專利名稱：一種燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及燃油泵性能檢測領(lǐng)域，具體涉及一種燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備。
背景技術(shù)：
燃油泵泵芯溫度沖擊試驗，指將燃油泵泵芯置于沖擊試驗設(shè)備內(nèi)，測試其在瞬間下經(jīng)極高溫或極低溫的連續(xù)環(huán)境下所能忍受的程度，藉以在最短時間內(nèi)試驗其熱脹冷縮所引起的化學(xué)變化或物理傷害，進而確定燃油泵泵芯材料對高、低溫的反復(fù)抵拉力，以此來測試燃油泵泵芯的品質(zhì)。目前，用于燃油泵泵芯溫度沖擊試驗的設(shè)備為高低溫箱，由于一臺高低溫箱的價格一般都在三十、四十萬元，甚至上百萬元，而且如單需對燃油泵泵芯進行高溫試驗或是低溫試驗時，高低溫箱體的使用效率比較低，無法合理、高效的使用設(shè)備，設(shè)備投資成本過高。 單獨的高溫箱或是低溫箱的價格相對來說要低得多，大概十幾萬元，這樣企業(yè)的設(shè)備投資成本會低的多，但如只購買高溫箱或是低溫箱，能夠滿足產(chǎn)品高溫沖擊試驗或是低溫沖擊試驗，卻很難同時完成產(chǎn)品的高溫及低溫沖擊試驗。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種成本低，能同時滿足高溫沖擊試驗、低溫沖擊試驗及高低溫沖擊試驗需求的燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為所述燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備，由低溫箱及高溫箱構(gòu)成，所述低溫箱，包括箱體，箱體內(nèi)部設(shè)置低溫檢測室及低溫室；低溫室內(nèi)部設(shè)置蒸發(fā)器、蓄冷器及低溫鼓風(fēng)裝置， 所述低溫室與低溫檢測室間設(shè)有活動連接門；所述高溫室包括箱體，箱體內(nèi)部設(shè)置高溫檢測室及高溫室；高溫室內(nèi)設(shè)置高溫鼓風(fēng)裝置，所述高溫室與高溫檢測室間設(shè)有活動連接門； 所述高溫箱與低溫箱并排設(shè)置，且在所述高溫箱及低溫箱正對的側(cè)面上均設(shè)有能夠開啟的側(cè)門；在所述高溫箱及低溫箱正對的側(cè)面之間設(shè)有滑軌，所述滑軌兩端分別與兩側(cè)門底端相接。設(shè)置于高溫箱上的側(cè)門底端與高溫檢測室底端平齊，設(shè)置于低溫箱上的側(cè)門底端與低溫檢測室底端平齊。所述高溫檢測室底端與所述低溫檢測室底端在水平方向錯開一角度，所述滑軌與水平面形成一夾角。所述滑軌與所述高溫箱及低溫箱可拆卸連接。所述滑軌分為滑軌第一段及滑軌第二段，所述滑軌第一段與高溫箱連接，所述滑軌第二段與低溫箱連接；所述滑軌第一段與滑軌第二段間可拆卸連接。所述低溫箱及高溫箱底端固定連接在水平面上。本發(fā)明的優(yōu)點在于所述燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備，通過在高溫箱及低溫箱正對的側(cè)面設(shè)置能夠開啟的側(cè)門，兩側(cè)門之間通過滑軌相接；在燃油泵泵芯進行高低溫沖擊試驗時，只需首先在高溫箱或低溫箱內(nèi)完成一項測試，然后開啟兩側(cè)門，燃油泵泵芯從一側(cè)門出來，通過滑軌后，通過正對的另一側(cè)門進入低溫箱或是高溫箱內(nèi)，進行另一項測試即可同時完成高低溫沖擊試驗；所述燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備，高溫箱及低溫箱可以單獨使用，亦可組合使用，能夠?qū)崿F(xiàn)三種功能；本發(fā)明減少了設(shè)備投資，增加了設(shè)備使用效率， 大大降低了試驗成本，設(shè)備的維護和使用亦更加的方便。


下面對本發(fā)明說明書各幅附圖表達的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明圖1為本發(fā)明燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備的另一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；上述圖中的標(biāo)記均為1、低溫箱，2、高溫箱，3、滑軌，11、低溫檢測室，12、低溫室，13、蒸發(fā)器，14、蓄冷器， 15、低溫鼓風(fēng)裝置，16、門，17、側(cè)門，21、高溫檢測室，22、高溫室，23、高溫鼓風(fēng)裝置，24、門， 25、側(cè)門。
