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一種用于汽車換擋器檢測裝置的可調(diào)節(jié)定位件的制作方法

文檔序號(hào):6025556閱讀:139來源:國知局
專利名稱:一種用于汽車換擋器檢測裝置的可調(diào)節(jié)定位件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及了汽車換擋器的檢測領(lǐng)域,具體涉及一種用于汽車換擋器檢測裝置的可調(diào)節(jié)定位件。
背景技術(shù)
汽車行業(yè)正處在快速發(fā)展的階段,人們對汽車各方面的性能要求不斷增加,所以汽車廠家對汽車部件檢測這個(gè)環(huán)節(jié)就顯得非常重要。目前,汽車換擋器的種類不斷增加,但換擋器的檢測裝置的發(fā)展還比較滯后,基本上就是用一種換擋器檢測裝置來測試一種換擋器,但現(xiàn)在很多的汽車廠家的某一系列汽車的換擋器內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本相同,只是外殼有所不同,體現(xiàn)在檢測裝置上就是定位位置不同,由于現(xiàn)在存在的換擋器檢測裝置的來固定檢測裝置的定位件是固定的,只能檢測一種類型的換擋器,汽車廠家要對其它只是外殼有所不同的換擋器進(jìn)行檢測,還需要制作這一種定位方式與其匹配的換擋器檢測裝置,這樣就增加了檢測成本及檢測周期,檢測人員還需要不時(shí)的更換檢測裝置,這樣就降低了檢測效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供種汽車換擋器檢測裝置的可調(diào)節(jié)定位件,能夠?qū)崿F(xiàn)利用同一檢測裝置檢測由于定位定位位置不同的換擋器,降低了檢測成本及檢測周期,還不需要檢測人員不時(shí)的更換檢測裝置,提高了檢測的工作效率。為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是
一種用于汽車換擋器檢測裝置的可調(diào)節(jié)定位件,包括基座,所述的基座頂部設(shè)有安裝孔,其特征在于還包括定位圓立柱、固定圓立柱及卡槽,所述定位圓立柱嵌入在基座的頂部,所述定位圓立柱的底部與卡槽相連通;所述基座兩相鄰側(cè)面設(shè)有所述卡槽;所述固定圓立柱嵌入在所述卡槽里,嵌入方向與定位圓立柱垂直;所述定位圓立柱通過固定圓立柱固定在卡槽。前述的一種用于汽車換擋器檢測裝置的可調(diào)節(jié)定位件,其特征在于所述固定圓立柱與卡槽活動(dòng)連接。前述的一種用于汽車換擋器檢測裝置的可調(diào)節(jié)定位件,其特征在于所述卡槽成倒L型。本發(fā)明的有益效果是通過本發(fā)明設(shè)計(jì)的用于汽車換擋器檢測裝置的可調(diào)節(jié)定位件,能夠?qū)崿F(xiàn)利用同一檢測裝置檢測由于定位定位位置不同的換擋器,降低了檢測成本及檢測周期,還不需要檢測人員不時(shí)的更換檢測裝置,提高了檢測的工作效率。


圖1是用于汽車換擋器檢測裝置的可調(diào)節(jié)定位件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是用于汽車換擋器檢測裝置的可調(diào)節(jié)定位件的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合說明書附圖,對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
如圖I所示,一種用于汽車換擋器檢測裝置的可調(diào)節(jié)定位件,包括基座1,所述基座I頂部設(shè)有安裝孔2,利用安裝孔2將可調(diào)節(jié)定位件安裝固定到換擋器檢測裝置的定位底座上,其特征在于還包括定位圓立柱3、固定圓立柱4及卡槽5,所述定位圓立柱3嵌入在基座I的頂部,所述定位圓立柱3的底部與卡槽5相連通,定位圓立柱3用來定位汽車換擋器;所述基座I兩相鄰側(cè)面設(shè)有所述卡槽5,且卡槽5成倒L型;所述固定圓立柱4嵌入在所述卡槽5里,且活動(dòng)連接,固定圓立柱4從一側(cè)的卡槽撥動(dòng)到另一側(cè)的卡槽,嵌入方向與定位圓立柱3垂直;所述定位圓立柱3通過固定圓立柱4固定在卡槽5。
如圖2所示,本發(fā)明的可調(diào)節(jié)定位件的位置示意圖,將多個(gè)可調(diào)節(jié)定位件通過安裝孔2固定到換擋器檢測裝置底座201的定位孔202上,這里以一個(gè)可調(diào)節(jié)定位件為例描述一下可調(diào)節(jié)定位件的工作過程中,由于定位圓立柱3是利用固定圓立柱4才固定到卡槽 5里的,當(dāng)固定圓立柱4位置處在卡槽5的倒L型的橫向槽時(shí),定位圓立柱3凸起,凸起部分可以定位換擋器;當(dāng)撥動(dòng)當(dāng)固定圓立柱4位置處在卡槽5的倒L型的縱向槽時(shí),由于固定圓立柱4的位置下降,可將定位圓立柱3按下,這樣定位圓立柱3的凸起部分就可以埋入基座I里,這時(shí)此可調(diào)節(jié)定位件就不具備定位功能。我們在使用此換擋器檢測裝置檢測裝置時(shí),就可以配合使用多個(gè)可調(diào)節(jié)定位件,來滿足不同的換擋器的定位效果,能夠?qū)崿F(xiàn)利用同一檢測裝置檢測由于定位定位位置不同的換擋器,降低了檢測成本及檢測周期,還不需要檢測人員不時(shí)的更換檢測裝置,提高了檢測的工作效率。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界。
權(quán)利要求
1.一種用于汽車換擋器檢測裝置的可調(diào)節(jié)定位件,包括基座(1 ),所述的基座(1)頂部設(shè)有安裝孔(2),其特征在于還包括定位圓立柱(3)、固定圓立柱(4)及卡槽(5),所述定位圓立柱(3)嵌入在基座(1)的頂部,所述定位圓立柱(3)的底部與卡槽(5)相連通;所述基座(1)兩相鄰側(cè)面設(shè)有所述卡槽(5);所述固定圓立柱(4)嵌入在所述卡槽(5)里,嵌入方向與定位圓立柱(3)垂直;所述定位圓立柱(3)通過固定圓立柱(4)固定在卡槽(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車換擋器檢測裝置的可調(diào)節(jié)定位件,其特征在于所述固定圓立柱(4)與卡槽(5)活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于汽車換擋器檢測裝置的可調(diào)節(jié)定位件,其特征在于所述卡槽(5)成倒L型。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種用于汽車換擋器檢測裝置的可調(diào)節(jié)定位件,包括基座、定位圓立柱、固定圓立柱及卡槽,所述定位圓立柱嵌入在基座的頂部,所述定位圓立柱的底部與卡槽相連通;所述基座兩相鄰側(cè)面設(shè)有所述卡槽;所述固定圓立柱嵌入在所述卡槽里,嵌入方向與定位圓立柱垂直;所述定位圓立柱通過固定圓立柱固定在卡槽里。本發(fā)明提供種可調(diào)節(jié)定位件,能夠?qū)崿F(xiàn)利用同一檢測裝置檢測由于定位定位位置不同的換擋器,降低了檢測成本及檢測周期,使用中不需要檢測人員去更換檢測裝置,提高了檢測的工作效率。
文檔編號(hào)G01M13/02GK102539147SQ20111041719
公開日2012年7月4日 申請日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者沈皓然 申請人:蘇州工業(yè)園區(qū)高登威科技有限公司
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