專利名稱：下置滑動(dòng)式鐵路鋼軌波浪形磨耗測(cè)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路鋼軌，特別是針對(duì)一種具有波浪型磨耗的鋼軌的測(cè)量裝置， 測(cè)量裝置用于鐵路鋼軌頂面波浪形輪廓的精確測(cè)量。
背景技術(shù)：
在特定條件下鐵路車輪在鋼軌頂面的運(yùn)行會(huì)引起鋼軌表面的不均勻磨耗，若這種不均勻的磨耗出現(xiàn)有規(guī)律的波長(zhǎng)，稱為波浪型磨耗，會(huì)給列車的運(yùn)行安全性構(gòu)成嚴(yán)重威脅， 使機(jī)車車輛對(duì)線路的動(dòng)力作用大大加大。速度越高這種波磨的波長(zhǎng)也越長(zhǎng)，隨著我國(guó)鐵路運(yùn)行速度的提高，這種問題將更加突出，因此需要一種能夠測(cè)量一米左右長(zhǎng)度范圍的軌道的波浪型磨耗輪廓的測(cè)量裝置。目前國(guó)內(nèi)尚無這種能精確記錄波浪外形的便攜式測(cè)試設(shè)備。國(guó)外有采用激光方法測(cè)量的，但造價(jià)極高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是要提供一種下置滑動(dòng)式鐵路鋼軌波浪形磨耗測(cè)量裝置，能在現(xiàn)場(chǎng)無電源的情況下，精確而快速地測(cè)量出鋼軌的波浪型磨耗，并實(shí)時(shí)分析出波浪型磨耗的程度。為了解決以上的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種下置滑動(dòng)式鐵路鋼軌波浪形磨耗測(cè)量裝置，包含定位側(cè)架、縱梁、導(dǎo)軌、測(cè)量機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)塊、傳感器和采集控制器，所述縱梁左右側(cè)安裝定位側(cè)架，兩個(gè)導(dǎo)軌置于縱梁下，導(dǎo)軌上設(shè)有滑動(dòng)塊，下方有測(cè)量機(jī)構(gòu)和采集控制器、旋轉(zhuǎn)編碼器，兩根圓柱導(dǎo)軌連接左右定位側(cè)架，其中一根圓柱導(dǎo)軌用于滾輪的走形軌。所述的縱梁下安裝兩根導(dǎo)軌，所述的滑動(dòng)塊通過兩個(gè)直線軸承在兩個(gè)導(dǎo)軌上上滑動(dòng)。所述旋轉(zhuǎn)編碼器的輸出軸上裝有測(cè)量滑針，該滑針上有一與測(cè)量面接觸的滾輪， 滑針上安裝有在平面滑動(dòng)導(dǎo)軌上做垂直平動(dòng)的滾動(dòng)軸承，平面滑動(dòng)導(dǎo)軌被兩條相排斥的永久磁鐵推向滾動(dòng)軸承，滑針側(cè)面緊貼傳感器的轉(zhuǎn)軸，滑針上裝有限位銷。所述的測(cè)量機(jī)構(gòu)裝有一縱向距離傳感器，其輸出軸上安裝一滾輪與下方一圓柱導(dǎo)軌接觸。所述的縱梁上裝有手動(dòng)轉(zhuǎn)輪，上有聯(lián)線與滑動(dòng)塊上的一固定點(diǎn)相連接，使滑動(dòng)塊連同其上面的機(jī)構(gòu)一起沿鋼軌縱向平移。所述的縱梁上裝有夾緊螺釘與鋼軌側(cè)面定位。本實(shí)用新型配有與便攜計(jì)算機(jī)的無線USB接口，提供測(cè)量分析軟件，測(cè)量軟件記錄滑動(dòng)平移信號(hào)和鋼軌表面高度信號(hào)，最終計(jì)算出波浪型磨耗曲線，并顯示在屏幕上；本實(shí)用新型的滑動(dòng)塊，能夠沿圓柱雙導(dǎo)軌縱向滑動(dòng)；本實(shí)用新型的滑移式測(cè)量機(jī)構(gòu)，安裝在滑動(dòng)臺(tái)上，采用高精度傳感器和旋轉(zhuǎn)編碼器，能傳感滑動(dòng)距離和軌面的高度變化；本實(shí)用新型的手動(dòng)轉(zhuǎn)輪，當(dāng)搖動(dòng)手輪時(shí)能使滑動(dòng)塊連同其上面的機(jī)構(gòu)一起沿鋼軌縱向平移。[0011] 本實(shí)用新型的優(yōu)越功效在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，測(cè)量精度高；采用簡(jiǎn)單的機(jī)械構(gòu)件形成縱向測(cè)量基準(zhǔn)和導(dǎo)軌；采用簡(jiǎn)單的測(cè)量機(jī)構(gòu)形成精確測(cè)量的裝置；采用USB接口和控制技術(shù)與計(jì)算機(jī)無線傳輸測(cè)量結(jié)果，能即時(shí)將測(cè)量結(jié)果顯示在屏幕上；重量輕、便于攜帶。

