空的步驟，使得該振動(dòng)輪2不需與支撐振動(dòng)壓力機(jī)I的支撐面接觸，因此啟動(dòng)該振動(dòng)輪2振動(dòng)以測(cè)量該振動(dòng)輪2振幅等振動(dòng)參數(shù)時(shí)測(cè)試結(jié)果不會(huì)受支撐面周圍環(huán)境的影響，所測(cè)得振動(dòng)參數(shù)的正確性能夠得到保證，并且同樣能夠有效降低對(duì)地面等周圍環(huán)境的影響。需要說(shuō)明的是能夠完成本發(fā)明的實(shí)施方式有多種，例如將振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)輪2抬升使其懸空的方式和裝置等，因此，為了方便說(shuō)明本發(fā)明，在此只介紹其中的優(yōu)選實(shí)施方式，該優(yōu)選實(shí)施方式只用于說(shuō)明本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。本如圖I所示的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式中，振動(dòng)輪2由振動(dòng)壓路機(jī)的前車架11安裝。首先將振動(dòng)壓路機(jī)I開(kāi)到平整的較硬地面上，然后通過(guò)千斤頂或吊車將振動(dòng)壓路機(jī)I的前車架3 —端抬升使得振動(dòng)輪2離開(kāi)地面，此時(shí)優(yōu)選地，在振動(dòng)壓路機(jī)I的前車架3和地面之間設(shè)置支架3，以將振動(dòng)輪2保持懸空。其中，將振動(dòng)輪2懸空在距離地面30-40mm的高度為佳。其中優(yōu)選地，該支架3上包括有基座31和固定在該基座31上的減振件32，其中， 基座31與地面接觸，減振件32位于振動(dòng)壓路機(jī)I和基座31之間。該減振件32為彈簧、橡膠等能夠有效降低振動(dòng)輪2的振動(dòng)傳遞的具有減振作用的元件。其中，由于在支架3中設(shè)置有減振件32，該減振件32能夠吸收來(lái)自振動(dòng)輪2的振動(dòng)力，以更好的保護(hù)在測(cè)量該振動(dòng)輪2振動(dòng)時(shí)支承該振動(dòng)壓路機(jī)I的地面不受振動(dòng)壓路機(jī)I的振動(dòng)沖擊，使得本發(fā)明的實(shí)用性更高。優(yōu)選地，所述減振件32可拆卸地連接在基座31，如圖3所示，在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中，減振件32與基座31通過(guò)螺釘33連接。其中，該減振件32可以優(yōu)選為多個(gè)，且對(duì)稱地布置在基座31上表面上(如下述優(yōu)選實(shí)施方式中基座31的頂板42的上表面上)，以更穩(wěn)定可靠地支持振動(dòng)輪2的懸空。另外，該減振件32還可以為充氣、液壓等本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠想到的具有減振作用的部件，只要能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明對(duì)此不做限制。在振動(dòng)輪2懸空設(shè)置完成后，開(kāi)啟振動(dòng)壓路機(jī)I使得振動(dòng)輪2振動(dòng)，并通過(guò)振幅檢測(cè)裝置等檢測(cè)裝置檢測(cè)振動(dòng)輪2的振幅等振動(dòng)參數(shù)。通過(guò)這種方法得到的振幅等振動(dòng)參數(shù)的正確性能夠更加準(zhǔn)確。其中，由于本發(fā)明的改進(jìn)不涉及檢測(cè)裝置本身，因此在此對(duì)其不做過(guò)多贅述，現(xiàn)有技術(shù)中的各種檢測(cè)裝置均可用于本發(fā)明中。上述的支架3和檢測(cè)裝置構(gòu)成了本發(fā)明所提供的檢測(cè)系統(tǒng)，該檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)
單、穩(wěn)定可靠。其中，支架3的基座31可以為多種形式，為了提供支架3的實(shí)用性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在如圖3所示的優(yōu)選實(shí)施方式中，基座31包括相互平行的底板41和頂板42，以及連接在該底板41和頂板42之間的側(cè)板43和加強(qiáng)板44，其中，加強(qiáng)板44與側(cè)板43相互垂直，以加強(qiáng)基座31的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。其中根據(jù)加強(qiáng)板44與側(cè)板43之間的位置關(guān)系，加強(qiáng)板44與側(cè)板43共同形成橫截面為十字形、或者T字形的結(jié)構(gòu)。其中，當(dāng)加強(qiáng)板44位于側(cè)板43的端部時(shí)，則形成T字形結(jié)構(gòu)，而當(dāng)加強(qiáng)板44穿過(guò)側(cè)板43時(shí)，則形成十字形結(jié)構(gòu)。另外，所述加強(qiáng)板44分別與減振件32對(duì)應(yīng)設(shè)置，每個(gè)加強(qiáng)板44大致正對(duì)地位于相對(duì)應(yīng)的減振件32的下方。另夕卜，加強(qiáng)板44可優(yōu)選地為多個(gè)且相互平行，從而更穩(wěn)定地支撐振動(dòng)壓路機(jī)1，使振動(dòng)輪2懸空。其中，由于基座31具有底板41，并由該底板41與地面接觸，相比振動(dòng)輪2直接放置在地面上，通過(guò)該基座31能夠增加振動(dòng)壓路機(jī)I與地面的接觸面積，以使得地面的受力更加均勻，從而更好地保護(hù)了地面不被振動(dòng)壓路機(jī)損壞。
