專利名稱：用于隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的裝置及其試驗(yàn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種試驗(yàn)裝置，特別是涉及一種用于隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的裝置及其試驗(yàn)方法，尤其適用于半潛式鉆井平臺。
背景技術(shù)：
通常半潛式鉆井平臺隔水管處理系統(tǒng)包括一個(gè)吊車和一個(gè)拖車(通常為隔水管吊車和隔水管拖車)。鉆井時(shí)，通過吊車將用鉆井隔水管從其立放區(qū)域吊至拖車上，從而送入井口。針對半潛 式鉆井平臺隔水管處理系統(tǒng)的負(fù)荷試驗(yàn)一般需完成吊車(45T)和拖車(32T)的負(fù)荷試驗(yàn)。在試驗(yàn)期間，吊車和拖車在其試驗(yàn)載荷下完成在整個(gè)工作區(qū)域的運(yùn)行。目前，半潛式鉆井平臺隔水管處理系統(tǒng)的負(fù)荷試驗(yàn)主要存在以下幾個(gè)問題:I)在試驗(yàn)期間，吊車需在其橫梁范圍內(nèi)和整個(gè)工作區(qū)域內(nèi)移動，試驗(yàn)載荷的體積若太大，則試驗(yàn)無法完成；2)拖車需要完成傾斜、送入動作，采用壓鐵或水袋等常規(guī)的試驗(yàn)方法，無法滿足試驗(yàn)要求；3)吊車和拖車均為隔水管處理專用工具，隔水管自身重量約26T，無法達(dá)到試驗(yàn)重量要求，也很難通過其它方式加載使其達(dá)到重量要求。此外，隔水管的價(jià)格昂貴，在設(shè)備沒有調(diào)試完畢之前就用其做試驗(yàn)存在相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)難操作，價(jià)格成本昂貴的缺陷，提供一種用于隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的裝置及其試驗(yàn)方法。本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的:一種用于隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的裝置，其特點(diǎn)在于，所述裝置為一兩端封閉的中空柱體，所述中空柱體的上端面設(shè)有一注水孔，下端面設(shè)有一排水孔。較佳地，所述中空柱體的上端面還固設(shè)有一吊耳。較佳地，所述中空柱體的下端面還固設(shè)有一底座。較佳地，所述吊耳或所述底座的外壁上均勻固設(shè)若干加強(qiáng)板。較佳地，所述裝置的內(nèi)部設(shè)有若干加強(qiáng)件。本發(fā)明還提供了一種隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的方法，所述方法采用如上所述的裝置，其包括以下步驟:S1、通過一吊車將所述裝置運(yùn)送至一垂直設(shè)置的拖車的上方；S2、將所述裝置的底座下降至所述拖車的底部臺車上；S3、向所述裝置內(nèi)注水，使得所述裝置達(dá)到試驗(yàn)重量；S4、通過所述裝置對所述拖車進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。其中，所述方法中還包括對吊車的負(fù)荷試驗(yàn)。若所述吊車的負(fù)荷試驗(yàn)為安全工作負(fù)荷試驗(yàn)(負(fù)荷約為40噸)，其包括以下步驟:一、將所述吊車所有的閥門設(shè)定到正確值。二、在所述吊車伸縮裝置的吊鉤上安裝一個(gè)經(jīng)標(biāo)定的測力元件，將所述裝置的吊耳連接至所述吊車的卸扣上，向所述裝置內(nèi)注水，使得所述裝置達(dá)到試驗(yàn)重量。三、移動所述吊車的臺車和門架使載荷通過整個(gè)工作區(qū)域。三、提升所述裝置到最大高度。四、關(guān)閉電源。五、所述吊車的臺車的球閥設(shè)在應(yīng)急操作位置，降下所述裝置。若所述吊車的負(fù)荷試驗(yàn)為超負(fù)荷試驗(yàn)(負(fù)荷為45噸)，其包括以下步驟:一、將所述吊車的所有閥門設(shè)定到正確值。二、在所述吊車的伸縮裝置的吊鉤上安裝一個(gè)經(jīng)標(biāo)定的測力元件，將所述裝置的吊耳連接至所述吊車的卸扣上，向所述裝置內(nèi)注水，使得所述裝置達(dá)到試驗(yàn)重量。提升所述裝置到最大高度。降下所述裝置到甲板上方大約I米處。移動所述吊車的臺車和門架使載荷低速通過整個(gè)工作區(qū)域。較佳地，所述步驟S1之前還包括以下步驟:將所述裝置的吊耳連接至所述吊車的卸扣上。較佳地，所述步驟S3和所述步驟S4之間還包括以下步驟:S31、移動所述裝置上部到所 述拖車上，使所述裝置傾斜至所述拖車內(nèi)；S32、利用所述拖車的扣緊指梁將所述裝置固定在所述拖車上。較佳地，所述步驟S4中還包括以下步驟:S41、閉合所述拖車上的扣緊指梁，并記錄其閉合時(shí)間；S42、移除所述吊車，使所述裝置進(jìn)入工作區(qū)域；S43、傾斜所述拖車至傾斜位置，記錄傾斜時(shí)間；S44、提升所述拖車的底部臺車至距離其最下端I米處；S45、記錄所述裝置的高度，并保持3分鐘，然后再記錄所述裝置的高度；S46、向上提升所述底部臺車到最大聞度,并記錄提升時(shí)間；S47、打開所述扣緊指梁，并記錄其打開時(shí)間；S48、降低所述底部臺車到最低位置，記錄其下降時(shí)間。較佳地，所述步驟S48之后還包括以下步驟:S5,閉合所述扣緊指梁，傾斜所述拖車到初始的位置，記錄其傾斜時(shí)間；S6、打開所述扣緊指梁，將所述裝置從所述拖車上提升并移除。