[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2為測(cè)量機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖中標(biāo)號(hào)說明[0015]1一測(cè)量機(jī)構(gòu)；2—滑動(dòng)塊；[0016]3—導(dǎo)軌；4—縱梁；[0017]5—手動(dòng)轉(zhuǎn)輪；6—圓柱導(dǎo)軌；[0018]7—夾緊螺釘；8—右定位側(cè)架；[0019]9一采集控制器；10—旋轉(zhuǎn)編碼器；[0020]1卜滾輪；12—左定位側(cè)架；[0021]13—測(cè)量滑針；14一永久磁鐵A ；[0022]15—永久磁鐵B ；16—平面滑動(dòng)導(dǎo)軌[0023]17—滾動(dòng)軸承C ；18—限位銷；[0024]19—轉(zhuǎn)軸；20—滾動(dòng)軸承D ；[0025]2卜滾輪。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱附圖所示，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種下置滑動(dòng)式鐵路鋼軌波浪形磨耗測(cè)量裝置， 包含定位側(cè)架、縱梁4、導(dǎo)軌3、測(cè)量機(jī)構(gòu)1、滑動(dòng)塊2、傳感器和采集控制器9，所述縱梁4左右側(cè)安裝定位側(cè)架8、12，兩個(gè)導(dǎo)軌3置于縱梁4下，導(dǎo)軌3上設(shè)有滑動(dòng)塊2，下方有測(cè)量機(jī)構(gòu)1和采集控制器9、旋轉(zhuǎn)編碼器10，兩根圓柱導(dǎo)軌6連接左右定位側(cè)架8、12，其中一根圓柱導(dǎo)軌6用于滾輪11的走形軌。所述的縱梁4下安裝兩根導(dǎo)軌3，所述的滑動(dòng)塊2通過兩個(gè)直線軸承在兩個(gè)導(dǎo)軌上 3上滑動(dòng)。所述旋轉(zhuǎn)編碼器10的輸出軸上裝有測(cè)量滑針13，該滑針13上有一與測(cè)量面接觸的滾輪21，滑針13上安裝有在平面滑動(dòng)導(dǎo)軌16上做垂直平動(dòng)的滾動(dòng)軸承17C、20D，平面滑動(dòng)導(dǎo)軌16被兩條相排斥的永久磁鐵14A、15B推向滾動(dòng)軸承17C、20D，滑針13側(cè)面緊貼傳感器的轉(zhuǎn)軸19，滑針13上裝有限位銷18。所述的測(cè)量機(jī)構(gòu)1裝有一縱向距離傳感器，其輸出軸上安裝一滾輪11與下方一圓柱導(dǎo)軌6接觸。所述的縱梁4上裝有手動(dòng)轉(zhuǎn)輪5，上有聯(lián)線與滑動(dòng)塊2上的一固定點(diǎn)相連接，使滑動(dòng)塊2連同其上面的機(jī)構(gòu)一起沿鋼軌縱向平移。所述的縱梁4上裝有夾緊螺釘7與鋼軌側(cè)面定位。所述旋轉(zhuǎn)編碼器10的輸出軸上安裝測(cè)量滑針13，該滑針的背部有一對(duì)相排斥的永久磁鐵14A、15B使滑針13緊貼轉(zhuǎn)軸19。當(dāng)滑針13上的滾輪21隨鋼軌頂面移動(dòng)時(shí)，高度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)編碼器的角度信號(hào)，并被控制器9采集?？v梁上4上裝有手動(dòng)轉(zhuǎn)輪5，上有聯(lián)線與滑動(dòng)塊2上的一固定點(diǎn)相連接，當(dāng)搖動(dòng)手動(dòng)轉(zhuǎn)輪5時(shí)能使滑動(dòng)塊2連同其上面的機(jī)構(gòu)一起沿鋼軌縱向平移。當(dāng)滑動(dòng)塊2移動(dòng)時(shí)，滾輪11帶動(dòng)另一旋轉(zhuǎn)編碼器轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)角度信號(hào)與移動(dòng)距離對(duì)應(yīng)，被控制器9采集。采集的信號(hào)通過無線USB 口傳至計(jì)算機(jī)，測(cè)量軟件記錄滑動(dòng)平移信號(hào)和鋼軌表面高度信號(hào)，最終計(jì)算出波浪型磨耗曲線。
