專利名稱：一種貨運汽車載重量遠程識別器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種識別裝置，尤其是涉及一種貨運汽車載重量遠程識別器。
背景技術：
近來，重型汽車超載造成的交通事故頻頻發(fā)生，同時也對路面造成了破壞。而目前汽車載重量的檢測往往要靠固定在檢測站附近的地磅來實現(xiàn)，既影響了交通問題，也給司機或工作人員帶來了不便。因此每年解決超載問題成了交通管理部門的大問題。如果能縮短檢測時間，則會大大提高檢測效率，解決了因檢測超載而產生的交通問題
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種貨運汽車載重量遠程識別器，主要通過在貨運汽車上的鋼板彈簧底部安裝傳感器裝置，并且將所有傳感器裝置的壓力傳遞至匯總裝置，該匯總裝置最終將貨運汽車的載重量信息傳遞給與其連接的處理器，最終通過安裝在遠端(檢查站)的識別裝置來接收處理器發(fā)射過來的載重量信息，實現(xiàn)遠程識別功能。為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是一種貨運汽車載重量遠程識別器，其特征在于包括安裝在貨運汽車鋼板彈簧底部的傳感器裝置、通過介質管道與傳感器裝置相連的壓力匯總裝置、與壓力匯總裝置通過導線連接的處理器、安裝在處理器上的發(fā)射器、安裝在遠端檢查站的識別裝置以及安裝在識別裝置上的接收器；所述傳感器裝置包括傳感器殼體、由活塞桿一和活塞板一垂直連接組成的活塞裝置一和填充在活塞裝置一與所述傳感器殼體之間的液壓介質，所述活塞桿一穿過所述傳感器殼體上壁抵接在鋼板彈簧底部，所述活塞板一左右兩端緊貼所述傳感器殼體的左右內側壁，所述傳感器裝置安裝在固定鋼板上，所述固定鋼板左右兩端通過緊固螺釘安裝有固定鋼管，所述固定鋼管的中段繞過所述貨運汽車的車橋且其兩端穿過所述固定鋼板呈倒U形；壓力匯總裝置包括匯總裝置殼體、由活塞桿二和活塞板二垂直連接組成的活塞裝置二以及安裝在支撐板上的壓力傳感器；所述活塞板二位于所述匯總裝置殼體內且其左右兩端緊貼所述匯總裝置殼體左右內側壁，所述活塞桿二的下端頂接在所述壓力傳感器的上表面，所述導線穿過所述支撐板與所述壓力傳感器相接；所述發(fā)射器與所述接收器之間通過無線通信網絡進行數(shù)據(jù)傳輸，所述處理器包括儲存貨運汽車基本信息的存儲器和根據(jù)所述壓力傳感器傳遞來的重量信息得出所述貨運汽車實際載重的運算器；所述運算器與所述發(fā)射器相接。上述一種貨運汽車載重量遠程識別器，其特征是所述識別裝置上還安裝有用于顯示接收到的車輛信息的顯示器和當車輛超載時用于提醒工作人員及時處理的報警器。上述一種貨運汽車載重量遠程識別器，其特征是所述顯示器為LED顯示屏。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點結構簡單，運行穩(wěn)定，測量精確，整個裝置安裝在原先的貨運汽車的鋼板彈簧底部，沒有破壞原車體結構。通過處理器和識別裝置實現(xiàn)汽車載重量的遠程識別，大大減少了車輛檢測時間。[0008]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

圖I為本實用新型的整體結構示意圖。附圖標記說明I-鋼板彈簧； 2-傳感器裝置； 3-壓力匯總裝置；4-處理器； 5-識別裝置。