本發(fā)明中，上述優(yōu)選條件在符合本領(lǐng)域常識的基礎(chǔ)上可任意組合，即得本發(fā)明各較佳實(shí)施例。本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于:本發(fā)明用于隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的裝置采用了注水的中空柱體進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，其負(fù)荷試驗(yàn)方法不僅能保證隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的準(zhǔn)確度，而且大幅減少了負(fù)荷試驗(yàn)的成本。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，連接、吊裝、操作方便，與海洋工程領(lǐng)域隔水管的尺寸一致，與設(shè)備接口好。此外，其實(shí)用性和適用性好，具有很好的應(yīng)用價(jià)值，解決了鉆井平臺特殊設(shè)備的負(fù)荷試驗(yàn)。


圖1為本發(fā)明用于隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的方法的流程圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案。如圖1所示，本發(fā)明用于隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的裝置主要用于半潛式鉆井平臺隔水管處理系統(tǒng)，以此作為試驗(yàn)載荷。裝置I (本實(shí)施例中為一隔水管)為一兩端封閉的中空柱體，其上端面設(shè)有一注水孔，下端面設(shè)有一排水孔(圖中未示)。這樣便于在負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)對裝置I內(nèi)進(jìn)行注排水。在負(fù)荷試驗(yàn)過程中，通過向裝置I的內(nèi)部注水來調(diào)節(jié)重量，從而完成不同的試驗(yàn)要求。例如，根據(jù)需求，裝置I能夠完成最大載荷50T的負(fù)荷試驗(yàn)。優(yōu)選地，在中空柱體的上端面還固設(shè)有一吊耳11 (通常為50T)，下端面上還固設(shè)有一底座12。吊耳11有助于起吊裝置1，使其起吊過程更加穩(wěn)固。而底座12的設(shè)置有助于裝置I在一拖車上安置更加穩(wěn)固，防止裝置I的滑動。進(jìn)一步地，在吊耳11或底座12的外壁上均勻固設(shè)若干加強(qiáng)板13。加強(qiáng)板13可以使得整個(gè)裝置I的重量均勻分布于其兩端。當(dāng)然，為了防止負(fù)荷過大對裝置I產(chǎn)生過大的壓力，可以在裝置I的內(nèi)部也加設(shè)若干加強(qiáng)件(圖中未示)，從而使得整個(gè)裝置I在負(fù)荷試驗(yàn)中更加穩(wěn)定準(zhǔn)確。在使用裝置I進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，通過吊車上的卸扣使裝置I與吊車連接，并采用注水的方式來達(dá)到其試驗(yàn)重量要求，完成其在整個(gè)工作區(qū)域的移動。同時(shí)，裝置I的底座12安置在拖車的底部臺車上，再利用拖車的扣緊指梁將裝置I抱住，采用注水的方式來達(dá)到其試驗(yàn)重量要求，完成其傾斜、送入動作。如圖2所示，本發(fā)明還提供了一種采用上述裝置進(jìn)行的隔水管系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的方法，其具體包括以下步驟:步驟100，將所述裝置的吊耳連接至所述吊車的卸扣上。

步驟101，通過一吊車將所述裝置運(yùn)送至一垂直設(shè)置的拖車的上方。
步驟102，將所述裝置的底座下降至所述拖車的底部臺車上。步驟103，向所述裝置內(nèi)注水，使得所述裝置達(dá)到試驗(yàn)重量。步驟104，移動所述裝置上部到所述拖車上，使所述裝置傾斜至所述拖車內(nèi)。步驟105，利用所述拖車的扣緊指梁將所述裝置固定在所述拖車上。步驟106，閉合所述拖車上的扣緊指梁，并記錄其閉合時(shí)間。步驟107，移除所述吊車，使所述裝置進(jìn)入工作區(qū)域。步驟108,傾斜所述拖車至傾斜位置,記錄傾斜時(shí)間。步驟109，提升所述拖車的底部臺車至距離其最下端I米處。步驟110，記錄所述裝置的高度，并保持3分鐘，然后再記錄所述裝置的高度。步驟111，向上提升所述底部臺車到最大高度,并記錄提升時(shí)間。步驟112，打開所述扣緊指梁，并記錄其打開時(shí)間。步驟113，降低所述底部臺車到最低位置，記錄其下降時(shí)間。步驟114，閉合所述扣緊指梁，傾斜所述拖車到初始的位置，記錄其傾斜時(shí)間。步驟115，打開所述扣緊指梁，將所述裝置從所述拖車上提升并移除。通過上述完整的負(fù)荷試驗(yàn)步驟，本發(fā)明可以通過特制的試驗(yàn)裝置可靠準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)鉆井平臺隔水管處理系統(tǒng)的負(fù)荷試驗(yàn)。所述裝置和試驗(yàn)方法具有良好的實(shí)用性和適用性，具有很好的應(yīng)用價(jià)值，縮減了大量的試驗(yàn)成本，解決了鉆井平臺特殊設(shè)備的負(fù)荷試驗(yàn)。
