專(zhuān)利名稱(chēng)：一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋螺紋孔位置度檢測(cè)用檢測(cè)銷(xiāo)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋螺紋位置度檢測(cè)銷(xiāo)。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋螺紋孔位置度是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要指標(biāo)，它不僅僅會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配，而且會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)性能，然而發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋螺紋孔位置度在加工中又是很難保證的(特別是在調(diào)試和試生產(chǎn)階段)，其主要原因是對(duì)螺紋孔位置度的測(cè)量存在很大的檢測(cè)誤差。目前用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋螺紋孔位置度的方法有下面幾種1.螺紋孔位置度綜合檢具；2.直接用三坐標(biāo)測(cè)量螺紋孔；3.用三坐標(biāo)測(cè)量螺紋孔底孔。用方法1時(shí)成本高，同時(shí)也不能對(duì)螺紋孔位置度進(jìn)行量化檢測(cè)，也就不能對(duì)螺紋孔加工的補(bǔ)償提供有效的依據(jù)，在調(diào)試和試行階段是不可能采用此方法。對(duì)于方法2，由于螺紋孔起伏不平，三坐標(biāo)的探頭可能打到螺紋孔的高點(diǎn)，也可能打到螺紋孔的低點(diǎn)，這樣就有很大的測(cè)量誤差(通常誤差可能會(huì)達(dá)到0. 1mm，甚至更大)。對(duì)于方法3，由于底孔和螺紋孔是由不同的刀具加工而成， 同時(shí)螺紋孔在加工時(shí)已經(jīng)破壞了原有底孔的表面，用底孔的位置來(lái)反映螺紋孔的位置也會(huì)存在很大的誤差，也不是可取的方案。
發(fā)明內(nèi)容為了解決發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋螺紋孔位置度的測(cè)量問(wèn)題，就必須減小測(cè)量誤差，本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋螺紋孔位置度檢測(cè)用檢測(cè)銷(xiāo)，它既可以模擬螺紋檢測(cè)的真實(shí)狀態(tài)，也可以使螺紋孔在檢測(cè)時(shí)的檢測(cè)誤差大大縮小。具體的設(shè)計(jì)方案如下一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋螺紋孔位置度檢測(cè)用檢測(cè)銷(xiāo)包括圓柱狀的銷(xiāo)體，所述銷(xiāo)體的一端為手動(dòng)擰緊頭，手動(dòng)擰緊頭的端部設(shè)有一字?jǐn)Q緊槽；另一端為錐螺紋柱，錐螺紋柱的外端為小端，內(nèi)端為大端；中部為圓柱狀的測(cè)量部位，測(cè)量部位與錐螺紋柱的大端之間設(shè)有越程環(huán)槽。所述錐螺紋柱的長(zhǎng)度為15 40 mm，錐度為0. 5 1度，其小端與大端的同軸度為 0. 02 mm。所述圓柱狀的測(cè)量部位的長(zhǎng)度為25 55 mm，表面粗糙度為RaL 6Mm，圓柱度為 0. 02 mm。由于普通螺紋銷(xiāo)和普通螺紋的旋合肯定會(huì)存在間隙，如果有間隙就會(huì)存在測(cè)量結(jié)果失真，所以在測(cè)量螺紋孔位置度時(shí)必須要消除間隙，在這里就采用了錐螺紋，檢測(cè)銷(xiāo)的錐螺紋和被測(cè)螺紋孔采用過(guò)盈配合，錐螺紋小端6的直徑較標(biāo)準(zhǔn)螺紋小，方便螺紋檢測(cè)銷(xiāo)的旋入，錐螺紋大端5的直徑較標(biāo)準(zhǔn)螺紋大，以達(dá)到過(guò)盈配合的目的，從而消除間隙。錐螺紋的錐度偏大，檢測(cè)銷(xiāo)旋入深度不夠，會(huì)晃動(dòng)，若錐度偏小，檢測(cè)銷(xiāo)直接旋入到底，不能完全消除螺紋配合的間隙。[0010]通過(guò)實(shí)踐證明，利用本實(shí)用新型所測(cè)得的數(shù)據(jù)的測(cè)量誤差均在0. 04mm以?xún)?nèi)，與傳統(tǒng)的測(cè)量方法的測(cè)量誤差(通常在0. Imm左右)相比較大大減小，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋螺紋孔位置度測(cè)量這一難題。