一種提高汽輪機(jī)組中低負(fù)荷給水溫度的方法及裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種提高汽輪機(jī)組中低負(fù)荷給水溫度的方法及裝置，在一段抽汽點(diǎn)前加裝新的零抽抽汽回?zé)崮K，該模塊從新抽汽點(diǎn)引出并接在原一段抽汽管段上，在機(jī)組負(fù)荷低到一定程度(35%?40%左右)SCR入口煙溫低于310℃脫硝投運(yùn)困難時(shí)，將一段抽汽切為該新增抽汽運(yùn)行，該新抽汽模塊可以提高1號(hào)高壓加熱器出口的給水溫度，提高循環(huán)熱效率進(jìn)而降低煤耗，同時(shí)也提高了低負(fù)荷下脫硝入口煙溫，使得脫硝系統(tǒng)能在全負(fù)荷段高效率地運(yùn)行，滿足環(huán)保要求的同時(shí)也降低了脫硝成本，具有經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益。
【專利說(shuō)明】
-種提高汽輪機(jī)組中低負(fù)荷給水溫度的方法及裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明設(shè)及能源環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種提高汽輪機(jī)組中低負(fù)荷給水溫度的 方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 在目前國(guó)內(nèi)電力市場(chǎng)環(huán)境下，燃煤機(jī)組負(fù)荷率逐年降低，而且隨著國(guó)家對(duì)核電和 新能源的大力投入，W及一批新建燃煤機(jī)組的投運(yùn)，燃煤機(jī)組今后的負(fù)荷率會(huì)繼續(xù)降低，并 且需要深度調(diào)峰(40%負(fù)荷）的可能性大大增加。目前大多數(shù)火電廠在40%W下負(fù)荷時(shí)，鍋爐 給水溫度也即1號(hào)高壓加熱器出水溫度比設(shè)計(jì)值低20-25°C，脫硝入口煙溫較低，難W正常 投運(yùn)脫硝系統(tǒng)，此時(shí)鍋爐排放氮氧化物會(huì)超標(biāo)，既對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了污染，也讓電廠面對(duì)環(huán)保單 位的考核。并且低負(fù)荷下的給水溫度降低，降低了循環(huán)熱效率，使得煤耗上升，經(jīng)濟(jì)性降低。 故隨著負(fù)荷率的逐年降低，如何提高中低負(fù)荷下的給水溫度成為必須面對(duì)的問(wèn)題。
[0003] 當(dāng)前新增零號(hào)高加在一些電廠已經(jīng)得到應(yīng)用，上汽196型是利用原補(bǔ)汽閥進(jìn)汽口 作為零抽的抽汽口，而一些通流改造機(jī)組也利用改造機(jī)會(huì)新增了零段抽汽W及零號(hào)高加。 該方法可W提高低負(fù)荷下給水溫度20-25°C，但是需要足夠的±建和安裝空間，對(duì)給水及抽 汽系統(tǒng)改動(dòng)也較大，投入不小。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種提高汽輪機(jī)組中低負(fù)荷給 水溫度的方法。
[0005] 本發(fā)明的另一目的是提供一種提高汽輪機(jī)組中低負(fù)荷給水溫度的裝置。
