專利名稱：一種用于汽車換擋器組裝的檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及了汽車換擋器領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車換擋器組裝的檢測裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車行業(yè)正處在快速發(fā)展的階段，汽車換擋器在是汽車生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié)，如果組裝過程中，有一點(diǎn)小的疏忽或者部件本身存在的問題，都會導(dǎo)致生產(chǎn)出來的是次品，需要拆開重裝，尤其是在換擋器的彈簧蓋板蓋上之前，需要認(rèn)真檢查已經(jīng)安裝的止退卡片、銷和彈簧蓋板的位置是否放置準(zhǔn)確，對汽車換擋器的成功組裝十分重要，如果生產(chǎn)人員的檢查，會花費(fèi)掉大量的時間，降低了生產(chǎn)效率，人工檢查還存在一定的缺陷，檢查結(jié)果不一定準(zhǔn)確。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于汽車換擋器組裝的檢測裝置，結(jié)構(gòu)簡單、容易實(shí)現(xiàn)，能夠在換擋器的彈簧蓋板蓋上之前，真檢查安裝的止退卡片、銷和彈簧蓋板的位置是否放置準(zhǔn)確，提高了生產(chǎn)效率，解決了人工檢查還存在不準(zhǔn)確性的缺陷。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種用于汽車換擋器組裝的檢測裝置，包括基座和傳感器接收座，所述的傳感器接收座通過連接件與基座相連接，其特征在于所述連接件的一端與所述基座活動連接；所述連接件的另一端與傳感器接收座固定連接。
前述的一種用于汽車換擋器組裝的檢測裝置，其特征在于所述連接件為多個圓立柱，圓立柱嵌入在所述基座一側(cè)圓孔內(nèi)。
前述的一種用于汽車換擋器組裝的檢測裝置，其特征在于所述基座在一側(cè)有圓孔的上部設(shè)有圓立柱卡口。
前述的一種用于汽車換擋器組裝的檢測裝置，其特征在于所述傳感器接收座為矩形狀，且右半邊向上延伸，中部相前延伸。
前述的一種用于汽車換擋器組裝的檢測裝置，其特征在于所述傳感器接收座在右半邊向上延伸和中部相前延伸處設(shè)有傳感器。
本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明設(shè)計的用于汽車換擋器組裝的檢測裝置，結(jié)構(gòu)簡單、 容易實(shí)現(xiàn)，能夠在換擋器的彈簧蓋板蓋上之前，檢查安裝的止退卡片、銷和彈簧蓋板的位置是否放置準(zhǔn)確，提高了生產(chǎn)效率，解決了人工檢查還存在不準(zhǔn)確性的缺陷，大大增加了汽車換擋器生產(chǎn)的合格率。


圖I是汽車換擋器組裝的檢測裝置檢測時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是汽車換擋器組裝的檢測裝置待檢測時的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合說明書附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。如圖1所示，一種用于汽車換擋器組裝的檢測裝置，包括基座1，所述基座1通過安裝孔101固定在工作臺上，還包括傳感器接收座3，所述的傳感器接收座3通過連接件2 與基座1活動連接，所述連接件2的一端與所述基座1活動連接，其中連接件2為多個圓立柱，圓立柱嵌入在所述基座1 一側(cè)圓孔內(nèi)，這里的活動連接是指圓立柱從基座1伸出的長度可以調(diào)整，基座1在一側(cè)有圓孔的上部設(shè)有圓立柱卡口 102，這里的圓立柱從基座1伸出的最大長度是圓立柱的后端被圓立柱卡口 102卡住的情況；所述連接件2的另一端與傳感器接收座3固定連接所述傳感器接收座3為矩形狀，且右半邊向上延伸，中部相前延伸；所述傳感器接收座3在右半邊向上延伸和中部相前延伸處設(shè)有傳感器301，多個傳感器301用來探測換擋器的止退卡片、銷和彈簧蓋板的位置是否放置準(zhǔn)確。如圖1及圖2所示本發(fā)明的具體使用過程如下，在換擋器的止退卡片、銷和彈簧蓋板安裝完成后，還沒有將彈簧蓋板蓋上前，本檢測裝置的連接件2縮在基座1的內(nèi)部，待換擋器定位到檢測裝置的前端后，連接件2可以從基座1的內(nèi)部彈出，傳感器接收座3各傳感器就抵到換擋器的待測位置處，這樣傳感器就可以探測換擋器的止退卡片、銷和彈簧蓋板的位置是否放置準(zhǔn)確，若放置準(zhǔn)確會傳感器發(fā)出信號給人機(jī)交互后臺，便于檢測人員確認(rèn)此換擋器組裝合格，可以進(jìn)入下一步工序，蓋上彈簧蓋板；若傳感器沒有發(fā)出信號給人機(jī)交互后臺，則代表換擋器組裝存在問題，需要重新組裝，完成上述工序后，連接件2縮回基座1的內(nèi)部，等待下一個待檢測的換擋器。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的用于汽車換擋器組裝的檢測裝置，結(jié)構(gòu)簡單、容易實(shí)現(xiàn)，提高了生產(chǎn)效率，解決了人工檢查還存在不準(zhǔn)確性的缺陷，大大增加了汽車換擋器生產(chǎn)的合格率。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界。
權(quán)利要求
1.一種用于汽車換擋器組裝的檢測裝置，包括基座(1)和傳感器接收座(3)，所述的傳感器接收座(3)通過連接件(2)與基座(1)相連接，其特征在于所述連接件(2)的一端與所述基座(1)活動連接；所述連接件(2)的另一端與傳感器接收座(3)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車換擋器組裝的檢測裝置，其特征在于所述連接件(2)為多個圓立柱，圓立柱嵌入在所述基座(1) 一側(cè)圓孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車換擋器組裝的檢測裝置，其特征在于所述基座(1)在一側(cè)有圓孔的上部設(shè)有圓立柱卡口(102)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3任一項(xiàng)所述的一種用于汽車換擋器組裝的檢測裝置，其特征在于 所述傳感器接收座(3)為矩形狀，且右半邊向上延伸，中部相前延伸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一種用于汽車換擋器組裝的檢測裝置，其特征在于所述傳感器接收座(3)在右半邊向上延伸和中部相前延伸處設(shè)有傳感器(301)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于汽車換擋器組裝的檢測裝置，包括基座，所述基座通過安裝孔固定在工作臺上，其特征在于還包括連接件，傳感器接收座，所述連接件的一端與所述基座活動連接；所述連接件的另一端與傳感器接收座固定連接。本發(fā)明提供的用于汽車換擋器的檢測裝置，結(jié)構(gòu)簡單、容易實(shí)現(xiàn)，能夠在換擋器的彈簧蓋板蓋上之前，檢查安裝的止退卡片、銷和彈簧蓋板的位置是否放置準(zhǔn)確，提高了生產(chǎn)效率，解決了人工檢查還存在不準(zhǔn)確性的缺陷，大大增加了汽車換擋器生產(chǎn)的合格率。
文檔編號G01M13/02GK102539148SQ20111041720
公開日2012年7月4日 申請日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者沈皓然 申請人:蘇州工業(yè)園區(qū)高登威科技有限公司