雖然以上描述了本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本發(fā)明的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本發(fā)明的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本發(fā) 明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的裝置，其特征在于，所述裝置為一兩端封閉的中空柱體，所述中空柱體的上端面設(shè)有一注水孔，下端面設(shè)有一排水孔。
2.如權(quán)利要求1所述的用于隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的裝置，其特征在于，所述中空柱體的上端面還固設(shè)有一吊耳。
3.如權(quán)利要求1所述的用于隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的裝置，其特征在于，所述中空柱體的下端面還固設(shè)有一底座。
4.如權(quán)利要求2或3所述的用于隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的裝置，其特征在于，所述吊耳或所述底座的外壁上均勻固設(shè)若干加強(qiáng)板。
5.如權(quán)利要求4所述的用于隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的裝置，其特征在于，所述裝置的內(nèi)部設(shè)有若干加強(qiáng)件。
6.一種隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的方法，其特征在于，所述方法采用如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的裝置，其包括以下步驟: 51、通過一吊車將所述裝置運(yùn)送至一垂直設(shè)置的拖車的上方； 52、將所述裝置的底座下降至所述拖車的底部臺車上； 53、向所述裝置內(nèi)注水， 使得所述裝置達(dá)到試驗(yàn)重量； 54、通過所述裝置對所述拖車進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。
7.如權(quán)利要求6所述的隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的方法，其特征在于，所述步驟S1之前還包括以下步驟:將所述裝置的吊耳連接至所述吊車的卸扣上。
8.如權(quán)利要求6所述的隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的方法，其特征在于，所述步驟S3和所述步驟S4之間還包括以下步驟: 531、移動所述裝置上部到所述拖車上，使所述裝置傾斜至所述拖車內(nèi)； 532、利用所述拖車的扣緊指梁將所述裝置固定在所述拖車上。
9.如權(quán)利要求6所述的隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的方法，其特征在于，所述步驟S4中還包括以下步驟: 541、閉合所述拖車上的扣緊指梁，并記錄其閉合時(shí)間； 542、移除所述吊車，使所述裝置進(jìn)入工作區(qū)域； 543、傾斜所述拖車至傾斜位置，記錄傾斜時(shí)間； 544、提升所述拖車的底部臺車至距離其最下端I米處； 545、記錄所述裝置的高度，并保持3分鐘，然后再記錄所述裝置的高度； 546、向上提升所述底部臺車到最大高度，并記錄提升時(shí)間； 547、打開所述扣緊指梁，并記錄其打開時(shí)間； 548、降低所述底部臺車到最低位置，記錄其下降時(shí)間。
10.如權(quán)利要求9所述的隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的方法，其特征在于，所述步驟S48之后還包括以下步驟: ·55、閉合所述扣緊指梁，傾斜所述拖車到初始的位置，記錄其傾斜時(shí)間； ·56、打開所述扣緊指梁，將所述裝置從所述拖車上提升并移除。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的裝置，所述裝置為一兩端封閉的中空柱體，所述中空柱體的上端面設(shè)有一注水孔，下端面設(shè)有一排水孔。本發(fā)明還公開了一種隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的方法，其包括以下步驟S1、通過一吊車將所述裝置運(yùn)送至一垂直設(shè)置的拖車的上方；S2、將所述裝置的底座下降至所述拖車的底部臺車上；S3、向所述裝置內(nèi)注水，使得所述裝置達(dá)到試驗(yàn)重量；S4、通過所述裝置對所述拖車進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。本發(fā)明用于隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的裝置采用了注水的中空柱體進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，其負(fù)荷試驗(yàn)方法不僅能保證隔水管處理系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的準(zhǔn)確度，而且大幅減少了負(fù)荷試驗(yàn)的成本。
文檔編號G01M17/007GK103245512SQ20121003052
公開日2013年8月14日 申請日期2012年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月10日
發(fā)明者陳剛, 曾驥, 莫建 申請人:上海外高橋造船有限公司, 上海外高橋造船海洋工程有限公司