[0006] 本發(fā)明的目的是通過(guò)W下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的： 一種提高汽輪機(jī)組中低負(fù)荷給水溫度的裝置，用于通過(guò)一段抽汽管連接高壓缸來(lái)維持 給水水溫的1號(hào)高壓加熱器上，所述一段抽汽管上依次安裝有一抽逆止口、一抽電動(dòng)口和1 號(hào)高壓加熱器進(jìn)汽電動(dòng)總口，該裝置包括零抽管道和依次安裝在所述零抽管道上的零抽逆 止口、零抽電動(dòng)口、零抽調(diào)口、減溫器和零抽電動(dòng)總口，所述高壓缸上設(shè)有零抽抽汽點(diǎn)，所述 零抽抽汽點(diǎn)的抽汽壓力高于連接所述一段抽汽管的一段抽汽點(diǎn)的抽汽壓力，所述零抽管道 零抽逆止口端連接在所述高壓缸上的零抽抽汽點(diǎn)，所述零抽管道另一端連接至一段抽汽 管，所述零抽管道的接入點(diǎn)位于所述一抽電動(dòng)口和1號(hào)高壓加熱器進(jìn)汽電動(dòng)總口之間。
[0007] 本發(fā)明進(jìn)一步的設(shè)計(jì)方案中，上述減溫器為混合式換熱器，所述減溫器通過(guò)減溫 水管道與鍋爐再熱器的減溫水母管連通，所述減溫進(jìn)水管道上依次設(shè)有減溫水調(diào)口、減溫 電動(dòng)隔離口和減溫水逆止口。雖然減溫器也可W采用表面式換熱器，但需要增加外置式蒸 汽冷卻器，占地、費(fèi)錢。
[000引一種提高汽輪機(jī)組中低負(fù)荷給水溫度的方法，在高壓缸的一段抽汽點(diǎn)前加裝權(quán)利 要求1所述提高汽輪機(jī)組中低負(fù)荷給水溫度的裝置，當(dāng)汽輪機(jī)組負(fù)荷低至脫硝入口煙溫低 于310°C時(shí)，將1號(hào)高壓加熱器汽源從一段抽汽切換為零抽抽汽運(yùn)行； 本發(fā)明進(jìn)一步的設(shè)計(jì)方案中，上述減溫器為混合式換熱器，所述減溫器通過(guò)減溫進(jìn)水 管道與鍋爐再熱器的減溫水母管連通，所述減溫進(jìn)水管道上依次設(shè)有減溫水調(diào)口、減溫電 動(dòng)隔離口和減溫水逆止口。當(dāng)切為零抽運(yùn)行時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)減溫水調(diào)口的開(kāi)度來(lái)維持零抽抽 汽溫度不超過(guò)設(shè)計(jì)允許值。
[0009] 本發(fā)明進(jìn)一步的設(shè)計(jì)方案中，當(dāng)汽輪機(jī)組負(fù)荷低至脫硝入口煙溫低于310°C時(shí)，緩 慢打開(kāi)所述零抽電動(dòng)口和零抽調(diào)口，待減溫器后壓力接近一段抽汽管中的壓力即一段抽汽 壓力時(shí)打開(kāi)所述零抽電動(dòng)總口、減溫水電動(dòng)口及減溫水調(diào)口，并關(guān)閉所述一抽電動(dòng)口，將一 段抽汽切換為零抽抽汽運(yùn)行。
[0010] 本發(fā)明進(jìn)一步的設(shè)計(jì)方案中，當(dāng)負(fù)荷升高，1號(hào)高壓加熱器的出水溫度接近設(shè)計(jì)值 時(shí)，可將零抽切為一抽運(yùn)行，主要切換流程為:緩慢關(guān)閉零抽調(diào)口，待減溫器后壓力接近一 段抽汽口壓力時(shí)打開(kāi)所述一抽電動(dòng)口，并關(guān)閉零抽電動(dòng)總口、零抽調(diào)口、零抽電動(dòng)口、減溫 水調(diào)口和減溫水電動(dòng)口，將1號(hào)高壓加熱器進(jìn)汽汽源切為一段抽汽運(yùn)行。一段抽汽口壓力為 一段抽汽點(diǎn)處的一段抽汽管口處的氣壓。每臺(tái)機(jī)組的1號(hào)高壓加熱器的出水溫度都有其溫 度設(shè)計(jì)值，運(yùn)是為了從安全和經(jīng)濟(jì)性上來(lái)說(shuō)的，運(yùn)行過(guò)程中一般不要超過(guò)設(shè)計(jì)值，當(dāng)1號(hào)高 壓加熱器的出水溫度接近設(shè)計(jì)值時(shí)，將零抽切換為一抽運(yùn)行，可W最大限度的保障機(jī)組的 安全性兼顧經(jīng)濟(jì)性。如上汽330MW(編號(hào)B155)的設(shè)計(jì)值為272.rC，上汽330MW(Q156)的設(shè) 計(jì)值為281. rC，上汽350MW(編號(hào)159)的設(shè)計(jì)值為277. rC。所述接近的含義為與設(shè)計(jì)值 溫度相差5°CW內(nèi)。