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型包括安裝在貨運汽車鋼板彈簧I底部的傳感器裝置2、通 過介質管道與傳感器裝置2相連的壓力匯總裝置3、與壓力匯總裝置3通過導線連接的處理器4、安裝在處理器4上的發(fā)射器、安裝在遠端檢查站的識別裝置5以及安裝在識別裝置5上的接收器；所述傳感器裝置2包括傳感器殼體、由活塞桿一和活塞板一垂直連接組成的活塞裝置一和填充在活塞裝置一與所述傳感器殼體之間的液壓介質，所述活塞桿一穿過所述傳感器殼體上壁抵接在鋼板彈簧底部，所述活塞板一左右兩端緊貼所述傳感器殼體的左右內側壁，所述傳感器裝置2安裝在固定鋼板上，所述固定鋼板左右兩端通過緊固螺釘安裝有固定鋼管，所述固定鋼管的中段繞過所述貨運汽車的車橋且其兩端穿過所述固定鋼板呈倒U形；壓力匯總裝置3包括匯總裝置殼體、由活塞桿二和活塞板二垂直連接組成的活塞裝置二以及安裝在支撐板上的壓力傳感器；所述活塞板二位于所述匯總裝置殼體內且其左右兩端緊貼所述匯總裝置殼體左右內側壁，所述活塞桿二的下端頂接在所述壓力傳感器的上表面，所述導線穿過所述支撐板與所述壓力傳感器相接；所述發(fā)射器與所述接收器之間通過無線通信網絡進行數(shù)據(jù)傳輸，所述處理器4包括儲存貨運汽車基本信息的存儲器和根據(jù)所述壓力傳感器傳遞來的重量信息得出所述貨運汽車實際載重的運算器；所述運算器與所述發(fā)射器相接。本實施例中，所述識別裝置5上還安裝有用于顯示接收到的車輛信息的顯示器和當車輛超載時用于提醒工作人員及時處理的報警器。本實施例中，所述顯示器為LED顯示屏。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內。
權利要求1.一種貨運汽車載重量遠程識別器，其特征在于包括安裝在貨運汽車鋼板彈簧(I)底部的傳感器裝置(2)、通過介質管道與傳感器裝置(2)相連的壓力匯總裝置(3)、與壓力匯總裝置(3)通過導線連接的處理器(4)、安裝在處理器(4)上的發(fā)射器、安裝在遠端檢查站的識別裝置(5)以及安裝在識別裝置(5)上的接收器；所述傳感器裝置(2)包括傳感器殼體、由活塞桿一和活塞板一垂直連接組成的活塞裝置一和填充在活塞裝置一與所述傳感器殼體之間的液壓介質，所述活塞桿一穿過所述傳感器殼體上壁抵接在鋼板彈簧底部，所述活塞板一左右兩端緊貼所述傳感器殼體的左右內側壁，所述傳感器裝置(2)安裝在固定鋼板上，所述固定鋼板左右兩端通過緊固螺釘安裝有固定鋼管，所述固定鋼管的中段繞過所述貨運汽車的車橋且其兩端穿過所述固定鋼板呈倒U形；壓力匯總裝置(3)包括匯總裝置殼體、由活塞桿二和活塞板二垂直連接組成的活塞裝置二以及安裝在支撐板上的壓力傳感器；所述活塞板二位于所述匯總裝置殼體內且其左右兩端緊貼所述匯總裝置殼體左右內側壁，所述活塞桿二的下端頂接在所述壓力傳感器的上表面，所述導線穿過所述支撐板與所述壓力傳感器相接；所述發(fā)射器與所述接收器之間通過無線通信網絡進行數(shù)據(jù)傳輸，所述處理器(4)包括儲存貨運汽車基本信息的存儲器和根據(jù)所述壓力傳感器傳遞來的重量信息得出所述貨運汽車實際載重的運算器；所述運算器與所述發(fā)射器相接。
2.按照權利要求I所述的一種貨運汽車載重量遠程識別器，其特征在于所述識別裝置(5)上還安裝有用于顯示接收到的車輛信息的顯示器和當車輛超載時用于提醒工作人員及時處理的報警器。
3.按照權利要求I或2所述的一種貨運汽車載重量遠程識別器，其特征在于所述顯示器為LED顯示屏。
專利摘要本實用新型公開了一種貨運汽車載重量遠程識別器，包括安裝在貨運汽車鋼板彈簧底部的傳感器裝置、通過介質管道與傳感器裝置相連的壓力匯總裝置、與壓力匯總裝置通過導線連接的處理器、安裝在處理器上的發(fā)射器、安裝在遠端檢查站的識別裝置以及安裝在識別裝置上的接收器；所述發(fā)射器與所述接收器之間通過無線通信網絡進行數(shù)據(jù)傳輸，所述處理器包括儲存貨運汽車基本信息的存儲器和根據(jù)所述壓力傳感器傳遞來的重量信息得出所述貨運汽車實際載重的運算器；所述運算器與所述發(fā)射器相接。本實用新型結構簡單，運行穩(wěn)定，測量精確，通過處理器和識別裝置實現(xiàn)汽車載重量的遠程識別，大大減少了車輛檢測時間。
文檔編號G01G19/08GK202471208SQ20112056227
公開日2012年10月3日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權日2011年12月20日
發(fā)明者易萍虎 申請人:陜西銀星科技有限公司