具體實施例方式下面對照附圖，通過對最優(yōu)實施例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步詳細(xì)的說明。圖1及圖2均為低溫箱1及高溫箱2的側(cè)門處于打開狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，所述的燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備，由低溫箱1及高溫箱2構(gòu)成， 低溫箱1，包括箱體，箱體內(nèi)部設(shè)置用于放置燃油泵泵芯的低溫檢測室11及低溫室12 ；低溫室12內(nèi)部設(shè)置蒸發(fā)器13、蓄冷器14及低溫鼓風(fēng)裝置15，低溫室12與低溫檢測室11間設(shè)有用于連通二者的活動連接門16 ；當(dāng)將燃油泵泵芯放置于低溫檢測室11的過程中，門16處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)進行低溫檢測時，門16處于開啟狀態(tài)；所述高溫室2包括箱體，箱體內(nèi)部設(shè)置用于放置燃油泵泵芯的高溫檢測室21及高溫室22 ；高溫室22內(nèi)設(shè)置高溫鼓風(fēng)裝置23， 高溫室22與高溫檢測室21間設(shè)有用于連通二者的活動連接門M ；當(dāng)將燃油泵泵芯放置于高溫檢測室21的過程中，門M處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)進行高溫檢測時，門M處于開啟狀態(tài)；高溫箱2與低溫箱1并排設(shè)置，且在高溫箱2及低溫箱1正對的側(cè)面上均設(shè)有能夠開啟的側(cè)門(17，25)；在高溫箱2及低溫箱1正對的側(cè)面之間設(shè)有滑軌3，滑軌3兩端分別與兩側(cè)門 (17，25)底端相接。所述的燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備，通過在高溫箱2及低溫箱1正對的側(cè)面設(shè)置能夠開啟的側(cè)門(17，25)，兩側(cè)門(17,2 之間通過滑軌3相接；在燃油泵泵芯進行高低溫沖擊試驗時，只需首先在高溫箱2或低溫箱1內(nèi)完成一項測試，然后開啟兩側(cè)門(17，25)， 燃油泵泵芯從一側(cè)門(17或25)出來，通過滑軌3后，通過正對的另一側(cè)門(25或17)進入低溫箱1或是高溫箱2內(nèi)，進行另一項測試即可。這樣所述的燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備，不僅能夠獨立使用高溫箱2進行高溫沖擊試驗，使用低溫箱1進行低溫沖擊試驗；而且能夠同時使用高溫箱2及低溫箱1，進行高低溫沖擊試驗；所述的燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備，可以單獨使用，亦可組合使用，能夠?qū)崿F(xiàn)三種試驗功能，而試驗成本能夠大大降低。
在進行高低溫沖擊試驗時，為保證試驗?zāi)軌蚩焖偻瓿?，進一步節(jié)省試驗成本，設(shè)置于高溫箱2上的側(cè)門25底端與高溫檢測室21底端平齊，設(shè)置于低溫箱1上的側(cè)門17底端與低溫檢測室11底端平齊；這樣待測產(chǎn)品能直接從檢測室底端順利通過一側(cè)門進入正對的另一側(cè)門，進而進入另一檢測室內(nèi)。如圖2所示，為進一步保證試驗?zāi)軌蚩焖偻瓿桑M一步節(jié)省試驗成本，將所述高溫檢測室21底端與所述低溫檢測室11底端在水平方向錯開一角度，即高溫箱檢測室21底端高于或低于低溫箱檢測室底端11底端；這樣用于連接二者的滑軌3與水平面呈一夾角，滑軌3的一端高于另一端，這樣燃油泵泵芯能快速的通過滑軌3進入另一箱體內(nèi)部進行另一項測試。所述的燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備，在不需同時進行高溫及低溫沖擊試驗時， 為使高溫箱2及低溫箱1能更好的發(fā)揮各自功能，所述滑軌3與所述高溫箱2及低溫箱1 可拆卸連接，所述滑軌3與所述高溫箱2及低溫箱1通過螺栓連接或卡接等。進一步的，滑軌3設(shè)置為兩部分，分為滑軌第一段及滑軌第二段，滑軌第一段與高溫箱2連接，滑軌第二段與低溫箱1連接；滑軌第一段與滑軌第二段之間可拆卸連接，如螺栓連接、卡接等；在需要進行高低溫沖擊試驗時，將滑軌3兩部分連接起來，在不需要進行高低溫沖擊試驗時，所述滑軌3的兩部分可收起懸掛于高溫箱2及低溫箱1上。進一步的，所述低溫箱1及高溫箱2底端固定連接在水平面上，這樣能夠保證滑軌 3的連接穩(wěn)定性，保證高低溫沖擊試驗的穩(wěn)定性。