[0011] 本發(fā)明在一段抽汽點(diǎn)前加裝新的抽汽回?zé)崮K，該模塊從新抽汽點(diǎn)引出并接在原 一段抽汽管段上，在機(jī)組負(fù)荷低到一定程度（約35%-40%)SCR入口煙溫低于310°C脫硝投運(yùn) 困難時(shí)，將一段抽汽切為該新增抽汽運(yùn)行。
[0012] 本發(fā)明具有W下突出的有益效果： 根據(jù)原回?zé)嵯到y(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)行特性，在一段抽汽點(diǎn)前加裝本發(fā)明的裝置，即新的零 抽抽汽回?zé)崮K，該模塊從零抽抽汽點(diǎn)運(yùn)一新抽汽點(diǎn)引出并接在原一段抽汽管段上，在機(jī) 組負(fù)荷低到一定程度(約35%-40%左右)脫硝投運(yùn)困難時(shí)，將一段抽汽切為該新增抽汽運(yùn)行， 該新抽汽模塊可W提高1號(hào)高壓加熱器出口的給水溫度，提高循環(huán)熱效率進(jìn)而降低煤耗，同 時(shí)也提高了低負(fù)荷下脫硝入口煙溫，使得脫硝系統(tǒng)能在全負(fù)荷段高效率地運(yùn)行，滿足環(huán)保 要求的同時(shí)也降低了脫硝成本，具有經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益。
【附圖說(shuō)明】
[0013] 圖1是實(shí)施例1中的提高汽輪機(jī)組中低負(fù)荷給水溫度的裝置示意圖； 圖中，1-高壓缸，2-1號(hào)高壓加熱器，3--段抽汽管，4-零抽管道，5-減溫水管道，6--抽 逆止口，7--抽電動(dòng)口，8-1號(hào)高壓加熱器進(jìn)汽電動(dòng)總口，9-零抽逆止口，10-零抽電動(dòng)口， 11-零抽調(diào)口，12-減溫器，13-零抽電動(dòng)總口，14-減溫水調(diào)口，15-減溫電動(dòng)隔離口，16-減溫 水逆止口。
【具體實(shí)施方式】
[0014] 下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明： 實(shí)施例1 參見(jiàn)圖1，一種提高汽輪機(jī)組中低負(fù)荷給水溫度的裝置，用于通過(guò)一段抽汽管3連接高 壓缸1來(lái)維持給水水溫的1號(hào)高壓加熱器2上，所述一段抽汽管3上依次安裝有一抽逆止口 6、 一抽電動(dòng)口 7和1號(hào)高壓加熱器進(jìn)汽電動(dòng)總口 8,該裝置包括零抽管道4和依次安裝在所述零 抽管道4上的零抽逆止口 9、零抽電動(dòng)口 10、零抽調(diào)口 11、減溫器12和零抽電動(dòng)總口 13,所述 高壓缸1上設(shè)有零抽抽汽點(diǎn)，所述零抽抽汽點(diǎn)的抽汽壓力高于連接所述一段抽汽管3的一段 抽汽點(diǎn)的抽汽壓力，所述零抽管道4零抽逆止口9端連接在所述高壓缸1上的零抽抽汽點(diǎn)，所 述零抽管道4另一端連接至一段抽汽管3,所述零抽管道4的接入點(diǎn)位于所述一抽電動(dòng)口 7和 1號(hào)高壓加熱器進(jìn)汽電動(dòng)總口8之間。所述減溫器12為混合式換熱器，所述減溫器12通過(guò)減 溫水管道5與鍋爐再熱器的減溫水母管連通，所述減溫進(jìn)水管道上依次設(shè)有減溫水調(diào)口 14、 減溫電動(dòng)隔離口 15和減溫水逆止口 16。
[0015] -種提高汽輪機(jī)組中低負(fù)荷給水溫度的方法，在高壓缸1的一段抽汽點(diǎn)前加裝權(quán) 利要求1所述提高汽輪機(jī)組中低負(fù)荷給水溫度的裝置，當(dāng)汽輪機(jī)組負(fù)荷低至脫硝入口煙溫 低于310°C時(shí)，將1號(hào)高壓加熱器2汽源從一段抽汽切換為零抽抽汽運(yùn)行;所述減溫器12為混 合式換熱器，所述減溫器12通過(guò)減溫進(jìn)水管道與鍋爐再熱器的減溫水母管連通，所述減溫 進(jìn)水管道上依次設(shè)有減溫水調(diào)口 14、減溫電動(dòng)隔離口 15和減溫水逆止口 16。當(dāng)切為零抽運(yùn) 行時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)減溫水調(diào)口 14的開(kāi)度來(lái)維持零抽抽汽溫度不超過(guò)設(shè)計(jì)允許值。