該檢測(cè)銷(xiāo)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。實(shí)施例參見(jiàn)圖1，一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋螺紋孔位置度檢測(cè)用檢測(cè)銷(xiāo)包括圓柱狀的銷(xiāo)體， 銷(xiāo)體的一端為手動(dòng)擰緊頭2，手動(dòng)擰緊頭2的端部開(kāi)設(shè)有一字?jǐn)Q緊槽1 ；另一端為錐螺紋柱， 錐螺紋柱的外端為小端6，內(nèi)端為大端5 ；錐螺紋柱的長(zhǎng)度為20 mm,錐度為0. 6度，其小端與大端的同軸度為0. 02 mm。中部為圓柱狀的測(cè)量部位3，測(cè)量部位3與錐螺紋柱的大端5之間開(kāi)設(shè)有越程環(huán)槽4，測(cè)量部位的長(zhǎng)度為30 mm，表面粗糙度為RaL 6Mm，圓柱度為0. 02 mm。上述技術(shù)方案中，一字?jǐn)Q緊槽1用于一字螺絲刀對(duì)檢測(cè)銷(xiāo)的擰緊。手動(dòng)擰緊頭2是方便操作者直接用手將檢測(cè)銷(xiāo)旋入被檢測(cè)工件(發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋)內(nèi)。測(cè)量部位3是用于螺紋孔位置度的三坐標(biāo)測(cè)量，測(cè)量部位的精度越高，所反映出來(lái)的測(cè)量誤差相對(duì)就會(huì)越小。 越程環(huán)槽為工藝需求，方便圓錐狀的螺柱的加工。當(dāng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋螺紋孔位置度檢測(cè)時(shí)，人工將該檢測(cè)銷(xiāo)旋入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的被測(cè)螺紋孔，旋入深度在檢測(cè)銷(xiāo)錐螺紋長(zhǎng)度的1/3—3/4之間，用三坐標(biāo)按照工藝進(jìn)行測(cè)量檢測(cè)(用探頭測(cè)量檢測(cè)銷(xiāo)的測(cè)量部位)，測(cè)量結(jié)束后將檢測(cè)銷(xiāo)旋出被測(cè)螺紋孔，再對(duì)檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋螺紋孔位置度檢測(cè)用檢測(cè)銷(xiāo)，其特征在于包括圓柱狀的銷(xiāo)體，所述銷(xiāo)體的一端為手動(dòng)擰緊頭，手動(dòng)擰緊頭的端部設(shè)有一字?jǐn)Q緊槽；另一端為錐螺紋柱，錐螺紋柱的外端為小端，內(nèi)端為大端；中部為圓柱狀的測(cè)量部位，測(cè)量部位與錐螺紋柱的大端之間設(shè)有越程環(huán)槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋螺紋孔位置度檢測(cè)用檢測(cè)銷(xiāo)，其特征在于所述錐螺紋柱的長(zhǎng)度為15 40 mm，錐度為0. 5 1度，其小端與大端的同軸度為 0. 02 mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋螺紋孔位置度檢測(cè)用檢測(cè)銷(xiāo)，其特征在于所述圓柱狀的測(cè)量部位的長(zhǎng)度為25 55 mm，表面粗糙度為RaL 6Mm，圓柱度為0. 02 mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋螺紋孔位置度檢測(cè)用檢測(cè)銷(xiāo)。包括圓柱狀的銷(xiāo)體，銷(xiāo)體的一端為手動(dòng)擰緊頭，手動(dòng)擰緊頭的端部設(shè)有一字?jǐn)Q緊槽；另一端為錐螺紋柱，錐螺紋柱的外端為小端，內(nèi)端為大端；中部為圓柱狀的測(cè)量部位，測(cè)量部位與錐螺紋柱的大端之間設(shè)有越程環(huán)槽。利用本實(shí)用新型所測(cè)得的數(shù)據(jù)的測(cè)量誤差均在0.04mm以?xún)?nèi)，與傳統(tǒng)的測(cè)量方法的測(cè)量誤差(通常在0.1mm左右)相比較大大減小，解決了解決發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋螺紋孔位置度測(cè)量這一難題。該檢測(cè)銷(xiāo)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
文檔編號(hào)G01B21/00GK202229744SQ20112030036
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月18日
發(fā)明者吳成龍, 方鳴岐, 謝飛, 黃浩 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車(chē)股份有限公司