權(quán)利要求1.一種下置滑動(dòng)式鐵路鋼軌波浪形磨耗測(cè)量裝置，包含定位側(cè)架、縱梁、導(dǎo)軌、測(cè)量機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)塊、傳感器和采集控制器，其特征在于所述縱梁⑷左右側(cè)安裝定位側(cè)架(8、12)， 兩個(gè)導(dǎo)軌(3)置于縱梁(4)下，導(dǎo)軌上設(shè)有滑動(dòng)塊(2)，下方有測(cè)量機(jī)構(gòu)(1)和采集控制器 (9)、旋轉(zhuǎn)編碼器(10)，兩根圓柱導(dǎo)軌(6)連接左右定位側(cè)架(8、12)，其中一根圓柱導(dǎo)軌(6) 用于滾輪(11)的走形軌。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下置滑動(dòng)式鐵路鋼軌波浪形磨耗測(cè)量裝置，其特征在于所述的縱梁(4)下安裝兩根導(dǎo)軌(3)，所述的滑動(dòng)塊(2)通過兩個(gè)直線軸承在兩個(gè)導(dǎo)軌上(3) 上滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下置滑動(dòng)式鐵路鋼軌波浪形磨耗測(cè)量裝置，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)編碼器(10)的輸出軸上裝有測(cè)量滑針(13)，該滑針(13)上有一與測(cè)量面接觸的滾輪(21)，滑針(13 )上安裝有在平面滑動(dòng)導(dǎo)軌(16 )上做垂直平動(dòng)的滾動(dòng)軸承(17、20 )，平面滑動(dòng)導(dǎo)軌(16)被兩條相排斥的永久磁鐵(14、15)推向滾動(dòng)軸承(17，20)，滑針(13)側(cè)面緊貼傳感器的轉(zhuǎn)軸(19)，滑針(13)上裝有限位銷(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下置滑動(dòng)式鐵路鋼軌波浪形磨耗測(cè)量裝置，其特征在于所述的測(cè)量機(jī)構(gòu)(1)裝有一縱向距離傳感器，其輸出軸上安裝一滾輪(11)與下方一圓柱導(dǎo)軌 (6)接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下置滑動(dòng)式鐵路鋼軌波浪形磨耗測(cè)量裝置，其特征在于所述的縱梁(4)上裝有手動(dòng)轉(zhuǎn)輪(5)，上有聯(lián)線與滑動(dòng)塊(2)上的一固定點(diǎn)相連接，使滑動(dòng)塊 (2)連同其上面的機(jī)構(gòu)一起沿鋼軌縱向平移。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下置滑動(dòng)式鐵路鋼軌波浪形磨耗測(cè)量裝置，其特征在于所述的縱梁(4)上裝有夾緊螺釘(7)與鋼軌側(cè)面定位。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種下置滑動(dòng)式鐵路鋼軌波浪形磨耗測(cè)量裝置，包含定位側(cè)架、縱梁、導(dǎo)軌、測(cè)量機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)塊、傳感器和采集控制器，所述縱梁左右側(cè)安裝定位側(cè)架，兩個(gè)導(dǎo)軌置于縱梁下，導(dǎo)軌上設(shè)有滑動(dòng)塊，下方有測(cè)量機(jī)構(gòu)和采集控制器、旋轉(zhuǎn)編碼器，兩根圓柱導(dǎo)軌連接左右定位側(cè)架，其中一根圓柱導(dǎo)軌用于滾輪的走形軌。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，測(cè)量精度高；采用簡(jiǎn)單的機(jī)械構(gòu)件形成縱向測(cè)量基準(zhǔn)和導(dǎo)軌；采用簡(jiǎn)單的測(cè)量機(jī)構(gòu)形成精確測(cè)量的裝置；采用USB接口和控制技術(shù)與計(jì)算機(jī)無線傳輸測(cè)量結(jié)果，能即時(shí)將測(cè)量結(jié)果顯示在屏幕上；重量輕、便于攜帶。
文檔編號(hào)G01B21/30GK202267477SQ20112039138
公開日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月14日
發(fā)明者沈鋼 申請(qǐng)人:同濟(jì)大學(xué)