專利名稱：便攜式鐵路鋼軌軌頭外形磨耗測量裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及鐵路鋼軌，特別是一種鐵路鋼軌軌頭外形磨耗測量裝置，測量裝置用于鐵路鋼軌截面外形及磨耗的精確測量。
背景技術：
鐵路輪軌的磨耗會影像列車的運行安全性，也會使機車車輛的動力性能降低。隨著我國鐵路運行速度的提高，需要對輪軌系統(tǒng)加以監(jiān)控和研究，因此需要一個能精確測量鋼軌軌頭外形磨耗的測量裝置。僅依靠通用的軌檢尺測量特定點的垂向磨耗和側面磨耗不能滿足要求。目前我國尚無這種能精確記錄整個界面外形的測試設備。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種便攜式鐵路鋼軌軌頭外形磨耗測量裝置，用側面定位片與鋼軌側面吸合作為橫向定位基準，以下顎面定位片與鋼軌下顎面吸合作為垂向定位基準，用測量裝置，測量鋼軌軌頭外形磨耗，測量精度高，結構簡單。
為達到上述目的，本實用新型由定位架、機盒、轉臂式測量裝置、側面定位片、下顎面定位片、兩個轉臂和兩個編碼器組成，其特點是定位架上方設置有一機盒，機盒上設置有轉臂式測量裝置；定位架下部通過側面定位片和下顎定位片與鋼軌軌頭橫向基準面和下顎面垂向基準面吸合。
本實用新型的優(yōu)點是能將檢測的鋼軌軌頭外形及磨耗，能精細地記錄截面輪廓，還能同時獲得如側磨、垂磨、磨耗等重要數(shù)據(jù)，經(jīng)數(shù)據(jù)處理后，通過接口輸出信號并顯示，測量精度高，結構簡單，重量輕?？商娲壳叭斯ぼ墮z尺測量地麻煩。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1的測試結構示意圖。
圖3為本實用新型的測量裝置結構示意圖。
附圖中標號說明1—數(shù)據(jù)傳送接口； 2—數(shù)據(jù)采集卡；3、4—旋轉式編碼器； 5—側面定位片；6—下顎面定位片； 7、8—轉臂；9、10—永久磁鐵； 11—操作按鈕；12—零位基準塊； 13—機盒；14—調節(jié)螺釘； 15—零位基準銷；16—定位點； 17—定位架；18—滾輪。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的結構作進一步描述。
請參閱圖1～3所示，本實用新型由定位架17、機盒13、側面定位片5、下顎面定片6、永久磁鐵9、10、轉臂7、8、旋轉式編碼器3、4和轉臂式測量裝置組成，其特點是在定位架17上方裝置有一機盒13，機盒13上裝置有轉臂式測量裝置；其下部通過側面定位片5和下顎面定位片6與鋼軌軌頭橫向基準面和下顎面基準面吸合。側面定位片5是用不銹鋼制成的兩個圓柱形結構的定位片，里面裝置兩個圓柱形永久磁鐵9，與鋼軌吸合后有一斜度；下顎面定位片6，是用不銹鐵制成的長條形，頂面呈圓弧形結構的定位片，與鋼軌下顎面作為垂向基準面接觸吸合，下面裝有三個圓柱形的永久磁鐵10。所述的機盒13，其頂部設有USB接口1、操作按鈕11和電源指示燈，其一側面固接有零位基準塊12，內裝有永久磁鐵，與轉臂8上的定位點16吸合后，能將轉臂7、8吸住，機盒13內設有數(shù)據(jù)采集卡2和旋轉式編碼器3，旋轉式編碼器3用螺釘與機盒13連接，其輸出軸延伸出機盒13外與轉臂8一端連接。