[0016] 當(dāng)汽輪機(jī)組負(fù)荷低至脫硝入口煙溫低于310°C時(shí)，緩慢打開(kāi)所述零抽電動(dòng)口 10和 零抽調(diào)口 11，待減溫器12后壓力接近一段抽汽管3中的壓力即一段抽汽壓力時(shí)打開(kāi)所述零 抽電動(dòng)總口 13、減溫水電動(dòng)口及減溫水調(diào)口 14，并關(guān)閉所述一抽電動(dòng)口 7，將一段抽汽切換 為零抽抽汽運(yùn)行。
[0017] 當(dāng)負(fù)荷升高，1號(hào)高壓加熱器2的出水溫度接近設(shè)計(jì)值時(shí)，可將零抽切為一抽運(yùn)行， 主要切換流程為緩慢關(guān)閉零抽調(diào)口 11，待減溫器12后壓力接近一段抽汽壓力時(shí)打開(kāi)所述一 抽電動(dòng)口 7，并關(guān)閉零抽電動(dòng)總口 13、零抽調(diào)口 11、零抽電動(dòng)口 10、減溫水調(diào)口 14和減溫水電 動(dòng)口，將1號(hào)高壓加熱器2進(jìn)汽汽源切為一段抽汽運(yùn)行。
[0018] W某廠"196"型1000MW機(jī)組采用本發(fā)明的裝置和方法為例，對(duì)實(shí)施本發(fā)明改造前 后的機(jī)組主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)作對(duì)比。在35%負(fù)荷工況下的的理論計(jì)算結(jié)果如下表所示：
可W看出，該發(fā)明改造可W有效降低中低負(fù)荷機(jī)組熱耗，降低機(jī)組煤耗，并且使得SCR 入口煙溫升高，提高脫硝效率，減少噴氨，降低了脫硝成本，減少硫酸氨錠生成，減少空預(yù)器 低溫腐蝕和堵塞，提高低負(fù)荷鍋爐熱一次和二次風(fēng)溫，提高磨煤機(jī)干燥出力。使得電廠可W 全負(fù)荷工況下脫硝，享受脫硝補(bǔ)貼。
[0019] 脫硝SCR入口煙溫310-420°C，SCR能正常投運(yùn)。為了兼顧安全性和經(jīng)濟(jì)性，并考慮 可操作性，當(dāng)給水溫度接近原額定負(fù)荷設(shè)計(jì)值時(shí)再切換回一抽運(yùn)行。
[0020] 與增加零號(hào)高加相比，本發(fā)明降低了投入成本30%-40%左右，節(jié)省了安裝調(diào)試時(shí) 間，節(jié)省了安裝空間，節(jié)能和環(huán)保效益與零號(hào)高加幾乎無(wú)異。
[0021] W上是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡依本發(fā)明技術(shù)方案所作的改變，所產(chǎn)生的功能作 用未超出本發(fā)明技術(shù)方案的范圍時(shí)，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種提高汽輪機(jī)組中低負(fù)荷給水溫度的裝置，用于通過(guò)一段抽汽管（3)連接高壓缸 (1)來(lái)維持給水水溫的1號(hào)高壓加熱器(2)上，所述一段抽汽管(3)上依次安裝有一抽逆止門 (6)、一抽電動(dòng)門（7)和1號(hào)高壓加熱器進(jìn)汽電動(dòng)總門（8)，其特征在于，該裝置包括零抽管道 (4)和依次安裝在所述零抽管道(4)上的零抽逆止門（9)、零抽電動(dòng)門（10)、零抽調(diào)門（11)、 減溫器（12)和零抽電動(dòng)總門（13)，所述高壓缸（1)上設(shè)有零抽抽汽點(diǎn)，所述零抽抽汽點(diǎn)的抽 汽壓力高于連接所述一段抽汽管(3)的一段抽汽點(diǎn)的抽汽壓力，所述零抽管道(4)零抽逆止 門（9)端連接在所述高壓缸（1)上的零抽抽汽點(diǎn)，所述零抽管道(4)另一端連接至一段抽汽 管(3)，所述零抽管道(4)的接入點(diǎn)位于所述一抽電動(dòng)門（7)和1號(hào)高壓加熱器進(jìn)汽電動(dòng)總門 (8)之間。