本發(fā)明所述的燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備，不僅僅局限于用在燃油泵泵芯的高低溫沖擊試驗，還能應(yīng)用于燃油泵總成、電子電器零組件、自動化零部件、通訊組件、汽車配件、金屬、化學(xué)材料、塑膠等行業(yè)，國防工業(yè)、航天、兵工業(yè)、BGA、PCB基扳、電子芯片IC、半導(dǎo)體陶磁及高分子材料等領(lǐng)域的溫度沖擊試驗。所述的燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備，可將設(shè)置于高溫箱2及低溫箱1上的側(cè)門設(shè)置為自動開啟方式，在完成一項測試以后，通過按鈕自動開啟側(cè)門(17，25)，使待測產(chǎn)品直接進入另一箱體內(nèi)進行另一項測試。上面對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制， 只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備，由低溫箱(1)及高溫箱( 構(gòu)成，所述低溫箱(1)，包括箱體，箱體內(nèi)部設(shè)置低溫檢測室(11)及低溫室(1 ；低溫室(1 內(nèi)部設(shè)置蒸發(fā)器(13)、蓄冷器(14)及低溫鼓風(fēng)裝置(15)，所述低溫室(12)與低溫檢測室(11)間設(shè)有活動連接門(16)；所述高溫室( 包括箱體，箱體內(nèi)部設(shè)置高溫檢測室及高溫室02)； 高溫室0 內(nèi)設(shè)置高溫鼓風(fēng)裝置(23)，所述高溫室0 與高溫檢測室間設(shè)有活動連接門04)；其特征在于所述高溫箱( 與低溫箱(1)并排設(shè)置，且在所述高溫箱( 及低溫箱(1)正對的側(cè)面上均設(shè)有能夠開啟的側(cè)門；在所述高溫箱( 及低溫箱(1)正對的側(cè)面之間設(shè)有滑軌(3)，所述滑軌C3)兩端分別與兩側(cè)門底端相接。
2.按照權(quán)利要求1所述的燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備，其特征在于設(shè)置于高溫箱(2)上的側(cè)門05)底端與高溫檢測室底端平齊，設(shè)置于低溫箱(1)上的側(cè)門(17)底端與低溫檢測室(11)底端平齊。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備，其特征在于所述高溫檢測室底端與所述低溫檢測室(11)底端在水平方向錯開一角度，所述滑軌(3)與水平面形成一夾角。
4.按照權(quán)利要求3所述的燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備，其特征在于所述滑軌(3) 與所述高溫箱( 及低溫箱(1)可拆卸連接。
5.按照權(quán)利要求4所述的燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備，其特征在于所述滑軌(3) 分為滑軌第一段及滑軌第二段，所述滑軌第一段與高溫箱( 連接，所述滑軌第二段與低溫箱(1)連接；所述滑軌第一段與滑軌第二段間可拆卸連接。
6.按照權(quán)利要求5所述的燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備，其特征在于所述低溫箱(1) 及高溫箱( 底端固定連接在水平面上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種燃油泵泵芯溫度沖擊試驗設(shè)備，由低溫箱及高溫箱構(gòu)成，所述低溫箱，包括箱體，箱體內(nèi)部設(shè)置低溫檢測室及低溫室，低溫室內(nèi)部設(shè)置蒸發(fā)器、蓄冷器及低溫鼓風(fēng)裝置，所述低溫室與低溫檢測室間設(shè)有活動連接門；所述高溫室包括箱體，箱體內(nèi)部設(shè)置高溫檢測室及高溫室，高溫室內(nèi)設(shè)置高溫鼓風(fēng)裝置，所述高溫室與高溫檢測室間設(shè)有活動連接門；所述高溫箱與低溫箱并排設(shè)置，且在所述高溫箱及低溫箱正對的側(cè)面上均設(shè)有能夠開啟的側(cè)門，在所述高溫箱及低溫箱正對的側(cè)面之間設(shè)有滑軌，所述滑軌兩端分別與兩側(cè)門底端相接。本發(fā)明能夠減少設(shè)備投資，提高設(shè)備的利用率，大大降低了試驗成本。
文檔編號G01N3/60GK102435523SQ20111026913
公開日2012年5月2日 申請日期2011年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月13日
發(fā)明者張玉喜, 王文德, 陳世作, 顧海 申請人:蕪湖宇舸瑞汽車電子有限公司