所述的轉臂式測量裝置，由兩個相互聯(lián)接的轉臂7、8和兩個旋轉式編碼器3、4組成，轉臂8的一端與旋轉式編碼器3輸出軸連接，另端內部用螺釘連接一旋轉式編碼器4，其中部一側設置有一定位點16，另側裝有零位基準銷15，旋轉式編碼器4的輸出軸與轉臂7的一端用螺釘緊固，其端部有一調整零位基準的調節(jié)螺釘14，轉臂7的另端裝有滾輪18。所述的旋轉式編碼器3、4采用通用的光電旋轉式編碼器。工作時，首先調整二個旋轉式編碼器3、4的零位基準，當轉臂7端部的滾輪18沿軌頭輪廓面滾動時，兩個旋轉式編碼器3、4輸出轉角信號，通過安裝在機盒13內的數(shù)據(jù)采集卡2處理后，再通過傳送接口1輸出到計算機中，經(jīng)計算后在顯示器上顯示。
權利要求1.一種便攜式鐵路鋼軌軌頭外形磨耗測量裝置，包含定位架、鋼軌軌頭，其特征在于定位架(17)上方裝置有一機盒(13)，機盒(13)上裝置有轉臂式測量裝置；定位架(17)下部通過側面定位片(5)和下顎面定位片(6)與鋼軌軌頭橫向基準面和下顎面垂向基準面吸合。
2.根據(jù)權利要求1所述的便攜式鐵路鋼軌軌頭外形磨耗測量裝置，其特征在于所述的側面定位片(5)，為不銹鋼制成的圓形結構，與鋼軌橫向側面吸合后有一斜度，里面設有永久磁鐵(9)。
3.根據(jù)權利要求1所述的便攜式鐵路鋼軌軌頭外形磨耗測量裝置，其特征在于所述的下顎面定位片(6)，為不銹鋼制成的長條形、頂面呈圓弧形結構的定位片，下面設有永久磁鐵(10)。
4.根據(jù)權利要求1所述的便攜式鐵路鋼軌軌頭外形磨耗測量裝置，其特征在于所述的機盒(13)，其頂部設有USB接口(1)、操作按鈕(11)和電源指示燈，其一側面固接有零位基準塊(12)，內裝有永久磁鐵，與轉臂(8)上的定位點(16)吸合后，能將轉臂(7)、(8)吸住，機盒(13)內設有數(shù)據(jù)采集卡(2)和旋轉式編碼器(3)，旋轉式編碼器(3)用螺釘與機盒(13)聯(lián)接，其輸出軸延伸出機盒(13)外與轉臂(8)一端連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的便攜式鐵路鋼軌軌頭外形磨耗測量裝置，其特征在于所述的轉臂式測量裝置，由兩個相互聯(lián)接的轉臂(7)、(8)和兩個旋轉式編碼器(3)、(4)組成，轉臂(8)的一端與旋轉式編碼器(3)輸出軸聯(lián)接，另端內部用螺釘連接一旋轉式編碼器(4)，其中部一側設置有一定位點(16)，另側裝有零位基準銷(15)，旋轉式編碼器(4)的輸出軸與轉臂(7)的一端用螺釘緊固，其端部有一調整零位基準的調節(jié)螺釘(14)，轉臂(7)的另端裝有滾輪(18)。
專利摘要一種便攜式鐵路鋼軌頭外形磨耗測量裝置。由定位架、機盒、轉臂、旋轉式編碼器和測量裝置組成，其特點是在定位架上方裝置有機盒，機盒上裝置有轉臂式測量裝置；其下部通過側面定位片和下顎面定位片與鋼軌軌頭橫向基準面和下顎面垂向基準面吸合。轉臂式測量裝置由兩個相互聯(lián)接的轉臂和兩個旋轉式編碼器組成，機盒內裝有數(shù)據(jù)采集卡和旋轉式編碼器，其輸出軸與轉臂聯(lián)接，機盒外裝有零位基準塊，內裝永久磁鐵，能將兩個轉臂吸住，一個轉臂的端部裝有滾輪，滾輪沿軌頭輪廓面滾動時，兩個旋轉式編碼器輸出轉角信號，通過機盒內的數(shù)據(jù)采集卡，處理后，通過傳送接口輸送信號。測量精度高，結構簡單。
文檔編號E01B35/00GK2925994SQ20062004180
公開日2007年7月25日 申請日期2006年5月16日 優(yōu)先權日2006年5月16日
發(fā)明者沈鋼 申請人:同濟大學