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高汽輪機(jī)組中低負(fù)荷給水溫度的裝置，其特征在于，所述減 溫器（12)為混合式換熱器，所述減溫器（12)通過(guò)減溫水管道(5)與鍋爐再熱器的減溫水母 管連通，所述減溫進(jìn)水管道上依次設(shè)有減溫水調(diào)門（14)、減溫電動(dòng)隔離門（15)和減溫水逆 止門（16)。3. -種提高汽輪機(jī)組中低負(fù)荷給水溫度的方法，其特征在于，在高壓缸（1)的一段抽汽 點(diǎn)前加裝權(quán)利要求1所述提高汽輪機(jī)組中低負(fù)荷給水溫度的裝置，當(dāng)汽輪機(jī)組負(fù)荷低至脫 硝入口煙溫低于310°C時(shí)，將1號(hào)高壓加熱器(2)汽源從一段抽汽切換為零抽抽汽運(yùn)行。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的提高汽輪機(jī)組中低負(fù)荷給水溫度的方法，其特征在于，所述減 溫器（12)為混合式換熱器，所述減溫器（12)通過(guò)減溫進(jìn)水管道與鍋爐再熱器的減溫水母管 連通，所述減溫進(jìn)水管道上依次設(shè)有減溫水調(diào)門（14)、減溫電動(dòng)隔離門（15)和減溫水逆止 門（16)。當(dāng)切為零抽運(yùn)行時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)減溫水調(diào)門（14)的開(kāi)度來(lái)維持零抽抽汽溫度不超過(guò) 設(shè)計(jì)允許值。5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的提高汽輪機(jī)組中低負(fù)荷給水溫度的方法，其特征在于，當(dāng)汽輪 機(jī)組負(fù)荷低至脫硝入口煙溫低于310°C時(shí)，緩慢打開(kāi)所述零抽電動(dòng)門（10)和零抽調(diào)門（11)， 待減溫器（12)后壓力接近一段抽汽管（3)中的壓力時(shí)打開(kāi)所述零抽電動(dòng)總門（13)、減溫水 電動(dòng)門及減溫水調(diào)門（14)，并關(guān)閉所述一抽電動(dòng)門（7)，將一段抽汽切換為零抽抽汽運(yùn)行。6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的提高汽輪機(jī)組中低負(fù)荷給水溫度的方法，其特征在于，當(dāng)負(fù)荷 升高，1號(hào)高壓加熱器(2)的出水溫度接近設(shè)計(jì)值時(shí)，可將零抽切為一抽運(yùn)行，主要切換流程 為緩慢關(guān)閉零抽調(diào)門（11)，待減溫器(12)后壓力接近一段抽汽口壓力時(shí)打開(kāi)所述一抽電動(dòng) 門（7)，并關(guān)閉零抽電動(dòng)總門（13)、零抽調(diào)門（11)、零抽電動(dòng)門（10)、減溫水調(diào)門（14)和減溫 水電動(dòng)門，將1號(hào)高壓加熱器(2)進(jìn)汽汽源切為一段抽汽運(yùn)行。
【文檔編號(hào)】F01K7/38GK106050337SQ201610608142
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月29日
【發(fā)明人】譚銳, 薛海, 邵峰
【申請(qǐng)人】南京電力設(shè)備質(zhì)量性能檢驗(yàn)中心