在實(shí)際制造中，上述基座31可通過(guò)將兩個(gè)H型鋼放倒后焊接制成。實(shí)際使用過(guò)程中，上述基座31也可以采用多個(gè)板件焊接形成。本發(fā)明對(duì)其他能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明的目的的基座、制造該基座的方法不做限制。其中，在實(shí)際檢測(cè)振動(dòng)參數(shù)的過(guò)程中，該支架3的寬度以能夠放入振動(dòng)輪2的輪框內(nèi)為宜，以不干涉振動(dòng)輪2的振動(dòng)。從圖2中可以看出，該支架為兩個(gè)，該兩個(gè)支架3分別位于振動(dòng)壓路機(jī)I的前車架3的左、右兩側(cè)的下方，并對(duì)稱地放在振動(dòng)輪2兩側(cè)，以穩(wěn)定的支撐振動(dòng)壓路機(jī)1，并使振動(dòng)輪2懸空。從而完成本發(fā)明的目的。
綜上，本發(fā)明提供的檢測(cè)方法能夠保證振動(dòng)參數(shù)的正確性，并且有效降低對(duì)地面等周圍環(huán)境的影響，而本發(fā)明提供的檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定可靠，具有較高的實(shí)用性和推廣價(jià)值。以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。另外需要說(shuō)明的是，在上述具體實(shí)施方式
中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。此外，本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開(kāi)的內(nèi)容。
權(quán)利要求
1.一種振動(dòng)壓路機(jī)中振動(dòng)輪的振動(dòng)參數(shù)檢測(cè)方法，其特征在于，該檢測(cè)方法包括 將所述振動(dòng)輪(2)抬升并懸空設(shè)置； 然后，驅(qū)動(dòng)所述振動(dòng)輪(2)振動(dòng)并檢測(cè)所述振動(dòng)輪(2)的振動(dòng)參數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的檢測(cè)方法，其特征在于，該振動(dòng)壓路機(jī)包括安裝所述振動(dòng)輪(2)的前車架(11)，所述檢測(cè)方法包括提供支架(3)，并設(shè)置所述支架(3)位于所述前車架(11)與地面之間，使得所述振動(dòng)輪(2)相對(duì)地面懸空設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測(cè)方法，其特征在于，所述支架(3)包括有基座(31)和固定在該基座(31)上的減振件(32 )，設(shè)置所述減振件(32 )位于所述基座(31)與所述前車架(11)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的檢測(cè)方法，其特征在于，所述振動(dòng)輪(2)的抬升通過(guò)千斤頂或者吊車實(shí)現(xiàn)。
5.一種振動(dòng)壓路機(jī)中振動(dòng)輪的振動(dòng)參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測(cè)系統(tǒng)包括使所述振動(dòng)輪(2)懸空的支架(3)，以及用于檢測(cè)所述振動(dòng)輪的振動(dòng)參數(shù)的檢測(cè)裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述支架(3)包括基座(31)和固定在該基座(31)上的減振件(32)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述基座(31)包括相互平行的底板(41)和頂板(42)，以及連接在該底板(41)和頂板(41)之間的側(cè)板(43)和加強(qiáng)板(44)，所述加強(qiáng)板(44)與所述側(cè)板(43)相互垂直地連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述加強(qiáng)板(44)與所述側(cè)板(43)連接，并形成為橫截面為十字形或者T字形的結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述減振件(32)為多個(gè)，該多個(gè)減振件(32)對(duì)稱地布置在所述基座(31)上，并與該基座(31)可拆卸地連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述加強(qiáng)板(44)為多個(gè)且相互平行，該多個(gè)加強(qiáng)板(44)與所述多個(gè)所述減振件(32)相對(duì)應(yīng)地設(shè)置。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種振動(dòng)壓路機(jī)中振動(dòng)輪的振動(dòng)參數(shù)檢測(cè)方法，該檢測(cè)方法包括將所述振動(dòng)輪(2)抬升并懸空設(shè)置；然后，驅(qū)動(dòng)所述振動(dòng)輪(2)振動(dòng)并檢測(cè)所述振動(dòng)輪(2)的振動(dòng)參數(shù)。本發(fā)明還公開(kāi)了一種振動(dòng)壓路機(jī)中振動(dòng)輪的振動(dòng)參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)，所述檢測(cè)系統(tǒng)包括使所述振動(dòng)輪(2)懸空的支架(3)，以及用于檢測(cè)所述振動(dòng)輪的振動(dòng)參數(shù)的檢測(cè)裝置。由于本發(fā)明提供的檢測(cè)方法包括將振動(dòng)輪抬升并懸空的步驟，在進(jìn)行參數(shù)檢測(cè)時(shí)，該振動(dòng)輪不需與地面接觸，因此該振動(dòng)輪不受周圍環(huán)境的影響，所測(cè)得振動(dòng)參數(shù)的正確性能夠得到保證，并且同樣能夠有效降低對(duì)地面等周圍環(huán)境的影響，另外，本發(fā)明提供的檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定可靠。
文檔編號(hào)G01H1/12GK102661780SQ20121014804
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者劉虎, 帥國(guó)菊, 祝雪鋒, 裴輝 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司